畢業(yè)設(shè)計--600mw亞臨界機組熱力系統(tǒng)運行分析

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計說明書</b></p><p>　　設(shè)計題目:600MW亞臨界機組熱力系統(tǒng)運行分析 </p><p>　　學(xué) 生: </p><p>　　專 業(yè): 電廠熱能動力裝置</p><p>　　班 級: </p&

2、gt;<p><b>　　指導(dǎo)教師: </b></p><p><b>　　2013年 3 月</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計題目： 600MW亞臨界機組熱力系統(tǒng)運行分析</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計班

3、級： 熱動1011/2 </p><p>　　下達任務(wù)時間： 2013年3月25日 </p><p>　　完成任務(wù)時間： 2013年5月27日 </p><p><b>　　設(shè)計指導(dǎo)教師： </b></p><p>　　動力工程系畢業(yè)

4、設(shè)計指導(dǎo)第一組 </p><p><b>　　組長：(簽字)</b></p><p>　　2013年3月 </p><p><b>　　一．設(shè)計任務(wù)</b></p><p>　　1．從系統(tǒng)經(jīng)濟性、安全性及運行角度分析600MW亞臨界機組各系統(tǒng)設(shè)置的合理，并編寫分析論證說明書和繪制全面性熱力系統(tǒng)

5、圖；</p><p>　　2．按各專題的要求完成專題設(shè)計任務(wù)；</p><p><b>　　二．原始資料</b></p><p>　　1．600MW亞臨界機組全面性熱力系統(tǒng)圖及有關(guān)運行圖；</p><p>　　2．600MW亞臨界機組初步設(shè)計說明書；</p><p>　　3．教材：《電廠鍋爐》、《

6、汽輪機設(shè)備及運行》、《熱力發(fā)電廠》、《單元機組運行》、《泵與風(fēng)機》、《熱工基礎(chǔ)》等；</p><p>　　4．《火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（SDJ1-84）；其它有關(guān)資料； </p><p><b>　　三．設(shè)計成品</b></p><p>　　1．分析論證說明書（各局部熱力系統(tǒng)小圖）；</p><p>　　2．全面性熱力

7、系統(tǒng)圖（A0）；</p><p>　　4．相應(yīng)專題設(shè)計報告；</p><p>　　四．基本要求(技術(shù)要求)</p><p>　　熟練掌握所學(xué)專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱資料、自學(xué)新知識的能力；</p><p>　　2．掌握分析論證說明書的編寫方法；</p><p>　　3．培養(yǎng)工程識圖、繪圖能力；</p><

8、p>　　4．熟悉課題的選擇、調(diào)研與設(shè)計方法；</p><p>　　5．培養(yǎng)所學(xué)各專業(yè)知識的綜合應(yīng)用的能力；</p><p>　　6．詳細分析并掌握600MW亞臨界機組各局部系統(tǒng)的組成、運行等特點；</p><p>　　7．掌握機組的啟動步驟及各種情況分析。</p><p>　　附注：《設(shè)計說明書》編寫與系統(tǒng)圖繪制基本要求及建議</

9、p><p>　　1．內(nèi)容完整，符合任務(wù)書的要求。</p><p>　　2．分析條理清楚，用語規(guī)范（工程用語），編號正確連貫（如第一章第二節(jié)內(nèi)的第一點可用編號 1.2.1等）。</p><p>　　3．書寫整齊，規(guī)范，文字通順，字跡工整。</p><p>　　4．裝訂順序： 封面→前言→目錄→任務(wù)書→各部分分析說明（包括各局部系統(tǒng)圖）→致謝（總結(jié)）

10、→封底。</p><p>　　5．系統(tǒng)圖：清潔美觀，線條規(guī)范（粗線與細線、實線與虛線能區(qū)分），設(shè)備代號正確，大小適當(dāng)，連接完整（管路進出口處應(yīng)標明介質(zhì)來源和去向）； 注意標明設(shè)備名稱、介質(zhì)流向和圖名。各局部圖（小圖）用設(shè)計紙，全廠熱力系統(tǒng)圖（大圖）用A0圖紙。</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　本書是有關(guān)某600mw

