測量畢業(yè)設(shè)計---礦井一井貫通測量設(shè)計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　目 錄…………………………………………………………………………………1</p><p>　　第1章 礦區(qū)及工程概況……………………………………………………………3</p><p>　　1.1 礦區(qū)概況……………………………………………………………………3</p>

2、<p>　　1.2 工程概況……………………………………………………………………4</p><p>　　第2章 貫通工程允許偏差值及貫通設(shè)計的技術(shù)依據(jù)…………………………4</p><p>　　2.1 貫通允許偏差的確定…………………………………………………4</p><p>　　2.2 貫通設(shè)計的技術(shù)依據(jù)…………………………………………………5<

3、/p><p>　　第3章 貫通測量方案設(shè)計…………………………………………………………5</p><p>　　3.1 井下平面控制測量方案設(shè)計………………………………………………5</p><p>　　3.2 井下高程控制測量方案設(shè)計………………………………………………8</p><p>　　第4章 貫通測量方案誤差預(yù)計…………………………………

4、…………………10</p><p>　　4.1 誤差預(yù)計基本參數(shù)…………………………………………………………10</p><p>　　4.2貫通相遇點K在平面方向上的誤差預(yù)計…………………………………10</p><p>　　4.3 貫通相遇點K在高程方向上的誤差預(yù)計…………………………………11</p><p>　　4.4 誤差預(yù)計結(jié)論…

5、…………………………………………………………12</p><p>　　第5章 施工測量方案設(shè)計............................................15</p><p>　　5.1 施工測量方案……………………………………………………………15</p><p>　　5.1.1 標定開切點及臨時方向…………………………………………

6、…15</p><p>　　5.1.2 巷道中線的標定及延長……………………………………………16</p><p>　　5.1.3 巷道腰線的標定及延長……………………………………………18</p><p>　　5.1.4 巷道中腰線的檢查及調(diào)整…………………………………………19</p><p>　　5.2 巷道貫通主要技術(shù)措施……

7、……………………………………………21</p><p>　　參考文獻……………………………………………………………………………23</p><p><b>　　礦區(qū)及工程概況</b></p><p><b>　　1.1 礦區(qū)概況</b></p><p>　　里王廟煤礦位于湖南省耒陽市東南19公里處。

8、泗門洲鎮(zhèn)與小水鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于白沙向斜南段西翼，地理坐標為東經(jīng)112°53′01″～54″,北緯28°17′08″～18′48″。南北走向長3.2公里，東西傾向?qū)?.78公里，面積約2.4107平方公里。</p><p>　　本區(qū)屬于低山丘陵地區(qū)，沖溝發(fā)育，地形起伏較大。井田內(nèi)地勢西部煤層露頭地帶較高，東部較低，最高標高在39線附近的大路沖，208.54米，最低標高在井田西北角池塘附近，93.70

9、米。最大相對高差114.84米。</p><p>　　本區(qū)主要河流為耒水，是湘江的主要支流之一，其清水鋪碼頭距本井田7公里。本井田內(nèi)有一條滿洲小溪，自南向北貫通本井田，小溪的補給水源為大氣降水、山間溶濾水和老窯積水。小溪中部第42勘探線到第46勘探線之間有一“麒麟山水庫”，庫容量為48750立方米。</p><p>　　區(qū)內(nèi)四季分明，年降雨量，最大為1870.90mm，最小為1030.00

10、mm，歷年最高氣溫41.5℃，最低氣溫-7.7℃，年平均氣溫16.1～18.2℃，適應(yīng)植物、農(nóng)作物生長。</p><p>　　236采區(qū)位于-150m水平南冀。北起216采區(qū)南界（即本采區(qū)北界），南部至25勘探線，上起136采空區(qū)，下至6煤層-150米底板等高線，采區(qū)上部為-50m水平的136采區(qū)，已開采完畢。北部的216采區(qū)-80m區(qū)段正在開采，現(xiàn)即將開采到-113m區(qū)段。該采區(qū)南部256采區(qū)、下部336采區(qū)均

