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文檔簡介
1、<p> 楊家壩安置區(qū)道路及綜合管網(wǎng)工程設(shè)計方案</p><p> 編制說明編制依據(jù)1.2.1 工程招標文件 </p><p> 第一部分:招標文件。</p><p> 第二部分:工程圖紙。 </p><p> 第三部分:甲方工程聯(lián)系單 </p><p> 國家有關(guān)標準規(guī)范規(guī)程二、工程綜述
2、1、工程名稱:楊家壩安置區(qū)道路及綜合管網(wǎng)工程。 2、工程地點:黔江區(qū)舟白楊家壩安置區(qū) 3、工程概況:楊家壩安置區(qū)道路及綜合管網(wǎng)工程,道路為砼道路,道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路外設(shè)雨、污水水管,管徑 D300—700,具體管徑祥見施工圖紙。 4、工程做法: 1、道路及場地工程做法:各分部祥見甲方工程聯(lián)系單及施工圖。 2、雨、污水管道做法:鋪設(shè) D300—700 塑料管,環(huán)剛度大于 8KN/m2,檢查井做法見參照【圖集 滇11JS5-1】 。
3、5、施工條件 1)三通一平工作已基本做好。 2)工程所處位置交通比較便利,材料及半成品來源充足有保障.三、組織機構(gòu)及工程管理目標1、組織管理機構(gòu) </p><p> 我們將按項目法施工的原則選派精干得力的人員組成項目班子進駐現(xiàn)場,代表本企業(yè)全面履行合同。 我單位擬派曾經(jīng)承擔過類似工程施工的項目經(jīng)理擔任該工程的項目經(jīng)理。該同志施工經(jīng)驗豐富、工作扎實、年富力強、精力充沛。不僅能常年吃住在現(xiàn)場,還能很好地與施工管
4、理人員和施工工人打成一片。 其余項目管理人員也都參加過上述或類似工程的施工。 </p><p> 3.1.1 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖 </p><p> 3.1.2 項目部主要成員及各部門職責(zé) </p><p> 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理受企業(yè)法人委托,代表企業(yè)全面負責(zé)履行總承包合同,負責(zé)施工所需人、財、物的組織管理與控制。負責(zé)施工現(xiàn)場的施工組織和協(xié)調(diào)管理,對工期、質(zhì)
5、量、安全、文明施工及 成本目標進行控制。 </p><p> 項目工程師 分管技術(shù)質(zhì)量部和綜合技術(shù)部,負責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)施工圖紙和組織圖紙會審,組織施工組織設(shè)計和施工方案的編制和交底,負責(zé)技術(shù)管理、質(zhì)量管理、微機管理和檔案管理。 </p><p> 工程部 負責(zé)總承包管理,負責(zé)土建和裝飾工程的施工和分包管理,現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)和 總平面管理,負責(zé)總進度計劃、季、月、周計劃的編制和
6、落實,負責(zé)編制材料和機具設(shè)備使 用計劃,落實安全措施,確保安全生產(chǎn)。 </p><p> 技術(shù)質(zhì)量部 負責(zé)技術(shù)和質(zhì)量管理工作,主要包括組織圖紙學(xué)習(xí)和會審,施工方案編制,技術(shù)交底, 新技術(shù)應(yīng)用和培訓(xùn)、測量、計量和試驗檢驗、微機管理、工程的技術(shù)復(fù)核、隱藏驗收、質(zhì)量 計劃、質(zhì)量預(yù)控、質(zhì)量檢驗與評定、施工技術(shù)檔案等工作。 </p><p> 物資設(shè)備部 根據(jù)工程部門提出的要求,負責(zé)材料設(shè)備和工
7、具的計劃、采購、供應(yīng)和管理工作。 </p><p><b> 3.2 管理目標 </b></p><p> 3.2.1 工期目標 室外道路、管道工程計劃 2012 年 12月 1 日開工,2013 年 3月 15 日竣工,工期日歷天 數(shù) 104 天。</p><p> 3.2.2 質(zhì)量目標 工程質(zhì)量達到合格,爭取創(chuàng)出市優(yōu)良工程標準。 &l
8、t;/p><p> 3.2.3 安全生產(chǎn)目標 杜絕重大事故,一般事故頻率小于 1.5‰。 </p><p> 3.2.4 文明施工和環(huán)保目標 “區(qū)文明工地” 。 </p><p> 3.2.5 服務(wù)目標 建造業(yè)主滿意工程。四、施工部署4.1施工組織與協(xié)調(diào)4.1.1 人力組織 我們在研究了工程的特點以后, 除按第三節(jié)已表述的選擇了項目班子成員外, 并擬選派抽調(diào)
9、 技術(shù)成熟、組織嚴密,有同類工程施工經(jīng)驗的施工隊伍。 </p><p> 4.1.2 機具組織 根據(jù)工程需要,首先落實的大型機具如砼攪拌機等,將在全單位內(nèi)調(diào)配落實,大宗材料的運輸,將聯(lián)系社會力量解決,自備運輸車輛和小型機械將隨施工工程進度一起落實。4.2施工準備4.2.1 技術(shù)準備 </p><p> 組織圖紙學(xué)習(xí)和會審,盡可能把設(shè)計圖紙上的疑問解決在施工之前。 </p>
10、;<p> 修訂和編制施工組織設(shè)計和施工方案,報業(yè)主和監(jiān)理認可。 </p><p> 根據(jù)工程需要加密現(xiàn)場的平面和高程控制點,并且加以保護。4.2.2 機具準備 根據(jù)工程需要現(xiàn)投入機械及施工用具,詳見第五節(jié)主要機械進場使用計劃表。 </p><p> 4.2.3 物資準備 主要材料設(shè)備,要先落實貨源,再按計劃采購、供應(yīng)并陸續(xù)進場,保證滿足工程使用。詳見主要材料進場使用
11、計劃表。 </p><p> 4.2.4 人員準備 項目管理班子在開工前進入現(xiàn)場,并帶領(lǐng)部分工人,為后續(xù)人員進入現(xiàn)場創(chuàng)造條件,為現(xiàn)場 生產(chǎn)做好必須的設(shè)施搭建,為開工作好前期準備。4.3主要施工方案的選擇4.3.1 現(xiàn)場規(guī)劃方案 根據(jù)現(xiàn)場情況初步確定,現(xiàn)場主要布置辦公室、職工宿舍、材料加工、周轉(zhuǎn)料具的堆場、攪 拌站等。五、主要機械及人員進場使用計劃</p><p> 根據(jù)施工進度計
12、劃及工程需要,制定機械設(shè)備及物資需用量計劃及進場計劃,并落實貨源,及時組織進場。</p><p><b> 主要勞動力計劃</b></p><p> 根據(jù)本工程施工周期短、任務(wù)重的特點,編制詳盡的各專業(yè)施工隊伍進場計劃,一旦工程需要,及時組織進場。</p><p> 六、施工總平面及布置說明6.1施工總平面布置原則及依據(jù)6.2.1 布
13、置原則 為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理、現(xiàn)場施工順利進行,施工平面布置原則確定如下: </p><p> 采用予制裝配式臨建設(shè)施,提高裝配速度,盡快投入使用。 </p><p> 合理布置臨建設(shè)施,規(guī)劃好施工道路和場地,減少運輸費用和場內(nèi)二次搬運。 </p><p> 布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護等要求。 </p><p> 6.
14、2.2 布置依據(jù) </p><p><b> 招標文件有關(guān)要求。</b></p><p> 現(xiàn)場紅線、臨界線、水源、電源位置,以及現(xiàn)場勘察成果。 </p><p> 總平面圖、建筑平面、立面圖。</p><p> 總進度計劃及資源需用量計劃。 </p><p> 總體部署和主要施工方案。
15、 </p><p> 安全文明施工及環(huán)境保護要求。6.2施工臨時用電布置6.3.1 現(xiàn)場施工用電計算 在施工現(xiàn)場用電主要機械詳《主要施工進場使用計劃表》 ,程用電負荷公式如下: p=1.05×(k1∑p1/cosφ +k2∑p2+k3∑p3) 其中:∑p1 為電動機總功率;∑p2 為電焊設(shè)備總?cè)萘?∑p3 生活照明總功率;本工程施工進場 后根據(jù)現(xiàn)場情況編制詳細的現(xiàn)場臨時用電施工方案。6.3施工現(xiàn)
