10噸螺桿壓力機(jī)設(shè)計說明書

1、<p>　　1.螺桿壓力機(jī)的特點</p><p>　　螺旋壓力機(jī)依靠螺旋副將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為滑塊的直線運動來進(jìn)行工作。按作用力的性質(zhì)，可將其分為兩類：一類是沖擊力；另一類是靜壓力。本設(shè)計的螺桿壓力機(jī)為靜壓力一類。</p><p>　　螺旋壓力機(jī)在成形加工過程中具有獨特的優(yōu)勢，它兼有鍛錘和機(jī)械壓力機(jī)的優(yōu)點，而克服了兩者的缺點。其主要特點如下：</p><p>

2、　?、儆捎谄湫谐滩还潭?，可消除機(jī)械壓力機(jī)因機(jī)身變形對工件精度的影響，適應(yīng)性廣，可通過多次打擊獲得所需變形；</p><p>　?、谟捎谧冃嗡俣认鄬τ阱戝N低，有利于金屬充分再結(jié)晶，特別適合于低塑性合金鋼和有色金屬鍛造；</p><p>　?、鄞驌袅梢暂^準(zhǔn)確地控制；</p><p>　?、苡捎跊_擊振動小，不但減少了基礎(chǔ)投資，也大大改善了勞動條件。采用模具打套的方法，在

3、螺旋壓力機(jī)上可以獲得較高的鍛件精度，比曲柄壓力機(jī)高l一2級。比錘上模鍛高2～3級。</p><p>　　螺旋壓力機(jī)兼有模鍛錘、機(jī)械壓力機(jī)等多種鍛壓機(jī)械的作用，萬能性強(qiáng)，可用于模鍛、沖裁、拉深等工藝。此外，螺旋壓力機(jī)，特別是摩擦壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，所以應(yīng)用廣泛。螺旋壓力機(jī)的缺點是生產(chǎn)率和機(jī)械效率較低。</p><p>　　本設(shè)計采用電動螺旋壓力機(jī) 直接用電動機(jī)轉(zhuǎn)子來代替飛輪，

4、或通過齒輪或傳動帶帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，去除了低效率的摩擦傳動，具有最短的傳動鏈和較高的效率，與液壓傳動的螺旋壓力機(jī)相比，不需復(fù)雜的液壓驅(qū)動設(shè)備，不存在液壓油泄漏污染環(huán)境和出現(xiàn)液壓故障問題由于換向頻繁，與摩擦螺旋壓力機(jī)相比，無摩擦盤、橫軸等中間傳動裝置和摩擦帶易損件，零部件少，可靠性高，精度好，效率高。但由于頻繁換向，對控制電器要求較高，并需要特殊電機(jī)。</p><p>　　2.通用螺桿壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)</p>

5、;<p>　　螺桿壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)反映了壓力機(jī)的工藝能力、加工零件的尺寸范圍以及有關(guān)生產(chǎn)率等指標(biāo)，現(xiàn)分述如—下：</p><p>　　1）公稱壓力P，及公稱壓力行程S</p><p>　　螺桿壓力機(jī)的公稱壓力(或稱額定壓力)是指滑塊離下死點前某一特定距離(此特定距離稱為公稱壓力行程或額定壓力行程)時，滑塊所容許承受的最大作用力。例如630、1000、1600、2500、315

6、0、4000、6300kN……。這個系列是從生產(chǎn)實踐中歸納整理后制訂的，既能滿足生產(chǎn)需要，又不致使壓力機(jī)的規(guī)格過多，給制造帶來困難。當(dāng)然專為實現(xiàn)某工藝的壓力機(jī)也可以按實際需要的工藝力來確定公稱壓力。在型譜中，通用壓力機(jī)一般以公稱壓力作為主參數(shù)，其他技術(shù)參數(shù)稱為基本參數(shù)。</p><p><b>　　2）滑塊行程S</b></p><p>　　它是指滑塊從上死點到下死點

7、所經(jīng)過的距離。它的大小將反映壓力機(jī)的工作范圍。行程較長，則能生產(chǎn)高度較高的零件，通用性較大。但壓力機(jī)的螺桿要加大，隨之而來的是齒輪模數(shù)和離合器尺寸均要增大，壓力機(jī)造價增加。而且模具的導(dǎo)柱導(dǎo)套可能脫離，影響工件精度和模具壽命。此外，滑塊的速度也要加大。所以，應(yīng)該適當(dāng)選擇行程長度。</p><p><b>　　3）滑塊行程次數(shù)n</b></p><p>　　它是指滑塊每分

8、鐘從上死點到下死點，然后再回到上死點所往復(fù)的次數(shù)。行程次數(shù)越高，生產(chǎn)率越高，但次數(shù)超過一定數(shù)值以后，必需配備機(jī)械化自動化送料裝置，否則不可能實現(xiàn)高生產(chǎn)率。行程次數(shù)提高以后，機(jī)器的振動和噪音也將增加?，F(xiàn)代的壓力機(jī)，有提高行程次數(shù)的趨勢。</p><p>　　4）最大裝模高度H，及裝模高度調(diào)節(jié)量△H；</p><p>　　裝模高度是指滑塊在下死點時，滑塊下定向到工作臺板上表面的距離。當(dāng)裝模高度

9、調(diào)節(jié)裝置將滑塊調(diào)整到最上位置時，裝模高度達(dá)最大值，稱為最大裝模高度。上下模的閉合高度應(yīng)小于壓力機(jī)的最大裝模高度。裝模高度調(diào)節(jié)裝置所能調(diào)節(jié)的距離，稱為裝模高度調(diào)節(jié)量。與裝模高度并行的標(biāo)準(zhǔn)尚有封閉高度。所謂封閉高度是指滑塊在下死點時，滑塊下表面到工作臺上表面的距離。它和裝模高度之差恰是工作臺板的厚度。裝模高度及其調(diào)節(jié)量必需適當(dāng)，增大其數(shù)值固然能安裝閉合高度較大的模具，適應(yīng)性較大，但若安裝高度較小的模具時，則需增添附加墊板，給工作帶來不便。而

10、且，壓力機(jī)的高度也相應(yīng)增加。</p><p>　　5）工作臺板及滑塊底面尺寸</p><p>　　它是指壓力機(jī)工作中間的平面尺寸。它的大小直接影響所安裝的模具的平面尺寸以及壓力機(jī)平面輪廓的大小。</p><p><b>　　6）喉深</b></p><p>　　它是指滑塊的中心線至機(jī)身的距離，是開式壓力機(jī)和單柱壓力機(jī)的特

