畢業(yè)論文--變電站全壽命周期設計

1、<p>　　HUNAN UNIVERSITY</p><p><b>　　畢業(yè)設計(論文)</b></p><p>　　2014 年5月20日</p><p>　論文題目變電站全壽命周期設計</p><p>　學生姓名</p><p>　學生學號</p><p>

2、;　專業(yè)班級</p><p>　學院名稱電氣與信息工程學院</p><p>　指導老師</p><p>　學院院長</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　隨著國家經濟建設的快速發(fā)展，電網企業(yè)都在不斷加大電力投資的金額，加快電力建設的步伐，從而滿足日益增長的電力需求。由于

3、變電工程的投資金額與運維成本在整個電力系統(tǒng)投資中占有重要的份額，變電工程的設計與建設直接影響電網企業(yè)的資產效益，因此對于變電工程的成本管理進行研究具有重要的經濟價值。</p><p>　　目前我國電網企業(yè)普遍采用全過程工程成本管理模式，變電工程的設計與建設單純分析比較建設時期的成本，缺乏對于設備未來運行維護與退役回收等相關問題的考慮，將在一定程度上影響企業(yè)的投資效益。本文基于國內外成本管理的發(fā)展趨勢與運行經驗，針

4、對我國當前變電工程成本管理之中存在的問題與缺陷進行探索與研究，并以全壽命周期理念為基礎，提出將全壽命周期成本管理理念引入我國變電工程的管理建設之中。</p><p>　　本文首先系統(tǒng)介紹全壽命周期成本管理的相關理念與方法。其次詳細分析變電工程的成本管理現狀，根據我國變電工程設計與建設的現狀和未來，將全壽命周期管理體系應用于變電工程的設計與建設階段，從而建立符合我國現狀的變電工程全壽命周期管理體系。最后通過比較全壽

5、命周期成本的各種計算方法，綜合考慮變電工程的各類成本，構建了適合變電工程的全壽命周期成本計算模型，并且通過實例分析，證明了變電工程全壽命周期理論的優(yōu)越性與先進性。</p><p>　　關鍵詞：全壽命周期成本；成本管理；變電工程</p><p>　　Substation Design based on Whole Life Cycle Cost</p><p><

6、;b>　　Abstract</b></p><p>　　With the rapid development of national economic and construction, power grid enterprises are increasing the amount of power investment, accelerating the pace of power cons

7、truction to meet the growing demand for electricity. Because of the substation projects’ operation and maintenance cost occupy an important share of the whole electrical system’s investment,the design and construction of

8、 the substation projects direct impact on the assets benefit of the power grid enterprise.So researching the </p><p>　　Chinese power grid enterprises commonly used the whole process cost management mode in t

9、he substation projects at present, the design and construction of the substation projects simply analysis of the construction period cost, lacks of considering the problems existing in the stage of operation and maintena

10、nce,it will influence the investment benefit of the enterprise in a certain extent .This paper based on domestic and international development tendency of cost management and experience of ope</p><p>　　This

11、paper firstly introduces related concepts and methods of the life cycle cost management. Followed by a detailed analysis of the current cost management situation of substation projects, according to the current situation

12、 and future of Chinese electric engineering’s design and construction, applying the life cycle cost management system in the stage of substation projects’ design and construction to establish the life cycle management sy

13、stem for our country. Finally, through comparing of a v</p><p>　　Keywords：life cycle cost；cost management；substation project</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　第1章 緒

14、 論1</b></p><p>　　1.1論文的選題背景和意義1</p><p>　　1.1.1選題背景1</p><p>　　1.1.2選題意義3</p><p>　　1.2國內外研究動態(tài)4</p><p>　　1.2.1國外研究動態(tài)4</p><p>　　1.2.2國

15、內研究動態(tài)6</p><p>　　1.3論文研究的主要內容7</p><p>　　第2章 全壽命周期理論概述7</p><p>　　2.1全壽命周期與全壽命周期成本的概念9</p><p>　　2.1.1全壽命周期9</p><p>　　2.1.2全壽命周期成本9</p><p>　

16、　2.2全壽命周期成本的分類9</p><p>　　2.3全壽命周期成本計算方法10</p><p>　　2.4全壽命周期成本應用的意義11</p><p>　　2.5本章小結13</p><p>　　第3章 變電工程設計的現狀及其存在的問題14</p><p>　　3.1變電工程設計的現狀15</p

17、><p>　　3.2全壽命周期管理在變電工程中應用的可行性與必要性16</p><p>　　3.2.1全壽命周期管理在變電工程中應用的可行性16</p><p>　　3.2.2全壽命周期管理在變電工程中應用的必要性17</p><p>　　3.3變電工程建設中全壽命周期設計的目標和特點18</p><p>　　3.

18、3.1變電工程建設中全壽命周期設計的目標18</p><p>　　3.3.2變電工程建設中全壽命周期設計的特點20</p><p>　　3.4變電工程建設中全壽命周期設計的內容20</p><p>　　3.4.1變電工程系統(tǒng)結構20</p><p>　　3.4.2變電工程全壽命周期設計目標結構22</p><p&

19、gt;　　3.4.3變電工程全壽命周期設計集成框架23</p><p>　　3.5本章小結25</p><p>　　第4章 變電工程的全壽命周期成本計算模型26</p><p>　　4.1全壽命周期成本的應用26</p><p>　　4.1.1全壽命周期成本管理的階段劃分26</p><p>　　4.1.2全

20、壽命周期成本管理的內容及要點27</p><p>　　4.2變電工程全壽命周期成本模型32</p><p>　　4.3變電工程全壽命周期成本的計算特點35</p><p>　　4.4修正變電工程設計中全壽命周期成本的經濟參數36</p><p>　　4.4.1基于年利率的修正36</p><p>　　4.4.