16、場平面管理6.4.1 管理原則 根據(jù)施工平面布置,以保證進度計劃的順利實施為目的。在工程實施前,制訂詳細的大型機 具使用及進退場計劃,主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運輸計劃,同時制訂以上計劃的 具體實施方案,嚴格執(zhí)行、獎懲分明,實施科學(xué)文明管理。 </p><p> 6.4.2 平面管理體系 由項目經(jīng)理負責(zé)總平面的使用管理。 建立健全調(diào)度制度, 根據(jù)工程進度及施工需要對總平面 的使用進行協(xié)調(diào)和調(diào)整,并由工程
17、部對總平面的使用負責(zé)日常管理工作。 </p><p> 6.4.3 管理計劃的制定 施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細的具體計劃, 在工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃的基礎(chǔ) 上形成主材、機械、勞動力的進退場等計劃,以確保工程進度,充分均衡利用平面空間為目 標,制訂出切合實際的平面管理實施計劃。并將計劃輸入微機電腦,進行有效的動態(tài)管理。 </p><p> 6.4.4 管理計劃的實施 根據(jù)工程
18、進度計劃的實施調(diào)整情況,分階段發(fā)布平面管理實施計劃,包含時間計劃表、責(zé)任 人、執(zhí)行標準、獎罰條例,在計劃執(zhí)行中不定期召開生產(chǎn)調(diào)度會,經(jīng)充分協(xié)調(diào)確定后,發(fā)布 計劃調(diào)整書。工程部負責(zé)組織階段性的定期檢查監(jiān)督,確保平面管理計劃的實施。其重點保 證項目是:安全用電、場區(qū)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)場區(qū)道路,給排水系統(tǒng),垂直運輸、料具堆放場地管理調(diào)整,機具、機械進退場情況,以及施工作業(yè)區(qū)域管理等。七、分部分項工程施工方案</p><p>
19、?。ㄒ唬?、雨、污水管道工程 </p><p> 施工順序 測量放線→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)施工→管道安裝→干管檢查井安裝→閉水試驗→管溝回填→竣工清理二、開挖施工方法及技術(shù)措施 我們將始終在溝槽開挖和暴露過程中, 配合以明排水的措施, 使排出的地下水流到臨時管道內(nèi),不至于回流到溝槽內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場開挖的情況,對于局部土質(zhì)較差的部分段采用木板樁圍護開挖。 </p><p> 基礎(chǔ)
20、施工前必須修整槽底、復(fù)核標高、清除淤泥與碎石。如有超挖,應(yīng)用礫石砂填實,不得用土回填。 </p><p> 溝槽開挖 溝槽土方開挖方式采用機械開挖,溝槽開挖時分段開挖,按坡度由低處向高處進行,棄土堆坡腳距管溝上沿不得小于 0.8 米,棄土堆高不得超過 1.5 米?,F(xiàn)場無法堆放的土方根據(jù)有關(guān)單位的指定地點,用挖掘機或 裝載機裝車駁運至指定卸土點,回填時再次駁運回來回填,次級支管道也將采用二次搬運的 方法回填。 開
21、挖成型的溝槽溝底應(yīng)平整,溝邊不坍塌,保證鋪管、接口的操作安全,并且保證管道 鋪設(shè)后的中心線、標高和坡度均能符合設(shè)計要求,并能保證鋪管操作、運送管件工具的方便和安全。 清槽的同時做好溝槽土方排水工作,如果地下水豐富,則在槽底兩側(cè)各開挖一條 30cm ×30cm 的排水溝,每 50 米設(shè)置一個集水井。 如果開挖出基底原狀土為雜填土,不能作為持力層,采用級配碎石換填,換填深度視具 體情況而定;如果開挖出基底原狀土為淤泥質(zhì)、粉質(zhì)粘土層
22、,也不能作為持力層,必須立即會同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)單位商討處理方案。 溝槽基坑開挖成型后,應(yīng)及時通知設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位共同驗槽,驗槽的內(nèi)容包括槽底高程、槽底中線每側(cè)寬度、溝槽邊坡,驗槽合格后,方可進行管道墊層施工。</p><p> 墊層鋪設(shè) 管道基礎(chǔ)采用 180°砂礫石墊層基礎(chǔ)。對一般土質(zhì),基底鋪設(shè)一層 10cm 厚粗砂基礎(chǔ); 對軟土地基且槽底處在地下水位以下時,鋪墊碎石基礎(chǔ),上下分二層鋪設(shè),
23、管底以下部分用 粒徑為≤16.5mm 的碎石,平板振搗器振實鋪管,上層鋪粗砂,每層都用平板振搗器壓實至 要求的壓實度。管材四周采用人工夯實。管道基礎(chǔ)按設(shè)計要求鋪設(shè),基礎(chǔ)厚度不得小于設(shè)計規(guī)定。</p><p> 道路工程施工組織設(shè)計方案</p><p><b> 編制依據(jù)及原則</b></p><p><b> ?。ㄒ唬┚幹埔罁?jù)&l
24、t;/b></p><p> 1、公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計文件</p><p> 2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范,公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標準。</p><p> 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量,多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。</p><p><b> ?。?/p>
25、二)編制原則</b></p><p> 單位工程合格率100%。</p><p> 遵循招標文件各項條款要求,嚴格按照設(shè)計標準,現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準,正確組織施工,確保工程質(zhì)量合格。</p><p> 根據(jù)工期要求,抓住關(guān)鍵線路,合理安排施工進度,搞好工序銜接,達到均衡生產(chǎn),在保證工程質(zhì)量、安全的前提下,盡量縮短工期。</p>
26、<p> 堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢,借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗,堅持科學(xué)管理、精心施工,確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。</p><p> 科學(xué)合理配置資源,做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè),合理配備勞動力資源,加強內(nèi)部管理,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益。</p><p> 在滿足業(yè)主各種要求的前提下,確
27、保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標。</p><p><b> 工程概況</b></p><p> (一)工程承包范圍:</p><p> 本項目承包范圍為公路道路工程,包括水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層、路沿石安裝。</p><p><b> ?。ǘ┕こ毯喗椋?lt;/b></p>
28、<p> 本合同項目為黔江區(qū)楊家壩安置區(qū)道路工程,工程地點位于黔江區(qū)楊家壩安置區(qū)內(nèi)。工程范圍:本施工圖內(nèi)的所有道路工程;工程細目以招標文件工程量清單及本項目施工圖設(shè)計文件為準。</p><p> (三)場地工程地質(zhì)、水文條件:</p><p> 本合同段工程位于楊家壩安置區(qū)內(nèi),場平回填區(qū)域,有地下水。</p><p> 二、施工管理力量及勞動力安