11、未開采。</p><p>　　該采區(qū)地表為山地、茶林、小溪、鐵路、房屋，山谷處有農(nóng)田，采區(qū)范圍內(nèi)南部留有永耒鐵路保護煤柱和移民村保護煤柱，地面標高+126—+162米。</p><p>　　該采區(qū)走向長584—638米，平均 600米，傾斜長228—321米，平均240米。6煤層傾角21—28°，平均為25°，開采標高-41m—-150m。</p><

12、;p>　　該采區(qū)地表為山地、茶林、山谷處有農(nóng)田、小溪、鐵路、房屋，采區(qū)范圍內(nèi)無三下采煤，地面標高+126~+162米。</p><p><b>　　1.2 工程概況</b></p><p>　　由于采礦工程的需要，紅衛(wèi)公司坦家沖礦計劃在-50米南大巷和-150米水平大巷中布設(shè)一個軌道下山。為了加快掘進進度。經(jīng)公司技術(shù)部研究決定采用相向貫通。即由-50米與-150

13、米水平相向掘進，貫通處設(shè)在軌道下山的中間（即圖中的K點處）。</p><p>　　此軌道下山貫通的主要目的：針對采煤的需要，設(shè)計一個軌道下山，能夠更好的布置采區(qū)。使工作面與掘進面采出的煤炭與巖石能夠很好的從-150米水平大巷向上運到-50米水平，從而運出到地面，形成一個連貫的運煤系統(tǒng)。</p><p>　　第2章 貫通允許偏差的確定及貫通設(shè)計的技術(shù)依據(jù)</p><p&g

14、t;　　2.1 貫通允許偏差的確定</p><p>　　根據(jù)紅衛(wèi)公司坦家沖礦井多年的測量資料的分析及《煤礦測量規(guī)程》：對于一般的相向貫通，當貫通面處在貫通巷道的中間時，中線的偏差值應(yīng)小于20厘米，垂向偏差值也應(yīng)小于20厘米。</p><p>　　因此，通過上面的描述可知：</p><p>　　Mx極=0.20m Mh極=0.20m</p&

15、gt;<p><b>　　M允=1/2M極</b></p><p>　　Mx允=0.10m Mh極=0.10m</p><p>　　2.2 貫通測量設(shè)計的技術(shù)依據(jù)</p><p>　　1、本礦測量分析資料</p><p>　　2、2010版《煤礦測量規(guī)程》。</p>&l

16、t;p><b>　　貫通測量方案設(shè)計</b></p><p>　　3.1 井下平面控制測量方案設(shè)計</p><p>　　3.1.1 導線測量的方法</p><p>　　使用拓普康防爆全站儀GTS- 330型敷設(shè)7″級支導線。井下導線測量獨立進行兩次。</p><p>　　3.1.2 導線布設(shè)</p>

17、<p>　　1.由-50米南大巷南端的已知點N（如附圖上所示）。通過236的上車場與236的回風巷道到達需要貫通的巷道的貫通面K。由于要經(jīng)過許多彎道，并且還要根據(jù)《煤礦測量規(guī)程》中對控制導線的要求。井下控制導線布設(shè)的長度一般應(yīng)該是60—200米。通過這兩項要求在貫通巷道的上端布設(shè)了如下點。（N—1—2—3—4—5—K）</p><p>　　2.巷道另一端的布設(shè)方案也從-50米的南大巷南端的已知點N（如圖

18、上所示）。結(jié)合《煤礦測量規(guī)程》對井下控制導線的要求，每條邊長只能布設(shè)60—200米。并且結(jié)合巷道的實際彎道情況，經(jīng)過216軌道下山達到-150米南大巷再經(jīng)-150米南大巷再沿設(shè)計的軌道下山向上布設(shè)到需要貫通軌道下山的貫通面K（如附圖上所示）。由于經(jīng)過的距離較遠，因此布設(shè)了較多的點。具體為（N—O—P—Q—R—S—T—U—V—W—X—Y—Z—A—B—C—D—E—G—H—K）</p><p><b>　　導

