箱梁橋滿堂架施工的創(chuàng)新

1、<p>　　箱梁橋滿堂架施工的創(chuàng)新</p><p>　　摘要：在、鐵路等交通建公路設施工中，常常需要跨越大江、大河、深谷等自然障礙。目前來說，克服這些“天塹”往往采用大型箱梁橋。箱梁橋的施工建設難度很大，傳統(tǒng)類型的滿架堂施工方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)實需求。因此，箱梁橋滿堂架施工的技術(shù)創(chuàng)新就受到了交通土建部門的高度重視。本文以傳統(tǒng)類型的箱梁橋滿堂架施工方法存在的缺點為討論切入點，探析了一些創(chuàng)新型施工方法。 &l

2、t;/p><p>　　關(guān)鍵詞：箱梁橋；滿堂架；施工方法；創(chuàng)新 </p><p>　　中圖分類號： U448.21+3 文獻標識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　我國地形地貌十分復雜，尤其是南方地區(qū)更是河網(wǎng)密布，深谷縱橫。因此箱梁橋的應用空間極其廣泛。但傳統(tǒng)的箱梁橋滿堂架施工法有較大的

3、局限性，已經(jīng)不能適應現(xiàn)階段的社會發(fā)展要求。近年來，一些創(chuàng)新型滿堂架施工方法開始風靡箱梁橋建設領(lǐng)域，展示出了巨大的技術(shù)優(yōu)勢，在業(yè)界的應用范圍也越來越廣。 </p><p>　　箱梁橋滿堂架傳統(tǒng)施工方式的缺點 </p><p>　　1.1箱梁橋落地式滿堂架施工技術(shù)簡介 </p><p>　　1.1.1落地式滿堂架的基本施工流程 </p><p>

4、　　顧名思義，落地式滿堂架主要特點之一是架體根基被固定于地基之中，其架體圍繞于箱梁橋支撐架周圍。其施工流程如下：首先，是施工材料的準備，具體包括外徑為48mm、壁厚為3.8mm的結(jié)構(gòu)鋼管、扣件、木方。模板、可調(diào)托撐、鋼梁、U型鋼筋拉環(huán)、鋼絲繩及繩卡、電焊條、膨脹螺栓等等。其次，在材料準備完畢后，就要設計施工圖紙，并準備技術(shù)人員和必要的機具。最后，根據(jù)設計圖紙和相關(guān)的國家施工技術(shù)標準依次進行18號工字鋼梁施工、12號槽綱斜撐鋼梁施工、U型

5、拉環(huán)鋼筋施工、斜拉鋼絲繩施工，并設置臨邊安全防護，最后還要進行驗收。在主架體完成后，再進行混凝土施工，以保證架體的穩(wěn)定性。 </p><p>　　1.1.2落地式滿堂架施工技術(shù)的缺點 </p><p>　?。?）結(jié)構(gòu)復雜。落地式滿堂架結(jié)構(gòu)本身就相當復雜，再加上箱梁橋比較高大，使得滿堂架結(jié)構(gòu)幾乎復雜到使用極限。通俗來說，箱梁橋落地式滿堂架就像密不透風的巨大的立體式鋼網(wǎng)，每一根結(jié)構(gòu)鋼管通過扣件

6、、鋼絲繩等環(huán)環(huán)相扣，每一個構(gòu)件的施工都必須按照既定的施工順序，絲毫不能有所差錯。而且，結(jié)構(gòu)圖紙一般極為復雜，所使用的結(jié)構(gòu)部件數(shù)量也極為龐大，因此施工起來非常繁瑣，效率極低。 </p><p>　?。?）自重過大。由于這種施工方法使用了數(shù)量龐大的結(jié)構(gòu)鋼，致使自身結(jié)構(gòu)重量很大。自重過大會導致一系列的問題，例如穩(wěn)定性降低、地基施工質(zhì)量要求高、拆解繁瑣等。 </p><p>　?。?）安全系數(shù)不高