21、2基于通貨膨脹率的修正37</p><p>　　4.4.3基于運行年限的修正37</p><p>　　4.5變電工程設計中全壽命周期成本的靈敏性分析37</p><p>　　4.5.1單因素敏感性分析38</p><p>　　4.5.2多因素敏感性分析39</p><p>　　4.6本章小結39</p

22、><p>　　第5章 全壽命周期成本最優(yōu)化設計實例比較40</p><p>　　5.1電氣主接線的方案比選40</p><p>　　5.2站用直流系統(tǒng)和系統(tǒng)通信直流系統(tǒng)的整合配置42</p><p>　　5.3屋外配電裝置場地鋪裝方案選擇43</p><p>　　5.4主變消防系統(tǒng)設備選型44</p>

23、<p>　　5.5生活污水處理45</p><p>　　5.6本章小結46</p><p>　　第6章 結論與展望47</p><p>　　6.1論文結論47</p><p>　　6.2研究展望47</p><p><b>　　致謝49</b></p>&l

24、t;p><b>　　參考文獻50</b></p><p><b>　　第1章 緒 論</b></p><p>　　1.1論文的選題背景和意義</p><p><b>　　1.1.1選題背景</b></p><p>　　隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展以及居民生活電氣化程度的不

25、斷提高，電力在能源消費結構中所占的比重也在逐步上升。根據預測，2020年我國發(fā)電裝機容量將達到10億千瓦，全社會用電量將超過6萬億千瓦時。為了滿足社會經濟持續(xù)快速增長對電力發(fā)展的需求，各地電網都在加快建設步伐。巨大的電力建設投資和電網資產運行維護、更新改造的費用支出，使得作為電力建設投資主體的電網企業(yè)迫切需要通過管理創(chuàng)新提高設備資產的健康水平，優(yōu)化資產的成本效益。變電站作為電力資源的主要載體，是電網的重要組成部分，變電站建設項目投資規(guī)模

26、大和建設周期長的特點使其成為了電力建設的一項重要內容。電網企業(yè)除了要保障變電站運行的安全性與可靠性，保證供電質量，滿足社會的電力需求之外，還要實現企業(yè)自身價值最大化的基本目標，所以如何合理有效地控制變電站的工程成本，努力降低變電站的運行維護成本，使有限的投資發(fā)揮較好的經濟效益，環(huán)境效益和社會效益，已經成為了電網企業(yè)面臨的重要課題。</p><p>　　傳統(tǒng)的變電工程建設以建設過程為對象，其成本管理模式普遍采用全過

27、程成本管理，將變電工程自項目決策規(guī)劃開始至項目實施結束為止的整個過程作為成本管理的主要內容。這種模式將變電站成本管理的范圍局限于建設成本，忽視了對變電工程運行維護成本和退役回收成本的管理，使得變電工程項目的建設階段，運行維護階段和退役回收階段之間缺乏良好的銜接，各個階段之間彼此相互獨立，沒有形成一個連貫并且完善的成本管理系統(tǒng)。這種傳統(tǒng)的工程項目成本管理模式使得工程項目管理存在重短期輕長遠，重局部輕全局的弊端，工程局限性明顯，難以最大程度

28、地發(fā)揮變電站投資的經濟效益，環(huán)境效益和社會效益。</p><p>　　變電站全壽命周期設計按照系統(tǒng)思想對變電站的管理過程進行全面集成，從而實現職能管理向流程管理的轉變，通過借助精益化方法和全過程優(yōu)化方法能夠有效地提高各類設計規(guī)劃和管理措施的效率，提高各項決策的科學性和合理性，使得項目的決策方案、設計方案、施工方案、運行方案更加科學合理。追求精益化的建設過程，促進資源節(jié)約和環(huán)境友好，以期實現變電站良好的經濟效益，環(huán)

29、境效益和社會效益。在變電站的全壽命周期中，前期策劃工作的主要目的是產生項目構思，確立項目目標，并且對目標進行論證。該階段決定著工程項目的設計及招投標階段，建設施工階段和運行維護階段的方向。設計方案決定著工程項目的施工成本和進度，也影響著運行階段的能源消耗以及維護階段的難易程度和費用高低、工程規(guī)模的可擴展性、工程與環(huán)境的協(xié)調程度、工程退役回收的難易程度等諸多方面。根據相關統(tǒng)計數據表明，在工程項目的整個壽命周期之中，設計階段項目的累計費用占

30、工程項目投資總額的比例不到20%，但是對工程項目的影響程度卻達75%以上（如圖1.1所示）。</p><p>　　由此可見，變電站的規(guī)劃設計是整個變電站工程建設之中的重要部分。通過將全壽命周期設計理念運用于變電站的設計環(huán)節(jié)，能夠有效地避免設計階段之中可能發(fā)生的短期行為。并且有助于將相關先進技術和管理方法應用于變電站項目的決策、設計、施工、運行、維護、退役等相關階段，從而有效提高工程建設的效率與質量，解決工程建設能

31、力與管理水平不平衡的問題，提高變電站的建設水平及電網企業(yè)的管理效率和經濟效益。我國變電站建設已經對在工程項目成本管理之中引入了全壽命周期設計理念進行了相關嘗試，對全壽命周期設計方法和全壽命周期成本管理方法進行了一定的探索研究。但是到目前為止，還沒有形成一套系統(tǒng)的變電站工程項目全壽命周期設計方法和全壽命周期成本管理的技術方法。為了推動全壽命周期設計和全壽命周期成本管理在變電站工程項目中的應用實踐，切實提高變電站的投資效益，環(huán)境效益和社會效

32、益，還需要對全壽命周期設計的相關理念展開全面、深入、系統(tǒng)的研究。</p><p><b>　　1.1.2選題意義</b></p><p>　　傳統(tǒng)的變電站工程建設以建設過程為對象，主要考慮工程的建設成本，缺乏對于未來運行維護階段和退役回收階段成本的重視，工程局限性明顯，使得項目管理過于傾向技術化，變電站建成投運之后的經濟效益，環(huán)境效益和社會效益均不理想。為了使變電站的

33、建設投資達到最佳的使用效果，將全壽命周期設計理念應用于我國變電站設計建設的實際工作中，從變電站全壽命周期的角度出發(fā)，考慮工程項目的經濟效益，環(huán)境效益和社會效益具有重要意義。</p><p>　?。?）變電站全壽命周期設計可以實現對工程項目全壽命周期的成本優(yōu)化</p><p>　　變電站全壽命周期設計，指對變電站全壽命周期內各個階段，各類系統(tǒng)和各項設備進行全局，全過程的設計。指導設計人員從工

34、程項目的整體出發(fā)，在工程項目的決策和設計環(huán)節(jié)對建設施工階段，運行維護階段和退役回收階段進行綜合設計，反映工程項目全壽命周期的要求，從而實現項目自規(guī)劃、設計、實施、運行直至退役回收的整個壽命周期成本優(yōu)化的目標。全壽命周期設計摒棄了各個系統(tǒng)分別進行自身領域優(yōu)化和片面追求建設投資成本優(yōu)化的傳統(tǒng)階段式設計模式,運用全壽命周期理念對變電站的整個壽命周期過程進行全面集成設計，顯著降低了工程項目的全壽命周期成本，實現了對工程項目全壽命周期的成本優(yōu)化。

