采礦工程畢業(yè)設(shè)計（論文）-馬脊梁井田開采設(shè)計【全套圖紙】

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　井田概況及地質(zhì)特征</b></p><p><b>　　井田概況</b></p><p><b>　　地質(zhì)特征</b></p><p><b>　　煤層的埋藏特征&l

2、t;/b></p><p><b>　　井田境界與儲量</b></p><p><b>　　井田境界</b></p><p><b>　　礦井儲量</b></p><p>　　礦井工作制度、生產(chǎn)能力、服務(wù)年限</p><p><b>　　

3、礦井工作制度</b></p><p>　　礦井生產(chǎn)能力及服務(wù)年限</p><p><b>　　井田開拓</b></p><p><b>　　井田開拓方案</b></p><p>　　井田開拓方案的確定及生產(chǎn)系統(tǒng)</p><p><b>　　采煤方法<

4、;/b></p><p><b>　　采煤方法的選擇</b></p><p>　　確定盤區(qū)巷道布置和要素</p><p><b>　　回采工藝及勞動組織</b></p><p>　　盤區(qū)準(zhǔn)備及工作面接替</p><p><b>　　采區(qū)回采率</b>

5、;</p><p>　　第六章 礦井運輸</p><p>　　第一節(jié) 運輸系統(tǒng)及運輸方式</p><p><b>　　運輸設(shè)備的選擇</b></p><p><b>　　礦井提升</b></p><p><b>　　主斜井提升</b></p

6、><p><b>　　副立井提升</b></p><p><b>　　礦井通風(fēng)系統(tǒng)與安全</b></p><p><b>　　通風(fēng)系統(tǒng)</b></p><p><b>　　風(fēng)量計算</b></p><p>　　通風(fēng)阻力計算及扇風(fēng)機選型&

7、lt;/p><p>　　預(yù)防特殊災(zāi)害措施及避災(zāi)路線</p><p><b>　　經(jīng)濟部分</b></p><p><b>　　礦井勞動定員</b></p><p><b>　　勞動生產(chǎn)率</b></p><p>　　全套圖紙，加153893706</p

8、><p>　　第一章 井田概況及地質(zhì)特征</p><p><b>　　第一節(jié) 井田概況</b></p><p><b>　　一、位置與交通</b></p><p>　　井田范圍以燕子山查勘探區(qū)的南部與西礦界交線端點起算，從南部礦界截取6.36KM，向北平行移動2.78KM寬為本井田面積。北西、北東與

9、燕子山相鄰。南東為四老溝，杏兒溝，南西為井兒溝勘探區(qū)。馬脊梁井田東西長6.3KM，南北寬2.78KM，面積17.5KM2，煤層最大底界深度為1055.90米。</p><p>　　本區(qū)交通較為方便，距大同～燕子山～云崗運煤專線約數(shù)百米，有電氣化鐵路及公路專用外運線：云崗～大同～秦皇島專線。且大同是京包，同蒲兩條鐵路的交會站，東去到張家口、北京、天津等地;西去可達(dá)呼和浩特、包頭、蘭州等地；南去可達(dá)太原直至西安，重慶

10、等地。</p><p>　　二、礦區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)概況，</p><p>　　礦區(qū)及附近工業(yè)主要是煤炭。其余有電力、水泥、機械制造、土產(chǎn)材料等。農(nóng)業(yè)除平坦地區(qū)為蔬菜去外，其余地區(qū)均不發(fā)達(dá)，土地貧瘠，主要靠天吃飯，主要農(nóng)作物有蔬菜、玉米、谷子、土豆等。由于礦區(qū)地處塞外高寒地帶，無霜期短，農(nóng)作物產(chǎn)量低。</p><p><b>　　三、主要材料來源；<

11、/b></p><p>　　木材由國家從東北調(diào)撥。礦務(wù)局利用植樹造林資金營造林，尚未成才。</p><p>　　水泥由本地解決，主要廠家為大同水泥廠，礦務(wù)局水泥廠，大同市紅旗水泥廠，及其它地方水泥廠。高標(biāo)號水泥由大同水泥廠出產(chǎn)。</p><p>　　鋼材由國家統(tǒng)一挑撥，本地生產(chǎn)極少。</p><p>　　炸藥、雷管由本局化工廠供應(yīng)。&l

12、t;/p><p>　　其它建筑材料如石片、河砂、磚、碎石、白灰均由當(dāng)?shù)亟鉀Q，夏季貨源較緊，冬季貨源充足。</p><p><b>　　四、水源和電源：</b></p><p>　　礦內(nèi)的工業(yè)及民用水均由礦務(wù)局時莊水源供給，僅滿足供水標(biāo)準(zhǔn)的二分之一。</p><p>　　礦內(nèi)供電由神頭和大同熱電廠的輸電線路供給。</p&

13、gt;<p><b>　　五、地形地貌：</b></p><p>　　本地地貌形態(tài)屬于剝蝕作用明顯的丘陵山地，地勢東南部高，西北部低，絕對海拔高度1501～1304M，高差196.2M。區(qū)內(nèi)大部分為黃土覆蓋，沖溝發(fā)育，呈樹枝展布，較大的溝谷為東灣，溝內(nèi)常年干枯，僅在兩季時洪水傾瀉，成為排洪通道。</p><p><b>　　六、水文條件：<

14、;/b></p><p>　　馬脊梁礦井田位于大同煤田的西北部，本區(qū)西部為平緩丘陵地形，東南部為低山區(qū)，北部為十里河。地勢南高北低，黃土梁及“V”字型溝谷發(fā)育。馬脊梁溝的支溝萬家咀溝、桃花溝、干溝在井田內(nèi)由西向東排列，由南至北匯入馬脊梁溝，其支溝呈樹枝狀遍布全區(qū)。多屬洪水排泄通道，平時干枯無水，雨季時洪水沿溝谷排泄，向北匯入馬脊梁溝后進入十里河。區(qū)北部的馬脊梁及其支流上游有多處煤礦，由于侏羅系煤層開采，溝中

15、已無清水水流，僅有礦井排水不定時補給，流量不大。</p><p><b>　　七、氣象情況：</b></p><p>　　馬脊梁地區(qū)為大陸性氣候,半干旱地區(qū)，年溫度及晝夜溫度變化大，夏季最高氣溫為37.3度，冬季最低氣溫為零下29.6度，平均氣溫為6.5度。年最大降雨量為634.7㎜，年平均降水量433.6mm,多集中在7、8、9三個月，年平均蒸發(fā)量1811.7mm,

16、為降雨量的4倍。全年多為西北風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)29m／s,平均風(fēng)速為3m／s。凍結(jié)期由10月至翌年4月，凍土深度1.5-1.8m。據(jù)記載本區(qū)時有小地震發(fā)生，尚未發(fā)生具破壞性的大地震。該地區(qū)震裂度為8級。</p><p>　　第二節(jié) 地質(zhì)特征</p><p>　　一、煤田地質(zhì)概況及分布情況</p><p>　　本井田內(nèi)的含煤地層主要為侏羅系干統(tǒng)，本區(qū)位于大同向斜的

