接觸片級進模畢業(yè)設計說明書

1、<p><b>　　畢業(yè)設計（說明書）</b></p><p>　　題目：接觸片級進模畢業(yè)設計</p><p>　　系 別 機 械 工 程 系 </p><p>　　專 業(yè) 模具設計與制造 </p><p>　　班 級

2、 </p><p>　　姓 名 XXX </p><p>　　學 號 </p><p>　　2010～ 2011 學年第一學期</p><p>　　目 錄</p>&

3、lt;p>　　第一章、緒論 ……………………………………………………………… 2</p><p>　　第二章、設計課題及設計目的與要求…………………………………… 4</p><p>　　2.1 設計課題…………………………………………………………4</p><p>　　2.2 設計目的……………………………………………………… 7</p>&

4、lt;p>　　2.3 設計任務 …………………………………………………… 8</p><p>　　第三章、產(chǎn)品零件的整體性工藝性分析 …………………………………8</p><p>　　3.1零件的工藝性分析 …………………………………………… 8</p><p>　　3.2沖壓方案的確定 …………………………………………………8</p>

5、<p>　　3.3排樣的設計 ………………………………………………………9</p><p>　　3.3.1采用分段切除方法………………………………………9</p><p>　　3.3.2彎曲方向…………………………………………………9</p><p>　　3.3.3制件的送料方式和定位方式……………………………10</p><p>

6、;　　3.3.4布距的確定………………………………………………10</p><p>　　3.3.5工序的順序………………………………………………10</p><p>　　3.3.6載體的切除方式…………………………………………10</p><p>　　3.3.7載體的切除方式…………………………………………11</p><p>　　第四章、進

7、行必要的工藝計算 ……………………………………………15</p><p>　　4.1工藝與設計計算…………………………………………………… 15</p><p>　　4.1.1采用分段切除方法……………………………………9</p><p>　　4.1.2彎曲方向……………………………………………9</p><p>　　4.1.3制件的送料方式

8、和定位方式……………………………10</p><p>　　4.1.4布距的確定………………………………………………10</p><p>　　4.1.5工序的順序………………………………………………10</p><p>　　4.2 工藝與設計計算 ……………………………………………… 16</p><p>　　4.2.1沖裁力計算…………………

9、………………………………9</p><p>　　4.2.2卸料力………………………………………………………9</p><p>　　4.2.3推件力……………………………………………………10</p><p>　　4.2.4頂件力……………………………………………………10</p><p>　　4.2.5壓力機標稱壓力的確定…………………………

10、……10</p><p>　　4.2 壓力中心的計算 ……………………………………………… 16</p><p>　　第五章、模具結構設計 ……………………………………………… 17</p><p>　　第六章、模具零部件的設計……………………………………………25</p><p>　　第七章、壓力機的確定…………………………………………

11、……… 27</p><p>　　第八章、主要零件的加工…………………………………………………30</p><p>　　第九章、級進模的裝配、保養(yǎng)和維修…………………………………… 33</p><p>　　第十章、模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的處理……………………… 33</p><p>　　第十一章 級進模報價………………………………………

12、…………36</p><p>　　附1：參考文獻 ……………………………………………………………36</p><p><b>　　緒 論</b></p><p>　　模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，現(xiàn)代工業(yè)中60%～90%的產(chǎn)品要靠模具生產(chǎn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品更新?lián)Q代周期急劇縮短，模具的需求量大幅度增加，我國模具工業(yè)產(chǎn)值已緊隨美國

13、、日本之后，位列世界第三；另一方面，我國對國外先進模具技術的不斷消化吸收，隨著先進加工手段和CAD/CAE/CAM、UG、Pro/E等軟件的普遍應用，我國模具工業(yè)水平與國外的差距愈來越小，模具出口業(yè)務也日益增多，但模具制造水平和工業(yè)發(fā)達國家相比，仍存在較大差距，主要體現(xiàn)在模具品種少、精度差、壽命短、生產(chǎn)周期長，制造技術落后等方面。</p><p>　　模具種類很多，按模具產(chǎn)值統(tǒng)計，目前沖壓模和塑料模各占40%左右

14、，其它模具共占20%左右。</p><p>　　一、沖壓現(xiàn)狀發(fā)展狀況。</p><p>　　在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中模具是重要的工藝設備之一，它在鑄造、鍛造、沖壓、塑料、橡膠、玻璃、冶金、陶瓷制品等得到廣泛應用。由于用模具進行生產(chǎn)效率高，節(jié)約原材料，降低成本，并可保證一定的加工質量要求。所以，飛機、拖拉機、電器、儀表、玩具和日常用品等產(chǎn)品都來用模具進行加工。</p><p&g