11、機組的熱力系統(tǒng)運行分析，包括鍋爐汽輪機的型號，技術(shù)規(guī)范及結(jié)構(gòu)特點，包括鍋爐汽水系統(tǒng)，主蒸汽系統(tǒng)、再熱系統(tǒng)，主凝結(jié)水系統(tǒng)，除氧系統(tǒng)，主給水系統(tǒng)回?zé)岢槠到y(tǒng)、疏水系統(tǒng)，抽真空系統(tǒng)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，排污利用系統(tǒng)，輔助及補水系統(tǒng)等，主要是介紹其功能特點，位置布置，運行方式以及運行中應(yīng)注意的問題。資料來自畢業(yè)設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)圖繪制附錄及《鍋爐設(shè)備及運行》《發(fā)電廠運行》《汽輪機等教科書》。</p><p>　　本畢業(yè)設(shè)計由，內(nèi)容不盡

12、完美、詳細，若有不足之處，望各位多多包涵。</p><p><b>　　第一章 熱機概況</b></p><p>　　一、鍋爐汽輪機型號、技術(shù)規(guī)范。</p><p>　　1、汽輪機銘牌工況和熱耗驗收工況下，機組輸出功率為600mw。鍋爐容量：鍋爐最大連續(xù)出力為汽輪機閥門全開工況下的進氣量。發(fā)電機的額定容量與汽輪機熱耗驗收工況下的出力相匹配；發(fā)電

13、機的最大連續(xù)輸出容量與汽輪機最大連續(xù)出力工況下的出力相匹配。發(fā)電機最大出力能滿足汽輪機VWO工況。</p><p>　　2、鍋爐為巴威公司生產(chǎn)的600mw鍋爐，型式為亞臨界、自然循環(huán)汽包爐。單爐膛，墻式燃燒，燃用貧煤，一次中間再熱、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、露天布置、全鋼架懸吊結(jié)構(gòu)。</p><p>　　3汽輪機為東方汽輪機廠生產(chǎn)的N600-16.7/538/538型、亞臨界、中間一次再熱、三缸

14、四排汽凝氣式汽輪機。參數(shù)如下：</p><p>　　二、燃用煤的成分和特性：</p><p>　　3、主要結(jié)構(gòu)及發(fā)電廠效率：</p><p>　　在汽輪機中級是最基本的工作單元，在結(jié)構(gòu)上它是在噴管和其后的動葉柵所組成，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成機械能的過程就是在級中進行的，動葉按一定的距離和一定的角度安裝在葉輪上形成動葉柵，并構(gòu)成許多相同的蒸汽通道。動葉柵裝在上，與葉輪以及輔

15、助轉(zhuǎn)軸組成汽輪機的轉(zhuǎn)動部分成為轉(zhuǎn)子。靜葉按一定的距離和一定的角度排列形成靜葉柵，靜葉柵固定不動，構(gòu)成的蒸汽通道成為噴管，具有一定的壓力和溫度的蒸汽先在噴管中膨脹，蒸汽在噴管中降壓膨脹，速度增加使其熱能轉(zhuǎn)換為動能，從噴管中出來的高速氣流速度改變，對動葉產(chǎn)生作用力，推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，完成動能到機械能改變，對動葉產(chǎn)生作用力，推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，完成動能到機械能的轉(zhuǎn)換。</p><p>　　汽機熱耗值：7863kjkW.h(187

16、8kcal/kw.h)</p><p>　　汽輪機絕對內(nèi)效率：45.78%</p><p>　　鍋爐效率：92.0%</p><p><b>　　管道效率：98%</b></p><p>　　發(fā)電廠熱效率：40.08%</p><p>　　發(fā)電廠熱耗值：8821.6kj/kw.h</p>

17、;<p>　　發(fā)電廠發(fā)電標準煤耗：301g/kw.h</p><p><b>　　4、機組安全保護：</b></p><p>　　鍋爐安全保護：鍋爐設(shè)有汽包水位，過熱器、再熱器及汽包壓力，爐膛負壓、滅火、點水油系統(tǒng)等保護</p><p>　　汽機安全保護：汽輪機設(shè)有軸向位移過大，超速，真空過低，潤滑油壓過低，軸承振動過大，汽輪機進