17、北部之西翼，為單斜構(gòu)造，地層傾向南東、傾角3°～8°，本區(qū)通過近幾年生產(chǎn)情況來看，井田東部5米以上斷層沒有發(fā)現(xiàn)，井田西部115隊所提報告列有8條斷層。</p><p>　　大同組煤巖層，組內(nèi)巖層，巖相在時間、空間上變化較大，全井田分布煤層，含煤地層多，間距小，常有合并，分叉尖滅等現(xiàn)象，含煤率約8.5%左右。</p><p><b>　　二、地質(zhì)構(gòu)造</b

18、></p><p>　　地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層、褶曲、陷落柱，火成巖侵入，沖刷帶等。</p><p><b>　　三、礦井水文地質(zhì)</b></p><p>　　1、井田內(nèi)含水層簡述</p><p>　　1）沖擊——沖積層含水組，由砂礫，碎石及粘土組成。</p><p>　　2）基巖裂隙含水組：

19、濃度在30m以內(nèi)，裂育發(fā)育不均勻，常與河床發(fā)生聯(lián)系，尤以靠近河床易接受沖擊層潛水補給，水量較大。</p><p>　　3）煤系地層間隙裂隙含水組，由于埋藏較深，含水較少。</p><p>　　2、井田涌水量及四鄰礦井涌水量</p><p>　　1）四鄰礦井涌水量：雁崖礦最大涌水量3136m3/day，一般為2000 m3/day左右，突水系數(shù)為最大0.73-0.47

20、；燕子山礦涌水量最大為4515 m3/day，一般為4200 m3/day，突水系數(shù)為最大1.25，一般1.17；馬脊梁礦為4387 m3/day。</p><p>　　2）井田涌水量：根據(jù)統(tǒng)計算：突水系數(shù)Kp=0.64，涌水量約為7560 m3/day。</p><p>　　水質(zhì)：PH=7.5 總硬度：52.47°</p><p>　　第三節(jié)

21、 煤層的埋藏特征</p><p>　　一、可采煤層特征及煤質(zhì)</p><p><b>　　1、煤層：</b></p><p>　　大同組含煤20余層，其中可采煤層有7#、11#、14-2#、14-3#煤層，煤層賦存穩(wěn)定，由上至下分述如下：</p><p>　　7#煤層：位于云崗組底礫巖層K號標(biāo)志層下，平均厚度為1.7m，

22、平均為158.68m處，煤層厚度為1.28-1.93m，局部含一層0.08-0.20m的夾石，煤層較穩(wěn)定，賦存面積覆蓋全井。</p><p>　　11#煤層：位于云崗組底礫巖層K號標(biāo)志層下，平均厚度為3.43m，平均為188.68m處，煤層厚度為2.68-3.43m，局部含一層0.08-0.20m的夾石，煤層較穩(wěn)定，賦存面積覆蓋全井。</p><p>　　14-2#煤層：位于云崗組底礫巖K

23、號標(biāo)志層下，平均為198.8m處，煤層厚度3.3-3.8m，平均厚度3.6m，局部含0.08-0.23m的夾石，煤層賦存較穩(wěn)定，覆蓋全井田。</p><p>　　14-3#煤層：位于煤系最下部，距14-2#平均12.52m處，煤層厚度為2.45-2.9m，平均為2.65m，在井田內(nèi)局部含厚度為0.03-0.37m的夾石，煤質(zhì)穩(wěn)定，賦存面積大，分布全礦井。</p><p><b>

24、　　2、煤質(zhì)：</b></p><p>　　其特點是水份低，灰份低，揮發(fā)份高，硫分低，粘結(jié)性弱，屬2號弱粘結(jié)性煤，是良好的工業(yè)用煤。</p><p>　　3、煤層頂?shù)装鍘r性及特征：</p><p>　　依據(jù)勘探結(jié)果列于表1-3-1</p><p>　　4、綜合結(jié)果分析表：1-3-2</p><p>　　二、

25、瓦斯、煤層自燃性及煤塵</p><p>　　1、瓦斯從報告中可見個別點屬N2-CH帶以外，其余均屬N帶，每克可燃物的甲烷含量0.03ml。7#煤層的絕對瓦斯涌出量為0.04-0.35米3/分，相對瓦斯涌出0.03-0.28米3/噸，11-2#煤層絕對瓦斯涌出量0.03-0.195米3/分，相對瓦斯涌出量0.01-0.09米3/噸，屬于低沼氣礦井，但各煤層隨著開采深度的增加瓦斯含量也相應(yīng)增加，如遇裂隙構(gòu)造的會有所突

26、變，以及開采中因通風(fēng)條件差含量有急聚高的可能，故在今后開采中應(yīng)引起重視，采取相應(yīng)的安全措施。</p><p><b>　　2、煤塵</b></p><p>　　各可采層的揮發(fā)分均大于30%，灰分5%-24%，存在著煤塵爆炸的危險，根據(jù)本井田建礦以來歷年測定的煤塵爆炸指數(shù)為30%，屬煤塵爆炸危險礦井，應(yīng)加強防塵措施，以防爆炸事故發(fā)生。</p><p&

27、gt;<b>　　3、煤層的自燃性</b></p><p>　　各煤層變質(zhì)程度低，絲質(zhì)組分含量高，存在著自然的因素，自然發(fā)火期為3-6個月。</p><p>　　第二章 井田境界和儲量</p><p>　　第一節(jié) 井田境界</p><p>　　本井田的境界劃分情況：</p><p>　

28、　走向：傾向均為人為的技術(shù)境界，井田范圍基本規(guī)整，呈長方形，井田位于大同煤田西北邊緣，井田范圍以燕子山查勘探區(qū)的南部與西礦界交線端點起算，從南部礦界截取6.3KM，向北平行移動2.78KM寬為本井田面積。北西、北東與燕子山相鄰。南東為四老溝，杏兒溝，南西為井兒溝勘探區(qū)。馬脊梁井田東西長6.3KM，南北寬2.78KM，井田面積17.5KM2，工業(yè)儲量25064萬t。根據(jù)本井田煤層埋藏較穩(wěn)定、儲量豐富、及目前生產(chǎn)技術(shù)條件，鄰礦井范圍的劃分狀

29、況，并依據(jù)《采礦設(shè)計手冊》P382，各類井型井田特征表為據(jù)，180萬噸礦井井田范圍應(yīng)滿足，走向長4.3-19公里，傾斜長3.0-8.5公里，面積15-60平方公里之規(guī)定，故本井田尺寸符合要求。</p><p>　　第二節(jié) 礦井儲量</p><p><b>　　一、工業(yè)儲量</b></p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場提供的地位資料，尚難利用的儲量

30、沒有計入礦井煤田儲量內(nèi)，且勘查精度較高，不存在遠(yuǎn)景儲量（D），故本井田工業(yè)儲量見井田工業(yè)儲量匯總表2-2-1</p><p><b>　　井田工業(yè)儲量匯總表</b></p><p>　　由計算可知：符合《煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的儲量比例，大型礦井A+B/A+B+C不小于40%的規(guī)定。</p><p>　　二、可采儲量（計算見表2-2-2）<