29、排</p><p><b> ?。ㄒ唬╉椖抗芾頇C構(gòu)</b></p><p> 根據(jù)合同任務(wù)和工期要求,立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構(gòu),全面組織,實施本合同段工程的管理。施工組織機構(gòu)框圖見后。</p><p> ?。ǘ┦┕^(qū)段劃分及人員配備</p><p><b> 1、施工區(qū)段劃分</b><
30、;/p><p> 根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求,我公司安排為二個施工段:以整個安置區(qū)范圍平均分配。</p><p> 2、勞動力組織和人員配備</p><p> 根據(jù)本合同分項工程施工強度和施工方法,通過計算分析匯總平衡,工種分為技術(shù)工和一般普工兩種:技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工,依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量,投入本
31、工程施工的勞動力,路面工程以機械施工為主,主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。(人員數(shù)量安排詳見下表)</p><p><b> 勞動力數(shù)量表</b></p><p> 三、施工機械設(shè)備配置</p><p> 根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量,主要施工設(shè)備大體可為以下幾類:</p><p>
32、 路面工程施工機械;(2)安全設(shè)施施工機械。</p><p><b> 四、施工組織方案</b></p><p><b> 一、施工準備</b></p><p> 為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程,自進場的第一天起,我部將統(tǒng)籌安排,科學(xué)調(diào)度,全面展開開工前的各項準備工作。</p><p>
33、;<b> 1、行政準備</b></p><p> 為了能使各項工程的施工順利進行,進場后,積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系,主動征求各部門的意見和建議,在業(yè)主的幫助下,取得各方面的更多支持,使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。</p><p><b> 2、技術(shù)準備</b></p>&l
34、t;p><b> ?。?)測量準備</b></p><p> 開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提,它對工程質(zhì)量有著直接的影響,為確保復(fù)測精度,由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負責(zé),在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后,迅速組織對合同段進行定線測量,主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況,增設(shè)復(fù)測成果的護樁圖,并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核,并對前期開工的分項工程及路
35、線邊樁測量放樣,為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。</p><p><b> ?。?)技術(shù)資料準備</b></p><p> 在項目總工的主持下,召集全體技術(shù)人員認真仔細地閱讀、審核圖紙,深入細致地領(lǐng)會設(shè)計意圖,爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底,編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書;全面分析,統(tǒng)籌安排,科學(xué)分解工序,合理確定作業(yè)循環(huán)時間,制定嚴格的技術(shù)交底、技術(shù)管
36、理和質(zhì)檢制度,準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。</p><p><b> ?。?)現(xiàn)場準備</b></p><p> 在現(xiàn)有的“三通一平”前提下,修建臨時設(shè)施的同時,安排人員、機械進行本合同范圍內(nèi)臨時道路修筑,地表清理,為正式開工做好準備。</p><p><b> ?。?)物資準備</b></p>
37、<p> 物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下,根據(jù)工程的輕重緩急,在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后,部分物資可分期、分批進場,以滿足工程需要。</p><p><b> 機械準備</b></p><p><b> 碾壓機械;</b></p><p><b> 運輸
38、設(shè)備;</b></p><p><b> 拌種設(shè)備;</b></p><p><b> 常規(guī)試驗設(shè)備;</b></p><p> 其它機具。(具體詳見機械設(shè)備表)</p><p> 擬投入的主要施工機械設(shè)備表</p><p> 根據(jù)本標段的實際情況,各種
39、機械按照計劃準時進場。設(shè)備到位后,由機材部人員負責(zé)對所有設(shè)備進行全面檢修調(diào)試。</p><p> 擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備</p><p> ?。ǘ⑴R時設(shè)施工程</p><p> 經(jīng)認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察,綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后,從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā),對臨時工程進行規(guī)劃。</p><p>
40、?。ㄈ┦┕た傮w進度計劃</p><p> 1、總體計劃安排的原則</p><p> 本合同的施工總體計劃,以招標文件和本承包人計劃投入的資源(勞動力、機械設(shè)備、材料)為依據(jù),以合同工期為前提,科學(xué)安排,保證重點、統(tǒng)籌兼顧,在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下,優(yōu)化資源配置,挖掘人員和設(shè)備潛力,充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢,確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中,以組織均衡施工為基本方法,抓
41、住少雨季節(jié),采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。</p><p><b> 2、材料進場計劃</b></p><p> 嚴格地控制原材料,成品、半成品的型號,規(guī)格質(zhì)量、及材料進場的批量計劃數(shù)。材料進場后按規(guī)范要求見證隨機取樣送建材檢測中心檢驗,合格后方可使用,對于檢驗達不到設(shè)計及規(guī)范要求的,原材料退貨處理。做好各種材料的質(zhì)量記錄和有資料的整理,和保存工作,使各
42、種材料的質(zhì)量證明書、合格證、驗收證明、試驗報告等資料齊全,確保資料的完整性和可追溯性。</p><p> 、工程材料的品種、規(guī)格較多;材料數(shù)量大,受資金、場地因素的影響,須分批次進場;各種規(guī)格、不同批次的材料、合格和待檢的材料都堆放在料場,施工過程中是各種材料不斷進入、又不斷流出的過程。</p><p> 、加強對施工單位材料堆放地的管理,材料的堆放應(yīng)按材料的品種、規(guī)格和日期批次分別堆
