公路施工中影響平整度的因素研究及對策分析

1、<p>　　公路施工中影響平整度的因素研究及對策分析</p><p>　　摘要：影響路面平整度的因素還有很多，不同路段的不同情況決定了在施工中應使用的方式方法。在施工前要加強施工路段的環(huán)境考察，充分考慮影響施工的各個因素，精心施工，才能提高施工工程的工程質量。本文分析了公路施工中影響平整度的因素，提出了公路施工中控制平整度的有效對策。 </p><p>　　關鍵詞：公路施工平整度

2、因素對策 </p><p>　　中圖分類號：X734文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>　　公路道路施工中，要想其具有質量上乘的路面，必須嚴格了解和掌握影響其平整度的相關因素，并對其采取有效的預防措施。施工人員應做好混凝土配合比設計、路基基礎施工、混合料攤鋪及碾壓等工作，并嚴格控制混合料厚度、含水量，盡可能使公路路面的平整度符合施工標準。 </p><p&g

3、t;　　一、公路施工中影響平整度的因素 </p><p>　　1、 路面基層施工質量的好壞對平整度的影響 </p><p>　　路面基層平整度對公路表面平整度有很大的影響，路基條件的變化導致路基豎向沉降的不均勻，從而造成路基的不均勻沉陷，這樣勢必會導致路面的不平整，其原因總結如下： </p><p>　　（1）使用非設計材料充填，以次充好； </p>

4、<p>　?。?）半填半挖路基的結合部處理不恰當，同時未能按照規(guī)范設計要求挖臺階，造成路基于填料接縫結合處產生裂縫和不均勻沉降。此外，路基沒有得到充分的壓實，會造成路基土體的密實度偏低，導致土體的透水性增強、水分的集聚和路基的侵蝕，從而使路基土體軟化而發(fā)生不均勻沉降； </p><p>　?。?）地形地質特殊路段的路基排水防護措施不完善。 </p><p>　　2、 材料質量和配

5、比對平整度的影響 </p><p>　　攤鋪材料的質量、瀝青混合料拌和情況和瀝青混合料的配合比設計等對瀝青路面的施工質量有較大的影響，影響主要有如下3 個方面： </p><p>　　（1）礦料的質量不好，石料的抗壓強度和集料的壓碎值過低，或者扁平細長狀的顆粒含量過高，都會降低路面瀝青混合料的穩(wěn)定度，進而導致各種路面病害的產生； </p><p>　　（2）混合料的

6、不均勻拌和，如料溫低、剛開爐，含水量較大，或者當拌和設備出現意外情況時都容易產生料溫不均勻的現象；而篩分混合料的系統(tǒng)失常時則會使骨料的級配發(fā)生變化；此外，拌和能力太小，易出現待料停工情況；拌和時溫度過高易導致瀝青老化，影響攤鋪質量； </p><p>　?。?）瀝青混合料的配合比設計不當，油石比較小時，路面則易出現松散；而當油石比較大時，會造成已鋪筑道路路面泛油和擁包。通過對以上各種因素的分析，可以針對性地找出方

7、法措施改善路面平整度。 </p><p>　　3、路面攤鋪機械及攤鋪工藝對平整度的影響 </p><p>　?。?）攤鋪機的主要工作裝置是熨平板，它主要起壓實和整平路表面的作用。熨平板依靠大臂和主機連接在一起，熨平板的上下浮動則主要通過連接點位置的變化從而改變熨平板的仰角來實現。 </p><p>　　(2)攤鋪機參數、型號的選擇。高速公路施工時，其路幅較寬，半幅施

8、工也需要兩臺攤鋪機組成梯隊同時施工作業(yè)，當兩臺攤鋪機的型號或者生產廠家等不一致時，都會直接影響到攤鋪的效果，即使是同一型號、同一廠家的攤鋪機，由于每臺機具使用的參數不一樣，或參數一樣但機械的新舊程度不同，也會造成初始密實度的不一致，進而影響到基層的平整度。所以施工過程中要及時檢查機械的各種參數，然后跟蹤控制，以達到基層施工平整度的要求。 </p><p>　　4、碾壓情況對平整度造成的影響 </p>

9、<p>　　瀝青面層鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響，壓路機的控制也是尤為主要的。壓路機初壓噸位過重也會使剛攤鋪好的路面產生推擠變形。初壓溫度過高壓路機的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復壓溫度過高會引起膠輪壓路機粘結瀝青細料，小碎片飛濺，影響表面級配溫度過低，則不易碾壓密實和平整。壓路機碾壓速度不均勻、急剎車和突然啟動、隨意停置和掉頭轉向、在已碾壓成型的路面上停置而不關閉振動裝置等都會引起路面推擁；在未冷卻的路面上停機