11、有參數(shù)。尺寸選得太小，則加工的零件尺寸受到限制。尺寸選得過大，則給機(jī)身的設(shè)計，特別是剛度設(shè)計帶來困難</p><p>　　3.螺桿壓力機(jī)的方案設(shè)計</p><p>　　1-電機(jī) 2-蝸輪 3-蝸桿 4-螺桿 5-立柱</p><p>　　6-移動橫梁 7-螺母8-滑塊 9-工作臺</p><p>　　圖3-1螺桿壓力機(jī)設(shè)計方案簡圖&l

12、t;/p><p>　　3.1螺桿壓力機(jī)的組成</p><p>　　螺桿壓力機(jī)主要由動力源、主機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)四部分組成。 其中動力源為電動機(jī)；主機(jī)包括橫梁、立柱、滑塊、工作臺等；傳動機(jī)構(gòu)主要由蝸輪、蝸桿、螺母、螺桿等組成；電氣控制控制系統(tǒng)主要由繼電器、接觸器、按鈕、行程開關(guān)、電器控制柜等組成。</p><p>　　3.2螺桿壓機(jī)工藝方案設(shè)計</p>

13、<p><b>　　1）控制方式的選擇</b></p><p>　　采用電氣系統(tǒng)的控制方式。具有調(diào)整、手動、半自動三種工作方式。</p><p><b>　　2）傳動機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　采用電動機(jī)做動力源，由蝸輪蝸桿減速器連接螺母，由螺母轉(zhuǎn)動帶動螺桿，使與螺桿連接的滑塊做往復(fù)的直線運動。<

14、/p><p><b>　　3）電氣控制</b></p><p>　　采用繼電器、行程開關(guān)、接觸器、手動按鈕等元件進(jìn)行手動、半自動控制。</p><p><b>　　4）主機(jī)：</b></p><p>　　主機(jī)結(jié)構(gòu)形式采用“三梁四柱”的形式。</p><p><b>　　

15、4.機(jī)身的設(shè)計</b></p><p>　　4.1 對機(jī)身機(jī)構(gòu)設(shè)計的要求</p><p>　　螺桿壓力機(jī)的機(jī)身系封閉框架。它不僅承受在模鍛時所產(chǎn)生的力和力矩，而且是連接和安裝熱螺桿壓力機(jī)所有功能機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)。機(jī)身的質(zhì)量一般占壓力機(jī)總質(zhì)量的50%以上，其加工量約占壓力機(jī)總加工量的30%。因此，機(jī)身結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計十分重要。螺桿壓力機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)主要取決于；</p><

16、;p>　　1) 模鍛件的精度要求；</p><p>　　2)機(jī)身上所有零部件的相互裝配要求及其緊湊性；</p><p>　　3)由制造廠工藝條件決定的加工經(jīng)濟(jì)合理性。</p><p>　　螺桿壓力機(jī)的機(jī)身按其結(jié)構(gòu)特點劃分，有整體式和組合式兩種，按其毛胚制造方法分類有鑄造、焊接和鑄焊組合三種。</p><p>　　整體機(jī)身結(jié)構(gòu)簡單、加工量

17、小，在加工制造允許的條件下，可以應(yīng)用于公稱壓力P＜40 MN的熱模鋁壓力機(jī)。對于大重型熱模鍛壓力機(jī)，由于制造和運輸?shù)脑?，需采用組合式結(jié)構(gòu)。組合機(jī)身通常分為兩件或四件，用預(yù)應(yīng)力拉緊螺栓連接成一體。</p><p>　　鑄造機(jī)身在熱模壓力機(jī)應(yīng)用最為廣泛，其優(yōu)點是減震性能較好，但質(zhì)量較大。焊接機(jī)身或鑄焊組合機(jī)身有利于減少其質(zhì)量，縮短制造周期，但減震性能較差，焊接機(jī)身目前還僅限于在公稱壓力P＜25MN的熱模鍛壓力機(jī)上使

18、用。</p><p>　　在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，機(jī)身一般應(yīng)滿足以下要求：</p><p>　　1)應(yīng)具備足夠的剛度。在滿足強(qiáng)度和剛度的前提下力求減小機(jī)身的質(zhì)量，以節(jié)約金屬；</p><p>　　2)力求結(jié)構(gòu)簡單，便于壓力機(jī)零部件的安裝、調(diào)整、修理和更換；</p><p>　　3)在設(shè)計焊接機(jī)身時，盡可能使焊縫不承受主要負(fù)荷，考慮焊接工藝要求，避免焊按

19、時產(chǎn)生變形；</p><p>　　4)在鑄造機(jī)身設(shè)計時，應(yīng)考慮鑄造工藝的特點和要求，盡可能避免各斷面金屬分布的不均勻。適當(dāng)加大過渡圓角，以減少應(yīng)力集中；</p><p>　　5)應(yīng)具有良好的加工工藝性。在保證機(jī)身精度的條件下，能為減少加工量和裝夾次數(shù)提供條件，降低制造成本；</p><p>　　6)與基礎(chǔ)接觸的支承面積應(yīng)足夠大，以保證壓力機(jī)工作的穩(wěn)定性；</p

20、><p>　　7)為適應(yīng)熱模鍛壓力機(jī)自動化的要求，在保證機(jī)身強(qiáng)度和剛度的條件下，應(yīng)使仍窗口盡應(yīng)保證與中間傳動軸軸承庫的可靠聯(lián)接，使齒輪中心距保持不變，以提高齒輪的使用；</p><p>　　9)從技術(shù)美學(xué)觀點出發(fā)，力求造型美觀。</p><p>　　機(jī)身導(dǎo)軌是保證鍛件精度的重要零件。在壓力機(jī)工作時，導(dǎo)軌不僅起導(dǎo)向作用，而且承受偏心載荷。在設(shè)計時，導(dǎo)軌應(yīng)滿足以下要求：&l

21、t;/p><p>　　a)足夠長的導(dǎo)向面和足夠的剛度；</p><p>　　b)結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單可靠，便于加工制造；</p><p>　　c)導(dǎo)軌應(yīng)便于更換或修復(fù)，其導(dǎo)向面的硬度應(yīng)低于滑塊導(dǎo)向面的硬度面的磨損；</p><p>　　d)調(diào)節(jié)方便．準(zhǔn)確，具有可靠的防松設(shè)施；</p><p>　　4.2機(jī)身的典型結(jié)構(gòu)</p&g

22、t;<p><b>　　4.2.1組合機(jī)身</b></p><p>　　組合機(jī)身不僅是大重型壓力機(jī)、而且是中型壓力機(jī)廣泛采用的結(jié)構(gòu)型式。</p><p>　　在設(shè)計決定組合機(jī)身的分縫面時，不僅要考慮壓力機(jī)所承受的垂直分力，而且要考慮承受的水平分力和傾覆力矩。立柱和底座的分縫絕不應(yīng)高于工作臺的上平面。上橫梁和立柱的分縫應(yīng)避開偏心軸的支承孔，以免削弱偏心軸的