43、放,不同規(guī)格的材料應(yīng)隔斷,不許混雜。</p><p> 、施工單位一般按材料進場計劃組織材料進場,材料進場情況要進入當日的監(jiān)理日記,材料進場預(yù)報制度是及時掌握材料進場情況的重要措施。</p><p> 、材料進場沒有固定的計劃周期,要根據(jù)現(xiàn)場具體的施工情況,所消耗的材料,來進行對材料進場的安排。</p><p><b> 3、總工期</b>
44、;</p><p> 本合同計劃總工期為104天,計劃開工日期暫定為2012年12月1日,完工日期為2013年3月15日。</p><p> 施工進度計劃(后附施工進度計劃表)</p><p> ?。ㄋ模?、主要工程項目施工方案及施工工藝</p><p> 1、6%水泥穩(wěn)定碎石基層</p><p> 水泥穩(wěn)定層的
45、下承層即回填層表面應(yīng)平整、堅實,沒有任何松散的材料和軟弱地基,如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞,應(yīng)仔細填補及壓實。</p><p><b> 施工放樣:</b></p><p> 在下承層上恢復(fù)中線,直線段每20米一樁,平曲線段每10米設(shè)一樁并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量,并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。</p><p><
46、b> 拌和:</b></p><p> 采用拌和機拌和成混合料,用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場,應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比進料,并將拌和料攪拌均勻。</p><p><b> 攤鋪:</b></p><p> 攤鋪前塵土雜物要清除,并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水,以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35,必要時進行減料或補料工作,
47、縱橫斷面符合要求,厚度均勻一致。</p><p><b> 碾壓:</b></p><p> 混合料攤鋪整平后,先用壓路機進行靜壓4遍,再進行振動碾壓2遍,最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬,后輪必須超兩段的接縫處,碾壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕
48、,如表面水蒸氣較快,應(yīng)及時補灑少量的水,不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理,使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前,應(yīng)進行終平工作,將高出設(shè)計標高部分刮除掃出路外,局部低洼處留待鋪筑路面時處理。</p><p><b> 養(yǎng)生:</b></p><p> 在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng)生,
49、采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生,始終保持穩(wěn)定層表面潮濕,養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通,以免穩(wěn)定層受損。</p><p><b> 2、混泥土路面面層</b></p><p><b> (1)、施工工序</b></p><p> 準備基層 施工放樣 路基壓實 水穩(wěn)層攤鋪 模板安裝 砼澆筑
50、真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。</p><p> ?。?)、施工內(nèi)容及重點</p><p><b> 1)、材料和選擇</b></p><p> 水泥選用強度高,收縮性小,而磨性強,抗凍性好,標號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項:水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日
51、期的水泥,不得混合堆放,嚴禁混合使用。</p><p> 砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級配要求,細度模數(shù)宜在2.5以上。</p><p> 碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級配要求,且最大粒徑不得超過40mm。</p><p> 水、電由業(yè)主提供使用,宜在拌和場設(shè)蓄水池,以防水量不足時備用。</p><p><b&g
52、t; 立模:</b></p><p><b> 、模板的選用</b></p><p> 砼路面模板采用20cm鋼模板,小彎道等非標準部位采用木模板,其厚度為5cm(曲線處可減薄到3cm)。</p><p> 模板應(yīng)無缺損,有足夠的鋼度,內(nèi)側(cè)和頂,底面均光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4m
53、m,高度應(yīng)與砼路面板厚度一致,誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。</p><p> 模板周圍使用前,應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗,如有變形損壞,應(yīng)整修至達到要求后才能使用。</p><p><b> 立模施工要點:</b></p><p> 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等,否則應(yīng)整修基層至符
54、合要求才可立模鋪筑砼。</p><p> 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求,基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。</p><p> 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒,保證攤鋪時路面的平整度。</p><p> 模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混
55、凝土形成夾層。</p><p> 澆筑砼前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑)。</p><p> 3) 砼的拌制和運輸:</p><p> 砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌,以保證砼的拌和質(zhì)量。</p><p> 投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量,嚴格按施工配合比攪拌機容量確定,并稱量準確。</p><p> 攪拌機裝
56、料順序為砂、水泥、石子,進料后邊攪拌邊加水。</p><p> 砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。</p><p><b> 4) 攤鋪:</b></p><p> ① 攤鋪前的準備工作</p><p> 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固,基層是否平整、潤濕,模板內(nèi)側(cè)
57、面是否涂脫模劑,水泥砼板壁是否涂瀝青,以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況,合格后方可攤鋪砼。</p><p> 檢查、維修砼運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。</p><p> ?、?攤鋪施工要點:</p><p> 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬(扣鍬法)攤鋪,禁止拋擲和耬耙。</p><p> 每工作