19、線的技術(shù)統(tǒng)計</b></p><p>　　3.1.3選點和埋石</p><p>　　選埋導線點時，應(yīng)綜合考慮以下幾個方面:</p><p>　　1、永久點至少應(yīng)當在觀測前一晝夜埋設(shè)好，待混凝土將點芯鐵固牢后在開始觀測。</p><p>　　2、標石埋設(shè)示意圖如圖3-1-3所示</p><p><b&g

20、t;　　圖3-1-3</b></p><p>　　3.1.4 觀測方法</p><p><b>　　采用三聯(lián)腳架法，</b></p><p>　　1. 觀測開始前，應(yīng)認真調(diào)整好望遠鏡的焦距。</p><p>　　2. 測回間采用倒轉(zhuǎn)望遠鏡觀測，以消除視準軸誤差和水平軸傾斜誤差的影響，并通過計算2C值檢查觀

21、測質(zhì)量。</p><p>　　3. 上、下半測回照準目標的次序應(yīng)相反，并使觀測每一目標的操作時間大致相等。</p><p>　　3.1.5精度要求及限差</p><p>　　進行井下控制導線測量時，所用的儀器和作業(yè)要求應(yīng)符合：表3-1-5-2</p><p>　　表3-1-5-2 井下控制導線測量要求及限差</p><p

22、>　　多次對中時，每次對中測一個測回。若用固定在基座上的光學對中器進行點上對中，每次對中應(yīng)將基座旋轉(zhuǎn)360°/n。</p><p><b>　　n—為對中次數(shù)</b></p><p>　　導線水平角的觀測限差應(yīng)為：</p><p>　　表3-1-5-3 水平方向觀測要求及限差</p><p>　　注意：平

23、巷與斜巷交匯處2C值在平巷與斜巷2C值之間。</p><p>　　3.1.5 測量儀器及注意事項</p><p>　　在用全站儀進行井下邊長測量時：</p><p>　　1. 測定氣壓讀至100Pa,氣溫讀至1°C；</p><p>　　2. 每條邊的測回數(shù)不得少于兩個。采用往返（或不同時間）觀測時，其限差為：一測回讀數(shù)較差不

24、大于10mm；往返（或不同時間）觀測同一邊長時，化算為水平距離（經(jīng)氣壓改正和傾斜改正）后的互差，不得大于1/6000；</p><p>　　3. 在井下使用全站儀測距時，應(yīng)嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　3.2井下高程控制測量方案設(shè)計</p><p>　　3.2.1井下高程測量的方案</p><p>　　井下高程測

25、量，平巷中采用水準測量，布設(shè)Ⅰ級水準路線，平巷中用DS3水準儀，采用后前前后方法進行往返觀測；斜巷中采用三角高程測量的方法與導線同時施測。井下水準路線沿井下7″級導線點布設(shè)，把導線點作為水準路線的水準點。</p><p>　　3.2.2 導線布設(shè)</p><p>　　在進行高程測量時，布點與平面控制的測量的選點一致（如附圖上所示）。上半部分還是：N—1—2—3—4—5—K；下半部分還是：

26、N—O—P—Q—R—S—T—U—V—W—X—Y—Z—A—B—C—D—E—G—H—K；只是在選擇測量方案中要注意，水準測量的部分：N—1—2—3—4，N—O—P—Q—R—S,V—W—X—Y—Z—A—B—C—D—E—F,三角高程測量部分：4—5—K—H—G—F，S—T—U—V。</p><p>　　3.2.3 精度要求及限差</p><p>　　1. 井下水準測量往返測高差的較差不應(yīng)大于&#

27、177;50mm（R為水準點間的路線長度，以km為單位）。</p><p>　　2. 相鄰兩水準點之間的高差，兩次觀測其互差不得大于5mm，最終取其平均值；</p><p>　　3. 在內(nèi)業(yè)計算，水準測量高差的較差或高程閉合差不超過限差時，取往返觀測的平均值或按測站數(shù)進行分配作為測量的結(jié)果。</p><p>　　4.在量取儀器高和前視高時，應(yīng)在觀測前和結(jié)束后各丈