31、;/p><p><b>　　可采儲量計算公式：</b></p><p>　　Dk=(EG-P)×C</p><p>　　式中：EG——工業(yè)儲量</p><p>　　P ——永久性儲量損失（萬噸），</p><p>　　根據(jù)本次設(shè)計要求，永久性儲量損失按工業(yè)儲量的10%計算：</p>

32、;<p>　　即：P=EG×10%=15217.3×10%=1521.73萬噸</p><p>　　C-采區(qū)回采率，取K=80%</p><p><b>　　礦井可采儲量計算表</b></p><p>　　第三章 礦井工作制度、生產(chǎn)能力、服務(wù)年限</p><p>　　第一節(jié)

33、礦井工作制度</p><p>　　根據(jù)《規(guī)范》2-4條規(guī)定，確定本礦井工業(yè)制度見下表3-1-1</p><p><b>　　礦井工作制度</b></p><p>　　此表內(nèi)所列作業(yè)班數(shù)及時數(shù)為均一般情況。</p><p>　　第二節(jié) 礦井生產(chǎn)能力及服務(wù)年限</p><p><b>

34、　　一、生產(chǎn)能力確定</b></p><p>　　本井田可采儲量為10956.5萬噸，煤質(zhì)優(yōu)良，是很好的動力用煤，市場需求量大，且本區(qū)內(nèi)交通便利，礦井技術(shù)裝備較先進，參考《規(guī)考》2-6條之規(guī)定，確定礦井的生產(chǎn)能力為180萬噸。</p><p><b>　　二、服務(wù)年限</b></p><p>　　依公式：T=PK/A×K（

35、年）</p><p>　　式中：PK=礦井可采儲量（萬噸）</p><p>　　A-礦井生產(chǎn)能力（萬噸）</p><p>　　K-儲量備用系數(shù)取K=1.2</p><p>　　《設(shè)計規(guī)范若干條修改》P2</p><p>　　則：T=13695.5/180×1.2=63.4（年）</p><

36、p>　　第四章 井田開拓</p><p>　　第一節(jié) 井田開拓方案</p><p>　　一、井筒的位置，形式，數(shù)目及通風(fēng)方式</p><p>　　1、井筒的位置選擇，形式：</p><p>　　井田內(nèi)井筒位置的選擇要考慮地面工業(yè)廣場布置，井田標(biāo)高，開拓井筒的圍巖簡單，減少煤柱損失，運輸提升簡單，有利于機械連續(xù)生產(chǎn)，有利于煤炭

37、運輸，保證建井工期短等因素進行選擇。</p><p>　　本井田地形地貌屬丘陵山區(qū)，地形復(fù)雜，根據(jù)地形特點，井筒位置宜選擇在干溝，其位于井田東南部，地點標(biāo)高1460.00米，對井筒形式根據(jù)地面標(biāo)高及煤層埋藏深度可采用立井斜井兩種方式。這樣布置是為了保證礦井提升能力及工業(yè)廣場布置，且采用主斜井，副立井綜合開拓方式。</p><p><b>　　2、井筒的數(shù)目</b>&l

38、t;/p><p>　　本井田開拓采用主斜井，副立井綜合開拓井田內(nèi)布設(shè)兩個風(fēng)井，其中1#風(fēng)井為了生產(chǎn)前期使用，2#風(fēng)井為生產(chǎn)后期使用。</p><p><b>　　井峒特征表</b></p><p><b>　　3、礦井通風(fēng)方式</b></p><p>　　礦井生產(chǎn)前期采用抽出式通風(fēng)，副立井做進風(fēng)井，1#

39、風(fēng)井為出風(fēng)井。礦井生產(chǎn)后期，考慮生產(chǎn)能力、通風(fēng)能力增大，采用分區(qū)式通風(fēng)，付立井進風(fēng)，1#、2#風(fēng)井出風(fēng)。</p><p>　　二、階段垂高及開采水平的劃分，位置與數(shù)目，開采水平服務(wù)年限</p><p>　　1、階段垂高及開采水平的劃分，位置與數(shù)目</p><p>　　本井田煤層屬單斜構(gòu)造近水平煤層，煤層傾角大致為東北方向上，傾角約為2°。井田內(nèi)主采煤層有三

40、層：他們分別為11#、14-2#、14-3#，且各煤層間距為10.12m，12.52m，三層煤都為中厚煤層，且屬近距離煤層，可以劃歸一個煤組開采。</p><p>　　2、開采水平服務(wù)年限</p><p>　　1136水平服務(wù)整個礦生產(chǎn)期，服務(wù)年限為63.4年。</p><p><b>　　三、開采水平的布置</b></p>&l

41、t;p><b>　　1、井底車場</b></p><p>　　本礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為180萬噸，日產(chǎn)量為6000噸左右，年工作日按300天計，作業(yè)時間每日按14小時計。由于采用主斜井、副斜井，主斜井車場選擇折返式車場，主井運輸采用DX400型強力皮帶，副立井采用罐籠提升，負(fù)責(zé)礦井排矸，下料，上下人員之用。大巷運輸采用5噸底卸礦車運煤，3噸固定式礦車做輔助運輸。電機車采用10噸架線式。副井

42、車場設(shè)刀式車場。主副井各類儲車線見插圖。</p><p>　　2、運輸大巷、回風(fēng)大巷、主要石門及暗斜井的位置</p><p>　　運輸大巷布置在1136水平大巷，沿井田中央布置，各煤層均布置回風(fēng)巷，分別與1#、2#風(fēng)井勾通，各層回風(fēng)巷通過暗斜井與回風(fēng)大巷勾通。</p><p>　　副立井井底車場與1136水平運輸大巷，通過主石門溝通，主石門與1136水平大巷垂直布置

43、。</p><p>　　各盤區(qū)間的運料、行人，通過材料暗斜井與大巷溝通，材料暗斜井兼作進風(fēng)巷用。每個盤區(qū)分別開拓回風(fēng)暗斜井和材料暗斜井、回風(fēng)暗斜井與1136水平運輸大巷垂直布置。</p><p>　　四、盤區(qū)的劃分及開采程度</p><p><b>　　1、盤區(qū)的劃分</b></p><p>　　盤區(qū)的劃分受水平運輸大巷

44、的影響，以及井田范圍的限制，本井田傾向長度在3公里左右，從各方面考慮井田開采都需要考慮采用上、下山盤區(qū)式開采，水平運輸大巷沿井田走向布置于井田中央（關(guān)于大巷布置將在后論述），根據(jù)當(dāng)前采掘設(shè)備的使用狀況，及其《開采手冊》中關(guān)于采區(qū)劃分原則，并考慮到盤區(qū)設(shè)計面積在逐漸增大的趨勢，按井田范圍劃分為5個生產(chǎn)盤區(qū)。</p><p>　　本井田能劃分的4個盤區(qū)分別為下山盤區(qū)有：404、406，上山盤區(qū)為301、303、305

45、盤區(qū)，礦井初期生產(chǎn)盤區(qū)為305盤區(qū)，這個盤區(qū)采用單翼開采，且可以達(dá)產(chǎn)。盤區(qū)布置詳見圖。</p><p><b>　　2、盤區(qū)開采順序</b></p><p>　　305盤區(qū)——303盤區(qū)——301盤區(qū)——404盤區(qū)——406盤區(qū)</p><p>　　第二節(jié) 井田開拓方案的確定</p><p>　　一、對馬脊梁礦開拓