58、班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行,不得中斷。如因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。</p><p> 5) 振搗、整平的內(nèi)容和要求:</p><p> 攤鋪好的砼拌和物,隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。</p><p> 插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。</p><p> 平板振
59、動器采用2.2kw(采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器)。</p><p> 振搗時插入式振動器先在模板(或砼板壁)邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次,同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍,其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍,并避免碰撞模板和鋼筋。然后,再用平板振動器全面往返振搗2遍,板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間,當水灰比小于0.45時
60、不少于30s,當水灰比大于0.45時不少于15s,以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。</p><p> 砼拌和物全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻,不許中途停頓,前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處,應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物,但嚴禁用純砂漿填補。</p><p> 最
61、后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。</p><p><b> 6) 真空吸水施工</b></p><p><b> ?、?基本特點:</b></p><p> 真空吸水為非必要工序,但在特定優(yōu)點,本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法,以節(jié)約作業(yè)時間,提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真
62、空吸水作業(yè),防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。</p><p> 采用該工藝時,砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%,可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度,加快施工進度,并且還可縮短砼抹面工序的等待時間,降低成型砼的最終水灰比,從而增加了密實性,提高了強度,改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。</p><p><b> ② 要求:</b></p><p&
63、gt; 真空吸水深度不可超過30cm。</p><p> 真空吸水時間宜為砼路面板厚的1.5倍(吸水時間以min)計,板厚以cm計。</p><p> 吸墊鋪設(shè),特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g,最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達到要求,并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸10-15s,
64、以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。</p><p> 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿,并用滾杠拉平,以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。</p><p><b> 7) 板面處理:</b></p><p> 抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。</p><p> 抹面一般分兩次進行,第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除
65、泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤時進行</p><p> 砼板面應(yīng)平整密實,并用3m直尺檢查平整度。</p><p> 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽,使路面砼有粗糙的紋理表面。</p><p> 8) 橫向脹縫的施工:</p><p> ① 設(shè)縫情況:脹縫應(yīng)與中心線成90o,縫壁必須豎直,
66、縫隙寬度一致,縫中不得連漿??p下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。</p><p> ?、?脹縫施工要點:</p><p> 脹縫兩側(cè)的砼板,一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板,并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些(5cm)涂瀝青并套長10cm的塑料套筒,小套筒留3cm空隙,填以紗頭。</p><p> 脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm
67、,后者脹縫兩側(cè)砼板平齊,平整度好。</p><p> 脹縫板事先預(yù)制,采用2.5cm泡沫板。</p><p> 預(yù)制脹縫板嵌入前,使縫壁潔凈干燥,脹縫板與縫壁緊密結(jié)合,且脹縫板與基層表面緊密接觸。</p><p> ?、?橫向施工縫施工要求:</p><p> 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫,各個車道的施工縫應(yīng)注意
68、避免設(shè)在同一個橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處,板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。</p><p><b> 橫向縮縫施工要點:</b></p><p> 鋸縫應(yīng)及時,在砼硬結(jié)后早進行,特別是在夏季施工不可拖延,但也不能過早,否則砼強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。</p><p> 鋸縫宜在砼強度達到5-10Mpa時進行,也可以由工地試鋸確定鋸
69、縫時間。</p><p> 9) 砼路面板養(yǎng)護:</p><p> ?、?基本要求:砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護,使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。</p><p> ?、?養(yǎng)護方法和要點:</p><p> A、養(yǎng)護時間,一般在14-21d砼強度達到設(shè)計要求。</p><p> B
70、、 養(yǎng)護期間和封縫前,禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。</p><p> C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法,可保護砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕。</p><p> 10) 模板拆除施工要求:</p><p> A、拆模時間要注意掌握,拆模過早易損壞砼,過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用,一般以不出現(xiàn)
