2018年四川科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)提名公示內(nèi)容

1、<p>　　2018年四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)提名公示內(nèi)容</p><p>　　主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄（不超過8篇）</p><p>　　主要完成單位及創(chuàng)新推廣貢獻(xiàn)</p><p><b>　　主要完成人情況</b></p><p><b>　　完成人合作關(guān)系說明</b></p>&

2、lt;p>　序號(hào)</p><p>　提名獎(jiǎng)種四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)--自然科學(xué)類</p><p>　項(xiàng)目名稱汶川地震山嶺隧道震害形成機(jī)理與控制理論</p><p>　主要完成人高波，王崢崢，申玉生，朱長安</p><p>　主要完成單位西南交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院</p><p>

3、　提名單位（專家）意見西南交通大學(xué)</p><p>　我單位認(rèn)真審閱了該項(xiàng)目提名書及附件材料，確認(rèn)全部材料真實(shí)有效，相關(guān)欄目符合填寫要求。按照要求，我單位和完成人所在單位都已對該項(xiàng)目進(jìn)行了公示，目前無異議。該項(xiàng)目圍繞汶川地震山嶺隧道震害形成機(jī)理與控制理論開展研究，取得了多項(xiàng)重大創(chuàng)新和技術(shù)突破，揭示了汶川地震山嶺隧道震害形成機(jī)理，建立了完整的山嶺隧道抗震減震控制的理論體系，很好地解決了強(qiáng)震區(qū)山嶺隧道的抗震問題。該項(xiàng)

4、目研究成果豐富、系統(tǒng)、原創(chuàng)性突出，其成果應(yīng)用于雅西高速公路震區(qū)隧道工程和廣甘高速公路震區(qū)隧道工程，分別經(jīng)受住了兩次強(qiáng)震（2013年4月20日雅安地震和2017年8月8日九寨溝地震）的考驗(yàn)，有力保障了震后救援和重建工作的順利開展，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益。提名該項(xiàng)目為四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)自然科學(xué)類一等獎(jiǎng)。</p><p>　項(xiàng)目簡介本項(xiàng)目結(jié)合國家“一帶一路”和西部大開發(fā)戰(zhàn)略需求，緊密結(jié)合高地震烈度隧道工程建設(shè)中亟待解決的關(guān)

5、鍵科學(xué)技術(shù)問題，以汶川地震區(qū)山嶺隧道工程為研究對象，從多學(xué)科交叉的視角，系統(tǒng)地進(jìn)行了汶川地震山嶺隧道震害形成機(jī)理與控制理論的基礎(chǔ)研究。主要研究內(nèi)容如下：（1）從汶川地震隧道震害現(xiàn)象提出了瑞利波作用造成隧道破壞的問題；突破瑞利波在時(shí)域分析的局限性，基于域縮減波動(dòng)輸入法和子模型的多尺度建模方法，解決了隧道地震反應(yīng)瑞利波波動(dòng)輸入的問題；進(jìn)而探明了瑞利波作用下洞口淺埋段裂縫發(fā)展和損傷演化過程，再現(xiàn)了汶川地震龍溪隧道洞口淺埋段震害現(xiàn)象，揭示了瑞利

6、波作用下隧道洞口淺埋段地震災(zāi)變機(jī)理。（2）提出了地震與活動(dòng)斷層的耦合效應(yīng)問題，建立了隧道-圍巖-斷層體系的多體相互作用模型，探明了地震與活動(dòng)斷層的耦合作用下隧道-圍巖-斷層體系的失效模式及發(fā)生條件，實(shí)現(xiàn)了典型災(zāi)害過程的模擬，揭示了山嶺隧道跨斷層段地震災(zāi)變機(jī)理。（3）基于Fourier-Bessel函數(shù)展開法，推導(dǎo)出瑞利波、P波、SV波入射下淺埋圓形復(fù)合式襯砌隧道動(dòng)應(yīng)力集中系數(shù)級數(shù)解析解，得到了不同類型地震波引起隧道襯砌動(dòng)應(yīng)力集中系數(shù)分布

7、，與汶川地震隧道襯砌</p><p>　客觀評價(jià)1、同行引用及評價(jià)該項(xiàng)目8篇代表性論文得到了美國、英國、意大利、韓國 、伊朗等國外學(xué)者以及同濟(jì)大學(xué)、臺(tái)灣大學(xué)、臺(tái)北科技大學(xué)、中科院武漢巖土所等國內(nèi)學(xué)者的引用和評價(jià)。代表性引用如下：（1）伊朗學(xué)者Pourzahedi等（2017）在《Engineering Journal》引用：“Wang and Zhang carried out the seismic damag

8、e classification and the risk assessment of occurring earthquake on mountain tunnels and offered a new method to this aim using seismic parameters, ground conditions and structural data”；“new damage classification criter

9、ion to classify and quantify tunnel damage ……. In this research, they examined the behavior </p><p>　推廣應(yīng)用情況在科研項(xiàng)目的理論支撐下，積極推進(jìn)該項(xiàng)目研究成果的工程應(yīng)用。本科研項(xiàng)目成果成功應(yīng)用于雅西高速公路震區(qū)隧道工程和廣甘高速公路震區(qū)隧道工程。應(yīng)用工程分別經(jīng)受住了2013年4月20日雅安大地震和2017年8月