46、方案的技術(shù)鑒定（詳見圖）</p><p>　　馬脊梁礦井田開拓方式充分考慮了地面運輸條件及工業(yè)廣場保安煤柱的損失及其它因素，認(rèn)為采用主斜、副立井比較合理，風(fēng)井的布置隨著開采的推進由1個增至2個。</p><p>　　二、運輸大巷布置方案的鑒定</p><p>　　本井田走向長約6.3公里，傾向長約4.6公里，其沿井田走向布置的1136運輸大巷把井田劃分為兩個階段，其

47、優(yōu)點為便于集中生產(chǎn)，集中管理，礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)簡單，開拓工程量小，缺點是盤區(qū)傾向長度較大，服務(wù)年限較長，維護費用高。所以考慮到本礦井主采盤區(qū)煤層傾角在3度之內(nèi)，隨著采礦工業(yè)發(fā)展趨勢，盤區(qū)服務(wù)年限增加，工作面長度在增大，為了減少礦井投資和生產(chǎn)費用，運輸大巷布置方案采用單運輸大巷方案。</p><p>　　三、礦井達(dá)產(chǎn)時生產(chǎn)系統(tǒng)（以305盤區(qū)為例）</p><p><b>　　1、運煤&

48、lt;/b></p><p>　　工作面——運輸順槽——盤區(qū)皮帶——1136大巷——主井煤倉——主斜井——地面</p><p><b>　　2、排矸</b></p><p>　　掘進工作面——盤區(qū)皮帶、軌道——1136大巷——副井底——地面</p><p><b>　　3、運料、設(shè)備</b>&

49、lt;/p><p>　　地面——副立井——副井井底車場——1136大巷——盤區(qū)軌道——材料順槽——工作面</p><p><b>　　4、通風(fēng)系統(tǒng)</b></p><p>　　新鮮風(fēng)：副立井——1136大巷——盤區(qū)皮帶、軌道——運輸順槽——工作面——盤區(qū)回風(fēng)——14#總回風(fēng)巷——1#風(fēng)井</p><p><b>　

50、　5、行人</b></p><p>　　地面——副立井——1136大巷——盤區(qū)皮帶、軌道——材料順槽——工作面</p><p>　　因三層煤歸三個煤組開采，故采用多水平開拓方案，水平服務(wù)年限與礦井生產(chǎn)年限相同，綜合考慮14-3#煤層賦存情況，水平運輸大巷穩(wěn)定性選擇水平大巷標(biāo)高1136m，位于14-2#煤層底板巖層中。</p><p>　　第五章 采

51、煤方法</p><p>　　采煤方法指采區(qū)內(nèi)的采煤系統(tǒng)和回采工藝兩個方面。采煤方法要考慮到煤層的賦存狀態(tài)。當(dāng)前的生產(chǎn)、技術(shù)管理水平及本地區(qū)已取得的采煤方法經(jīng)驗，現(xiàn)以本井田達(dá)產(chǎn)的402盤區(qū)為主作業(yè)如下論述：、</p><p>　　第一節(jié) 采煤方法選擇</p><p><b>　　一、盤區(qū)地質(zhì)概況</b></p><p&g

52、t;<b>　　1、盤區(qū)的四鄰</b></p><p>　　402盤區(qū)東南側(cè)為井田邊界，西南側(cè)為主要運輸水平大巷，北面為未開采404盤區(qū)，南面為輔助盤區(qū)，盤區(qū)走向全長為3000m，傾向長1600m，見開拓平面圖。</p><p><b>　　2、地質(zhì)條件</b></p><p>　　本丘陵山地為305盤區(qū)地表，沖溝發(fā)育，地

53、表最大標(biāo)高1480m，最小地表標(biāo)高1378m，高差102m，區(qū)內(nèi)黃土覆蓋，平均厚度12m。</p><p>　　盤區(qū)有三層煤，煤層編號自上而下為11#、14-2#、14-3#。煤層屬單斜構(gòu)造，傾向NE，傾角1°，屬于近水平煤層，其特征見第一章表。</p><p><b>　　二、采煤方法選擇</b></p><p>　　305盤區(qū)地質(zhì)

54、構(gòu)造簡單，各煤層均為中厚，傾角1°左右，賦存較穩(wěn)定，無夾矸，各煤層頂?shù)装寰鶠樯绊搸r和砂巖。起伏很小，根據(jù)現(xiàn)有的開采技術(shù)水平及大同局以往的生產(chǎn)經(jīng)驗，有兩種采煤方法可供選擇，即走向長壁采煤和傾向長壁采煤方法。以下就此兩種采煤方法，結(jié)合本礦井的具體情況進行技術(shù)比較，確定適合的采煤方法。</p><p><b>　　1、走向長壁采煤法</b></p><p>　　是

55、在井田一翼沿煤層走向劃分盤區(qū)的近乎中央沿傾向布置采區(qū)巷道，區(qū)段沿傾向劃分，在盤區(qū)兩翼邊界處布置工作面向盤區(qū)掘進。</p><p>　　優(yōu)點：A、開掘盤區(qū)巷道能夠進一步掌握煤層變化情況。</p><p>　　B、易布置工作面，適應(yīng)性強。</p><p>　　缺點：A、運輸環(huán)節(jié)多，占用設(shè)備多。</p><p>　　B、初期準(zhǔn)備開拓掘進量大，投資多

56、。</p><p><b>　　2、傾向長壁采煤法</b></p><p>　　是在井田一翼沿走向劃分區(qū)段，在井田兩翼邊界布置工作面，向水平運輸大巷方向推進。</p><p>　　優(yōu)點：A、生產(chǎn)系統(tǒng)簡單，工作面搬家次數(shù)較少。</p><p>　　B、掘進率低，回采率高。</p><p>　　缺點：

57、A、傾向長度大，區(qū)段巷道維護費用高。</p><p>　　B、不易進一步掌握煤層變化情況。</p><p>　　由以上對比分析，結(jié)合本礦井即定的開拓部署，依據(jù)盤區(qū)傾向長度1600m的實際，若采用傾向長壁采煤法，顯然超過了《規(guī)范》規(guī)定（最大長度1500m），故采用走向長壁采煤法較合理。</p><p>　　第二節(jié) 盤區(qū)巷道布置</p><p&

58、gt;　　一、盤區(qū)巷道布置選擇</p><p>　　本井田為近距離近水平煤群，相應(yīng)的盤區(qū)巷道布置應(yīng)遵循有利于安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益及盤區(qū)回采率，減少材料消耗，降低成本，技術(shù)上合理等原則，305盤區(qū)巷道布置，有分層布置和集中布置兩種方法可供選擇，以下就各自的合理性加以比較，擇優(yōu)錄納。</p><p>　　1、盤區(qū)巷道分層布置</p><p>　　是在各煤層中均布置三條