35、</p><p>　?。?）變電站全壽命周期設計是提升項目運行效率和資產質量的重要基礎</p><p>　　由于電力行業(yè)屬于公用事業(yè)和基礎服務行業(yè)，電力建設的發(fā)展情況與國計民生息息相關，電網企業(yè)肩負著重要的政治責任與社會責任，因此保障電網安全可靠運行是電網企業(yè)面臨的重要任務。全壽命周期設計可以有效地提高變電站的運行效率。一方面，在項目前期決策過程中考慮了變電站運行維護階段的要求，降低了決策

36、、設計、招投標、建設、等階段造成資產健康隱患的可能性；另一方面，在工程項目的運行維護過程中基于全壽命周期理念采用的各種管理方法，有助于運行管理水平的提高。此外，在電網資產的全壽命周期成本中，由于故障引起的損失所占比重較大，全壽命周期設計在設備或系統(tǒng)的規(guī)劃設計階段就充分考慮了可靠性因素，將故障成本作為一種懲罰性成本折算進全壽命周期成本。全面分析可靠性對項目全壽命周期成本的影響，提高了設備和系統(tǒng)的可靠性，使項目的資產質量得到了顯著提升。&l

37、t;/p><p>　?。?）變電站全壽命周期設計可以促進資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會的建設</p><p>　　相對于傳統(tǒng)的變電站設計，變電站全壽命周期設計不僅需要考慮項目的資金成本，還要考慮項目的環(huán)境成本和社會成本。變電站全壽命周期設計注重節(jié)約資源，保護環(huán)境和全面協(xié)調。通過先進設計模式和管理技術的應用，可以提高資源的利用效率，形成低投入、高產出、少排放、可循環(huán)的生產模式。在工程項目與環(huán)境和社會協(xié)

38、調發(fā)展的基礎上，達到工程項目全壽命周期經濟效益最優(yōu)化的目標，實現技術、經濟、社會、生態(tài)的協(xié)調統(tǒng)一，促進資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的社會建設。</p><p>　　1.2國內外研究動態(tài)</p><p>　　1.2.1國外研究動態(tài)</p><p>　　全壽命周期成本（Life Cycle Cost,LCC）概念最早在1904年起源于瑞典鐵路系統(tǒng)。1947年美國創(chuàng)立價值分析法

39、并首次將LCC概念運用于經濟分析中。由于20世紀60年代末期美國開始對LCC概念展開系統(tǒng)研究，通過將LCC概念運用于軍事技術裝備系統(tǒng)并且有效地控制了軍費，從而使得LCC概念真正引起重視并于20世紀后期得到長足發(fā)展。此后LCC概念被不斷應用于交通運輸、航空航天、國防建設、能源工程等領域并且產生了可觀的經濟效益。</p><p>　　建設項目的全壽命周期成本管理（Life Cycle Cost Management,

40、LCCM）理論與方法最早產生于英國，并于20世紀后期在國外工程造價管理界學者及相關行業(yè)協(xié)會的共同推動下，逐步發(fā)展成為一套較為完整的工程成本管理理論和方法體系?，F在運用LCCM較為成熟的公司主要集中在美國和歐洲，他們不僅將LCCM成功運用于交通運輸系統(tǒng)、工程建設系統(tǒng)、軍事技術裝備系統(tǒng)等相關領域，還將該理論逐漸推廣向電力系統(tǒng)，主要運用于水電站，核電站和輸配電線路。目前美國與瑞典對于LCCM在電力系統(tǒng)的實際應用較為集中。在日本，加拿大，澳大利

41、亞等國的電力系統(tǒng)成本管理技術討論中也涉及到LCCM的一些理論，主要考慮電力建設對環(huán)境和社會的影響，并傾向于采用清潔能源。此外，根據用戶需求，部分制造商（例如ABB,Siemens等）也開始在產品的設計階段考慮LCCM的應用，用以適應用戶的要求。由此可見，LCC理念在電力系統(tǒng)內的應用是較具前瞻性的。</p><p>　　美國電力研究院大部分關于LCC方面的研究報告均寫于2003年至2005年期間，報告主要涉及的范圍

42、包括勵磁機、發(fā)電機、電壓互感器、電流互感器、大型變壓器、低壓輸電系統(tǒng)、大管徑管道系統(tǒng)、水電站、核電站等相關領域。由于水電站與核電站的建設需要優(yōu)先考慮可靠性，而LCC包含通過提高建設項目的可靠性來降低項目運行維護成本的理念，因而在水電站與核電站中運用LCC具有必要性和迫切性，相關實例較多。除此之外，美國諸多公司在LCC相關領域的應用方面同樣較具優(yōu)勢。例如，美國Barringer&Associates公司以工程的可靠性和LCCM理念

43、為基礎進行了大量的咨詢與培訓工作，在國際上享有很高聲譽；美國RelexSoftware公司基于可靠性分析和LCC計算，開發(fā)了系列與LCC理念相關的軟件，這些軟件普遍具有可靠性預測、故障模式影響與危害分析、發(fā)現影響工程安全性的潛在因素、定性與定量地評價工程特性、維修性預測等相關功能。</p><p>　　瑞典對于LCC理念的應用也較為成熟。二十世紀末，瑞典Vattenfall公司就已經開始探索LCC理念的相關應用工

44、作，同時制定了可用率工程開發(fā)規(guī)劃，用以配合其LCC的相關應用，這項規(guī)劃僅限于電力系統(tǒng)各個組成部分的設計、制造、建設等相關范圍，并且獲得了可用率工程技術應用導則。目前相關LCC技術業(yè)已應用于變電站設計、斷路器采購和水電站機組現代化等相關領域。根據目前資料，Vattenfall公司已經基于原先的LCC技術，將工程項目中的資源消耗，環(huán)境影響和社會影響因素等相關因素納入其考慮范圍，并且業(yè)已嘗試將相關理念應用于水電廠，核電站和輸配電線路等電力系統(tǒng)

45、的相關領域。</p><p>　　目前國外在LCC領域的最新進展包括：（1）將LCC理念與工程可靠性，故障模式與影響分析相互結合，LCC計算不再是簡單的建設與制造成本的計算，而是將重點轉向難以確定的懲罰性成本和運行維護成本的計算和確定；（2）隨著對可持續(xù)發(fā)展要求的提高，需要在LCC中考慮環(huán)境保護的因素，從而導致了各項工程對環(huán)境保護成本的計算研究；（3）各種LCC計算軟件的開發(fā)研究，靈敏度分析及仿真分析軟件的開發(fā)研