23、支承剛度，防止偏心軸支承孔由于機(jī)身預(yù)緊后降低或喪失精度。</p><p>　　為防止組合機(jī)身各部分按合面的錯移，保證它們的精確定位，一般在各結(jié)合面的左右方向設(shè)置定位銷和定位鍵，也可以采用定位環(huán)定位。</p><p>　　組合機(jī)身的預(yù)緊可以通過加熱方法和液壓螺母法實現(xiàn)。</p><p>　　4.2.2整體機(jī)身的典型結(jié)構(gòu)</p><p>　　整體

24、結(jié)構(gòu)機(jī)身有空心和實心兩種。整體空心結(jié)構(gòu)質(zhì)量小，但對鑄造工藝水平要求高。為改善立柱在壓力機(jī)工作時的受力狀態(tài)，使其承受壓應(yīng)力，整體空心結(jié)構(gòu)機(jī)身一般部采用拉緊螺栓預(yù)緊。整體實心結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量大、剛度高，無須拉緊螺栓預(yù)緊。目前，只有Eumuco公司采用整體實心結(jié)構(gòu)，機(jī)身由于無須拉緊螺栓預(yù)緊，因而沒有整體空心結(jié)構(gòu)和組合機(jī)身結(jié)構(gòu)在預(yù)緊時的變形，為保證其加工精度提供了條件，同時也可以節(jié)省加工工時、降低制造成本。</p><p>

25、;　　本設(shè)計采用的是組合機(jī)身</p><p>　　4.3 機(jī)身的主要尺寸和精度</p><p>　　機(jī)身主要尺寸取決于壓力機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)(公稱壓力、滑塊行程長度、滑塊行程次數(shù)、工作臺上平面、滑塊下平面的前后和左右尺寸、 最大封閉高度等)，壓力機(jī)的工作穩(wěn)定性要求以及對機(jī)身強(qiáng)度和剛度的要求。機(jī)身直至加工部位的精度主要決定于零件件的尺寸精度，以及為保證壓力機(jī)長期正?？煽抗ぷ鞯囊?。</

26、p><p>　　(1)拉緊螺栓直徑：</p><p>　　拉緊螺栓直徑?jīng)Q定于機(jī)身的預(yù)緊力。機(jī)身預(yù)緊力通常根據(jù)壓力機(jī)的公稱壓力及其結(jié)構(gòu)形式確定。拉緊螺栓一般采用45號鋼制造。</p><p>　　當(dāng)采用正火處理的45號鋼時，對于組合機(jī)身的拉緊螺栓直徑d可按以下經(jīng)驗公式計算，然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)直徑圓 初步選定。</p><p>　　式中 ——壓力機(jī)公稱壓

27、力(KN)。</p><p>　　對于整體機(jī)身，可取預(yù)緊力為(0.7~1.0) ，但是在目前實際設(shè)計時也有人取和機(jī)身同樣大小的預(yù)緊力。</p><p>　　拉緊螺栓兩端通常采用45鋸齒形螺紋，其牙型與基本尺寸分別見標(biāo)準(zhǔn)，螺母采用圓螺母。當(dāng)拉緊螺栓的直徑確定后，兩端螺紋和螺母可以按標(biāo)準(zhǔn)表（見設(shè)計手冊）選取。</p><p><b>　　（2）立柱斷面尺寸&l

28、t;/b></p><p>　　立柱最小斷面積按下面這個公式選取：</p><p><b>　　;</b></p><p>　　——預(yù)壓力，通常可取=（1.2~1.5）；</p><p>　　——許用應(yīng)力，可近似取40~60MPa</p><p>　　（3）機(jī)身高度的確定</p>

29、<p>　　機(jī)身的高度可按下式確定：</p><p>　　H=h+S+L+H1+A+H2+H3+H4;</p><p>　　式中h——最大裝模高度；</p><p>　　S——壓力機(jī)行程長度；</p><p><b>　　L——連桿長度；</b></p><p>　　H1——滑塊底面

30、與連桿小頭中心線的距離；</p><p>　　A+H2——偏心軸心與上橫梁頂面的距離；</p><p>　　H3——楔形工作臺的高度；</p><p>　　H4——底座的高度；</p><p>　　封閉高度采用偏心壓力銷或偏心套調(diào)整的壓力機(jī)，在計算機(jī)身高度時，不應(yīng)計人H3。</p><p>　　(4)底座尺寸和底座與基

31、礎(chǔ)接觸面積</p><p>　　底座后面尺寸可近似按以下經(jīng)驗公式?jīng)Q定：</p><p><b>　　E＝T+2/3D;</b></p><p>　　式中T——機(jī)身中心線至傳動軸支座孔中心線的距離；</p><p>　　D——飛輪直徑(mm)。</p><p>　　機(jī)身底座與基礎(chǔ)接觸面積按下式確定；

32、</p><p><b>　　P＝mg/p;</b></p><p>　　式中 m——壓力機(jī)質(zhì)量；</p><p><b>　　g——重力加速度；</b></p><p>　　p——機(jī)身底座與基礎(chǔ)接觸面的單位壓力，一般可取0.7~0.8MPa。</p><p>　　4.4

33、機(jī)身機(jī)架的選用、受力及強(qiáng)度的校核</p><p>　　本課題選用的機(jī)身為三梁四柱式機(jī)身，機(jī)身結(jié)構(gòu)簡圖如下圖4-1所示</p><p>　　1-橫梁 2-移動橫梁 3-立柱 4-工作臺</p><p>　　圖4-1 機(jī)身結(jié)構(gòu)簡圖</p><p>　　整體機(jī)身框架力的傳遞由上圖可以看出上下橫梁和立柱交界內(nèi)轉(zhuǎn)角處為危險區(qū)域，并為受拉狀態(tài)，所以在設(shè)計

34、的時候應(yīng)該保證以下幾點原則。</p><p>　?。?）應(yīng)使力的傳遞距離最短。</p><p>　?。?）結(jié)構(gòu)布置和材料分配應(yīng)考慮力的傳遞路線。</p><p>　?。?）整體機(jī)身的上下橫梁和立柱交界的內(nèi)轉(zhuǎn)角處有明顯的應(yīng)力集中，應(yīng)設(shè)計合理的圓弧結(jié)構(gòu)，并保證加工精度。</p><p>　　（4）上下橫梁不宜采用中段局部增高等加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)，因其在轉(zhuǎn)

35、折處必定應(yīng)力集中，有害無利。</p><p>　　現(xiàn)在研究一下工作行程中機(jī)身受的力，假設(shè)機(jī)身與基礎(chǔ)剛性連接，可對于不動的下橫梁來分析拉緊螺栓——立柱的伸長和上橫梁的絕對位移。作用在機(jī)身上的拉力通?？杀硎緸?不考慮摩擦力)：</p><p>　　式中M、分別為機(jī)身部分的換算質(zhì)量和加速度；</p><p>　　F為螺桿壓力機(jī)的最大工作負(fù)載為100KN</p>