28、量兩次，且兩次的互差不得超過3mm；</p><p>　　由于此項貫通工程對高程的精度要求較高，而井下水準導線是以支導線的形式布設(shè)，為了提高精度，井下水準測量獨立進行兩次。</p><p>　　3.2.4 觀測儀器及注意事項 </p><p>　　斜巷高程控制以鋼尺量邊三角高程測量方法建立，采用拓普康GST—330型級儀器進行施測.平巷高程控制測量以水準測量方法建立

29、，采用 DS3水準儀儀器進行施測。進行三角高程測量時注意事項同地面三角高程注意事項，在進行水準測量時要注意以下幾點：</p><p>　　1. 水準測量過程中應(yīng)盡量用目估或步測保持前、后視距基本相等，用以消除或減弱水準管軸不平行致使視準軸所產(chǎn)生的誤差，同時選擇適當?shù)挠^測時間，限制視線長度。</p><p>　　2. 儀器腳架要踩牢，觀測速度要快。轉(zhuǎn)點處要用尺墊，取往、返觀測結(jié)果的平均值來抵

30、消轉(zhuǎn)點下沉的影響。 3. 估讀要準確，讀數(shù)時要仔細對光，必須使水準管氣泡居中，讀完以后，再檢查氣泡是否居中。 4. 檢查塔尺相接處是否嚴密，消除尺底泥土。扶尺者要身體站正，雙手扶尺，保證扶尺豎直。在起、終點上用同一標尺。 7.量者要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，工作要細心，加強校校，防止錯誤。</p><p>　　第四章 貫通測量方案誤差預(yù)計</p><p>　　4.1 誤差

31、預(yù)計基本參數(shù)</p><p>　　1. 井下導線測角中誤差 m下=±15″</p><p>　　2.井下鋼尺量邊的偶然誤差系數(shù)：α平=0.0008m，α斜=0.0016m；</p><p>　　3. 井下每公里水準路線的高差中誤差： =±17.7mm/km</p><p>　　4. 井下每公里三角高程路線的高差中誤差

32、： =±50mm/km</p><p>　　4.2 貫通相遇點K在平面方向上的誤差預(yù)計</p><p>　　4.2.1貫通相遇K點在平面方向上的誤差預(yù)計</p><p>　　1.井下導線測量引起貫通相遇點K點在水平重要方向上誤差</p><p>　?。?）由導線測角誤差引起K點在X＇軸方向上的誤差為：</p><

33、p><b>　　獨立施測兩次：</b></p><p>　?。?）由-50米平巷和-150米平巷中導線的鋼尺量邊誤差引起K點在X＇軸方向上的誤差為：</p><p>　　由一號下山和二號下山中導線的鋼尺量邊誤差引起K點在X＇軸方向上的誤差為：</p><p>　?。?）K點在X＇軸方向上的預(yù)計中誤差為：</p><p&

34、gt;　　（4）為了檢核，導線獨立測量2次，則平均值的中誤差為：</p><p>　　（5）K點在水平重要方向上的預(yù)計貫通誤差為：</p><p>　　4.3 貫通相遇點K在高程方向上的誤差預(yù)計</p><p>　　4.3.1 貫通相遇K點在高程方向上的誤差預(yù)計</p><p>　　1.-50米水平巷、-150米水平巷中的水準測量誤差為<

35、;/p><p>　　2.一號下山、四號下山中的三角高程測量誤差為</p><p>　　3.K點在豎直方向上的預(yù)計中誤差為</p><p>　　4.為了檢核，水準測量和三角高程測量均獨立施測兩次，則平均值的中誤差為</p><p>　　5.K點在豎直方向上的預(yù)計貫通誤差為</p><p>　　4.4 誤差預(yù)計結(jié)論</

36、p><p>　　根據(jù)計算，在K點的貫通誤差在水平方向上為0.1510m，在豎直方向上為0.0722m，小于設(shè)計的在重要方向上的0.20m和豎直方向上的0.20m，說明該貫通設(shè)計符合技術(shù)要求。</p><p>　　以上式中的Ryi、R2y＇、l、lcoa2α均由誤差預(yù)計圖上直接量取和用圖解法求出，其數(shù)值見表4-4-1和表4-4-2，另附有貫通工程平面圖。</p><p>