46、究；（4）將LCC技術與資產管理理念密切結合，不僅從技術層面開發(fā)LCCM，也從管理模式層面探索使LCCM更為有效的途徑；（5）基于LCCM和評價方法，建立工業(yè)項目的全壽命周期框架體系或模型；（6）采用計算機系統(tǒng)實現工程項目和生產過程集成化的信息模型，在此基礎上為工程學或建筑學提供必要的統(tǒng)一信息框架，從而支持工程項目建設生產過程集成化研究與全壽命周期設計；（7)將LCCM與可持續(xù)發(fā)展理念結合起來，在電力建設中考慮對環(huán)境和社會的影響，并傾向

47、于采用清潔能源。由此可見，LCC理念在電力系統(tǒng)中有逐漸推廣應用之勢。</p><p>　　1.2.2國內研究動態(tài)</p><p>　　LCCM理論在西方發(fā)達國家已經擁有超過40余年的應用歷史，不僅形成了一套完善健全的決策支持系統(tǒng)，而且在對于LCC理論的應用方面也較為成熟。我國對于全壽命周期成本技術的研究和應用起步較晚。雖然我國引進LCC理論較晚，1987年中國設備管理協(xié)會才成立了LCC專業(yè)

48、委員會，但是LCC專業(yè)委員會通過舉辦多層次，多目標的各類專業(yè)培訓和組織全國性LCC研討會等方法積極推動了我國LCC理論方法的研究與應用，并且取得了明顯效果。截止2012年10月，LCC專業(yè)委員會已經舉辦了十屆全國學術年會，并組織LCC成果及經驗交流，發(fā)表論文近萬篇。我國LCC理論從引進、消化、吸收，到理論研究、探討、推廣、應用，經歷了20余年的歷程，取得了顯著成績。LCCM在軍事裝備、港口機械、鐵路交通、建筑工程、電力能源等行業(yè)相關方案

49、論證等方面的探索和運用均獲得了相應的研究成果。</p><p>　　相較于國外成熟的LCCM理念，我國業(yè)已開始探索與應用的LCCM仍然存在諸多不足之處，例如，對于未來成本的定義模糊；計算環(huán)境成本時通常忽略外部成本；由于缺乏LCC的歷史數據和具體的方法論，從而難以建立未來成本的數學模型；國內造價師認證體系忽視LCCM的相關內容，使得相關從業(yè)人員對于LCCM沒有引起足夠的重視；現有的項目管理組織將立項決策階段管理，建

50、設實施階段管理和運行維護階段管理分割開來，各個階段之間相互獨立，不利于工程項目LCCM的實現；目前LCC技術在我國的應用和發(fā)展很不平衡，尚未發(fā)揮其應有的作用，許多行業(yè)還不具備基于項目全壽命周期的角度考慮成本的條件；國內還沒有推行LCCM的法律依據，相關法規(guī)并不完善，并且缺乏LCCM軟件的開發(fā)與應用。</p><p>　　目前國內與電力系統(tǒng)相關的LCCM研究多數為綜述性質，主要介紹LCCM的理念和各個階段成本的簡單

51、計算方法，在實際中涉及到LCCM方法的案例較少。其中比較典型的使用案例是華東電網公司應用全壽命周期成本分析和計算對變電站實行經濟評價；上海市電力公司在泰和220kV變電站GIS改造工程中運用了LCCM方法，并根據LCC評價結果采用了改造擴容方案。但是對于新建變電站工程而言，尚未見到針對變電站全壽命周期設計，建設與運行等全面研究與應用的研究和成果。上海市電力公司目前在開展LCC工作方面走在電網企業(yè)的前列，上海市電力公司在充分認識到應用LC

52、C技術的戰(zhàn)略意義的基礎之上，將開展LCC工作作為保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要措施。</p><p>　　我國對LCCM在電力系統(tǒng)的應用進行了一定的探索和研究，目前LCCM已經成為國內電網企業(yè)積極推廣的一項實踐和創(chuàng)新項目。國內相關文獻的主要內容均為介紹相關理論的分析方法和思路，強調比選項目全過程綜合成本的重要性。但是由于我國對電力系統(tǒng)LCCM的研究和應用較晚，缺乏歷史數據和完善的LCCM方法論，為進一步在電力行業(yè)推廣應

53、用LCCM技術，努力降低電力建設項目的全壽命周期成本，還需要對LCCM理論在電力系統(tǒng)領域的應用實踐展開更加深入的研究，借鑒國外先進的LCCM實踐經驗，發(fā)揮LCC理念應用于電力行業(yè)的優(yōu)越性。</p><p>　　1.3論文研究的主要內容</p><p>　　本文主要針對我國現行變電站在設計和建設過程中存在的不足，提出全壽命周期管理理論在變電站工程項目設計過程中的應用，即如何在設計過程中采用全

54、壽命周期理念以及在變電站設計過程中采用全壽命周期設計理念優(yōu)化方案設計。</p><p>　　文章首先在介紹全壽命周期管理的基礎上，根據變電站工程項目設計的現狀，闡述了變電站工程項目全壽命周期各個階段成本管理的要點，并介紹了變電站全壽命周期成本優(yōu)化的方法；其次在理論的基礎之上，提出了變電站工程設計的全壽命周期成本計算模型；最后通過全壽命周期成本優(yōu)化的設計實例比較，展示如何在變電站工程設計中貫徹全壽命周期設計理念，擇

55、優(yōu)選擇設計方案，從而體現出LCC優(yōu)化思想的優(yōu)越性和先進性，說明了我國變電站設計采用全壽命周期設計理念的正確性。</p><p>　　論文共分為五章，第一章緒論，敘述了論文的選題背景和意義，介紹了全壽命周期設計在國內外的研究現狀；第二章主要介紹全壽命周期成本的概念等與論文直接相關的理論和方法；第三章根據我國變電站的設計現狀，闡述了變電站全壽命周期設計的可行性與必要性，并提出了全壽命周期設計的目標和特點等設計內容；第