15、t;　　由于模具是一種生產(chǎn)效率很高的工藝裝備，其種類大致可分為冷沖模、塑料模、陶瓷模、壓鑄模、鍛造模、彎曲模、拉深模、級進模等系列模具。隨著科學技術發(fā)展的不段進步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展許多新技術、新工藝、新設備、新材料不斷涌現(xiàn)。因而促進了模具行業(yè)不斷革新與發(fā)展，就以沖壓技術為例，其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下：隨著計算機技術的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進一步完善。近年來國內外已開始應用塑性成性過程計算機模擬技術即利用有限元（FEM），DNF等軟件

16、數(shù)值分析方法模擬金屬成型過程?？深A測出一工藝方案成形可行性及可能出現(xiàn)的質量問題，并通過計算機選擇修改相關數(shù)據(jù)來實現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設計節(jié)省了昂貴的試模費用，也縮短了制模周期。</p><p>　　研究能推廣能提高勞動生產(chǎn)率及產(chǎn)品質量，降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種新工藝，也是沖壓發(fā)展方向之一。目前國內外相繼涌現(xiàn)出精密沖壓工藝軟模成形工藝，高能高速成形工藝，超塑性成形工藝及無模多點成形工藝等精密、高效、經(jīng)濟的

17、沖壓新工藝。在沖模設計和制造上，目前正朝著兩個方面發(fā)展。一方面為廣泛適應高速、自動、、精密、安全等大批量現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要，沖模正向高效率、高精度、高壽命及多工位，多功能方向發(fā)展。另一方面為適應產(chǎn)品更新?lián)Q代和試制小批量生產(chǎn)需要，鋅基合金沖模，聚氨酯橡膠沖模，薄板沖模，鋼帶沖模，組合沖模等各種簡易沖模及其制造技術也得到了迅速發(fā)展。模具的標準化、專業(yè)化生產(chǎn)自動化得到模具行業(yè)的廣泛重視。目前國外先進工業(yè)國家模具標準化生產(chǎn)程度已達70%—80%模

18、具廠只需設計制造工作零件。大部分均以標準件廠家購買，降低模具成本，提高生產(chǎn)效率。我國標準化與專業(yè)生產(chǎn)今年來也有較大的迅速發(fā)展，但具體情況還未能滿足模具行業(yè)工業(yè)發(fā)展的需求。主要體現(xiàn)在標準化程度不高40%以下，標準件規(guī)格品種較少，質量還存在較多問題。</p><p>　　綜上所述是冷沖模具目前發(fā)展的狀況，可看出冷沖模具在不斷革新和發(fā)展。逐步適應新產(chǎn)品的要求，更廣的應用于工業(yè)生產(chǎn)。</p><p&g

19、t;　　二、 設計課題及設計目的與要求</p><p><b>　　2.1設計課題：</b></p><p>　　接觸片級進模設計（零件圖如下）</p><p>　　展開圖：在三維軟件UG中的鈑金畫出零件圖</p><p>　　在用其中的展開命令作出制件展開圖：</p><p>　　然后將三維圖

20、轉為二維圖</p><p><b>　　技術要求：</b></p><p><b>　　材料為10鋼，</b></p><p>　　料厚1.5mm, σb=300MPa，</p><p>　　制造公差：IT14級</p><p>　　生產(chǎn)批量：100萬件</p>

21、<p><b>　　2.2設計目的：</b></p><p>　?。?）綜合運用本專業(yè)所學課程的理論和生產(chǎn)實際知識，進行一次模具設計工作的實際訓練，從而培養(yǎng)和提高學生獨立工作的能力,了解并掌握沖壓模具設計的一般步驟；</p><p>　?。?）鞏固與擴充“冷沖壓模具設計”等課程所學的內容，掌握冷沖壓模具設計的方法和步驟；</p><p&

22、gt;　　（3）掌握冷沖壓模具設計的基本技能，如計算、繪圖、查閱設計資料和手冊，熟悉標準和規(guī)范等；</p><p>　　（4）能根據(jù)工件特點選擇適合的沖壓模具結構；</p><p>　　（5） 通過本次畢業(yè)設計，達到具有進行中等復雜沖壓模具設計的能力。</p><p><b>　　2.3設計任務：</b></p><p>

23、;　　按給出的零件要求合理的設計模具。</p><p>　　三、產(chǎn)品零件的整體性工藝性分析</p><p>　　3.1零件是工藝性分析：</p><p>　　通過對接觸片和零件圖分析可以初步得出尺寸不是很大，精度要求不是很高，廠家要求生產(chǎn)批量為100萬件。制件外形為一簡單彎曲件，還要沖孔。制件上的外形僅需經(jīng)過1次彎曲成形，要注意彎曲回彈的控制。</p>