7、。結(jié)構(gòu)復雜往往意味著較低的安全系數(shù)。特別對箱梁橋施工使用的落地式滿堂架來說，其往往高達數(shù)十米。再加上復雜的構(gòu)造和相對較低的穩(wěn)定性，非常容易出現(xiàn)地基下陷而導致架體傾斜或結(jié)構(gòu)變形、構(gòu)件墜落等安全問題，嚴重威脅施工人員的生命安全和箱梁橋的施工質(zhì)量。 </p><p>　　2.創(chuàng)新型箱梁橋滿堂架施工技術(shù)的簡要介紹 </p><p>　　2.1箱梁橋內(nèi)挑式滿堂架施工方法 </p>&l

8、t;p>　　2.1.1箱梁橋內(nèi)挑式滿堂架施工技術(shù)簡介 </p><p>　　內(nèi)挑式滿堂架主要用在箱梁橋二期工程，也就是在箱梁橋橋墩基本完成的時期（在橋墩較高時也可以使用）。這種施工方法主要利用箱梁橋自身高度很大，施工空間大，框架結(jié)構(gòu)較多等特點架設起來的滿堂架結(jié)構(gòu)。根據(jù)有關(guān)的資料，這種施工方法不僅結(jié)構(gòu)相對簡單，而且還具有施工速度快，節(jié)約施工材料和搭設費用等優(yōu)點。 </p><p>　　

9、2.1.2內(nèi)挑式滿堂架的結(jié)構(gòu)特點 </p><p>　　在箱梁橋兩個橋墩之間層高的中間部分設置一個懸挑滿堂架，然后在框架柱上固定架子的底腳，為了保證滿堂架架體的安全性，腳手板出應當采用滿鋪形式。此外，還應注意用大頭木將主橫桿和次橫桿與混凝土柱表面之間的縫隙卡緊，以免挑架下滑；同時為了防止橫桿在施工載荷的壓迫下出現(xiàn)應力變形并維持架體的穩(wěn)定性，應當在主橫桿與柱相交的次橫桿下部設一斜撐用來減小橫桿的水平跨度。由于這種架

10、體結(jié)構(gòu)是隨箱梁橋施工高度的增高而上升，不需要地基支撐，因此可以節(jié)約大量的施工材料（據(jù)統(tǒng)計，相對于落地式滿堂架，可以節(jié)約約49%的鋼管，55%的扣件，46%的人工和47%的腳手費），并有效降低結(jié)構(gòu)自重，簡化了結(jié)構(gòu)施工，很大程度上提高了施工效率。 </p><p>　　2.1.3內(nèi)挑式滿堂架的施工方法 </p><p>　　首先，在箱梁橋兩個相鄰的橋墩部分安裝兩個內(nèi)挑式橫梁，這兩個橫梁要呈一定

11、的角度，并用固定裝置固定起來。同時，用扣件將兩橫梁相交的交點處固定牢靠。其次，在這兩根主橫梁上按照設計圖紙依次安裝次橫梁，也就是主架體。在安裝過程中必須要保持每一根次橫梁的穩(wěn)定性，切勿出現(xiàn)安裝混亂的現(xiàn)象。然后，還要設置懸掛結(jié)構(gòu)。也就是將內(nèi)挑式主架體同箱梁橋橫向結(jié)構(gòu)應聯(lián)接結(jié)構(gòu)銜接起來，以便于穩(wěn)定架體和架體提升。最后，對梁體連接處用并扣件固定緊密，并仔細檢查整個架體的安全性和穩(wěn)定性。由此可見，這種滿堂架施工技術(shù)并不復雜，十分有利于推廣應用。

12、 </p><p>　　2.2附著升降式滿堂架施工技術(shù) </p><p>　　附著升降式滿堂架具有一定程度上的自動化水平和信息化含量，體現(xiàn)了社會信息化發(fā)展要求，是近年來一種比較流行的箱梁橋滿堂架施工方法。 </p><p>　　2.2.1結(jié)構(gòu)特點和施工流程簡介 </p><p>　　顧名思義，附著升降式滿堂架主要特點體現(xiàn)在“附著升降”一詞上，