59、巷道，其一為皮帶巷、其二為軌道巷、其三為回風(fēng)巷，三條大巷分別與水平大巷相通，其中皮帶作進風(fēng)和運煤用；軌道巷作進風(fēng)和運料用，回風(fēng)巷通過風(fēng)橋與14#層主回風(fēng)巷聯(lián)通。</p><p>　　2、盤區(qū)巷道集中布置</p><p>　　是在14-3#層下20M的底板巖層中開拓盤區(qū)石門，各煤層中布置盤區(qū)回風(fēng)巷，11#層與本層中的主回風(fēng)巷直接聯(lián)通。14-2#、14-3#層則用回風(fēng)暗斜井與11#層主回風(fēng)巷相

60、通，工作面的煤運至漏煤眼在盤區(qū)石門繞道裝車，區(qū)段內(nèi)運送設(shè)備，材料，進風(fēng)，行人通過暗斜井與集中石門溝通。</p><p>　　比較二者方案見表5-2-1。</p><p><b>　　兩方案準(zhǔn)備期確定：</b></p><p>　　依《設(shè)計手冊》表2-411選用：煤巷掘進進度為300米/月，巖石平巷為100米/月，溜煤眼為60米/月。暗斜井為80

61、米/月，305盤區(qū)采用后退式開采，則各自準(zhǔn)備期為：</p><p><b>　　盤區(qū)巷道分層布置：</b></p><p>　?。?600/300）+（187/80）+（92.8/80）+（70/60）=36.7（月）</p><p>　　盤區(qū)巷道布置方案比較</p><p>　　綜上分析、計算，并依據(jù)《規(guī)程》（關(guān)于開拓

62、布置若干規(guī)定）中盤區(qū)巷道布置要盡可能少掘巖巷的要求，本盤區(qū)巷道布置選用分層布置，見盤區(qū)布置平面圖。</p><p>　　二、盤區(qū)巷道的數(shù)目及位置</p><p>　　盤區(qū)巷道布置，數(shù)目及作用，已在既定方案中比較時論述，在此不再多敘，盤區(qū)巷道布置在盤區(qū)走向長度的中間，左翼略大于右翼走向長度。</p><p><b>　　三、區(qū)段的劃分</b>&l

63、t;/p><p>　　合理的區(qū)段劃分，直接關(guān)系到工作面參數(shù)的確定，采取的生產(chǎn)能力，適當(dāng)?shù)膮^(qū)段長度有利于工作面機械化程度的提高，可降低成本，獲得較高的工效，否則將會導(dǎo)致工作面掘進慢，壓力增大，巷道維護困難，供電及其它工作也相繼受影響，不利于安全生產(chǎn)。</p><p>　　據(jù)《規(guī)范》《手冊》規(guī)定，工作面應(yīng)盡量保持一致，當(dāng)采高在3.20-3.80m時，綜采工作面最優(yōu)長度在135-165M范圍內(nèi)。&l

64、t;/p><p>　　故305盤區(qū)區(qū)段參數(shù)確定為：</p><p>　　區(qū)段個數(shù)：1200/136=8.8個</p><p>　　1600/165=7.3個</p><p><b>　　取10個區(qū)段：</b></p><p>　　區(qū)段斜長：1200/7=170M</p><p>

65、;　　四、區(qū)段平巷，聯(lián)絡(luò)巷道，盤區(qū)煤倉及各種煤柱尺寸的確定</p><p><b>　　1、區(qū)段平巷的確定</b></p><p>　　依本盤區(qū)客觀條件，初定為用綜采生產(chǎn)。相應(yīng)工作面為雙巷布置，即一條運輸順槽，一條回風(fēng)順槽。相鄰兩工作面的運輸，回風(fēng)順槽間用煤柱隔開。</p><p><b>　　工作面長度的確定</b>&l

66、t;/p><p>　　根據(jù)區(qū)段斜長：煤柱尺寸（見后）及順槽巷道尺寸確定為：</p><p>　　170——運輸順槽——回風(fēng)順槽——區(qū)段煤柱=170-20=150m。</p><p><b>　　工作面長度校核：</b></p><p>　　按低沼氣礦井要求，只對運輸長度校核如下：</p><p>　　

67、L≤（0.6-0.9）Lmax</p><p>　　式中：Lmax——工作面運輸機最大鋪高長度</p><p>　　查《手冊》取200m。</p><p>　　L——工作面實際長度145m。</p><p>　　則（0.6-0.9）×200=120-180m</p><p><b>　　校核合理&l

68、t;/b></p><p><b>　　2、采區(qū)煤倉的確定</b></p><p>　　為確保采區(qū)連續(xù)生產(chǎn)，充分利用工時，提高工作效率，合理使用設(shè)備，提高車輛周轉(zhuǎn)，緩沖出煤高峰期的生產(chǎn)不良狀況，按最大出煤量持續(xù)1-1.5小時的煤量確定煤倉容量。盤區(qū)煤倉服務(wù)整個盤區(qū)各煤層，應(yīng)布置在盤區(qū)運輸機頭與水平大巷在同一垂面上，且滿足大巷裝車要求的位置。</p>

69、<p>　　3、盤區(qū)煤柱尺寸的確定</p><p>　　盤區(qū)內(nèi)各種煤柱尺寸，按照《手冊》P561之規(guī)定，并結(jié)合大同局開采經(jīng)驗確定如下：</p><p>　　1）盤區(qū)皮帶、軌道、回風(fēng)巷道間煤寬：20M</p><p>　　2）相鄰工作面順槽巷煤柱寬：20M</p><p>　　3）盤區(qū)護巷煤柱寬：20M（焦采線距上（下）山巷道煤壁）

70、</p><p><b>　　五、采區(qū)車場</b></p><p>　　該305盤區(qū)按要求設(shè)計上部車場，其位置及絞車房主要尺寸見圖5-2-2和5-2-3。</p><p>　　六、盤區(qū)變電所及水泵房</p><p>　　盤區(qū)變電所位置盡量布置在供電負(fù)荷中心，并照負(fù)荷。以減少線路損失，保證設(shè)備正常工作，本盤區(qū)變電所布置在回

71、風(fēng)和運輸巷間煤柱中，位于盤區(qū)巷道的中間。</p><p>　　由于本盤區(qū)為下山開采，水向倒流；江集于盤區(qū)下部，難以自流到水平大巷水溝。為此必須使用排水設(shè)備進行排水，需設(shè)置水泵房。</p><p><b>　　七、盤區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)</b></p><p><b>　　1、運煤系統(tǒng)</b></p><p>

72、　　工作面——順槽運輸巷——盤區(qū)運輸巷——1136水平大巷——主井煤倉——主井皮帶——地面煤場</p><p><b>　　2、運料系統(tǒng)</b></p><p>　　地面材料場——副立井——1136水平大巷——305軌道巷——回風(fēng)順槽——工作面</p><p><b>　　3、通風(fēng)系統(tǒng)</b></p><

73、;p>　　新鮮風(fēng)——副立井——1136水平大巷——305盤區(qū)皮帶、軌道巷——運輸順槽——工作面</p><p>　　污風(fēng)——回風(fēng)順槽——305盤區(qū)回風(fēng)巷——14#層回風(fēng)巷——1#風(fēng)井——地面</p><p><b>　　4、排矸系統(tǒng)</b></p><p>　　盤區(qū)內(nèi)矸石——305盤區(qū)皮帶、軌道巷——1136水平大巷——裝罐——副立井——