56、四章論述了全壽命周期設計的具體應用，提出了變電站的全壽命周期成本計算模型，根據變電站的LCC計算特點，簡述了修正相關的LCC經濟參數與對變電站設計過程中的LCC進行靈敏性分析的相關方法；第五章通過變電站全壽命周期成本優(yōu)化設計實例的比較，說明了變電站全壽命周期設計的先進性和優(yōu)越性。</p><p>　　1.4論文的研究方法和技術路線</p><p>　　本文的研究是基于系統(tǒng)理論分析，采用系統(tǒng)

57、分析、實例研究、理論與實踐相結合的方法，對變電站項目全壽命周期設計管理進行了系統(tǒng)分析研究。技術路線如圖1.2所示：</p><p>　　第2章 全壽命周期理論概述</p><p>　　2.1全壽命周期與全壽命周期成本的概念</p><p>　　2.1.1全壽命周期</p><p>　　全壽命周期是指工程項目從決策、規(guī)劃、設計、建設、運行、維護

58、、改造直到退役回收的全部過程。一般分為四個具體階段，即決策規(guī)劃階段、設計建設階段、運行維護階段以及退役回收階段。</p><p>　　全壽命周期管理的內涵就是以工程項目的全壽命周期整體最優(yōu)作為管理目標，將工程項目整個壽命周期的各個階段，即決策、規(guī)劃、設計、建設、運行、維護等諸多階段納入統(tǒng)一的管理，形成具有連續(xù)性和系統(tǒng)性的管理組織責任集成的管理方式。</p><p>　　2.1.2全壽命周期

59、成本</p><p>　　目前，關于全壽命周期成本國際學術界尚未形成一個明確的定義。美國國家預算局對于這一概念的定義是：LCC是大型工程系統(tǒng)在預期運行期間內產生的直接或者間接，一次性或者重復性的費用與其他相關費用的總和，是設計開發(fā)，建設制造和運行維護等相關過程產生的費用與預算之中涵蓋的必然產生的費用的總額。國外學者對于LCC最簡潔的定義是：一個項目的全壽命周期成本是從項目構想，建設運行直到有效壽命終結的這個過程中

60、在項目上投資金額的總和。</p><p>　　一般而言，全壽命周期成本是指在設備，項目或者系統(tǒng)的整個壽命周期內，為制造和維持工程項目正常運行所需支付的全部費用。全壽命周期成本將設備，項目或者系統(tǒng)自規(guī)劃設計直至退役回收各個階段所消耗的人力，物力和信息資源均量化為可以進行比較的相關費用，以此支持管理決策，使得決策規(guī)劃走向科學化，可以有效提高項目的經濟效益與管理水平。</p><p>　　LCC

61、尋求通過使用現有的數值技術，識別和量化項目全壽命周期內所有重要的成本要素，使得項目達到成本最優(yōu)化。LCC通過量化不同的成本構成要素，從而確保獲得最優(yōu)的項目成本模型，保證所有重要的項目構成成本均被考慮在模型之內，并且得到最優(yōu)選擇。LCC管理是國際上目前較為前沿的建設成本管理理論，其基本含義就是在滿足可靠性要求的基礎之上，使工程全壽命周期內擁有最低成本的管理體系。</p><p>　　2.2全壽命周期成本的分類&l

62、t;/p><p>　　全壽命周期成本是指在工程項目的整個壽命周期之內設備，項目或者系統(tǒng)的決策、規(guī)劃、設計、建造、運行、維護、改造、擴建和退役等相關過程中發(fā)生費用的總和，即該項工程在其確定的整個壽命周期之內或者在預定的工程運行有效期之內所需支付的研究開發(fā)費、規(guī)劃設計費、建造安裝費、運行維修費、技改擴建費、退役回收費等相關費用的總和。按照工程項目建設的不同階段，全壽命周期成本一般具有以下五種具體的成本形式：</p&

63、gt;<p><b>　?。?）決策階段成本</b></p><p>　　工程項目的投資決策是基于計劃建設工程的可行性和必要性的技術經濟論證，根據技術經濟的角度對各類建設方案進行比較篩選并且作出判斷決策的過程。項目規(guī)劃、可行性分析、市場調研、信息收集、方案遴選、資金籌措等相關過程所產生的費用均包含在這一階段的成本之中。</p><p><b>

64、　?。?）設計階段成本</b></p><p>　　工程項目設計首先需要根據業(yè)已核準的可行性研究報告進行工程初期規(guī)劃，然后基于工程初期規(guī)劃的成果完成相關技術設計與施工圖紙設計。管理、規(guī)劃、試驗等相關項目的費用均包含在這一階段的成本之中。</p><p><b>　　（3）施工階段成本</b></p><p>　　施工階段是實現工程設

65、計目標與形成建筑實體的重要階段，是工程費用支出的主要階段。這一階段需要集中大量的資源與資金。人工，設備以及各種稅費等相關費用均包含在這一階段的成本之中。</p><p><b>　?。?）運行階段成本</b></p><p>　　運行階段的成本主要包括工程運行時所產生的人力成本，資源耗費以及運行維護花費等相關費用。包括人員薪酬、社會保障、能源消耗、環(huán)境污染和健康損害等

66、因素所產生的相關費用。由于變電工程的運行期間較長，因此這一階段的成本在工程整個壽命周期成本之中占有較大比重。</p><p>　?。?）退役回收階段成本 </p><p>　　退役回收成本指的是項目退役處理、設備材料回收利用、項目拆除之后環(huán)境修復等過程的費用支出。退役和回收方式的不同，會產生不同數額的成本，也會對社會和環(huán)境產生不同程度的影響。</p><p>　　總

67、體而言，工程項目整個壽命周期的各個階段可以大致概括為設計建設階段和運行維護階段。其中設計建設階段包括決策階段，設計階段和施工階段；運行維護階段包括運行階段和退役回收階段。與之相應，工程項目的全壽命周期成本可以歸納為建設成本和未來成本兩大類，建設成本為項目建設階段的成本，未來成本為項目運行階段的成本，其構成如圖2.1所示：</p><p>　　2.3全壽命周期成本計算方法</p><p>　

68、　工程項目成本的計算方法種類繁多，本文主要選擇幾種適用于變電工程成本計算的常用方法進行探索應用。</p><p><b>　　（1）參數法</b></p><p>　　參數法是指根據已經獲得的工程項目資料，建立工程項目中某一級子系統(tǒng)費用與該子系統(tǒng)主要參數以及同類項目費用之間的關系式，也叫做生產規(guī)模指數法。進行成本計算時作為自變量的參數可以是系統(tǒng)內的各類參數，例如功率、

