開題報告（基于51ip核的交通燈控制器的設計）

1、<p>　　畢業(yè)設計（論文）開題報告</p><p>　　注：課題類型填寫：工程設計、技術開發(fā)、軟件工程、理論研究等，同時注明X—真實課題；Y—模擬課題；Z—虛擬課題。</p><p>　課題名稱基于51IP核的交通燈控制器的設計</p><p>　課題類型導師姓名</p><p>　學生姓名學 號專業(yè)班級電子09-2</

2、p><p>　一、選題依據(jù)隨著我國城市化建設的發(fā)展，人民的生活水平日漸提高，越來越多的汽車進入了尋常老百姓的家庭，再加上政府大力發(fā)展公交車、出租車，使得道路上車輛越來越多，從而形成了交通擁擠。自從上世紀80年代起，我國就已經(jīng)開始了道路的建設工作，拓寬馬路，曾經(jīng)一度使得交通狀況明顯改善，然而隨著私家車的普及，交通出現(xiàn)了超負荷運行，開始擁堵，事故頻發(fā)。在這種情況下，交通信號燈發(fā)揮著越來越重要的作用，它使得去往各個方向的車

3、輛有序的行駛，最大限度的減少了交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財產(chǎn)安全，已成為交通管理部門管理交通的重要工具之一。目前設計交通燈的方案有很多，有應用CPLD設計實現(xiàn)交通信號燈控制器方法，有應用PLC實現(xiàn)對交通燈控制系統(tǒng)的設計，有應用單片機實現(xiàn)對交通信號燈設計的方法。城市路口交通控制系統(tǒng)大體上分為三類：定周期信號機，多時段且具有無電纜協(xié)調(diào)功能的微電腦型信號機以及聯(lián)網(wǎng)式自適應多相位智能型信號機。具體的選用應根據(jù)應用場合以及其特點加以確定。其中