37、　　表4-4-1：斜巷236軌下山的數(shù)據(jù)表</p><p>　　表4-4-2：斜巷216軌下山的數(shù)據(jù)表</p><p>　　表4-4-3：-50m水平巷和-150m水平巷的數(shù)據(jù)表</p><p>　　第5章 施工測量方案設(shè)計</p><p>　　施測工作嚴格按照測量設(shè)計的要求和《煤礦測量規(guī)程》的有關(guān)計劃進行。在施測過程中，外業(yè)工作必須進行校核

38、，或者進行兩次，對起算數(shù)據(jù)、外業(yè)記錄和計算成果均需經(jīng)過嚴格的檢查或?qū)λ恪榱吮ＷC測量成果的質(zhì)量，在進行施測前，對所用的經(jīng)緯儀、全站儀、水準儀和鋼尺等工具進行檢驗和校正。施工過程中，巷道開口、中腰線延放等按下列要求進行：</p><p>　　巷道開口中腰線用經(jīng)緯儀，掘進到4-8米時，必須進行重新標定中腰線。</p><p>　　站中腰線點每30米-40米設(shè)置一組，每組不少于三個點，間距不小于

39、2m，在頂上畫出，腰線距巷道底板1m，最前面的一個中腰線點至掘進工作面的距離不超過30m，在延放中腰線的過程中，對所使用的和新設(shè)置的中腰線點認真仔細進行檢查，把誤差降到最小程度，每次導線及時校正腰線，以保證中腰線的正確，提高測量精度，確保準確貫通。</p><p>　　施工過程中，掘進工作面過老巷、透巷、貫通前，及時向施工隊及礦各有關(guān)部門發(fā)出地測技術(shù)交代通知書，做好安全檢查工作，確保安全施工。</p>

40、<p>　　5.1 施工測量方案</p><p>　　5.1.1 標定貫通巷道開切點及初始方向</p><p>　?。ㄒ唬硕ㄇ暗臏蕚涔ぷ鳌嬎銟硕〝?shù)據(jù)</p><p><b>　　1、開切眼位置</b></p><p>　　設(shè)計方案中已經(jīng)給出了開切眼的位置，即貫通巷道兩端的端點：分別為4、G。<

41、;/p><p><b>　　2、計算指向角</b></p><p>　　設(shè)計方案中已經(jīng)給出了貫通巷道的兩個端點，可以利用貫通巷道兩端最后一條導線的方位角和貫通巷道的方位角之間的關(guān)系計算出指向角，從而標定貫通巷道的初始方向。</p><p>　?。ǘ?、標定的施工方案</p><p>　　本設(shè)計方案采用懸掛羅盤的方法標定貫通巷

42、道的初始始方向；</p><p>　　1、儀器：DJ2型經(jīng)緯儀、懸掛羅盤儀</p><p><b>　　2、具體的施工過程</b></p><p>　　（1）、開切點的實地標定</p><p>　　在3和F兩導線點架設(shè)經(jīng)緯儀，分別后視T2和E導線點，用以檢驗測站點是否發(fā)生了位移，若符合相關(guān)標準，則分別前視點4和G，根據(jù)其

43、與測站點的距離和方位關(guān)系，實地標定出其位置，并做上標記。</p><p>　　（2）、初始方向的標定</p><p>　　根據(jù)貫通巷道的設(shè)計方位角，并加以磁偏角改正，換算成貫通巷道的磁方位角。在頂板固定開切點4和G后，在開切點系一線繩，掛上羅盤儀，使羅盤儀的N對著掘進方向，線繩另一端在開切幫上左右移動，當線繩的這一端移至某點時磁針北端讀數(shù)等于貫通巷道磁方位角時，線繩方向即為巷道開切方向，標

44、出點a；同時反向依次在頂板上標出b′、a′，則a′、b′、4或G三點的連線即為巷道開切方向。</p><p>　　5.1.2 巷道中線的標定及延長</p><p>　　重新標定時，在點3安置經(jīng)緯儀照準點，后視點T3、對零后用正鏡撥β角，β由設(shè)計的方位角求的。在視線方向的頂板固定一點2.倒鏡在其延長方向上在固定一點1，由1、3、2三點組成中線點，即指示巷道開切方向。為了便于識別，可用油漆畫