24、<p>　　該零件的材料是10鋼，料厚1.5mm，偏薄，但不影響沖壓，切除廢料的時候需要采用“過切”的方式，以免其產(chǎn)生毛刺、尖角，影響制件的精度，凸、凹模也不利于加工，所以采用“過切”，而且邊緣設計成圓角，便于加工；</p><p>　　該零件的精度沒有什么要求，固可按照IT14級精度進行計算。</p><p>　　綜上：該零件的形狀、尺寸、精度、材料均符合沖壓工藝要求，故可以

25、采用沖壓方法加工。</p><p>　　3.2沖壓方案的確定：</p><p>　　方案一：采用單工序模沖壓，再進行彎曲。</p><p>　　優(yōu)點：節(jié)省模具制造成本和設計難度。</p><p>　　缺點：由于零件的尺寸較小，采用單工序模，不利于定位，沖出的制件的精度不高。而且零件屬于大批量生成，如果采用單工序模具的話，要采用人工送料和定位，

26、無形中提高的工人的勞動量和生產(chǎn)成本，并且生產(chǎn)效率也很低。不利于市場的競爭。</p><p>　　方案二：采用復合模具。</p><p>　　優(yōu)點：沖出的零件的精度和平直度好，生產(chǎn)效率也較高。</p><p>　　缺點：但是零件的孔邊距很小，模具的強度不能保證。</p><p>　　方案三： 采用多工位級進模</p><p&

27、gt;　　優(yōu)點：在同一副模具中能夠完成自動沖壓、自動彎曲、自故障動報警、自動停機等自動化無人生產(chǎn)，有利于現(xiàn)場管理，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，提高加工效率。模具采用優(yōu)質的合金工具鋼材料制造，設計正常情況下可達到上億次的壽命，最終可降低單個產(chǎn)品的成本、保證質量，使產(chǎn)品具有良好的市場競爭力。</p><p>　　缺點：模具的制造成本較大，對設備、維修能力、材料的質量等要求較高。</p><p>&l

28、t;b>　　3.3排樣的設計</b></p><p>　　工序、工步的設計涉及多方面的技術問題，這里需要考慮的主要問題有：選擇毛坯的排樣方式；沖裁和彎曲的工藝分析；載體設計；定位方式的選擇等分組排序及優(yōu)化。</p><p>　　3.3.1采用分段切除方法</p><p>　　從展開后的工件圖上看，沖切的部分可以分幾部分，如果采用一步?jīng)_出，則會造成沖

29、裁的凹凸模的形狀過于復雜，并且凹模的強度很難保證，給加工帶來難度，因此采用分段切除的方法。</p><p><b>　　3.3.2彎曲方向</b></p><p>　　若采用向上彎曲，則需要在凹模安置彎曲凸模，相應在上模需加工讓位孔還需要浮頂器，不合常理，則選擇向下彎曲。有利于觀察工作和維修調試。</p><p>　　3.3.3制件的送料方式和

30、定位方式</p><p>　　由于制件是大批量生成，考慮到生成效率，采用帶料自動送料機構滿足生成效率，根據(jù)布距精度選取合適的送料機構，利用自動送料機構作為條料的粗定位。導正銷釘作為精定位。布距精度根據(jù)下式計算：</p><p>　　則模具中各工位的加工誤差為0.02mm，這個加工精度可以通過計算機自動編程系統(tǒng)DCAM結合慢走絲數(shù)控線切割機得以實現(xiàn)。</p><p>

31、　　3.3.4布距的確定</p><p>　　根據(jù)級進模布距計算法，送料的步距用等于中間的長度和搭邊的寬度之和。根據(jù)制件的材料和厚度去搭邊值為3mm，因此，送料的步距為23mm。</p><p>　　3.3.5工序的順序</p><p>　　在工步安排中，總的原則是先沖裁再彎曲，綜合考慮模具強度、剛度和結構的合理性。在適當?shù)奈恢迷O計空工位。</p>&

32、lt;p>　　3.3.6載體的形式</p><p>　　根據(jù)制件的生產(chǎn)批量，采用雙排，在根據(jù)制件的形狀采用合適的載體形式，載體是為了將運載條料上工序件在模具上穩(wěn)定送到后續(xù)工位二設計的，因此必須要有足夠的強度，能平穩(wěn)的將工序件送進。根據(jù)制件的結構特點及成型工序的原則，采用中間載體。</p><p>　　3.3.7載體的切除方式</p><p>　　制件在條料上獲

33、得的沖壓方式有四種：</p><p><b>　　切制件留載體</b></p><p><b>　　切載體留制件</b></p><p><b>　　切載體也切制件</b></p><p><b>　　留載體也留制件</b></p><