69、質量、容積、體積、面積、長度等相關參數。作為因變量的成本即為所求的某一級子系統(tǒng)的成本。這種計算方法即為參數法。</p><p>　　基于變電工程的運行，以計算檢修維護費用為例，利用變電工程的相關參數，例如主變臺數、各個電壓等級的出線回路數、無功補償裝置的組數等參數，建立相應的回歸方程，進而用以計算電壓等級相同，但是其他參數不同的變電站檢修維護費用。其計算公式為：</p><p><b

70、>　?。?.1）</b></p><p>　　式中：表示相同電壓等級工程實際每年的檢修維護費用；表示擬建工程竣工后每年所需的檢修維護費用；表示同類工程的主要參數；表示擬建工程的主要參數；表示物價換算指數；表示主要參數指數，如果工程主要依靠增加設備容量擴大工程規(guī)模時，取0.8-0.9；高壓設備，取0.3-0.5。</p><p>　　利用已有的相關數據建立成本計算關系式，如

71、果費用y與主要參數x之間存在線性關系，則其計算表達式為：</p><p><b>　?。?.2）</b></p><p>　　如果費用y與主要參數x之間不為線性關系，一般采用指數函數，對數函數和雙曲線函數三種形式進行處理。計算表達式為：</p><p><b>　　指數函數：</b></p><p>

72、;<b>　?。?.3）</b></p><p><b>　　對數函數：</b></p><p><b>　?。?.4）</b></p><p><b>　　雙曲線函數：</b></p><p><b>　?。?.5）</b><

73、/p><p>　　其中為常量，需要根據主要參數x的特性和工程經驗進行取值。</p><p>　　對于較為復雜的關系，可綜合上述四種方程中任意幾種的混合方程表達式進行計算。</p><p>　　計算方程確定后，需要擬合優(yōu)度檢驗從而保證計算的精度。檢驗系數的計算表達式為：</p><p><b>　?。?.6）</b></

74、p><p>　　檢驗系數的取值范圍是[0，1]，取值越趨近于1，說明計算數據與實際數據越接近。</p><p><b>　?。?）類比法</b></p><p>　　如果需要計算的項目與已有的項目類似時，將其和已有的項目進行類比，或者基于業(yè)已完成的項目進行完善，從而得到新的工程成本的方法，稱之為類比法。運用類比法進行工程設計計算需要相關的工程經驗與

75、專業(yè)知識，一般通過邀請相關行業(yè)的資深從業(yè)人員進行主要類比系數的論證確定。而且由于相關類似項目的時間與地域差異，需要同時考慮通貨膨脹，社會環(huán)境與自然環(huán)境等相關因素的影響。</p><p>　　類比法主要運用于擬建項目與已建項目相似，但是缺乏相應計算指標的狀況。因為擬建項目通常與相似項目的計算內容不盡相同，計算的相關條件與參數也不一樣，所以必須進行一定的計算調整。調整方法的表達式為：</p><p

76、><b>　　(2.7)</b></p><p>　　式中：表示修正的計算指標；表示原先的計算指標；表示變入新結構的系數；表示變入新結構的單價；表示變出新結構的系數；表示變出新結構的單價。</p><p>　　對于變電工程而言，施工成本中諸如征地費等費用的計算均可采用類比法進行計算。征地費用可以基于征地的具體內容明確需要變更的新結構，新結構的單價可以依據工程項目

77、當地的實際調研價格進行定價，新結構的系數需要綜合考慮工程當地的政策與實際情況進行確定；運行維護費用可以根據擬建項目與相似已建項目的占地面積等相關方面決定需要變更的新結構，新結構的系數和單價均需結合項目的運行特點進行確定。</p><p><b>　?。?）工程法</b></p><p>　　針對系統(tǒng)成本的各個部分逐個進行計算累加，從而得到成本總和的方法稱為工程法。采用

78、工程法必須掌握系統(tǒng)各個部分的詳細數據，例如設備費用所包含的采購費用和運輸費用等相關費用的總額。這種方法比較適合計算工程建設階段的費用。</p><p>　　2.4全壽命周期成本應用的意義</p><p>　　在經濟高速發(fā)展的帶動下，各類工程建設的步伐都在加快，各種工程項目的資金投入和運行維護費用相應地加速上升。這一部分的費用在整個工程項目的建設運行支出中占有非常重要的份額，因此在工程項目中

79、應用全壽命周期成本的相關理念，對于提高工程項目的經濟，環(huán)境和社會效益均具有重要意義：</p><p>　?。?）從時間跨度的角度來看，全壽命周期成本管理從工程項目的全壽命周期角度出發(fā)考慮其成本問題，綜合考慮建設項目的建設成本與未來成本，在二者之前實現平衡，從而達到降低工程整個壽命周期成本的目標；</p><p>　　（2）基于投資決策科學性的角度，全壽命周期成本綜合分析工程整個壽命周期內各

80、個階段的成本，從多個設計方案之中選擇最具效益的方案，使得投資決策更加科學合理；</p><p>　?。?）基于方案合理性的角度，全壽命周期成本管理理念可以指導設計人員全面考慮項目的建設成本和運行成本，實現工程項目設計的科學性，以及建筑材料和設備選擇的合理性，從而有效控制工程項目的全壽命周期成本；</p><p>　　（4）從工程項目的運行來看，全壽命周期成本理論可以引導項目的使用者以全壽命

81、周期成本最低為目標制定合理的運行維護方案，對項目實施多功能，全方位的統(tǒng)一管理，從而提高項目的經濟價值與使用價值；</p><p>　?。?）從環(huán)保和生態(tài)的角度來看，全壽命周期成本的相關理念可以指導工程人員在項目的設計階段采用符合國家標準的節(jié)約型和環(huán)保型的建材，在項目的建設和運行階段采取節(jié)約能源的相應措施，在項目的退役回收階段加強可回收設備的收集，提高材料和設備的回收利用率，從而達到保護生態(tài)環(huán)境和提高工程項目社會效

82、益的目的。</p><p>　　將全壽命周期成本的相關理念應用于工程項目時，在工程的決策和規(guī)劃階段就要注重分析從工程立項到工程竣工形成的資產在處于運行維護直至退役回收的不同階段對成本的不同影響，從而實現在工程規(guī)劃階段對工程轉變成實體之后的運行維護成本和退役成本的預先管理，保障工程項目實現整個壽命周期的成本管理目標。</p><p><b>　　2.5本章小結</b>&