10、會出現壓陷槽。碾壓行進路線不當，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。碾壓遍數不夠，即壓實不足，通車后形成車轍；碾壓遍數太多，由于短時間集中重復碾壓，會造成已成型路面的推移，形成龜裂核波浪。如果是從動輪在前，由于從動輪本身無驅動力，靠后輪推動，因而混合料產生推移，倒退時在輪前留下波浪。 </p><p>　　二、公路施工中控制平整度的有效對策 </p><p>　　1、

11、嚴格控制路基平整度 </p><p>　　盡管通過調整路面攤鋪厚度能夠減少路基不平整帶來的嚴重后果，可是并不能完全消除其不良影響。因此，為了有效控制路基不平整為路面所帶來的負面影響，施工過程中應嚴格控制路基平整度。具體施工過程中，施工人員應采用裝有自動找平裝置的攤鋪機進行攤鋪工作，著重注意路面的平整度。同時，在施工過程中應按照方格網法進行修正和碾壓工作，嚴禁出現離析現象，盡量保證路基基礎面平整，為路面平整度打下良

12、好的基礎。 </p><p>　　2、嚴格控制混合料質量 </p><p>　?。?） 控制混合料溫度 </p><p>　　眾所周知，瀝青混合料在高溫下容易壓實、在低溫下不易壓實。因此，施工人員應當采取任何有效工藝和措施嚴格控制混合料拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度，保證其溫度符合施工標準。才能在不推移、不開裂前提下，避免出現路面不平整問題。 </p&

13、gt;<p>　　（2）合理設計配合比 </p><p>　　合理設計配合比的主要目的在于防止混合料出現離析現象，因為離析現象將嚴重影響著混凝土的均勻性。比如，粗骨料較多情況下混凝土空隙將會較大導致散熱快，最終使得混凝土溫度下降速度較快; 細骨料較多情況下，混凝玉溫度空隙將會較小導致散熱慢，最終使得混凝土溫度下降較慢。不管任何一種情況，都將嚴重影響混凝土的均勻性。尤其粗骨料中存在較大沙礫時，攤鋪機的

14、熨平板不易將其壓碎，嚴重影響公路路面的平整度。因此，設計人員應當合理設計混凝土配合比，正確把握粗細骨料的摻合量，以免影響攤鋪質量。 </p><p>　　3、掌握攤鋪要點，嚴格控制攤鋪質量 </p><p>　　（1） 嚴格攤鋪厚度 </p><p>　　混合料含水量不變情況下，攤鋪厚度與路面平整度有著密切聯(lián)系。因此，在混合料含水量不變情況下，施工人員必選保證每一方

15、格內混合料相等，這是攤鋪均勻的基本保證。 </p><p>　　(a) 按照事先設計好的每一方格攤鋪量鋪設混凝土; </p><p>　　(b) 施工現場應安排專職人員隨時測定與檢查松鋪厚度并做好記錄工作 </p><p>　　(c) 施工人員應在每一個工作路段清楚標注攤鋪厚度，便于鋪設混凝土工作; </p><p>　　(d) 混合料運載工

16、具必須采用統(tǒng)一規(guī)格，嚴謹出現斗量不相同情況。 </p><p>　　(2) 嚴格控制攤鋪工藝 </p><p>　　攤鋪施工過程匯總，兩臺攤鋪機之間應保持10cm 左右的行進距離，且等待攤鋪的攤鋪機應緩慢行進、連續(xù)不斷行進，中間不得停留，防止停留引起某處出現坑洼。值得注意的是，攤鋪過程中攤鋪機螺旋送料器不能停止轉動，且內部保持有小于送料器高度的混合料，才能使混合料不間斷、均勻地攤鋪在路基上

17、。倘若出現攤鋪機不能工作的死角，可以采用人工進行攤鋪。 </p><p><b>　　4、碾壓工藝 </b></p><p>　　碾壓方式。在初壓時宜采用雙鋼輪壓路機，光輪碾壓兩遍使攤鋪層得到初步穩(wěn)定，碾壓速度控制在1.5 ～ 2 km/h，而不易采用輪胎壓路機，因其重量偏大輪胎形成的車轍難以消除而影響平整度; 復壓應緊跟初壓進行，宜采用重型輪胎壓路機，碾壓遍數一般為

18、4 ～ 5 遍，碾壓速度控制在3.5 ～4.5 km/h; 終壓采用雙鋼輪壓路機，一般壓兩遍以消除輪跡為主并最終將結構層壓實，碾壓速度控制在2.5 ～ 3.5 km/h，整個碾壓過程中應保證碾壓路線和方向不得改變以免混合料產生推移或發(fā)裂; 同時為提高平整度應盡量采用大噸位壓路機，在碾壓過程中應盡量采用靜壓而不采用振動。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p>