34、p>　　制件為大批量生產(chǎn)，考慮制件是漏料方式下落，固采用第三種方式。最終的排樣方式如下所示：</p><p>　　該排樣設有有六個工位，各工位沖壓工序為：①沖直徑為12mm的圓孔并且用它作為導正孔;②沖直徑為5mm的圓孔；③為切除彎曲部分的外形④分段切除材料 ⑤向下彎曲⑥落下零件外形</p><p>　　4.2工藝與設計計算：</p><p>　　4.2.1沖

35、裁力的計算δ σ Ф φ δ α β γ π μ θ κ ± x ± ×</p><p>　　以下為根據(jù)沖裁力計算公式F=Ltσb計算。</p><p>　　1）沖2 個導正孔Ф12mm。F=Ltσb=2π x 6 x 1.5 x363=20516.8N。F2=F1=F=20516.8N。F1、2=2F=41033.5N。&

36、lt;/p><p>　　2）沖2個孔Ф5mm。F=Ltσb =2π x 2.5 x 1.5 x363=8548.7N。F2=F1=F=8548.7N。F1、2=2F=17097.3N。</p><p>　　3）沖懸臂余料。F=Ltσb =82.91 x 1.5 x363=45144.5N。F2=F1=F=45144.5N。F1、2=2F=90289.0N。</p><p&g

37、t;　　4）沖切小載體。F=Ltσb =30 x 1.5 x363=16335N。F2=F1=F=16335N。F1、2=2F=32670N。</p><p>　　5）L型彎曲遙F=2.4Btσbac=2.4 x 10 x 1.5 x 363 x0.684 x 1.13=10100.5N。F2=F1=F=10100.5N。F1、2=2F=20201N。</p><p>　　6）切斷載體。F

38、=Ltσb =82.8 x 1.5 x363=45084.6N。</p><p>　　由以上各項相加的總沖裁力:F總沖=24.6KN。</p><p><b>　　4.2.2卸料力</b></p><p><b>　　Fx=KxF</b></p><p>　　10鋼Kx取0.04</p>

39、<p>　　Fx=0.04 x 246000=9840N</p><p><b>　　4.2.3 推件力</b></p><p><b>　　FT=nKTF</b></p><p>　　10鋼取KT=0.055</p><p>　　n為同時卡在凹模中的制件數(shù)目4</p>

40、<p>　　FT=4 x 0.055 x 246000=54120N</p><p><b>　　3.1.4 頂件力</b></p><p><b>　　F0=KDF</b></p><p>　　KD10鋼取0.06</p><p>　　F0=0.06 x 20201=1212.1N<

41、;/p><p>　　3.1.5 壓力機標稱壓力的確定</p><p>　　P≧（1.1~1.3）F </p><p>　　F =F+Fx+FT=246000+9840+54120=309966N</p><p>　　P≧（1.1~1.3）F =37.2kN</p><p>　　所以F 總=37.2kN</p>

42、<p>　　3.2 壓力中心的計算</p><p>　　壓力中心分析圖如圖4所示</p><p>　　第五章、模具結構設計</p><p>　　對于高速自動送料沖壓、彎曲級進模而言，模具的導向精度要求很高，該模具采用可拆卸、三板四導柱精密模架，這樣才能滿足精度的要求。</p><p>　　級進模基本框架由幾個要素組成，工作模具部分

43、，正、倒裝關系、卸料方式、導向方式。根據(jù)零件的結構分析可知，本模具較為適合采用正裝機構。凸模通過固定板裝在上模上，凹模固定在下模上，該零件尺寸</p><p>　　很小，對應的凸模尺寸也較小，因此模具在實際生產(chǎn)過程中，卸料板對凸模有一定的導向作用，這要求卸料板的運動精度很高，所以有必要利用導向機構，采用卸料板與模座一起導向的導柱導套。</p><p>　　選用彈壓卸料板卸料、壓料及對凸模的

44、導向。敞開性好，卸料力可調節(jié)。</p><p>　　模具結構如圖所示，采用4 個Φ40mm 上下限位裝置，這樣設計可以確保模具的沖裁深度始終保持不變，維持上下模板的平衡性，保證卸料板與上下模座的平行度，保證設備及模具不被損壞。</p><p>　　為了保證精度要求和便于維修、快換、模板的設計、制造與裝配如下：</p><p>　　凹模采取完全鑲拼式，鑲件通過與凹模過

45、盈配合，便于拆卸更換及調模，所有的凸模、凹模、鑲件均采用進口慢走絲切割機加工，再用光學磨床研磨至圖紙尺寸。</p><p>　　對于彈簧的固定，設計了卸料螺釘及彈簧墊片鎖緊彈簧裝置，可以保證卸料力的均勻，防止彈簧變形傾斜，保護導向裝置。同時，可通過調節(jié)卸料螺釘?shù)母叨葋碚{節(jié)彈簧的預壓力，在進行對凸模維修研磨時，可以通過對卸料螺釘?shù)牟鹦?，就可以方便研磨。研磨后可以再調節(jié)卸料螺釘?shù)竭m合位置。</p>&l