13、通俗來說就是將滿堂架附著于建筑結(jié)構(gòu)上，并采用一定的技術(shù)手段實現(xiàn)外架可以自行升降。在這種箱梁橋滿堂架具體施工時，其需要的施工材料包括立桿、橫向水平桿、斜桿、剪刀撐、腳手板、安全網(wǎng)、扶手、支承桁架、橫向鋼架、導向桿、防墜裝置、導向輪、橫吊梁以及同步自動裝置等等。其主要操作步驟為：首先進行架體主體安裝，也即隨著箱梁橋施工高度的上升逐步升高附著升降式滿堂架的結(jié)構(gòu)基體。結(jié)構(gòu)基體一般由數(shù)根高強度鋼管組成 ，且將這部分架體的一端埋入地下約80~100

14、cm，然后用注漿技術(shù)用混凝土固定牢固。然后再在結(jié)構(gòu)基體上安裝導軌，并注意與導軌軌體相連的橫梁的安裝，以保證其穩(wěn)定性。然后在箱梁橋施工到一定高度后，就要開始組裝提升設備以及防護圍欄、安全網(wǎng)等。在安裝提升設備時，一定要注意設備與導軌的銜接性，切勿出現(xiàn)銜接空隙，以防發(fā)生安全事故。施工完畢后必須檢驗功能性和安全性。在箱梁橋一層橋體施工完成后，將滿堂架體提升到下一層，以此類推直到橋體施工完畢。 </p><p>　　2.2

15、.2附著升降式滿堂架施工技術(shù)的優(yōu)點 </p><p>　　相對于落地式滿堂架，附著升降式滿堂架只需要一次性安裝，可以隨著箱梁橋施工進度進行提升，且在很短的時間內(nèi)就可以完成（大約1~1.5h），在相當程度上節(jié)約了施工時間。而且它沒有搭設高度限制，不因為樓的高度增加而增加難度，穩(wěn)定性很好，結(jié)構(gòu)相對簡單，同時消滅了高處作業(yè)的安全隱患，經(jīng)濟性也很高。 </p><p>　　3. 箱梁橋滿堂架施工創(chuàng)

16、新的未來展望 </p><p>　　隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，為箱梁橋滿堂架施工創(chuàng)新開啟了一道又一道的便捷之門。未來的創(chuàng)新型施工方法可以加大高新技術(shù)的應用，對箱梁橋滿堂架施工進行脫胎換骨的改造。 </p><p>　　3.13D立體設計和打印技術(shù)在箱梁橋滿堂架施工設計中的應用 </p><p>　　3D（Three Dimensions，意思是三維）立體設計和打印技術(shù)

17、雖然剛問世不久，但憑借其在施工設計方面超乎想象的優(yōu)越性很快便風靡全球。在將3D立體設計和打印技術(shù)應用于箱梁橋滿堂架施工設計之后，可以極大地優(yōu)化設計面，將每一個設計細節(jié)清晰地展現(xiàn)在人們眼前。其獨具特色的三維處理功能，可以將滿堂架以立體的形式表現(xiàn)出來，極大地方便了設計人員對設計方案進行技術(shù)驗證和修改，極大地提高了設計的準確性和效率。 </p><p>　　3.2合成材料的應用 </p><p>

18、;　　相對于滿堂架現(xiàn)階段使用的結(jié)構(gòu)鋼，合成材料在結(jié)構(gòu)重量、抗形變能力（有自主恢復功能）、力學性能、耐腐蝕性等方面具有無可比擬的優(yōu)勢。在未來，箱梁橋滿堂架的施工中可以大量的使用合成材料，將結(jié)構(gòu)重量進行大幅的優(yōu)化，提高其整體結(jié)構(gòu)性能。 </p><p><b>　　4.結(jié)語 </b></p><p>　　箱梁橋滿堂架的創(chuàng)新型施工技術(shù)發(fā)展很快，也已經(jīng)有一批新方法投入了實際應

19、用，取得了令人滿意的效果。在今后，相關(guān)部門要著眼于更廣闊的的未來，研究出更具創(chuàng)新特色的新型施工技術(shù)來。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 魏煒.橋式附著升降腳手架[P].中國專利:ZL97223215#X. </p><p>　　[2] 葉春琳.現(xiàn)澆混凝土箱梁滿堂支架穩(wěn)定性分析[J].市政技術(shù),20