45、出三點的連線，經(jīng)緯儀再設(shè)標以后應(yīng)實測β角作為檢核。使用DQJ-05A型激光指向儀進行巷道掘進時的指向定位，將激光指向儀懸掛安置在1、主1之間，根據(jù)儀器前后的的中線1和主1移動儀器，使之處于中線方向上，固定儀器。接通電源，激光束射出。利用水平調(diào)節(jié)按鈕使光斑中心對準前方主1、2兩個中線，上下調(diào)整光束，直至使光斑中心至兩垂球的腰線標志的垂距d相同為止，這時紅色激光束即是與腰線平行的一條巷道中線。然后鎖緊儀器，激光束指示巷道的掘進方向。<

46、/p><p>　　在巷道掘進30m-40m后，就必須檢查和延設(shè)中線。</p><p>　　如圖5-1所示，點3、4、5為前次用經(jīng)緯儀標定的中線點，點4是被檢查點，檢查中線時，將經(jīng)緯儀安在導線點4，檢查導線點主1及附近的中線點是在一條直線上。差值不超過80″時，就繼續(xù)延設(shè)中線。巷道方向不變，儀器后視點主1，撥角180°，標定出6、7、8點，用30″級導線的要求，測出點8的位置，并填繪在

47、圖上。點6、7、8為一組新中線點。點4、7為采區(qū)導線點。主要導線每隔300m-500m，應(yīng)測設(shè)基本控制導線，并檢查采區(qū)導線。</p><p><b>　　圖5-1</b></p><p>　　5.1.3 巷道腰線的標定及延長</p><p>　　用中線法標定腰線，這種方法是將中線點兼作腰線點的標設(shè)法，并與測量導</p><

48、p>　　線同時標設(shè)。如圖5-2所示，標設(shè)時經(jīng)緯儀安置在中線點主1上，在標定中線點3、4、5之后，儀器用正鏡瞄準中線，豎盤對準巷道設(shè)計的傾角，此時望遠鏡視線與巷道腰線平行。根據(jù)視線方向在垂球線3、4,5相應(yīng)位置用大頭針作上記號，再用倒鏡測其傾角，作為檢查。然后丈量儀器高i。又知中線點主1到腰線位</p><p>　　置的距離a1，則儀器視線到腰線點的距離b為：</p><p><

49、b>　　b=l—al</b></p><p>　　計算時，從中線點向下量的i和a值均取正號。求出b值為正時，腰線在視線之上；求出b值為負時，腰線在視線之下。從三個垂球線上標出的視線記號起，根據(jù)視線與腰線的關(guān)系用小鋼尺向上或向下量長度b，作出標記，并記下三個中線點到腰線點的距離a3、a4、a5，以便隨時檢查和恢復腰線位置。然后用半圓儀拉平線，在巷道幫上標定出腰線點位置。</p>&l

50、t;p><b>　　圖5-2</b></p><p>　　5.1.4 巷道中腰線的檢查及調(diào)整</p><p>　　5.1.4.1 貫通時中腰線的檢查及調(diào)整</p><p>　　《規(guī)程》規(guī)定，巷道每掘進100m，應(yīng)對中、腰線至少進行一次檢查測量，并根據(jù)檢查結(jié)果調(diào)整中、腰線。</p><p>　　給出巷道的中線和腰

51、線后，測量人員必須經(jīng)常檢查掘進方向的正確性。檢查方法是：當巷道掘進到一定距離后，隨即進行導線測量，在掘進迎頭處，導線點應(yīng)為中線點。根據(jù)測量結(jié)果，反算巷道中線的方位角，將它和原來計算中線的方位角相比較，根據(jù)差值的具體情況，適當調(diào)整中線方向，以保證巷道按預(yù)計方向掘進。</p><p>　　在進行檢查和調(diào)整中線的同時，用全站儀三角高程測量方法反算腰線高程，將它和原來計算腰線的高程相比較，不斷地調(diào)整巷道的坡度并及時填圖