36、<p>　　因為機(jī)身是一個彈性系統(tǒng)，所以在力F十瞬時作用下使機(jī)身產(chǎn)生沿軸線方向的彈性變形，同時機(jī)身部分相對下支承面產(chǎn)生繞軸線的扭轉(zhuǎn)。因此，在工作行程時，螺桿壓力機(jī)產(chǎn)生縱向彈性振動和扭轉(zhuǎn)振動，并且這種振動傳到地基上，根據(jù)某知名工廠所作的有關(guān)鍛件變形時螺桿壓力機(jī)機(jī)身狀態(tài)的試驗表明，在加載過程中，處于彈性振動狀態(tài)的機(jī)身，承受交變載荷。工作行程時機(jī)身受沖擊負(fù)荷，其特性與靜載下的特性有質(zhì)和量上的區(qū)別。螺桿壓力機(jī)其他零件承受著類似機(jī)身

37、的載荷特性，然而要弄清楚它的全部情形，實驗資料還是很不夠的。</p><p>　　因此不考慮慣性力的動靜法，乃是受力計算的基本方法。根據(jù)力的數(shù)據(jù)可計算壓力機(jī)零件的應(yīng)力，并與許用應(yīng)力進(jìn)行比較。在此基礎(chǔ)上便可對結(jié)構(gòu)零件的工作能力作出結(jié)論。但是當(dāng)用計算方法得到的應(yīng)力不超過許用應(yīng)力時，就不能保證零件在使用過程中不會損壞，因為壓力機(jī)零件在交變載荷下工作。對于比較精確的計算需要考慮疲勞，但是關(guān)于螺桿、機(jī)身等最重要零件的疲勞計

38、算還研究得很不夠。</p><p>　　采用的近似方法，只附帶考慮了工作行程時滑塊、螺桿和飛輪在突然減速情況下產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩。</p><p>　　慣性力和慣性力矩可用下式確定：</p><p><b>　　；</b></p><p>　　應(yīng)當(dāng)給出變形時間t，當(dāng)在沒有鍛件情況下模具冷擊時，</p>

39、<p>　　T= 0.01~0.05秒。</p><p>　　冷擊時在滑決運動方向上的變形可以由比值s=p/c令近似確定，這里c為螺旋壓力機(jī)的剛度。</p><p>　　4.4.1主機(jī)載荷分析</p><p>　　螺桿壓力機(jī)的最大工作負(fù)載為100KN，在進(jìn)行載荷設(shè)計時，取負(fù)載100KN對壓力機(jī)進(jìn)行受力計算。</p><p>　　螺桿

40、壓力機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)形式為“三梁四柱”式，工作時加壓的負(fù)載作用在橫梁和導(dǎo)柱上，受載時橫梁受壓，導(dǎo)柱受拉</p><p>　　受力簡圖如下圖所示：</p><p>　　F-負(fù)載 T-導(dǎo)柱拉力</p><p>　　圖4-2橫梁、導(dǎo)柱受力圖</p><p>　　4.4.2立柱的設(shè)計</p><p>　　立柱的材料選擇：立柱在工作過

41、程中主要承受拉力，材料必須具備較高的抗拉強(qiáng)度。立柱材料選擇45圓鋼，也可選用鍛件形式。</p><p>　　熱處理要求：立柱除了承受拉力之外，外圓柱表面與滑塊之間還存在摩擦力。為了減少立柱表面的磨損，通過表面熱處理提高表面硬度增加表面耐磨性。總的熱處理工藝為調(diào)質(zhì)和表面淬火。</p><p>　　材料選擇：橫梁工作時的受力為彎曲力，材料應(yīng)具有一定的抗彎強(qiáng)度。選用45鋼，毛坯采用鍛件</

42、p><p>　　壓力機(jī)的最大負(fù)載約為100kN，通過力傳遞后，最后由四根立柱承受100KN的拉力，作用在每根立柱上的拉力為25kN。由許用拉應(yīng)力公式，可計算導(dǎo)柱的安全直徑D。</p><p><b>　　式1</b></p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　—許用應(yīng)力；取45鋼=

43、80～100MPa；</p><p><b>　　F—軸向拉力；</b></p><p><b>　　A—橫截面積。</b></p><p>　　即： </p><p>　　取立柱直徑D=60mm,帶入式1進(jìn)行強(qiáng)度校核</p><p>&l

44、t;b>　　滿足條件，強(qiáng)度合格</b></p><p><b>　　立柱穩(wěn)定性計算</b></p><p>　　取立柱長度L=1200mm</p><p>　　式中I—立柱的的慣性距</p><p><b>　　A—立柱的橫截面積</b></p><p>&

45、lt;b>　　柔度計算：</b></p><p>　　立柱是兩端固定結(jié)構(gòu)，根據(jù)表5-2 </p><p><b>　　式中—長度系數(shù)</b></p><p><b>　　立柱臨界應(yīng)力：</b></p><p><b>　　材料為45鋼，</b></p&

46、gt;<p><b>　　則</b></p><p><b>　　立柱工作應(yīng)力</b></p><p>　　公式： </p><p><b>　　計算表明穩(wěn)定性合格</b></p><p>　　4.4.3橫梁的設(shè)計</p>&

47、lt;p>　　橫梁受力可以簡化為簡直梁，中間受載的情形，如圖所示。</p><p><b>　　橫梁受力簡圖</b></p><p><b>　　圖4-3</b></p><p>　　初步確定橫梁的長、寬、高尺寸分別為800,700,300mm截面為矩形，</p><p>　　即：負(fù)載作用下的

48、剪力和彎矩如圖所示</p><p>　　圖4-4(a) 剪力圖 (b) 彎矩圖</p><p>　　由彎矩圖4-4可知，橫梁C點1—1截面彎矩最大，該截面是危險截面。為了保證橫梁能夠正常工作，必須對該截面進(jìn)行強(qiáng)度校核。正應(yīng)力計算公式為：</p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　

49、—最大彎曲正應(yīng)力；</b></p><p><b>　　—最大彎矩；</b></p><p>　　—抗彎截面系數(shù)()。</p><p>　　矩形截面抗彎系數(shù)W計算公式為：</p><p><b>　　式中：</b></p><p><b>　　—矩形截面

50、的寬；</b></p><p><b>　　—矩形截面的高。</b></p><p><b>　　即：</b></p><p>　　45鋼的彎曲許用應(yīng)力[]=100MPa，而橫梁的最大彎曲應(yīng)力=2.7MPa，遠(yuǎn)小于材料的許用應(yīng)力，經(jīng)過校核，設(shè)計尺寸滿足要求</p><p><b&g

