基于鐵路交通經(jīng)濟(jì)帶培育下的江蘇區(qū)域協(xié)同發(fā)展研究——兼論鐵路干線建設(shè)在區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展中的作用.pdf

1、區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異是改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中倍受學(xué)術(shù)界、政府和廣大民眾關(guān)注的一個(gè)重大問題。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展平衡的失控是威脅社會和諧及協(xié)調(diào)發(fā)展的重要障礙。江蘇雖然屬于我國東部沿海的發(fā)達(dá)省份，同樣存在內(nèi)部各區(qū)域之間的發(fā)展差異問題，其內(nèi)部發(fā)展差異的擴(kuò)大將影響全省經(jīng)濟(jì)快速、和諧、持久、健康發(fā)展，影響江蘇“兩個(gè)率先”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 在這種背景下，本文針對江蘇省“蘇南、蘇中、蘇北”三大區(qū)域發(fā)展差異問題，提出了通過寧淮連鐵路干線建設(shè)，以此來構(gòu)建南

2、北鐵路交通經(jīng)濟(jì)帶的設(shè)想，這對于促進(jìn)三大區(qū)域協(xié)同發(fā)展，尤其對蘇北振興具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。 首先，論文以江蘇南北發(fā)展差異為范例，對交通經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)研究理論基礎(chǔ)進(jìn)行了簡要分析，包括區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)理論和鐵路交通經(jīng)濟(jì)帶理論，重點(diǎn)對江蘇三大區(qū)域發(fā)展的不平衡性進(jìn)行深入闡述，結(jié)合對江蘇區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的演變回顧，詳細(xì)分析了區(qū)域發(fā)展不平衡產(chǎn)生的根本原因，提出了江蘇未來區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的初步設(shè)想，指出加快鐵路干線建設(shè)適應(yīng)區(qū)域城市化和工業(yè)化