83、lt;/p><p>　　本章主要介紹了工程項目全壽命周期成本的基本概念，對全壽命周期成本的分析內容進行了系統(tǒng)闡述。首先說明了工程項目全壽命周期成本的概念，分類和特點；然后介紹了工程項目全壽命周期成本的具體內涵和階段劃分；最后詳細介紹了全壽命周期成本的計算方法和其應用意義。這些基礎理論準備，都將為之后章節(jié)結合變電站工程項目進行全壽命周期設計提供相應的理論依據。</p><p>　　第3章 變電工

84、程設計的現狀及其存在的問題</p><p>　　3.1變電工程設計的現狀</p><p>　　傳統(tǒng)的變電工程成本管理普遍采用全過程成本管理模式，將變電工程自項目決策階段開始至項目實施結束為止的整個過程作為成本管理的主要內容，強調變電工程的建設成本，努力以最少的投資優(yōu)質高效地完成變電工程建設。這種以工程建設過程為對象的成本管理模式單純考慮變電工程的建設成本，未考慮項目未來的運行維護成本，將變

85、電工程的建設階段和運行階段相互割裂，沒有意識到工程項目的前期建設成本對未來運行成本可能帶來的影響，工程局限性明顯，使得項目管理過于傾向技術化，不利于降低變電工程的全壽命周期成本。</p><p>　　工程項目全壽命周期設計的理念突破了傳統(tǒng)設計方法所帶來的局限性，從項目的長期經濟效益出發(fā)，在項目管理理論中將項目的運行維護階段和退役回收階段也納入成本管理范圍。工程項目的全壽命周期管理即指對于工程項目全壽命周期內各個階

86、段和各項活動進行全局，全過程的管理。以實現項目自規(guī)劃、設計、實施、運行直至退役回收的整個壽命周期費用總額最小化為目標，使項目在整個壽命周期之內的成本更合理，效益更顯著。這種設計和管理理念基于工程項目的整體出發(fā)，反映項目全壽命周期的要求，不僅包括建設施工階段的目標，更注重項目的運行維護階段，突出了項目管理的整體效率和效益，與電網企業(yè)提出的轉變發(fā)展方式，提高企業(yè)整體效率和效益的理念相一致。基于全壽命周期設計理念的先進性，目前我國電網企業(yè)對于

87、變電工程的成本管理設計業(yè)已由相對傳統(tǒng)的全過程模式管理轉向較為先進的全壽命周期模式管理，并且正在積極推行全壽命周期設計這一創(chuàng)新技術。</p><p>　　目前，全壽命周期設計的相關理念在我國變電工程之中的運用尚且處于初步研究與實踐階段，尚未構成適合中國現狀的LCCM所需的各項基本條件。例如，由于目前電網企業(yè)尚未健全完善企業(yè)的信息服務系統(tǒng)，不能提供工程項目施行LCCM工作所需的大量設備和系統(tǒng)的歷史數據。因此，當前我國

88、的LCCM應用通常會出現雖然基于理論可行，但是客觀運行條件卻會影響工程實際運行的狀況。除此之外，由于LCCM作為一種全新的管理理念和方法，將其運用于變電工程之中本身就具有一定的先進性與前瞻性，因此相關從業(yè)人員需要相應的過程，循序漸進地理解和掌握相關概念和理論。長期以來我國的變電工程通常采用全過程成本管理的相關模式，沒有真正重視LCCM的相關理念。變電工程的決策分析階段仍然傾向于將施工成本的最優(yōu)化作為目標，主要在建設階段進行成本的管理與優(yōu)

89、化，這屬于傳統(tǒng)的全過程成本優(yōu)化，局限性較為明顯。為切實提高變電工程的經濟效益和管理水平，應該著眼于變電工程全壽命周期之內各個階段，進行全局性的成本優(yōu)化。</p><p>　　3.2全壽命周期管理在變電工程中應用的可行性與必要性</p><p>　　3.2.1全壽命周期管理在變電工程中應用的可行性</p><p>　　雖然全壽命周期管理具有諸多優(yōu)點，但是該理論能否成功

90、地運用于我國的變電工程，是否可以建立一套適合我國變電工程的全壽命周期管理理論體系，使之很好地融入我國變電工程的管理體系，從而解決目前我國變電工程中存在的問題，還有待進一步地探索和研究。因此，我們首先需要考慮變電工程全壽命周期管理模式在我國可能面臨的問題：</p><p>　?。?）全壽命周期管理模式的實際應用需要成熟的理論指導體系和大量高素質的相關從業(yè)人員； </p><p>　?。?）工

91、程成本分析是全壽命周期管理的核心內容，但是由于變電工程的運行期限通常都是25年到30年，甚至更長，這給未來成本的預測帶來了相應的風險和不確定性；</p><p>　　（3）全壽命周期成本分析需要以大量的歷史數據作為基礎，但是目前我國電力行業(yè)的相關歷史數據匱乏，對于運行維護數據的記錄與統(tǒng)計并不系統(tǒng)。</p><p>　　下文將針對以上三個問題探討我國電力行業(yè)實行全壽命周期管理的可行性。<

92、;/p><p>　　首先，根據本文對相關文獻的綜述可以看出，目前國內外學術界對于全壽命周期的相關理論有大量研究成果，對于該理論的實施條件日漸成熟，并且已經在建筑行業(yè)等相關領域取得了一定的應用成果。因此，只要能夠將現有的理論體系與我國變電工程的實際工作有機結合，上文所述的第一個問題就會迎刃而解。此外，關于全壽命周期管理模式的實施需要具體工作人員有較高的素質及對項目全過程的各個細節(jié)有清晰認識的問題，相信隨著我國變電工程管

93、理人員的數量和素質的不斷提高，這個問題也將逐步解決。</p><p>　　其次，對于未來成本的風險和不確定性問題。隨著預測技術、風險處理技術、計算機信息處理技術等進入相對先進的時代，很多與全壽命周期成本理念相關的技術都已經相對成熟，使得設計人員對全壽命周期成本的計算成為可能，并且已經在許多領域取得了有益成果。目前多數工程設計與管理人員比較青睞將模糊數學的理論運用于工程全壽命周期成本計算和方案選擇，并且基于模糊數學

94、理論建立了相應的決策支持系統(tǒng)。</p><p>　　最后，變電工程全壽命周期管理模式的實行需要系統(tǒng)的歷史數據支持，而歷史數據的記錄，存儲和統(tǒng)計需要以先進的計算機數據信息管理系統(tǒng)作為基礎。根據計算機技術不斷進步和電網企業(yè)信息化程度不斷提高的實際情況，目前的信息管理系統(tǒng)已經具備了存儲容量等相關硬件條件，欠缺的只是電網企業(yè)對于運行維護數據的詳細記錄。對此，我們可以積極利用現有數據在完成現階段相關工作的同時，逐步完備相關