71、損壞砼板的邊角為宜。</p><p> B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定,當采用普通水泥時,一般的允許拆模時間如下:</p><p> 五、確保質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境的主要措施</p><p> (一)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施</p><p> 1、質(zhì)量目標及保證體系</p><p> ?。?)具體
72、質(zhì)量目標……單位工程合格率100%,完全滿足業(yè)主的要求。</p><p> (2)質(zhì)量承諾:工程驗收質(zhì)量達不到合格等級.本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系,在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗,為實現(xiàn)本工程的目標,我們將進一步完善質(zhì)量管理體系,提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系,嚴格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。</p><p>
73、 2、質(zhì)量保證體系框圖見附表</p><p> 3、保證工程質(zhì)量的管理制度和措施</p><p> 4、環(huán)境保護主要技術(shù)措施</p><p> 建立健全各項管理制度</p><p> 我處通過多年的工程實踐中,建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度,通過此制度保障,建造了許多優(yōu)質(zhì)工程,在此標段工程實施中,我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效
74、制度。</p><p><b> 質(zhì)量責(zé)任制度</b></p><p><b> 質(zhì)量掛牌獎懲制</b></p><p><b> 開工報告審批制</b></p><p><b> 設(shè)計文件復(fù)核制</b></p><p>&
75、lt;b> 測量雙檢制</b></p><p><b> 分階段技術(shù)交底制</b></p><p><b> 工程試驗檢測制</b></p><p><b> 混凝土施工開盤制</b></p><p><b> 分項工程質(zhì)量評定制</
76、b></p><p><b> 驗工質(zhì)量簽證制</b></p><p><b> 質(zhì)量教育檢查制</b></p><p><b> 事故處理報告制</b></p><p><b> 工程質(zhì)量定期回訪制</b></p><p
77、> 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員,制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度</p><p> 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員,將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。</p><p> 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理,積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。</p><p> 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程,抓點帶面,保證全段優(yōu)工程的實現(xiàn)。</p><p
78、> 強化施工過程管理,確保工程質(zhì)量</p><p> 對項目主要管理人員選配水平高,經(jīng)驗豐富,業(yè)績優(yōu)良的人員擔任,各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度,保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。</p><p> 施工圖紙會審工作,把圖紙中存在的問題都匯總出來,再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決,以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。</p&g
79、t;<p> 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等,都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理(簽證、變更檢查記錄、各類報表等)以利于工程竣工后,文整工作的同步結(jié)束。</p><p><b> 保證工期的主要措施</b></p><p><b> 工期目標</b></p><p
80、> 詳見“工程施工總體進度計劃”</p><p><b> 保證工期的主要措施</b></p><p> 成立精干高效的指揮機構(gòu),抓緊抓好施工前準備工作。</p><p> 施工組織不斷優(yōu)化,實行網(wǎng)絡(luò)化管理</p><p> 以施工組織設(shè)計為依據(jù),不斷進行改進、優(yōu)化,使勞動力的組織、機具設(shè)備的配備更趨合理
81、和完善。</p><p> 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào),及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機,保證工程的連續(xù)性和均衡性。</p><p> 靈活掌握作業(yè)時間,充分保證工作效率。</p><p> 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作,從加強工序銜接管理入手,不斷提高工作效率。</p><p><b> 保障后勤和材料供應(yīng)</b
82、></p><p> 對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng),并做好材料的儲備工作,保證施工用料。</p><p> 做好后勤保障,努力保障人、財、物、機的供給,為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。</p><p> 保證安全的主要技術(shù)措施</p><p><b> 安全目標</b></
83、p><p> 本工程安全生產(chǎn)目標,實現(xiàn)“五無”、“三控制”。</p><p> 實現(xiàn)“五無”:即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。</p><p> “三控制”:員工因工死亡率控制在0,重傷率控制在0.5%以下,負傷頻率控制在12%以下。</p><p> 安全保障檢查程序(附表)<
84、/p><p><b> 保證安全的主要措施</b></p><p><b> 組織保證措施</b></p><p> 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,強調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。</p><p> 各生產(chǎn)單位成立第一負責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以管理人員和專職安全員為骨干,推
85、行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。</p><p><b> 管理保證措施</b></p><p> 加強宣傳教育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經(jīng)?;?。</p><p> 在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時,必須兼顧和保證安全工作,把安全貫穿于施工全過程。</p><p> 堅持定期的安全教育