74、地面矸石山</p><p>　　第三節(jié) 回采工藝及勞動組織</p><p><b>　　一、回采工藝確定</b></p><p><b>　　1、盤區(qū)概況</b></p><p>　　本盤區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單，煤層傾角1°左右，呈單斜構(gòu)造。11#層平均煤厚3.00m，14-2#層平均煤厚2

75、.8~3.5m，14-3#平均煤厚2.65m。瓦斯含量低，具有煤塵爆炸危險，自燃發(fā)火期為12個月左右。</p><p>　　各煤層頂板巖性均為砂頁巖，砂質(zhì)泥巖，底板巖性為中粗砂巖，11#層老頂為粗砂巖，厚度為11m左右，各煤層均無偽頂。</p><p><b>　　2、回采工藝的確定</b></p><p>　　根據(jù)煤層賦存條件，結(jié)合本地區(qū)實況

76、，為了加強開采能力，降低噸煤成本，提高勞動效率，大幅度推廣機械化采煤均采用單一長壁后退式走向綜采，以下敘述回采工藝過程。</p><p>　　1）落煤：用雙滾筒采煤機落煤自開缺口，一次采全高，采煤機雙向割煤，往返一次進兩刀。</p><p>　　2）裝煤：利用采煤機滾筒的螺旋葉片和弧形擋煤板將煤裝進工作面刮板運輸機。</p><p>　　3）運煤：裝進工作面運輸機的

77、煤，拉運到順槽轉(zhuǎn)載機，轉(zhuǎn)上順槽運輸機，通過盤區(qū)運輸運至煤倉。</p><p>　　4）頂板管理：根據(jù)頂板巖石性質(zhì)，及設(shè)備配套關(guān)系，選擇自移支掩式液壓支架，維護工作面空間，采空區(qū)頂板不作處理，任其自行垮落。</p><p>　　工作面配套設(shè)備選型見表5-3-1，并對支架高度進行驗算。</p><p>　　A：根據(jù)采高變化驗算支架最大最小高度：</p>&

78、lt;p>　　本盤區(qū)煤層厚度為2.8-3.5m</p><p>　　依公式：H小=m小-S2-a</p><p><b>　　H大=m大-S1</b></p><p>　　式中：H小、H大——支架最小最大高度</p><p>　　m小、m大——煤層最小最大采高</p><p>　　S1——支

79、架前柱最小下沉量</p><p>　　S1=а1m大R1 S1=0.025×3.5×2.2=0.1925m</p><p>　　а1——頂板下沉系數(shù)，R1——前柱到煤壁最小距離，S2——支架后柱最大下沉量</p><p>　　S2=а2m1R2，S2=0.05×2.45×3.31=0.405m</p><

80、p>　　а2——頂板下沉系數(shù)，R2——后柱距煤壁最大距離。а——卸載高度，а=50mm。</p><p>　　則：H小=m小-S2-а=2.45-0.405-0.05=1.99m＞1.7m</p><p>　　H大=m大-S1=3.5-0.193=3.307m＞3.5m</p><p>　　由以上驗算表明：所送支架與系高相適應(yīng)</p><p

81、>　　B：根據(jù)頂板巖性特征驗算支架支護強度：</p><p>　　依公式：P=（6-8）·S·R·MCosа</p><p>　　式中：S——支護面積M2</p><p>　　R——巖石容重取2.57/M3</p><p>　　M——采高，按3.00M計</p><p><b&

82、gt;　　а——煤層傾角1°</b></p><p>　　則P=（6-8）×1.4×3.375×3.00×Cos1°</p><p>　　=212～284噸<400T</p><p>　　故：支架的支護強度符合要求：</p><p>　　支架數(shù)量：n=工作面長度+順

83、槽巷寬/支架中心距=145+6/1.50=100架</p><p><b>　　取整數(shù)：100架</b></p><p>　　工作面端頭及超前支護：工作面上、下端頭支架與上、下煤壁間的空頂，用單體液壓支柱維護，柱距1.2m，上下順槽起前工作面20米分別支設(shè)一排帶帽點柱，柱距1.2M，見工作面布置平面圖。</p><p>　　14#層305盤區(qū)綜

84、采工作面設(shè)備技術(shù)特征表5-3-1</p><p><b>　　3、回采工藝過程</b></p><p>　　在牽引機械的作用下，采煤機沿工作面往返運動，利用裝在兩螺旋滾筒上的截齒切割，破落煤體，并在螺旋葉片和弧形擋煤板的作用下，將落煤裝進刮板輸送機運出。緊隨采煤機進行追機降架移架、維護新頂板，之后相距一定距離推移輸送機，并在其靠煤壁側(cè)，鏟煤板作用下，清裝機道浮煤。采空

85、區(qū)頂板繼支架前移后自行垮落。完成一個采煤工作循環(huán)。</p><p>　　進刀方式：采用斜切割三角煤的進刀方式。進刀過程為：采煤機割至上（下）端頭后，采煤機返向，同時翻轉(zhuǎn)弧形擋煤板，調(diào)換前后滾筒高度，沿著運輸機彎曲段（15～20m）斜切煤體，當(dāng)進入運輸機的直線段時，將彎曲段運輸機推向煤壁移直。之后采煤機返向，割留下的三角煤，完畢，再返向索引正常割煤，即完成進刀。</p><p><b&

86、gt;　　二、工作制度</b></p><p>　　綜采工作面采用四六制，即三班出煤一班檢修，每個生產(chǎn)班完成三個循環(huán)（進三刀），晝夜完成九個循環(huán)。工作面正規(guī)循環(huán)圖表見表5-3-2，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)見表5-3-3。</p><p>　　三、人員配備及勞動組織</p><p>　　根據(jù)工作面生產(chǎn)環(huán)節(jié)，工序及實際生產(chǎn)情況，配備人員：</p><

87、p>　　生產(chǎn)班：班組長2人，采煤機司機4人，支架工4人，移溜工3人，泵站工1人，通訊控制臺1人，工作面運輸機、轉(zhuǎn)載機、可伸縮膠帶司機各1人，三機檢修工2人，電工1人，頭尾維護工1人，每班實出勤人數(shù)為22人。</p><p>　　檢修班：班組長2人，采煤機檢修工3人，支架檢修工3人，三機檢修工8人，泵站工2人，通訊控制臺1人，超前維護工4人，電工4人，注油工1人，下液料工8人，共計36人，見勞動組織表5-3-

88、2。</p><p>　　工作面經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表</p><p><b>　　工作面勞動組織表</b></p><p>　　第四節(jié) 盤區(qū)準(zhǔn)備及工作面接替</p><p>　　一、盤區(qū)內(nèi)各巷斷面面形狀的確定</p><p>　　根據(jù)同煤集團馬脊梁礦現(xiàn)用巷道斷面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，本305盤區(qū)內(nèi)巷道斷面形狀

89、及支護方式如下：</p><p>　　1、皮帶、軌道、回風(fēng)巷道</p><p>　　矩形斷面，寬4米，高2。6米，錨桿支護。</p><p><b>　　2、工作面順槽巷</b></p><p>　　運輸順槽：矩形斷面，寬4米，高3米，錨栓支護。</p><p>　　回風(fēng)順槽：矩形斷面，寬3米，高