52、，以保證巷道的最后貫通。</p><p>　　5.1.4.2 貫通后實際偏差的測定</p><p>　　《規(guī)程》規(guī)定，井巷貫通后，應(yīng)在貫通點出測量貫通實際偏差值，并將兩端導線、高程連接起來，計算各項閉合差。</p><p>　　1. 貫通后水平面內(nèi)偏差的測定</p><p>　?。?）用經(jīng)緯儀把兩端巷道的中心線都延長到巷道貫通結(jié)合面上，量出

53、兩中心線之間的距離，其大小就是貫通巷道在水平面的實際偏差，如圖5-3所示。</p><p>　　圖5-3 實際水平面偏差的測定</p><p>　?。?）將巷道兩端的導線進行連測，求出閉合邊的坐標方位角的查值和坐標閉合差，這些差值實際上也反映了貫通平面測量的精度。</p><p>　　2. 貫通時豎直面內(nèi)偏差的測定</p><p>　　用全

54、站儀三角高程測量連測兩端巷道中的已知高程控制點（水準點或經(jīng)緯儀導線點），求出高程閉合差，它也實際上反映了貫通高程測量的精度。</p><p>　　5.1.4.3 貫通后巷道中腰線的調(diào)整</p><p>　　測定巷道貫通后的實際偏差后，還需對中腰線進行調(diào)整。</p><p><b>　　1. 中線的調(diào)整</b></p><

55、p>　　巷道貫通后，如實際偏差在容許的范圍之內(nèi)，對次要巷道只需將最后幾架棚子加以修整即可。對于運輸巷道或砌石旋巷道，可將距相遇點一定距離處的兩端中心線A與B（圖5-4）相連，以新的中線代替原來兩端的中線A-1-2和B-3-4，以指導砌筑最后一段永久支護和鋪設(shè)永久軌道。</p><p>　　圖5-4 貫通后中線的調(diào)整</p><p><b>　　2. 腰線的調(diào)整</b

56、></p><p>　　若實際的貫通高程偏差很小時，可按實測高差和距離算出最后一段巷道的坡度，重新標定出新的腰線。在斜巷口，通常對腰線的調(diào)整要求不十分嚴格，可由掘進人員自行掌握調(diào)整。</p><p>　　5.2 巷道貫通主要技術(shù)措施</p><p>　　1. 一般巷道貫通炮掘工作面相距20米前，綜掘工作面相距50米前，地測部門必須下達通知單，現(xiàn)場標明貫通位

57、置，以保證貫通方向。停工工作面必須保持正常通風，除保持局部通風外切斷一切用電。。 </p><p>　　2. 貫通工作只準從一個工作面向前貫通，嚴禁相向貫通。兩巷對掘時，炮掘工作面相距20米（綜掘相距50米）時，其中一個掘進工作面必須停止掘進，停工工作面必須成巷，并對工作面5米范圍內(nèi)的巷道進行加固；停工前，必須按照預(yù)定的貫通中心線方向，打3—5米深的探眼，填入標記物。在進入停工工作面所有入口的安全地點或巷道口處

58、設(shè)置警戒，每班設(shè)專人把守，直至貫通。 </p><p>　　3. 與在用巷道貫通時，炮掘工作面距貫通點20米前，地測部門必須在貫通處明確標記，每放炮時必須在通往貫通處的各個入口處設(shè)置警戒，確認警戒把好后，方可進行放炮施工。 </p><p>　　4. 貫通點必須采取防止冒頂措施。當貫通點為錨網(wǎng)支護時，其加固方式可采用打托棚或立柱等；支架支護時，可采用打托棚或架設(shè)密集支架等。對頭貫通時，

59、加固長度不得小于5米；其它貫通形式，貫通點左右5米都必須加固。 </p><p>　　5. 采用放炮法貫通時，必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。剩余5米時，應(yīng)采用長探短掘放小炮方法施工，剩余2米時，應(yīng)用掏槽貫通，然后擴大成巷。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　1 孔祥元，郭際明．控制測量學(上

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