長安汽車出口營銷戰(zhàn)略研究.pdf

1、近幾年來，我國汽車出口呈大幅增長態(tài)勢，但2008年受國際金融危機的影響，中國汽車產品出口的影響逐步顯現(xiàn)出來，出口增長速度開始減慢。2008年10月我國汽車出口35.3億美元，比去年同期下滑了6.49個百分點。受此次金融危機影響，國外消費能力下降對中國汽車出口帶來了沉重的打擊。金融危機不僅直接影響了中國汽車對美國市場的出口，還通過對歐盟、日本以及世界經濟貿易產生影響進而減弱中國汽車對歐盟、日本市場的出口增長。當前，歐元區(qū)經濟增長前景慘淡，

2、日本經濟再度陷于停滯，新興經濟體增速高位回落可能長期處于低迷狀態(tài)，這對我國汽車產品出口造成了更大的壓力。國際配套市場總需求的下降，使已經參與國際配套的供應商可能會面臨已列入計劃的訂單在實施時減少的情況。與此同時，跨國公司從中國進行配套方面的采購才剛剛開始，當這些公司在本土市場面臨更激烈競爭的時候，只要人民幣升值不加速，他們會很有可能為了降低成本而擴大在中國采購部件產品。這也就意味著配套出口增長的潛力仍然巨大。由此看出，中國汽車行業(yè)出口，

3、既面臨著挑戰(zhàn)也面臨著機遇。如何在當前環(huán)境下選擇正確的出口戰(zhàn)略，是中國車企，也是長安汽車集團海外擴張的重中之重。
　　針對當前形勢，為了提出對長安汽車集團具有借鑒意義的出口戰(zhàn)略，文中以現(xiàn)代營銷戰(zhàn)略管理理論為指導思想，分六個部分進行論述。首先，簡要的說明了論文研究的背景，介紹了長安集團的基本情況;其次，介紹了研究所涉及的戰(zhàn)略理論和營銷理論基礎;再次，分別從分析公司的內外部環(huán)境，并結合企業(yè)的實際情況。第四，以內外環(huán)境分析為基礎，提出了長