90、3米，錨栓支護。</p><p><b>　　3、開切眼</b></p><p>　　矩形斷面，高3米，寬6米，錨栓點栓支護。</p><p>　　以上巷道選擇考慮了運送設(shè)備、行人、通風(fēng)等因素，故能滿足生產(chǎn)要求。</p><p><b>　　二、煤層開采順序</b></p><p

91、>　　考慮壓茬關(guān)系及滿足礦井生產(chǎn)能力，首先開采11#層，繼而采14-2#層，最后采14-3#層。</p><p><b>　　三、年推進計算</b></p><p>　　按即定的開拓方式，采煤方法，盤區(qū)內(nèi)巷道布置特點及工作面各參數(shù)，設(shè)備的選擇，初定綜采工作面班循環(huán)個數(shù)為3個，循環(huán)進度為0.6米，日進則為5.4米，年進度為1620米。</p><

92、;p>　　14-2#層305盤區(qū)綜采年產(chǎn)量為：</p><p>　　2×150×1620×3×1.3×0.95×1=2×90.0315萬噸=180.6萬噸</p><p>　　305盤區(qū)生產(chǎn)能力為180萬噸/年。</p><p><b>　　四、準(zhǔn)備盤區(qū)（略）</b>&

93、lt;/p><p><b>　　五、盤區(qū)掘進出煤率</b></p><p><b>　　反計算11#層</b></p><p>　　1、盤區(qū)的可采儲量計算：</p><p><b>　　1）工業(yè)儲量：</b></p><p>　　盤區(qū)走向長度為3000米，傾

94、向長度為1600米。</p><p>　　工業(yè)儲量：3000×1600×3×1.3=1872萬噸</p><p><b>　　2）可采儲量</b></p><p><b>　　盤區(qū)內(nèi)煤柱損失量：</b></p><p>　?。?00-57）×3×8&

95、#215;1.3×9+（20+30）×1600×3×1.3=113.84萬噸</p><p><b>　　則可采儲量為：</b></p><p>　　1872-1138.4=1758.16萬噸</p><p><b>　　2、盤區(qū)實際出煤量</b></p><p&

96、gt;　　掘進出煤量：42.9萬噸；回采損失：49.7萬噸</p><p><b>　　實際出煤量：</b></p><p>　　1758.16-49.7+42.9=1751.36萬噸</p><p>　　盤區(qū)掘進出煤率=掘進出煤量/實際出煤量=42.9/1751.36×100%=2.45%</p><p>&

97、lt;b>　　六、盤區(qū)實際回采率</b></p><p>　　CS=盤區(qū)實際出煤量/盤區(qū)工業(yè)儲量×100%=1751.36/1872×100%=93.6%＞80%</p><p>　　符合《規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　盤區(qū)實際服務(wù)年限：1872-113.84/180=9.757年</p><p&g

98、t;<b>　　七、盤區(qū)萬噸掘進率</b></p><p>　　盤區(qū)內(nèi)各種巷道長度計算：</p><p>　　盤區(qū)巷：2×1600=3200M</p><p>　　順槽巷：20×3000=60000M</p><p>　　開切眼：2×1528=3058M</p><p&g

99、t;<b>　　合計：66256M</b></p><p>　　萬噸掘進率=盤區(qū)總掘進進尺/盤區(qū)總出煤量、66256/1751.36=37.83m/萬t</p><p>　　八、回采工作面接替見表</p><p>　　第五節(jié) 采區(qū)回采率</p><p>　　盤區(qū)實際回采率上節(jié)計劃為93.6%，且符合規(guī)定。</

100、p><p>　　盤區(qū)內(nèi)煤柱，僅有盤區(qū)巷煤柱可回收，為了提高盤區(qū)回采率，對回采后的煤柱進行回收，回收方法為：倉房采煤法。</p><p>　　組織一個煤采隊即可。</p><p>　　第六章 礦井運輸</p><p>　　第一節(jié) 運輸系統(tǒng)和運輸方式</p><p>　　本礦井采用綜合開拓，主井為斜井，斜長1487

101、米，副井為立井，井深390米，整個礦井布置一個水平，一條水平運輸大巷，副立井與水平大巷車場聯(lián)系。全礦井劃分為五個盤區(qū)。工作面運輸可用彎曲刮板輸送機，順槽和盤區(qū)運煤采用膠帶輸送機，水平運輸大巷選用5噸底卸式礦車運輸，輔助運輸設(shè)備用3噸固定礦車，運料是通過副立井進入水平運輸大巷，后進入軌道巷，轉(zhuǎn)入軌道順槽，到工作面。</p><p>　　第二節(jié) 運輸設(shè)備的選擇</p><p>　　一、工

102、作面運輸設(shè)備的選擇</p><p>　　全礦井兩套綜采，年產(chǎn)180萬噸，根據(jù)工作面生產(chǎn)技術(shù)條件及地質(zhì)條件，并依據(jù)《綜采設(shè)備配套手冊》綜采工作面選用ZC6-ZY35型配套設(shè)備。工作面刮板輸送機為SGD-730/320，其最大鋪設(shè)長度為200米，輸送量為700T/h，由于工作面長度為145米，小于最大鋪設(shè)長度，對此不作校核，下面反對運輸生產(chǎn)率進行校核。</p><p>　　工作面班生產(chǎn)率：Ab

103、=L·b·h·r·nb T/班</p><p>　　式中：Ab——工作面運輸生產(chǎn)率</p><p>　　b——截深，0.6米</p><p>　　h——采高，3.0米</p><p>　　r——容重，1.37/m3</p><p>　　nb——班循環(huán)數(shù)，3個</p>

104、;<p>　　則Ab=145×0.6×3.0×1.3×3=1018.3噸/班</p><p>　　小時運輸生產(chǎn)率為：Q=K Ab/t t/h</p><p>　　式中：K——運輸不均衡系數(shù)，取2</p><p>　　T——純運輸工作時間，取5小時</p><p>　　則Q=2×1

105、018/5=407.2噸/h＜700T/h</p><p>　　故選用此設(shè)備滿足需求。</p><p>　　二、盤膠帶輸送機的選擇</p><p>　　305盤區(qū)確定年產(chǎn)量為180萬噸，依此生產(chǎn)能力選定盤區(qū)下山膠帶輸送機為DSP-1080/1000，其輸送能力為800T/h，輸送距離1500米。本盤區(qū)下山長1600米，所以盤區(qū)初期生產(chǎn)時期鋪設(shè)兩部膠帶輸送機。<

106、/p><p>　　三、水平運輸大巷運輸設(shè)備的選擇</p><p>　　礦井在達(dá)產(chǎn)時由305盤區(qū)擔(dān)負(fù)產(chǎn)量。三班工作，停調(diào)車時間為16分鐘。</p><p>　　根據(jù)煤層賦存條件，礦車生產(chǎn)能力有擴大趨勢，故大巷選用型號為MD5.5-9的5噸底卸式礦車，MG33-9B型3噸礦車作為輔助運輸，電機車選用10噸架線牽引礦車，型號為ZK10-9/550。</p>&l