51、t;　　5.螺桿的設(shè)計算</b></p><p>　　5.1螺桿的設(shè)計計算</p><p><b>　　(1)確定螺紋直徑</b></p><p>　　螺桿工作時，同時受到壓力和轉(zhuǎn)矩的作用。因此它的計算可近似按螺栓聯(lián)接的計算公式求得螺紋公稱直徑即</p><p><b>　　許用應(yīng)力 </b&

52、gt;</p><p>　　螺桿材料選45鋼，調(diào)質(zhì)處理，，</p><p><b>　　取 </b></p><p><b>　　則 </b></p><p><b>　　選梯形螺紋 </b></p><p><b>　　螺紋大徑： <

53、/b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　螺紋中徑： </b></p><p><b>　　螺紋小徑： </b></p><p><b>　　螺距 ：</b></p><p><b&g

54、t;　　螺紋根部厚度：</b></p><p><b>　　螺紋工作高度：</b></p><p><b>　　校核螺桿強(qiáng)度：</b></p><p>　　螺紋力矩: </p><p><b>　　螺紋升角：</b></p><

55、;p>　　查表5-1(鋼與鑄鐵的滑動摩擦系數(shù)無潤滑)</p><p><b>　　當(dāng)量摩擦角</b></p><p>　　表5-1摩擦因數(shù) f值（無滑條件下）</p><p>　　按第四強(qiáng)度理論較核，壓——扭組合校核</p><p><b>　　滿足要求。</b></p><

56、;p><b>　　(2)自鎖性驗算</b></p><p><b>　　自鎖條件</b></p><p><b>　　其中</b></p><p>　　故 ，可用，且，可靠</p><p><b>　　(3)螺桿結(jié)構(gòu)</b></p>&

57、lt;p><b>　　螺桿上端直徑：</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　退刀槽直徑：</b></p&

58、gt;<p><b>　　取</b></p><p><b>　　退刀槽寬度：</b></p><p><b>　　螺桿膨大部分長度：</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　，</b>

59、;</p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　螺桿長度</b></p><p><b>　　(4)穩(wěn)定性計算</b></p><p>　　細(xì)長的螺桿工作時受到較大的軸向壓力，螺桿可能失穩(wěn)，為此按下式演算螺桿的穩(wěn)定性。</p><p&

60、gt;　　式中，為螺桿的臨界壓力。。彈性模量</p><p><b>　　。</b></p><p><b>　　，</b></p><p><b>　　取。</b></p><p>　　由，為固定支承，查表5-2（一端固定，一端自由）</p><p>

61、<b>　　表5-2 系數(shù)和</b></p><p>　　，螺桿可以穩(wěn)定工作。</p><p>　　5.2螺母的設(shè)計計算</p><p>　　螺母的材料選用HT300</p><p>　　(1)確定螺紋旋合圈數(shù)z</p><p>　　根據(jù)耐磨性旋合圈數(shù)z，即</p><p>

62、;<b>　　查表5-3取</b></p><p>　　表5-3滑動螺旋傳動的許用壓強(qiáng) </p><p><b>　　螺母實際圈數(shù)</b></p><p><b>　　螺母旋合長度：</b></p><p><b>　　校核螺母的高徑比：&l

63、t;/b></p><p>　　，不能滿足要求。故要重新確定螺母的高度。，則</p><p><b>　　取 </b></p><p>　　(2)校核螺母的螺牙強(qiáng)度</p><p><b>　　剪切強(qiáng)度:</b></p><p><b>　　查表5-4取<

64、;/b></p><p>　　表5-4螺桿與螺母的許用應(yīng)力 </p><p><b>　　故滿足要求。</b></p><p><b>　　彎曲強(qiáng)度:</b></p><p><b>　　式中 </b></p><p>

65、;<b>　　查表5-4 </b></p><p><b>　　故滿足要求</b></p><p>　　(3)螺母其它結(jié)構(gòu)尺寸:</p><p><b>　　螺母外徑</b></p><p><b>　　取</b></p><p>

66、<b>　　螺母凸外徑</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　螺母</b></p><p><b>　　取</b></p><p>　　螺母外徑和凸緣強(qiáng)度的計算及螺母懸置部分拉——扭組合校核</p>&l

67、t;p>　　式中：螺母的許用拉應(yīng)力</p><p>　　母材料的許用彎曲應(yīng)力查表5-4，</p><p><b>　　安全。</b></p><p>　　凸緣與底座接觸部分的擠壓強(qiáng)度計算</p><p><b>　　，安全</b></p><p>　　凸緣根部的彎曲強(qiáng)度

68、計算</p><p><b>　　，安全。</b></p><p><b>　　6.電動機(jī)的選取</b></p><p><b>　　螺桿轉(zhuǎn)速:</b></p><p><b>　　，則</b></p><p><b>　

69、　傳動比：</b></p><p><b>　　取i=20</b></p><p><b>　　工作所需功率</b></p><p>　　蝸輪蝸桿傳動效率 </p><p>　　聯(lián)軸器 </p><p><b>　　電動機(jī)所需功率

70、</b></p><p>　　選取交流電動機(jī)功率為7.5KW 轉(zhuǎn)速1440型號Y132-S-4，制動器DC70-22</p><p><b>　　7.傳動系統(tǒng)</b></p><p>　　傳動系統(tǒng)的作用是將電動機(jī)的運動和能量按照一定要求傳給螺桿機(jī)構(gòu)。它的設(shè)計任務(wù)在于確定傳動布置，傳動級數(shù)以及速比分配等問題。它的設(shè)計好壞將影響壓力機(jī)的

71、外形尺寸、結(jié)構(gòu)安排、能量損耗等各個方面，所以必需予以足夠的重視。</p><p>　　7.1 傳動系統(tǒng)布置及設(shè)計</p><p>　　本設(shè)計的傳動系統(tǒng)采用單級蝸桿減速器，傳動路線為：電機(jī)——連軸器——減速器——螺桿機(jī)構(gòu)本課題蝸桿減速器采用蝸桿下置式，采用此布置結(jié)構(gòu)，由于蝸桿在蝸輪的下邊，嚙合處的冷卻和潤滑均較好。螺母固定于蝸輪中。為防止軸外伸段箱內(nèi)潤滑油漏失以及外界灰塵，異物侵入箱內(nèi)，在軸

72、承蓋中裝有密封元件。傳動機(jī)構(gòu)簡圖如下圖7-1</p><p>　　1-蝸桿 2-電機(jī) 3-蝸輪 4-螺桿 5-螺母</p><p>　　圖7-1 傳動機(jī)構(gòu)簡圖</p><p>　　7.2蝸輪蝸桿傳動的設(shè)計[16]</p><p><b>　?。?）選擇材料</b></p><p>　　考慮到蝸桿傳