46、t;p>　　凸模的固定，對于圓形的凸模采用凸臺式過盈配合固定。對于異性的凸模采用M6mm 的螺釘通過上墊板和上座板固定。這個固定結構、快換結構，節(jié)約了更換凸模的時間。</p><p>　　凸模與卸料板采用雙面0.005mm~0.01mm 間隙配合。</p><p>　　導料和導正的設計。本副模具的送料機構是自動送料機構，其送進距離與步距的差距較小。因此，只需要在一些重要的地方設置導正

47、銷，便可以保證送進的距離與步距一致性。在本模具中為了保證條料可以順利的向前送進，設計采用了浮動導料銷。通過它使得條料在上模上移動以后可以上升一定的距離，完全離開凹模。從而保證條料的送進，重點是導正銷的尺寸、以及條料與導正銷間隙。如果間隙較大，導致條料送進的精度不能保證，太大時，導致制件報廢。若間隙較小，導致條料在送進時不平穩(wěn)，可能條料發(fā)生爬行。太小時，導致料條無法送進。根據(jù)制件的材料，厚度雙邊間隙取0.4mm，導料銷如圖所示。</

48、p><p>　　6）設置安全保護裝置。安全保護裝置對級進模，尤其對高速沖壓更是必要的。本模具設在第5 工位一側的導正銷上。如圖所示，它由于1、2、3、4、5、6、與微動開關構成模具的安全保護裝置。在正常的情況下，因彈簧力作用使導正銷正常工作。當條料沒有送到位時，導正銷沒有插入或沒有準確插入導正孔內，而被條料擋住，這時彈簧受力向上，迫使接觸桿4 向一側移動觸動微動開關，使壓力機實現(xiàn)緊急停機，保護模具不受損壞。</

49、p><p>　　1.上模座2.微動開關3.上墊板4.接觸桿5.固定板6.導正銷</p><p>　　第六章、模具零部件的設計</p><p>　　6.1 確定主要零件的材料及尺寸</p><p>　　1）凹模：根據(jù)制件要求及排樣的設計。凹模采用完全鑲拼式。凹模整體采用合金鋼Cr12MoV ，熱處理58—62HRC。凹模鑲件采用進口DC53。 熱處

50、理58—62HRC。凹模的整體尺寸根據(jù)排樣的尺寸、及螺釘、銷釘?shù)陌仓?。確定凹模的尺寸315mm—200mm—40mm。</p><p>　　2）上墊板：根據(jù)凹模以及沖壓力合理選用下墊板。本模具下墊板采用Cr12 材質。這種材料具有很高的抗沖擊韌性。其尺寸確定為315mm—200mm—15mm</p><p>　　3）模座：本模具的要求上下模座采用45 鋼鍛件并經(jīng)調質處理。下模座尺寸確定為4

51、40mm—360mm—80mm。下模座尺寸確定為440mm—360mm—60mm</p><p>　　4）固定板：本模具是6工位級進模。固定板采用Cr12MoV。熱處理58—62HRC。</p><p>　　5）下墊板：根據(jù)凹模以及沖壓力合理選用下墊板。本模具下墊板用Cr12 材質，這種材料具有抗沖擊韌性很高。其尺寸確定為315mm—200mm—20mm</p><p&

52、gt;　　6）卸料板：在多工位精密自動級進模中，卸料板起著非常大的作用。不僅起著卸料、壓料作用、還對凸模起導向作用。所以它的加工制造精度要求非常高。本模具用4 導柱導向機構。連同卸料板一起導向。所以卸料板的尺寸要相對加大。其材料的材質也要求很高。本模具選用Cr12MoV 制造，熱處理58—62HRC，在卸料出口處鑲一塊卸料板。選用SKD11，熱處理58—62HRC，保證卸料壓料及導向的要求。根據(jù)要求卸料板墊板尺寸確定為440mm—360

53、mm—25mm。而卸料板鑲塊尺寸確定為315mm—200mm—10mm。</p><p>　　7）凸模：根據(jù)制件的材料，工作凸模的受力不大時選用進口的SKD11 熱處理58—62HRC，圓形的凸模采用凸臺式過盈配合固定。其高度為67.5mm，對于異性的凸模采用M6 mm 的螺釘通過上墊板和上座板固定，其高度為73.5。</p><p>　　8）凹模鑲件：保證模具的壽命，本模具采用DC53，