86、、講話和檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗,支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。</p><p> 加強制度建設(shè),和主要負責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。</p><p> 制定安全組織設(shè)計,實行安全技術(shù)交底制度。</p><p> ?。ㄈ?、施工現(xiàn)場環(huán)境保護主要技術(shù)措施</p><p> 為了保護和改善生活與生態(tài)環(huán)境,防止由于建筑施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障建
87、筑工地附近居民和施工人員的身體健康,促進社會文明的進步,必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是文明施工的具體體現(xiàn),也是施工現(xiàn)場管理達標考評的一項重要指標,所以必須采取現(xiàn)代化的管理措施做好這項工作。</p><p> ?。?)、防止對大氣污染</p><p> A、施工現(xiàn)場路面全部硬化,施工階段定時對道路進行淋水降塵,控制粉塵污染。</p><p>
88、; B、建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)的施工垃圾清運,采用搭設(shè)封閉式臨時專用垃圾道運輸或采用容器吊運和袋裝。嚴禁隨意凌空拋散,施工垃圾應(yīng)及時清運,并適量灑水,減少粉塵對空氣的污染。</p><p> C、水泥和其他易飛揚物,細顆粒散體材料,安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋,運輸時要防止遺灑、飛揚,卸運時采取碼放措施,減少污染。</p><p> D、對運輸車輛要加強防止遺撒的管理,要求所有運輸車卸料溜槽處必須裝
89、設(shè)防止遺撒的活動擋板,砼卸完后必須清理干凈,方準離開現(xiàn)場。</p><p> E、在出場大門處設(shè)置車輛清洗沖刷臺,車輛經(jīng)清洗和苫蓋后出場,嚴防車輛攜帶垃圾出場造成道路的污染。</p><p> ?。?)、防止施工噪音污染</p><p> A、嚴格執(zhí)行《中華人民共和國施工場界噪聲限值》中的有關(guān)規(guī)定,加強對現(xiàn)場環(huán)境的噪聲監(jiān)控,采取專人監(jiān)測,專人管理的原則,發(fā)現(xiàn)測量
90、結(jié)果超標,馬上采取措施,對防噪聲措施進行調(diào)整,達到施工噪聲不擾民的目的。</p><p> B、現(xiàn)場混凝土振搗采用低噪音混凝土振搗棒,振搗混凝土?xí)r,不得振鋼筋和模板,并做到快插慢拔。</p><p> C、除特殊情況外,在每天晚22時至次日早6時,嚴格控制噪聲作業(yè),</p><p><b> 實現(xiàn)降噪。</b></p>&l
91、t;p> D、模板支設(shè)、拆除和搬運時,必須輕拿輕放,上下、左右有人傳遞。</p><p> E、加強環(huán)保意識的宣傳。采用有力措施控制人為施工噪聲,嚴格管理,最大限度地減少噪音擾民。</p><p> F、控制作業(yè)時間,對施工中產(chǎn)生較大噪音的施工項目,特別是混凝土攪拌、振搗,模板加工等噪音大的作業(yè),應(yīng)盡可能安排在白天施工。</p><p> G、夜晚現(xiàn)場
92、的探照燈避免射向周圍社區(qū),尤其是較近居民區(qū),盡量將探照燈燈光向施工中心區(qū)投射,防止對周圍居民產(chǎn)生影響。</p><p><b> (3)、廢棄物管理</b></p><p> A、施工現(xiàn)場設(shè)立專門的廢棄物臨時貯存場地,廢棄物應(yīng)分類存放,對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存,設(shè)置安全防范措施且有醒目標識。</p><p> B、廢棄物的
93、運輸確保不散撒,不混放,送到政府批準的單位或場所進行處理、消納。</p><p> C、對可回收的廢棄物做到再回收利用。</p><p> ?。?)、材料設(shè)備的管理</p><p> A、對現(xiàn)場材料的堆放進行統(tǒng)一規(guī)劃,對不同的進場材料、設(shè)備進行分類,合理堆放和儲存,并掛牌標明,重要必備材料利用專門的圍欄和廢房儲存,并設(shè)專人管理。</p><p
94、> B、在施工過程中,嚴格按照材料管理辦法,進行限額領(lǐng)料。</p><p> C、對廢料、舊料做到每日清理回收。</p><p> D、使用計算機數(shù)據(jù)庫技術(shù)對現(xiàn)場設(shè)備、材料進行統(tǒng)一編碼和管理。</p><p> E、嚴格落實現(xiàn)場料具管理制度,落實料具管路人員崗位責(zé)任制。</p><p> F、對分包單位的材料,根據(jù)現(xiàn)場的統(tǒng)一規(guī)
95、劃進行存放布置,進行管理;</p><p> 按兩階段的施工平面布置圖中明確的位置搭設(shè)臨時倉庫和料場,倉庫要防雨、防潮,消防器具齊全,并安門上鎖。料場要平整、夯實,高于周圍地面,四周排水暢通。</p><p> G、本工程使用的周轉(zhuǎn)材料多,使用前做好計劃,安排專人負責(zé)管理、保養(yǎng)和維修,防止丟失、損失或挪作他用?,F(xiàn)場內(nèi)碼放要整齊,周轉(zhuǎn)材料不用時及時退場。</p><p
96、> H、現(xiàn)場按計劃進料,按計劃或任務(wù)書發(fā)料。明確為可追溯性物資的材料,按《物資設(shè)備標識和可追溯性控制程序》要求執(zhí)行,并詳細填寫有關(guān)記錄,做好標識,便于實現(xiàn)可追溯性跟蹤控制。</p><p> I、現(xiàn)場使用的材料必須有合格證,材料員要搞好材料合格證的收集工作,加強對材料管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和季度考核工作,考核結(jié)果有文字記錄。</p><p> J、現(xiàn)場碼放的材料均用標牌進行標識,注
97、明規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地、等級及進場日期。</p><p> 六、雨季施工措施安排</p><p><b> ?。ㄒ唬┯昙臼┕ぐ才?lt;/b></p><p> 根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè),直接受天氣影響的特點,能否保質(zhì)、按期,將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度,是保證本工程順利實施的關(guān)鍵,受季風(fēng)影響,多雨濕潤是本合同段的氣候特
98、點,根據(jù)這一特點,特采取了以下雨季施工安排:</p><p> 1、在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞,對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路,在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固,確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產(chǎn)。</p><p> 2、對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究。</p><p>
99、; 3、路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況,不但要專設(shè)氣象接收機,經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系,而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運輸、攤鋪作業(yè)班組間的通訊暢通,在氣候突變時,立即采取果斷的措施,如停止拌和,盡可能加快攤鋪,碾壓成形,遮蓋等。對于確受影響不能保證質(zhì)量時,應(yīng)以質(zhì)量為重。</p><p> 4、但具備有足夠的防暴雨、抗臺風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件,而且全體施工人