73、動功率不大，速度只是中等，故蝸桿用45鋼；因希望效率高些，耐磨好些，故蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度為45~55HRC。蝸輪用鑄錫磷青銅ZCuSn10P1，金屬模鑄造。為了節(jié)約貴重的有色金屬，僅齒圈用青銅鑄造，而鐵芯用灰鑄鐵HT100鑄造。加工精度8級</p><p>　　（2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計</p><p>　　根據(jù)閉式蝸桿傳動的設(shè)計準(zhǔn)則，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，在校核齒根

74、彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　傳動中心距</b></p><p>　　(3)確定作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩</p><p>　　根據(jù)表7-2因為i=20 按，估取效率0.8，則</p><p>　　表7-2蝸桿頭數(shù)與蝸輪齒數(shù)的薦用值</p><p>　　(4)確定載荷系數(shù)K.</p&g

75、t;<p>　　因工作載荷較穩(wěn)定，故取載荷分布不均系數(shù)；由表7-3選取使用系數(shù)；由于轉(zhuǎn)速不高，沖擊不大，可取動載荷系數(shù)；則</p><p><b>　　表7-3使用系數(shù)</b></p><p>　　（5）確定彈性影響系數(shù)</p><p>　　因選用的是鑄錫磷青銅蝸輪和鋼蝸桿相配，故</p><p><

76、b>　　(6)確定接觸系數(shù)</b></p><p>　　先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和傳動中心距a的比值，從圖7-4中可查得</p><p>　　圖7-4圓柱蝸桿傳動的接觸系數(shù)</p><p>　　(7)確定許用接觸應(yīng)力</p><p>　　根據(jù)蝸輪材料為鑄錫磷青銅ZCuSn10P1，金屬模鑄造，蝸桿螺旋齒面硬度>45HRC,

77、可從表7-5中查得蝸輪的基本許用應(yīng)力</p><p>　　表7-5鑄錫青銅蝸輪的基本許用接觸應(yīng)力 MPa</p><p><b>　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</b></p><p><b>　　壽命系數(shù)</b></p><p><b>　　則 </b></p>

78、<p><b>　　(8)計算中心距</b></p><p>　　取中心距a=200mm,因i=20故從表7-6中取模數(shù)m=8mm，蝸桿分度圓直徑，這時，從圖7-3中可查得接觸系數(shù)2.74，因為 < ,因此以上計算結(jié)果可用。</p><p>　　表7-6普通圓柱蝸桿基本尺寸和參數(shù)及其與蝸輪參數(shù)的匹配</p><p>　　注：

79、1）本表中導(dǎo)程角小于的圓柱蝸桿均為自鎖蝸桿；</p><p>　　2）括號中的參數(shù)不適用于蝸桿頭數(shù)時；</p><p>　　3）本表摘自GB/T 10085——1988</p><p>　　4）蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸</p><p>　?。?）蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸</p><p><b>　

80、　a)蝸桿：</b></p><p><b>　　軸向齒距:</b></p><p><b>　??；</b></p><p><b>　　直徑系數(shù):</b></p><p><b>　　q=10；</b></p><p>

81、;<b>　　齒頂圓直徑:</b></p><p><b>　?。?lt;/b></p><p><b>　　齒根圓直徑:</b></p><p><b>　??；</b></p><p><b>　　分度圓導(dǎo)程角:</b></p>

82、;<p><b>　?。?lt;/b></p><p><b>　　蝸桿軸向齒厚:</b></p><p><b>　　蝸桿齒寬：</b></p><p><b>　　b)蝸輪：</b></p><p><b>　　蝸輪齒數(shù)：</b

83、></p><p><b>　　變位系數(shù)：</b></p><p><b>　??；</b></p><p><b>　　驗算傳動比,誤差為</b></p><p><b>　　蝸輪分度圓直徑：</b></p><p><

84、b>　　蝸輪喉圓直徑：</b></p><p><b>　　蝸輪齒根圓直徑：</b></p><p><b>　　蝸輪咽喉母圓半徑：</b></p><p><b>　　蝸輪齒寬：</b></p><p>　?。?0）校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 </p>

85、<p><b>　　當(dāng)量齒數(shù) </b></p><p>　　根據(jù)，從圖7-7中可查得齒形系數(shù)</p><p>　　圖7-7蝸輪的齒形系數(shù)（）</p><p><b>　　螺旋角系數(shù)：</b></p><p><b>　　許用彎曲應(yīng)力</b></p>

86、<p>　　從表7-8中查得由ZCuSn10P1 制造的蝸輪基本許用彎曲應(yīng)力 </p><p><b>　　壽命系數(shù)</b></p><p>　　，所以彎曲強(qiáng)度時滿足的。</p><p>　　表7-8蝸輪基本許用彎曲應(yīng)力</p><p>　?。?1）蝸桿軸擾度驗算</p><p>&

87、lt;b>　　蝸桿軸慣性矩：</b></p><p><b>　　允許蝸桿擾度：</b></p><p><b>　　蝸桿軸擾度</b></p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　?。?2）驗算效率</b><

88、;/p><p>　　已知 與相對滑動速度 有關(guān)</p><p>　　從表7-9中用插值法查得 ；代入式中得 大于原估計，因此不用重算。</p><p>　　表7-9普通圓柱蝸桿傳動、、值</p><p>　　注：如滑動速度與表中數(shù)值不一致時，可以用插入法求得和值</p><p><b>　　（13）溫度計算<

89、;/b></p><p><b>　　散熱面積估算</b></p><p><b>　　箱體工作溫度</b></p><p>　　此處取=15w/（m²c）</p><p><b>　　合格</b></p><p>　　（14）精度等級公

90、差 和表面粗糙度的確定</p><p>　　考慮到所設(shè)計的蝸桿傳動是動力傳動，屬于通用機(jī)械減速器從GB/T10089——1988圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇8級精度，標(biāo)注為8f GB/T10089——1988.然后由有關(guān)手冊查得要求的公差項目及表面粗糙度。</p><p>　　8.10噸螺桿壓力機(jī)的基本參數(shù)</p><p>　　經(jīng)過分析、設(shè)計、校核得出10T螺桿壓力

91、機(jī)的各參數(shù)如下表所示：</p><p>　　9.電器控制圖及安裝使用要求</p><p>　　9.1 電器控制系統(tǒng)</p><p>　　壓力機(jī)的電控制系統(tǒng)設(shè)計是整個壓力機(jī)設(shè)計的一部分。在設(shè)計過程中要與機(jī)械部分取得密切配合，要廣泛征求裝配、維修和操作工人師傅對已有產(chǎn)品的意見和對新產(chǎn)品的要求使設(shè)計滿足他用和制造等方面的要求。</p><p>　　