54、熱處理58—62HRC。與凹模采用過盈配合。</p><p>　　6.2其它零件的設計 </p><p>　　在級進模中，一些輔助零件對模具的順利工作也起著非常重要的作用。</p><p>　　1）導正銷：在級進模中，導正銷對產(chǎn)品的精度有較大的影響。一般在第一工位沖2 個孔，后續(xù)工位用這兩個孔進行雙導向。這樣能夠較好的保證制件的精度。設計導正銷時要注意控制導正銷的長

55、度，當模具在自由狀態(tài)下，導正銷的直臂部分（導向部分）伸出卸料板的長度要小于制件的一個料厚，這樣就可以有效地避免帶料現(xiàn)象。</p><p>　　2）托料板：在自動送料級進模中，自動送料使得生產(chǎn)效率大大提高。在自動送料模具中實現(xiàn)自動生產(chǎn)。設置托料板是在條料沒有進入模具中，對條料進行平穩(wěn)的送進，非常重要。平穩(wěn)的送進后浮動導料銷才起作用。所以之前托料板不僅僅起到托料，還起到粗導向。托料板與條料的間隙比導正銷與條料間隙大一

56、些，達到穩(wěn)定送進，本模具取0.8mm。其尺寸根據(jù)條料的寬度尺寸而定，長度根據(jù)壓力機確定。</p><p>　　3）設置送料末端檢測器：在自動生產(chǎn)中，對機器設備看管不是很嚴格。因而需要在條料送完時確保模具不要做沒有條料時的空做功。本模具設置了送料末端檢測器。當條料沖壓完畢后，末端檢測到條料沖壓完畢后。設備實現(xiàn)自動停止工作，真正實現(xiàn)了無人看管全自動的生產(chǎn)。</p><p>　　4）浮頂塊和頂桿

57、的設計：當條料在進行L 型折彎成形工序時，會產(chǎn)生包緊力使得條料成形部位包緊在鑲塊上，不易脫模遙為保證條料順利地彈起。應在適當位置設計抬料塊或頂桿。本模具采用了浮動導正銷。不需要頂料銷。而在彎曲時需要頂桿。依靠彈簧的彈力頂出。順利地出模。另外，為防止誤送料和廢料上浮現(xiàn)象損傷模具，可以設計誤送料和廢料上浮感應報警裝置。</p><p><b>　　6.3出件的設計</b></p>

58、<p>　　對于多工位級進模設計中，除了對排樣的優(yōu)化設計和簡化模具結構外，還應注意順暢的送料設計和出件的設計。級進模出件有幾種方式：</p><p>　　1）下漏方式：對生產(chǎn)批量大時使用廣泛。目前應用較多。</p><p>　　2）利用頂桿頂起產(chǎn)品，再采用壓縮空氣吹走制件。</p><p>　　3）對小電流的端子，留載體也留制件的方式。出件就利用卷桶方式。

59、</p><p>　　第七章、壓力機的確定</p><p>　　級進模的壓力機選用，對于高速沖壓的級進模而言，不僅僅對工稱壓力有要求，還需對沖速有要求。不同的級進模沖速也不一樣，對于純沖裁級進模沖速可以高一點，而對彎曲級進模沖速要相對小一點，對純沖裁的極進模而言，沖速越高、凸模受力就越小，而且有利于生產(chǎn)效率提高，但是速度高會產(chǎn)生熱量，也是一個弊端，而且還要保證制件的質量，本模具沖速為150

60、 次/min，在起初試模時要精調，并保證彎曲的質量。</p><p>　　該模具的總沖壓力F 總=24.6kN上文已計算。</p><p>　　模具的閉合高度H 模=286.5mm</p><p>　　外輪廓尺寸440mm—360mm</p><p>　　如果在實際的企業(yè)中設計模具時要考慮本廠的設備。綜合考慮選用壓力機的規(guī)格為J75G-40參

61、數(shù)：</p><p>　　最大沖壓力：400kN；</p><p>　　沖速：150—750 次/min；</p><p>　　滑塊行程：25mm；</p><p>　　閉合高度：max340mm；</p><p><b>　　調節(jié)量：20mm；</b></p><p>　

62、　主電動機機率P=11kN。</p><p>　　因此根據(jù)沖壓力、閉合高度、外輪廓尺寸等數(shù)據(jù)，選定該設備是合適的。</p><p>　　第八章、主要零件的加工</p><p>　　1）凹模、固定板、卸料板以及各板上的型孔、導正銷孔、導柱孔、定位銷孔間相對位置精度決定了該模具的沖裁質量、使用壽命。因此這3 塊板的加工非常關鍵。</p><p>

