課程設(shè)計(jì)---汽車(chē)雨刷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1、<p>　　一。設(shè)計(jì)題目及要求3</p><p>　　1.題目：汽車(chē)雨刷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3</p><p><b>　　2.設(shè)計(jì)要求3</b></p><p>　　二. 設(shè)計(jì)方案的擬定和比較3</p><p>　　1.方案比較及確定3</p><p>　　2.系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖7<

2、;/p><p>　　五．尺寸綜合、方案布置圖及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖7</p><p><b>　　1.綜合尺寸7</b></p><p><b>　　2.方案布置8</b></p><p>　　3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖8</p><p>　　六．機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證9</p>&

3、lt;p>　　1.運(yùn)動(dòng)仿真驗(yàn)證（solidworks）9</p><p>　　2．仿真曲線(xiàn)（solidworks）11</p><p>　　3.解析法驗(yàn)證13</p><p>　　七．方案設(shè)計(jì)的方法和原理20</p><p>　　1.課程設(shè)計(jì)的方法20</p><p>　　2.機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原理21<

4、/p><p><b>　　九．小組自評(píng)22</b></p><p>　　十．課程設(shè)計(jì)的收獲和體會(huì)22</p><p>　　十一。參考文獻(xiàn)資料23</p><p><b>　　一。設(shè)計(jì)題目及要求</b></p><p>　　1.題目：汽車(chē)雨刷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p>

5、<p>　　自1927年電動(dòng)雨刷器被發(fā)明，發(fā)展、使用至今，現(xiàn)代雨刷器的發(fā)展歷程已經(jīng)走過(guò)了幾十個(gè)年頭。如今，不管是高檔豪華轎車(chē)、普通民用代步車(chē)亦或笨重的貨車(chē)，雨刷器都已經(jīng)成為一個(gè)必不可少的組成部件。</p><p>　　雨刷器是安裝在風(fēng)窗上的重要附件。它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線(xiàn)的雨雪和塵土。其所要達(dá)到的目的都是為了保證駕駛者在車(chē)內(nèi)能夠擁有良好的前方視野。因此，它對(duì)于行車(chē)安全具有重要的作用。<

6、/p><p><b>　　2.設(shè)計(jì)要求：</b></p><p>　?。?）刮水器的工作環(huán)境溫度為：－40℃－65℃。</p><p>　　（2）刮水器刷頻率應(yīng)滿(mǎn)足實(shí)際需要。</p><p>　?。?）刮刷的有效面積能夠保證駕駛員視野的開(kāi)闊。</p><p>　?。?）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足要求盡量延長(zhǎng)使用壽

7、命。 </p><p>　　設(shè)計(jì)方案的擬定和比較</p><p><b>　　1.方案比較及確定</b></p><p><b>　　方案一:</b></p><p>　　優(yōu)點(diǎn)：首先，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不易磨損，壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)效果好、易于加工；其次，齒輪的減速效果明顯，具有壽命長(zhǎng)、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)

8、；最后，在齒輪機(jī)構(gòu)與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)相配的情況下，整體上可以實(shí)現(xiàn)左右刮刷的動(dòng)作，從而完成清潔汽車(chē)車(chē)窗的工作。</p><p>　　缺點(diǎn)：曲柄滑塊中存在間隙，精度相對(duì)較低，不易實(shí)現(xiàn)精確復(fù)雜的移動(dòng)；沒(méi)有很好的利用機(jī)構(gòu)自身的運(yùn)動(dòng)特性（也就是說(shuō)偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的急回特性沒(méi)有實(shí)際利用價(jià)值）；制造成本相對(duì)較高，剛性傳動(dòng)沒(méi)有過(guò)載保護(hù)作用，易產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。</p><p><b>　　方案二:&

9、lt;/b></p><p>　　優(yōu)點(diǎn)：首先，凸輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高；而且單桿掛刷面積較大；加之彈簧的使用可使桿件自動(dòng)回到初始位置，不至于因?yàn)槟Σ吝^(guò)大而停在最高處；從總提節(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，此結(jié)構(gòu)相對(duì)較簡(jiǎn)單，能通過(guò)上下移動(dòng)完成對(duì)汽車(chē)風(fēng)擋玻璃的清潔工作。</p><p>　　缺點(diǎn)：中間固定部位較長(zhǎng)，影響視線(xiàn)。雨刷向上移動(dòng)時(shí)，使得雨水向上刮，從而影響效率。由于凸輪帶動(dòng)不太穩(wěn)定，凸輪與擋板之間

10、有摩擦易產(chǎn)生磨損。</p><p><b>　　方案三:</b></p><p>　　優(yōu)點(diǎn)：此結(jié)構(gòu)由曲柄搖桿和齒輪兩個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)組成，齒輪機(jī)構(gòu)能完成對(duì)馬達(dá)傳遞動(dòng)力的良好減速和傳遞動(dòng)力的作用；曲柄搖桿結(jié)構(gòu)可以通過(guò)曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)搖桿擺動(dòng)來(lái)完成刮刷這一基本動(dòng)作；而且其獨(dú)特的急回特性能夠較好提高雨刷對(duì)雨水的刮刷效率，最終使機(jī)構(gòu)順利的完成了雨刷設(shè)計(jì)的目的。</p>