92、設(shè)計電氣控制線路，應(yīng)使工人的手操作最少，使電器和觸頭的數(shù)量盡可能少，應(yīng)考慮到當(dāng)電氣部分發(fā)生故障時，保證壓力機(jī)自動停車，滿足安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的要求。</p><p>　　壓力機(jī)工作中有震動，為了保證電器元件的使用壽命在減震方面應(yīng)予以注意。</p><p>　　電氣控制系統(tǒng)中，可調(diào)環(huán)節(jié)應(yīng)盡可能少，元件的調(diào)整、檢修和更換應(yīng)當(dāng)方便。</p><p>　?。?）電功機(jī)的控制和

93、保護(hù)：</p><p>　　對于主傳動電動機(jī)，中、小型壓力機(jī)多采用鼠籠轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)并且大多采用直接起動，只在必要時(電源變壓器容量限制或電動機(jī)發(fā)熱限制)，才采用降壓起動(Y—△起動和自隅變壓器起動等)。大、中型壓力機(jī)多采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)并利用在電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組中串接電阻的方法降低起動電流。在起動過程中以時間繼電器控制把串接電阻逐步短接切。有時為了使電動機(jī)具有較軟的機(jī)械特性：起動之后仍保留一部分串接電阻。<

94、;/p><p>　　主傳動電動機(jī)正轉(zhuǎn)起動必須自保，即按下“開動”按鈕后、除接通主電路的正轉(zhuǎn)常開觸頭之外，在控制線路中與此按鈕并聯(lián)的常開觸頭閉合，松開此按鈕，電動機(jī)仍保持起動狀態(tài)。要停止電功機(jī)則需按其停止按鈕。</p><p>　　主傳動電動機(jī)有時要求有反轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)是在用寸動脫開壓力機(jī)卡時使用或者在寸動調(diào)整壓力機(jī)時，發(fā)現(xiàn)即將卡死而需將滑塊返回時使用。</p><p>　　電

95、氣控制線路應(yīng)保證主傳動電動機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)互鎖(當(dāng)開動正轉(zhuǎn)時，反轉(zhuǎn)控制線路內(nèi)串聯(lián)的常閉觸頭斷開；而開動反轉(zhuǎn)時，則正轉(zhuǎn)控制線路內(nèi)串聯(lián)的常閉觸頭斷開)，以防止正、反轉(zhuǎn)同時接進(jìn)而短路。</p><p>　　較大噸位的壓力機(jī)要求封閉高度機(jī)動調(diào)整。調(diào)整封閉高度用的電動機(jī)都要求行兩個轉(zhuǎn)向。與主傳動電動機(jī)同理，正、反轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)互鎖。調(diào)整封閉高度的電動機(jī)要求“點動”開動，因此其控制線路不要自保。</p><p>

96、　　壓力機(jī)的潤滑和送料裝置等也可能采用電動機(jī)，但這些情況在開式壓力機(jī)中是很少見的。</p><p>　　關(guān)于電功機(jī)的保護(hù)，對主傳動電動機(jī)應(yīng)設(shè)有過載保護(hù)和短路保護(hù)。主傳動電動機(jī)利用按鈕起動并利用控制線路自保維持運轉(zhuǎn)，當(dāng)失電時則立即斷電，要重新供電需再啟動動按鈕，因此具有失壓保護(hù)作用。對其他電動機(jī)都應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)并根據(jù)其具體工作情況增設(shè)其他保護(hù)。</p><p>　?。?）操作規(guī)范——離合器與

97、制動器的控制：</p><p>　　根指使用需要，常要求壓力機(jī)具有下述操作規(guī)范： </p><p>　　寸動行程：按下開動按鈕滑塊即運動，松開該按鈕滑塊即停止。這是在安裝與調(diào)整模具時使滑塊間斷運動并使其停在所需位置而使用的一種行程。</p><p>　　單次行程：按一下開動按鈕(或踏一下腳踏開關(guān)的踏板)，滑塊作一次完整的行程并停止在上死點；即使按鈕(或踏板)一直按著

98、，或松開按鈕在滑塊未到上死點時又重新按下，滑塊都不連續(xù)進(jìn)行第二次行程。</p><p>　　安全單次行程：按動按鈕直到滑塊過下死點才松開，然后滑塊運動至上死點自動停止。當(dāng)滑塊向下行程時，若松開按鈕滑塊即停止(如寸動行程)I而當(dāng)滑塊向上反向行程時，則不管是否按著按鈕，滑塊必定運動至—死點停止(如單次行程)。安全單次行程多用雙手操作，以保護(hù)操作者的雙手不被模具壓傷。</p><p>　　連續(xù)行

99、程：連續(xù)踏著腳踏開關(guān)的踏板(連續(xù)行程多用腳踏操作)，滑塊即連續(xù)遠(yuǎn)動幾個行程：松開踏板，滑塊運動至上死點自動停止。</p><p>　　自動行程：按一下開動按鈕，滑塊自動作連續(xù)行程，如要滑塊停止，必須按一下停止按鈕。</p><p>　　具有摩擦離合器的壓力機(jī)，其電氣控制系統(tǒng)可以根據(jù)使用需要實現(xiàn)上述幾個或全部操作規(guī)范；具有剛性離合器的壓力機(jī)，其電氣控制系統(tǒng)通常不具備寸動行程和安全單次行程。&

100、lt;/p><p>　　上述各項規(guī)范的轉(zhuǎn)換，除具有剛性離合器壓力機(jī)的單次行程與連續(xù)行程的變換是通過機(jī)械操縱器實現(xiàn)外，其余的通常是電氣上利用規(guī)范轉(zhuǎn)換開關(guān)實現(xiàn)的。</p><p>　?。?）安全、保護(hù)與電氣聯(lián)鎖</p><p>　　為了防止壓力機(jī)壓傷操作人員的事故，壓力機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)有人身保護(hù)裝置。</p><p>　　防止壓力機(jī)過載損壞也是壓力機(jī)設(shè)計中應(yīng)

101、當(dāng)考慮的重要問題。過載時壓力機(jī)應(yīng)能自功停車，并且只有在過載解除之后才能從新啟動。</p><p>　　9.2電氣控制電路的設(shè)計</p><p>　　主電路的啟動方式采用直接啟動。QS為電源開關(guān)，熔斷器FU1對主電路起短路保護(hù)作用，熔斷器FU2對控制電路起短路保護(hù)作用。熱繼電器FR起過載保護(hù)作用。按下啟動按鈕SB2后，線圈KM1得電，電動機(jī)啟動，壓力機(jī)開始工作。按下SB3,電動機(jī)反轉(zhuǎn)，滑塊回

102、程。主電路如圖8-1所示。</p><p>　　圖9-1 螺桿壓力機(jī)主電路圖</p><p>　　控制電路主要控制滑塊的工進(jìn)、回程。其中速度換接通過行程開關(guān)來控制，為方便觀察螺桿壓力機(jī)處于那個工況，設(shè)置信號指示燈。為了預(yù)防突發(fā)事件的發(fā)生，應(yīng)設(shè)置急停按鈕。控制電路如圖9-2所示。</p><p>　　圖9-2 螺桿壓力機(jī)控制電路圖</p><p