63、　　型孔的加工可以用快走絲線切割粗加工。坐標磨床精加工或高精度慢走絲線切割加工成最后的尺寸要求。</p><p>　　比較兩種加工方法，從本模具的實際出發(fā)。選擇了精密慢走絲加工，并采用4 次切割加工到最后尺寸要求。第一次切割所有的型孔，然后利用機床具有自動穿絲、自動移位功能完成后續(xù)加工。這樣加工優(yōu)點：使每個孔有足夠的時間釋放內應力，減少線切割后產(chǎn)生的微變量，而且每個型孔加工的順序不同使得產(chǎn)生的相互影響精度降低到最

64、小，減小誤差。原則上從機割開始切到最后尺寸，中間不可以停機，割4 次到達表面粗糙度值為Ra0.4mm。</p><p>　　2）凹模鑲件的加工，因結構不同加工的方法也不同。一般的采用精密成型磨削。一種是內外形全用慢走絲精密線切割加工。另一種是內形用慢走絲線切割，外形用精密成形磨削加工。工藝過程：備料（毛坯）</p><p>　　—磨（光六面，主要上下兩平面）—加工穿絲孔—鉗工—熱處理（硬度

65、至圖紙要求）—平磨（精磨外形尺寸）—線切割—研磨。</p><p>　　3）凸模的加工，圓形凸模加工一般為：車——熱處理——磨。異形凸模加工方法比較多。本模具采用慢走絲精密線切割加工至尺寸要求。也是采用多次切割。</p><p>　　4）導正銷的加工，由于導正銷是圓形，除了多個尺寸要求一致性和槽窄以外，形狀不復雜。但是槽寬和槽深影響送料。采用光學曲線磨能達到加工精度的要求。</p&g

66、t;<p>　　5）線切割的后處理，線切割表面有一層灰黑色炭化層，習慣上叫軟化層。對模具使用壽命很不利，應該祛除。最有效的工藝是采用玻璃丸噴射處理。切割次數(shù)越多，粗糙度值越小，軟化層越薄。反之軟化層越厚。經(jīng)噴丸處理后的工件才能對尺寸精度及表面粗糙度值進行最終測定。</p><p>　　第九章、級進模的裝配、保養(yǎng)和維修</p><p><b>　　9.1級進模的裝配&

67、lt;/b></p><p>　　一般級進模均復雜，而且要求較高。尤其是采用比較價格昂貴的材料制造的級進模。對模具的裝配質量更應足夠重視。鉗工裝配前，將模具的所有零件認真清點，歸類并仔細檢查、驗收零件的尺寸公差均符合圖紙的要求。</p><p>　　模具的總裝過程大致如下：</p><p>　　1）將檢查無誤的凹模、固定板、卸料板等3大組合件初裝并合模。用透光

68、觀察凸模、凹模的裝配情況。調整間隙，直至間隙均勻，則可進行沖紙實驗。進一步檢查間隙的均勻性，調整直至保證凸凹模四周的間隙均勻一致為止。</p><p>　　2）將凹模組件用銷釘、螺釘緊固在下模座上，并最后磨平刃口面，經(jīng)退磁并清洗干凈，裝上浮動導正銷和托板。</p><p>　　3）將卸料螺釘固定在卸料板上，由平面磨床按需要磨平壓料面并退磁沖洗干凈。</p><p>

69、　　4）將凸模固定板組合件用定位銷和螺釘固定在上模座上。</p><p>　　5）上下合模，再次沖紙實驗（可在裝配機上進行），調整間隙至均勻，然后測量檢查上模座上平面與下模座下平面之間的平行度誤差，必須符合模具的總裝技術要求。</p><p>　　6）分開上下模，在下模部分將導料銷、浮頂桿、托料板、限位柱等零部件安裝好，在上模部分將導正銷、安全檢測機構、彎曲凸模、切斷凸模</p>

70、;<p><b>　　等安裝好。</b></p><p>　　7）合模試沖、調整、達產(chǎn)品合格為止。</p><p>　　9.2級進模的保養(yǎng)和維修</p><p>　　級進模的維護保養(yǎng)對保證正常的生產(chǎn)、提高制件質量、延長模具的使用壽命、改善模具的技術狀態(tài)非常重要，不容忽視。</p><p>　　1）使用時，要

71、對照工藝文件檢查所用的模具是否正確，應了解模具的使用性能和結構特點，并檢查模具是否完好。</p><p>　　2）正確安裝和調整沖模。</p><p>　　3）開機前檢查模內有無異物，所用板材有無缺陷。</p><p>　　4）定時潤滑沖模工作表面和活動配合面。</p><p>　　5）使用完畢后要擦拭干凈，并涂防銹油，一般導套上蓋紙片，防灰