95、的信息收集系統(tǒng)。</p><p>　　目前，我國電網企業(yè)普遍采用的全過程工程管理流程將自工程項目開始施工至工程項目實施結束的整個過程納入其管理體系，即從項目決策和可行性研究階段開始，到項目竣工決算完成為止。這個流程相對早期僅對施工階段進行管理而言有了很大的進步，但是這種管理模式并不包括對項目運行維護階段的管理，沒有形成一個閉環(huán)的管理流程，將工程項目的建設階段和運行維護階段割裂開來，不僅阻礙了信息的傳遞，也給未來的

96、運行與維護帶來了困難。相較而言，全壽命周期管理根據整個項目壽命周期出發(fā)進行思考，側重于從項目決策、設計、施工、運行、維護等階段對項目的全部管理流程進行確定與控制。兩者的主要區(qū)別不僅在于時間跨度和指導思想的不同，更為重要的是全壽命周期管理理論相對全過程管理理論技術更為先進，內涵更為深刻。因此，全壽命周期管理理論更適合我國的變電工程的管理領域。</p><p>　　3.2.2全壽命周期管理在變電工程中應用的必要性&l

97、t;/p><p>　　輸電和配電是電網企業(yè)的兩大主營業(yè)務，占電網企業(yè)大部分固定資產的電網設備資產的投入是通過建設各個電壓等級的輸電線路和變電站等工程項目完成的。所以在作為電網建設重要部分的變電工程的項目管理中運用全壽命周期管理的先進管理理念和思想，對于實現變電工程項目全壽命周期成本最優(yōu)和提升電網企業(yè)資產的運營效率顯得尤為重要。</p><p>　　全壽命周期管理是根據設備，項目和系統(tǒng)的長期經濟

98、效益，環(huán)境效益和社會效益出發(fā)，全面考慮設備，項目和系統(tǒng)的決策、規(guī)劃、設計、制造、購置、運行、維護、改造、更新、直至退役回收的全壽命周期過程，使其全壽命周期成本最低的一種管理理念和方法。全壽命周期管理的核心內容是在工程項目的前期階段就考慮到項目全壽命周期各個階段的管理，并且針對設備，項目和系統(tǒng)進行全壽命周期成本分析，從而作出決策。</p><p>　　變電工程建設過程中的全壽命周期管理是基于滿足工程的可靠性要求，使

99、工程在其全壽命周期內成本最低的一種管理模式。是種在工程可靠性和全壽命周期管理的基礎之上，使工程項目的經濟效益最終歸納于財務成本及產出的管理方法。采用全壽命周期管理，可以從工程的各個階段入手，立足于全壽命周期的角度，充分考慮項目各個階段的成本和效益，有效幫助項目工程人員做出正確決策，從而控制工程項目成本，提高企業(yè)價值。</p><p>　　推行變電工程全壽命周期管理，就是要從根本上轉變電網企業(yè)傳統(tǒng)的管理模式，實現電

100、力建設工程全壽命周期內的效率最大化和成本最小化，努力提高電網管理水平。變電工程的全壽命周期管理具有以下幾個主要優(yōu)點：</p><p>　?。?）有利于制定切實可行的目標。全壽命周期管理相較傳統(tǒng)的電力建設工程管理，更加注重構建變電工程的項目功能、運行周期、費用總額等相關目標，使得工程項目前期階段制定的目標更加切實可行；</p><p>　?。?）工程項目的安全性與可靠性可以獲得有效提高。全壽

101、命周期管理基于變電工程整體進行考慮，明確工程各個環(huán)節(jié)的安全性與可靠性，進一步提高了電網建設與運行的安全性及可靠性；</p><p>　　（3）可以有效促進工程項目節(jié)約性和環(huán)保性的實現。全壽命周期管理一般要求變電工程在決策、規(guī)劃、建設、運行、維護等各個階段全過程貫徹節(jié)地、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能的政策，降低了資源和能源的消耗，對建設節(jié)約型和環(huán)保型社會具有示范效應；</p><p>　　（4）有利于實

102、現電網企業(yè)整體效益的最大化。全壽命周期管理統(tǒng)籌兼顧規(guī)劃、設計、建設、運行和退役等各個環(huán)節(jié)，兼顧功能，壽命和費用三者之間的關系。從電網企業(yè)整體范圍內提高了效率，降低了成本，實現了電網建設和運行的精益化管理。</p><p>　　由此可見，通過在電網企業(yè)范圍內推行全壽命周期管理，可以真正實現資產質量的提升和運行維護費用的優(yōu)化，從而顯著降低各項工程全壽命周期的總體成本，提高電網企業(yè)資產的運營效率。</p>

103、<p>　　3.3變電工程建設中全壽命周期設計的目標和特點</p><p>　　3.3.1變電工程建設中全壽命周期設計的目標</p><p>　　變電工程全壽命周期設計是緊密圍繞相關成本數據展開的，因此設計的主要目標就是建立工程項目的全壽命周期成本模型，從而獲得相應的成本優(yōu)化方案。變電工程全壽命周期設計的目標包括將全壽命周期設計理論與變電站工程建設相結合；分析變電工程建設中的相

104、關成本，利用全壽命周期成本的相關理論在工程的前期階段建立工程全壽命周期成本模型，并且對工程所需全壽命周期成本進行計算；通過全壽命周期設計為工程項目提供決策支持；通過運用全壽命周期成本理論控制工程成本，節(jié)約項目投資等內容。變電工程全壽命周期設計的目標，總體而言，就是根據全壽命周期成本和全壽命周期管理理論，從所有的可行方案中找出適合變電工程的最佳方案，從而實現變電工程全壽命周期成本最低或全壽命周期價值最大的目標。在變電工程壽命周期的不同階段

105、，一般需要根據階段特點確立相應的設計目標：</p><p>　?。?）決策階段的設計目標</p><p>　　決策階段產生的費用在全壽命周期成本中所占的比重最低，對全壽命周期成本的影響相對較小。因此，決策階段的設計目標注重決策結果對變電工程全壽命周期過程的影響。決策階段的設計目標是借助科學的分析方法對相關投資方案進行論證和選擇，從中篩選出相對效益最大的方案。</p><