103、>　　9.3電氣控制過程分析</p><p><b>　　（1）工進(jìn)</b></p><p>　　將開關(guān)置于自動檔，按下SB2，交流接觸器KM1和信號指示燈HL1得電，電動機(jī)正轉(zhuǎn)啟動，同時信號燈亮起。當(dāng)觸及行程開關(guān)SQ1時，運動停止。</p><p><b>　?。?）點動工進(jìn)</b></p><

104、p>　　將開關(guān)置于手動檔，按下SB4,中間繼電器KA3、交流接觸器KM1和信號指示燈HL1得電，電動機(jī)正轉(zhuǎn)啟動，同時信號燈亮起。松開SB4，運動停止。當(dāng)觸及行程開關(guān)SQ1時，再按SB4無效。</p><p><b>　?。?）點動退回</b></p><p>　　將開關(guān)置于手動檔，按下SB5,中間繼電器KA4、交流接觸器KM2和信號指示燈HL2得電，電動機(jī)正反轉(zhuǎn)

105、啟動，同時信號燈亮起。松開SB5，運動停止。當(dāng)觸及行程開關(guān)SQ2時，再按SB5無效。</p><p><b>　?。?）退回</b></p><p>　　將開關(guān)置于自動檔，按下SB3，交流接觸器KM2和信號指示燈HL2得電，電動機(jī)反轉(zhuǎn)啟動，同時信號燈亮起。當(dāng)觸及行程開關(guān)SQ2時，運動停止。</p><p><b>　　（5）停止<

106、;/b></p><p>　　按下SB1，螺桿壓力機(jī)停止工作。</p><p>　　9.4 螺桿壓力機(jī)安裝和操作事項</p><p><b>　　一、拆機(jī)前的準(zhǔn)備</b></p><p>　　必須試車。確定機(jī)床能夠正常運轉(zhuǎn)，電器等無故障后停到下死點。</p><p>　　看訂貨說明。有無特殊

107、要求。</p><p>　　把所有應(yīng)該裝的東西都裝齊。特備是飛輪罩殼，橫打棒，舉模座。</p><p><b>　　二、拆機(jī)發(fā)貨：</b></p><p>　　標(biāo)記。拉桿和螺母要先做好標(biāo)記才能拆下來，拆下來后要及時裝上， 發(fā)貨時拉桿兩頭必需擰上螺母，避免運輸過程中螺紋損傷。如果有兩臺相同型號的機(jī)床，那么立柱、滑塊、底座、圍欄、爬梯要

108、統(tǒng)一標(biāo)記。做標(biāo)記的人必須把標(biāo)記信息告訴安裝設(shè)備的人。</p><p>　　潤滑泵站放油。油放干凈，油箱里清理干凈。</p><p>　　帶鎖鐵箱。將自帶工具和備件都放在大鐵箱里。拆下來的標(biāo)準(zhǔn)件在車間不會有人拿，到廠家不會丟。另外多帶些備件，用剩了帶回來，安裝一次補(bǔ)充一次可以減少發(fā)貨。</p><p>　　其它。PU管（氣路6根）放在氣動箱內(nèi)。氣包上安全閥拆下，接頭易

109、斷。JH36-400平衡缸上要用4個直角彎頭。氣墊下的3個接頭要拆下。</p><p><b>　　三、裝機(jī)</b></p><p>　　上橫梁和立柱間不能有間隙。</p><p>　　上橫梁落好后，先把潤滑泵站加滿油，放到位，氣墊下的接頭接好。廠家要把地坑周圍蓋好，安全方便。</p><p>　　另外，不要忘記帶地腳螺

110、釘，換模裝置。大鐵箱里必備黑膠，安全閥，生料帶，砂紙。</p><p><b>　　工作中的注意事項</b></p><p>　　四、工作前認(rèn)真作到： 1）檢查模具應(yīng)安裝正確，緊固牢靠：在單曲柄機(jī)械壓力機(jī)上安裝模具時，</p><p>　　必須盡量使沖壓件合力中心與壓力機(jī)動中心重合，模具的支承面積不得小于滑塊底面積的三分之一；在雙曲柄機(jī)械壓力

111、機(jī)上安裝模具時，兩連桿承受負(fù)荷的不均衡度，不得超過壓力機(jī)公稱壓力的三分之一。 2）清理滑塊行程空間和模具空間的雜物。 a）調(diào)整油霧器的油量。調(diào)整平衡氣缸、離合器拉伸墊的空氣壓力使</p><p>　　其符合規(guī)定。 b）閉合高度的調(diào)整，必須嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的調(diào)整程序和方法進(jìn)</p><p>　　行。 3）啟動主電動機(jī)前，應(yīng)先試驗

112、離合器的電磁氣閥，確認(rèn)氣閥動作和離 </p><p>　　合器、制動器動作準(zhǔn)確、靈敏，、可靠后，才能啟動主電動機(jī)。主電動機(jī)轉(zhuǎn)向必須與規(guī)定方向相符。 4）只有在平衡氣缸送氣的情況下才能開動滑塊行程。 5）作空運轉(zhuǎn)試車或更換模具或調(diào)整閉合高度后滑塊的第一個行程，只準(zhǔn)用"寸動"。其程序是：啟動主電動機(jī)片刻，關(guān)閉主電動機(jī)，利用飛輪慣性"寸動"滑塊行程，檢查模具閉合高

113、度調(diào)整和打料螺釘調(diào)整是否適當(dāng)。確認(rèn)無誤后，再依次用"寸動"、"一次行程"、"連續(xù)行程"等工作規(guī)范操作。 </p><p>　　五、工作中認(rèn)真作到： </p><p>　　1）絕對防止零件重疊加工。零件和余料未取出前嚴(yán)禁送料。 2）滑塊運動時不準(zhǔn)手伸入模具空間矯正或取、放零件。 3）有反車按鈕的設(shè)備，須反車時，必須等待飛輪停止后

114、，再按反車按鈕。 4）點動行程只準(zhǔn)在更換模具，調(diào)整模具閉合高度和檢查設(shè)備時用，不準(zhǔn)用于工作循環(huán)。 5）不準(zhǔn)用連續(xù)行程壓延較大較深的零件。 6） 校平零件時，應(yīng)將零件置于滑塊的中心部位進(jìn)行校平。 7） 用于鍛件熱件的設(shè)備、鍛件的溫度不準(zhǔn)底于600°С。 8） 經(jīng)常注意模具狀況，如發(fā)現(xiàn)有松動或零件毛刺增大等現(xiàn)象時，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，再繼續(xù)工作。 </p><p>　　六 、工作后將滑塊停