72、塵，并及時返回模具庫。送往指定地點。</p><p>　　6）模具的調運應穩(wěn)妥。慢起，輕放。</p><p>　　7）模具庫應通風良好，有安全防火措施，專人管理。 </p><p>　　第十章、模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的處理 </p><p>　　在級進模生產(chǎn)中，有時候會出現(xiàn)故障，給生產(chǎn)造成影響。下面重點介紹常見問題的解決方法：</p

73、><p>　　10.1 產(chǎn)品毛刺增大</p><p>　　當模具使用一段時間后，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的毛刺增大，這時要檢查凸、凹模刃口，如果發(fā)現(xiàn)刀口磨損或產(chǎn)生崩刃，要及時進行刃磨。刃磨后要調整凸、凹模高度。若不能再刃磨時則需要更換。如果發(fā)現(xiàn)凸、凹模沒有磨損，而零件上的毛刺不均勻，則是沖裁間隙不均勻所導致。要進行對其調整間隙。</p><p><b>　　10.2 廢料上浮

74、</b></p><p>　　廢料上浮也是引起級進模損壞的一大問題袁一般圓形或方形等規(guī)則的形狀的廢料較容易產(chǎn)生上浮。異形復雜的廢料不易發(fā)生上浮，產(chǎn)生上浮的原因很多，要對不同原因具體分析，作相應解決。</p><p><b>　　10.3 疊件現(xiàn)象</b></p><p>　　在生產(chǎn)過程中，在最后的工位上落制件時，制件沒有順利落下，而

75、留在模具上或貼在凸模上，導致模具的損傷，是非常危險的。原因有很多，針對具體的原因，要及時地采用防范措施。</p><p>　　10.4 漏料孔堵塞</p><p>　　在沖壓生產(chǎn)過程中，容易出現(xiàn)漏料孔堵塞而導致凸模的損傷及折斷或凹模鑲塊漲裂報廢，所以要防止堵塞，保證漏料通暢。</p><p>　　漏料口尺寸設計要適當，尺寸小會導致堵塞，大時會導致廢料翻轉而堵塞。單邊

76、增大0.5~1mm 即可。對于凹模刃口密集時，可設置整體帶斜坡，使漏料通暢。另外，凹模刃口磨鈍或沖壓油過多，也會導致堵</p><p>　　塞，要及時刃磨或減少更換沖壓油。</p><p><b>　　10.5 送料不暢</b></p><p>　　送料不暢會影響生產(chǎn)，重則損壞模具，產(chǎn)生原因有以下幾個：</p><p>

77、　　1）生產(chǎn)時送料步距與設計的步距有差異，應調整送料步距。</p><p>　　2）導料銷間距過大，應增加數(shù)量。</p><p>　　3）條料抬起的高度不夠，凹模阻止送料，應增加抬起高度。</p><p>　　4）導料銷與條料間隙過小，產(chǎn)生爬行，應適當放大間隙。</p><p>　　第十一章 側彎支座級進模報價</p><

78、;p>　　11.1級進模的報價包括：</p><p>　　材料費得估算:各模板的材料的價格估算、標準件的費用、非標工作材料的費用估算、其它自制輔助件的費用.</p><p>　　加工制造費估算：模板加工制造費、工作部分的加工費用的估算。</p><p>　　11.2級進模的報價方法</p><p>　?。?） 經(jīng)驗估算法。</p

79、><p>　?。?） 工位綜合估算法。</p><p>　?。?）該模具采用工位綜合估算法，如下：</p><p>　　綜上：此副模具報價13.69萬元 </p><p><b>　　第十二章、設計小結</b></p><p><b>　　附1：參考文獻</b

80、></p><p>　　1、陳炎嗣主編：多工位級進模設計與制造 機械工業(yè)出版社 2009.2</p><p>　　1、徐政坤主編： 沖壓模具及設備 機械工業(yè)出版社， 2005.1</p><p>　　2、楊占堯主編： 沖壓模具圖冊 高等教育出版社， 2004.7</p><p>　　3、王 芳主編：

81、 冷沖壓模具設計指導 機械工業(yè)出版社， 2006.1</p><p>　　4、黃云清主編： 公差配合與測量技術 機械工業(yè)出版社， 2001.3</p><p>　　5、劉魁敏主編： 機械制圖與計算機繪圖 機械工業(yè)出版社， 1999.5</p><p>　　6、李云程主編： 模具制造工藝學（2版）機械工業(yè)出版社， 2008.9</p>&

82、lt;p>　　7、吳兆祥主編： 模具材料及表面熱處理 機械工業(yè)出版社， 2002.4</p><p>　　8、段來根主編： 多工位級進模與沖壓自動化 機械工業(yè)出版社，2008.7</p><p>　　9、王桂英主編： 模具估價 安徽機電職業(yè)技術學院 2009.4</p><p>　　10、徐政坤主編： 沖壓模具及設備 機械工