11、<p>　　缺點(diǎn)：制造成本高，剛性傳動(dòng)沒(méi)有過(guò)載保護(hù)作用，振動(dòng)和噪音等</p><p><b>　　最終方案：方案三</b></p><p><b>　?。ㄖ饕_定原因）</b></p><p>　　1.機(jī)構(gòu)的急回特性（推桿快，收桿慢），因?yàn)樵诠纹饞烨?，擋風(fēng)玻璃上附著的雨水量相對(duì)較多，對(duì)司機(jī)觀察前方路線(xiàn)不利，這快

12、速掛清雨水，而在回程時(shí)玻璃上雨量較少，這時(shí)慢掛可進(jìn)一步刮凈雨水，是玻璃保持相對(duì)較長(zhǎng)的清晰度。同時(shí)急回特性的運(yùn)用也提高了雨刮器的工作效率；</p><p>　　2.整體構(gòu)建布局可以在汽車(chē)上較為容易實(shí)現(xiàn)</p><p>　　3.機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)要求前提下大大節(jié)省了材料。</p><p><b>　　2.系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖</b></p&g

13、t;<p>　　齒輪 0 144 360</p><p>　　五．尺寸綜合、方案布置圖及機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖</p><p><b>　　1.綜合尺寸：</b></p><p><b>　　2.方案布置:</b>&l

14、t;/p><p><b>　　3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖</b></p><p><b>　　六．機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)證</b></p><p>　　1.運(yùn)動(dòng)仿真驗(yàn)證（solidworks）</p><p>　　（極限位置一） 1</p>

15、<p><b>　　2</b></p><p><b>　　3</b></p><p>　?。O限位置二） 4</p><p>　　2．仿真曲線(xiàn)（solidworks）：</p><p>　　利用solidw

16、orks軟件的motion分析功能對(duì)已建立模型的搖桿的線(xiàn)位移、角位移、角速度、角加速度進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并輸出所需要的數(shù)據(jù)及曲線(xiàn)，如下：</p><p>　?。ㄆ渲星鷦蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)w=30 r/m）</p><p>　　搖桿線(xiàn)位移仿真曲線(xiàn)：</p><p>　　搖桿角位移仿真曲線(xiàn)：</p><p>　　搖桿角速度仿真曲線(xiàn)：</p>&l

17、t;p>　　搖桿角加速度仿真曲線(xiàn)：</p><p><b>　　3.解析法驗(yàn)證：</b></p><p>　　七．方案設(shè)計(jì)的方法和原理：</p><p>　　1.課程設(shè)計(jì)的方法：</p><p><b>　?。?）圖解法</b></p><p>　　圖解法是將所學(xué)基本理

18、論中的基本關(guān)系式用圖解的方法將結(jié)果確定出來(lái)并清晰地以線(xiàn)圖形式表現(xiàn)在圖紙上。我們?cè)跈C(jī)構(gòu)基本尺寸的確定上運(yùn)用了圖解法。</p><p><b>　?。?）解析法 </b></p><p>　　解析法是運(yùn)用求解方程式求解未知量的方法。我們?cè)诒痉桨冈O(shè)計(jì)的動(dòng)力分析上運(yùn)用了解析法。</p><p><b>　　(3)運(yùn)動(dòng)仿真法 </b>

19、;</p><p>　　運(yùn)動(dòng)仿真是借助相關(guān)計(jì)算機(jī)軟件完成對(duì)所設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力等方面非實(shí)仿真。我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的運(yùn)動(dòng)分析中用到了此方法。</p><p><b>　　2.機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)原理：</b></p><p>　　曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中。兩連架桿中一個(gè)為曲柄而另一個(gè)為搖桿，將曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閾u桿的往復(fù)擺動(dòng)，而且該機(jī)構(gòu)是偏心的曲柄搖桿

20、機(jī)構(gòu)具有急回特性。</p><p>　　平行四邊形機(jī)構(gòu)：平行四邊形機(jī)構(gòu)兩桿以相同角速度同向轉(zhuǎn)動(dòng)。</p><p><b>　　九．小組自評(píng)</b></p><p>　　課程設(shè)計(jì)的收獲和體會(huì)：</p><p>　　到本次課程設(shè)計(jì)結(jié)束，是分班之前大家最后一次集體的活動(dòng)，大家很珍惜這次機(jī)會(huì)，彼此團(tuán)結(jié)，共同努力。我們從這次課設(shè)中

21、都學(xué)到了很多，從最開(kāi)始的手忙腳亂無(wú)從下手，到理清頭緒完善方案，大家從中都學(xué)習(xí)了很多，比如solidworks軟件就是從零開(kāi)始學(xué)習(xí)的，看到機(jī)構(gòu)的仿真圖大家既高興又興奮。</p><p>　　我們不僅在知識(shí)上有長(zhǎng)進(jìn)，也加深了相互的理解，雖然爭(zhēng)吵在所難免，也讓我們更加明白團(tuán)隊(duì)合作的重要性。</p><p>　　另外，此次課設(shè)我們不僅加深了對(duì)機(jī)械原理課本上知識(shí)的理解，而且也學(xué)到了書(shū)本以外的很多知識(shí)

22、，在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中我們彼此更是受益匪淺。</p><p>　　最后，希望在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我們能夠在這次的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，越走越遠(yuǎn)。</p><p><b>　　十一。參考文獻(xiàn)資料</b></p><p>　　機(jī)械原理 安子軍 /主編</p><p>　　汽車(chē)工程手冊(cè) （BOSCH）</p><p