107、t;p>　　對車組礦車數(shù)確定，可按以下方法確定：</p><p>　　1）按電機車粘著重量計算</p><p>　　公式：Q2=1000DΨ/W2i+ip+110a -P</p><p>　　式中：Q2——電機車粘著重量，噸</p><p>　　D——電機車自重，噸</p><p>　　Ψ——起動時電機車粘著重

108、量，取0.2</p><p>　　W2i——重列車起動時的阻力系數(shù)，取9</p><p>　　ip——線路平均速度，3</p><p>　　a——起動時加速度，一般取0.04m/s2</p><p>　　則Q2=1000×10×0.2/9+3+110×0.04 -10=129.35噸</p>&l

109、t;p>　　2）按牽引電機車的溫升條件計算</p><p>　　電機車數(shù)量按達(dá)產(chǎn)時計算</p><p>　　卸車點右側(cè)距離：L=900米</p><p>　　班生產(chǎn)率為1053噸</p><p>　　列車平均運行速度：Vp=0.75Vch</p><p>　　式中：Vch——長時制速度，《固機》P99表1-4-1

110、查得16Km/h=4.44m/s</p><p>　　故Vp=0.75×4.44=3.3m/s</p><p>　　列車運行時間：Ty=2L/60rp</p><p>　　故Ty=2×900/60×3.2=9.09(分)</p><p><b>　　則電機車粘著重量：</b></p&g

111、t;<p>　　Q2=Fch/a√L(W2-id) –P</p><p>　　式中：Fch——牽引力查《固機》P49表1-4-4得441Kg</p><p>　　d——調(diào)車系數(shù)，查《固機》P131表1-4-1得1.4</p><p>　　L——Ty/Ty+a=9.09/9.09+16=0.365</p><p>　　W2——礦車

112、運行阻力系數(shù)，查《固機》P104表1-4-5得6</p><p>　　id——線路平均坡度，2</p><p>　　則Q2=441/1.4×√0.362×（6-2）=130.9噸</p><p><b>　　3）按制動條件計算</b></p><p>　　減速度：b=Vd2/2L2=4.442/2&#

113、215;40=0.247m/s2</p><p>　　而Q2=1000PΨ/110b+ip-W2 -P</p><p>　　式中：Ψ——電機粘著系數(shù)，取0.17</p><p>　　故Q2=1000×10×0.17/110×0.247+5-6 -10=60.34噸</p><p>　　4）車組礦車數(shù)確定：Z=

114、Q2/G+G</p><p>　　Q2取上述計算最小值，即：Q2=60.34噸。</p><p>　　故Z=60.34/2.9+5=7.63個，取7個</p><p>　　四、驗算實際電動機溫升</p><p>　　按平均坡度和最長運輸距離Lmax，進行驗算，重空列車實際所需索引力：</p><p>　　F小=（P+Q

115、R）（W2-ip）=（10+7×（5×2.9））×（6-3）=195.9Kg</p><p>　　F大=（P+Q2）（W2+ip）=(10+7×2.9)×（8+3）=333Kg</p><p><b>　　每臺電機牽引力為：</b></p><p>　　FE’=1/2 F2=1/2×1

116、95.9=98Kg</p><p>　　FK’=1/2 FK=1/2×333=166.5Kg</p><p>　　根據(jù)FE’、 FK’查《固機》P118圖1-4-14牽引力電動機特性曲線得：</p><p><b>　　I2=14A</b></p><p>　　VE=15.5KM/h=4.31m/s</p

117、><p>　　V2p=0.75×V2=0.75×4.31=3.23m/s</p><p><b>　　IK=19A</b></p><p>　　VK=14.6Km/h=4.06m/s</p><p>　　VFP=0.75×4.06=3.04m/s</p><p>　　故t

118、2=L/VEP×60=900/3.23×60=4.65min</p><p>　　tK=L/VEP×60=900/3.04×60=4.93min</p><p>　　等值電流：Id=2√I22+E+I2k1+tk/Ty+Q=1.4×142×4.65+192×4.93/4.65+4.93+16=16安</p>

119、<p>　　查《固機》P19表1-4-1得Ich=19.6安</p><p>　　Id=16＜Ich=19.6安，故合適。</p><p><b>　　五、驗算制動距離</b></p><p>　　按實際V2和最大制動減速度，驗算制動距離是否符合40米規(guī)定。</p><p>　　根據(jù)粘著條件確定最大制動減速度

120、：b</p><p>　　1000P4=(P+Q2)（110b+ip-W2）</p><p>　　故1000×10×0.17=[10+7（5×2.9）]（100b+3-6）</p><p>　　B=0.264m/s2</p><p>　　制動距離：L2=VE2/2b=4.312/2×0.269=35.8

121、m</p><p>　　故制動距離也滿足要求。</p><p>　　六、電機車臺數(shù)的確定</p><p>　　列車運行時間：Ty=t2+tk=4.65+4.93=9.53min</p><p>　　往返一次全部時間9.58+16=25.58min</p><p>　　一臺電機車在一個班內(nèi)可能往返的次數(shù)。</p&g

122、t;<p>　　N=60+tb/7=60×7/25.58=16.4次，取16次</p><p>　　式中：tb——大巷運輸班工作時間，取7小時，每班運煤及矸石所需的列車數(shù)：</p><p>　　N=k1Ab/ZG=1.25×2036/7×5=72.7次，取73次</p><p><b>　　工作面電機車數(shù)：<

123、;/b></p><p>　　N=nn/n=73/18=4，取4臺</p><p>　　考慮礦井排矸量，每班運矸配備2個電機車，運煤和排矸電機車總數(shù)：</p><p><b>　　Nb=4+2=6臺</b></p><p>　　全礦井電機車工作總臺數(shù)：</p><p>　　取Nb=n0’+2

124、5%=6×25%=1.5臺，取2臺</p><p>　　式中：Nb——備用電機車臺數(shù)</p><p>　　考慮每班運送人員和材料，需電機車3臺，井底車場調(diào)車需1臺，所以全礦井需電機車總數(shù)：8+3+1=12臺</p><p>　　七、取運矸石車皮數(shù)：n’</p><p>　　因運煤和運矸同采用ZK10-9/550型電機車，根據(jù)電機車所

125、拖動的載荷相等為條件，計算運矸石車皮數(shù)，即：</p><p>　　7×（5×2.9）=n’（3+1.3）=n’=12節(jié)</p><p><b>　　八、礦車數(shù)的確定</b></p><p>　　根據(jù)《規(guī)范》，按排列法確定礦車數(shù)：</p><p>　　1）立井卸載場（5T），2×7=14節(jié)&l

126、t;/p><p>　　2）清理井底（3T），4節(jié)</p><p>　　3）副井底車場（3T），1×12=12節(jié)</p><p>　　4）每臺工作機車，1列 5T 7節(jié)</p><p><b>　　3T 12節(jié)</b></p><p>　　5）每一盤區(qū)下部裝車站（5T）2×

127、7=14節(jié)</p><p>　　6）每一運輸大巷掘進組（3T）0.5×12=6節(jié)</p><p>　　7）地面矸石系統(tǒng)（3T），12節(jié)</p><p>　　合計：5T礦車35節(jié)，3T礦車16節(jié)</p><p>　　備用與修理的礦車數(shù)：</p><p>　　5T：（14+7+14）×20%=7節(jié)<