100、員還應(yīng)有防險意識,確保工程保質(zhì)、按期完成。</p><p> 5、儲備足夠的工程材料和生活物資。</p><p><b> 6、基層施工</b></p><p> 雨后路基表面積水應(yīng)及時排除、晾曬;</p><p> 施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料;</p><p> 注意水泥材
101、料的苫蓋防雨、防潮;</p><p> 及時檢測石料、石粉等的含水量,以適時調(diào)整混合料。</p><p> 七、施工現(xiàn)場安全應(yīng)急預(yù)案</p><p> 1、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標 </p><p> 更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好的安全環(huán)境;保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導(dǎo)應(yīng)急反
102、應(yīng)行動按計劃有序地進行;防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場援救工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急援救;有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失;幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。</p><p> 2、應(yīng)急預(yù)案原則 </p><p> ?。?)、安全第一,安全責(zé)任重于泰山; (2)、預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé); (3)、以人為本,優(yōu)先保護大多
103、數(shù)人,優(yōu)先保護貴重財產(chǎn)。</p><p> 3、可能發(fā)生的事故 土方坍塌事故、機械傷人、觸電事故、火災(zāi)等。</p><p> 4、應(yīng)急機構(gòu)的組成、責(zé)任和分工 </p><p> ?。?)、應(yīng)急指揮長:施工組長負責(zé)分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報警級別,根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動類型;指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動;與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、
104、組織機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò);直接監(jiān)察應(yīng)急人員的行動;最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全;協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織;應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動;應(yīng)急評估、確定升高或降低應(yīng)急警報級別;通報外部機構(gòu);決定請求外部援助;決定應(yīng)急撤離;決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。 </p><p> ?。?)、事故現(xiàn)場副指揮長:總施工長負責(zé)所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào);現(xiàn)場事故評估;保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動的執(zhí)行;控制緊急情況;
105、現(xiàn)場應(yīng)急行動的指揮,與在應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào);作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作;做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。 </p><p> ?。?)、傷員營救組:引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散;對受傷人員進行營救至安全地帶。 </p><p> ?。?)、物資搶救組:搶運可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資;轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物品到
106、安全地帶。 </p><p> (5)、消防滅火組:啟動場區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材進行初期的消防滅火自救工作;協(xié)助消防部門進行消防滅火的輔助工作。 </p><p> ?。?)、保衛(wèi)疏導(dǎo)組:對場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作;疏散場區(qū)內(nèi)外的居民撤出危險地帶。 </p><p> ?。?)、搶險物資供應(yīng)組:迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)
107、生點;提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備;及時提供后續(xù)的搶險物資。 </p><p> ?。?)、后勤供給組:迅速組織后勤必須供給的物品;及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。 </p><p> ?。?)、現(xiàn)場臨時醫(yī)療組:對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作;及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。 </p><p><b> 質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖</b
108、></p><p><b> 質(zhì)量保證工作體系</b></p><p><b> 質(zhì)量檢查程序圖</b></p><p><b> 重</b></p><p><b> 新</b></p><p> 自 合
109、 整 施</p><p> 檢 格 改 工 </p><p> 不合格 不</p><p> 合格 合</p&
110、gt;<p><b> 格</b></p><p><b> 不</b></p><p><b> 合</b></p><p> 合格 格</p><p><b> 合格</b>&l
111、t;/p><p><b> 質(zhì)量檢測體系</b></p><p> 返工處理 返工處理</p><p><b> NO</b></p><p><b> YES</b></p>&l
112、t;p><b> 安全保障組織機構(gòu)圖</b></p><p><b> 安全保障檢查程序圖</b></p><p> 合 不</p><p> 格 合</p><p><
113、;b> 格</b></p><p><b> 不</b></p><p> 合 合</p><p> 格 格</p><p><b> 合</b></p>
114、<p><b> 格</b></p><p><b> 通</b></p><p><b> 知</b></p><p><b> 環(huán)境保護保證體系</b></p><p><b> 保證工期組織機構(gòu)圖</b>&
115、lt;/p><p> 現(xiàn)場壓實試驗工藝框圖</p><p> 否 另選方案</p><p><b> 否</b></p><p><b> 是</b></p>
116、<p><b> 是</b></p><p><b> 交付實施</b></p><p> 6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖</p><p> 水泥砼路面面層施工工藝框圖</p><p><b> N</b></p><p>&
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