18、水等。</p><p>　　除氧器安全保護：除氧器設(shè)有水位、壓力等保護。</p><p><b>　　第二章熱力系統(tǒng)分析</b></p><p><b>　　一、鍋爐汽水系統(tǒng)：</b></p><p>　　范圍： 主給水管-給水操作臺-省煤器-汽包-下降管-下聯(lián)箱-水冷壁-上聯(lián)箱-汽包-過熱器-鍋爐

19、主氣門出口</p><p>　　1、給水操作臺作用，向鍋爐提供符合規(guī)格的水。組成：主給水電動門，旁路電動門，壓力取樣，溫度取樣，逆止門，流量孔板，疏水管及疏水電動門</p><p>　　2、省煤器位于鍋爐尾部煙道內(nèi)，作用是吸收鍋爐低溫?zé)煔獾臒崃俊⒔档湾仩t的排煙溫度提高鍋爐的效率，同時由于給水進入蒸發(fā)受熱面之前經(jīng)過省煤器加熱，減少了在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量。</p><p&

20、gt;　　3、省煤器再循環(huán)管：省煤器在鍋爐啟動時，常常不是連續(xù)進水的，但如當(dāng)省煤器內(nèi)水不流動，就可能使管壁溫度超溫，而使小損壞，因此可以在省煤器與除氧器之間裝一根帶閥門的再循環(huán)管來保護省煤器。</p><p>　　4、蒸發(fā)設(shè)備的組成：汽包、下降管、聯(lián)箱、水冷壁、導(dǎo)氣管</p><p>　　（1）汽包作用: a連續(xù)蒸發(fā)設(shè)備，構(gòu)成循環(huán)回路b組織汽水流動c安裝凈化裝置，保證蒸汽品質(zhì)d安裝監(jiān)控裝置

21、e儲存一定的汽水，適應(yīng)符合突變。</p><p>　?。?）下降管作用：將鍋爐中的水輸送到下聯(lián)箱供給水冷壁</p><p>　　（3）聯(lián)箱：a匯集、混合、分配汽水b聯(lián)接不同管束或管徑的設(shè)備</p><p>　?。?）水冷壁：a吸收火焰和煙氣的熱量，保護爐墻，產(chǎn)生蒸汽，冷卻焰氣，防止結(jié)渣。</p><p><b>　　5、汽包附件&l

22、t;/b></p><p>　?。?）連續(xù)排污：運行中連續(xù)排除部分鍋爐水，以保證鹽類平衡位置在鍋爐含鹽濃度最高處，一般在內(nèi)置式旋流器出水口附近</p><p>　?。?）定期排污：運行中定期排除加藥后生成的水渣，防止水渣污染鍋爐水造成汽包位于蒸發(fā)設(shè)備下部</p><p>　?。?）事故放水，當(dāng)鍋爐嚴重滿水時應(yīng)立即停鍋爐，開所需疏水門，待水位符合要求后重新點火。

23、</p><p>　　（4）安全門：當(dāng)汽包超壓時安全門動作放氣，確保運行安全</p><p>　?。?）水位計：汽包水位是否正常，直接關(guān)系到機組的安全運行，所以在汽包上裝設(shè)多重測量水位的儀表以便監(jiān)視水位，控制水位在正常范圍內(nèi)，并且水位越限報警。</p><p>　?。?）空氣管：管道投入運行前，應(yīng)開啟空氣們，把管內(nèi)空氣全部排除，防止空氣積存在管內(nèi)，腐蝕管壁金屬和引起

24、空穴震動。</p><p><b>　　6、汽包水位：</b></p><p>　　（1）控制要求：水位標準線一般在汽包中心線下100-300mm處，水位波動在正常水位下50mm以內(nèi)稱正常水位，在鍋爐運行中，維持水位在正常波動范圍內(nèi)，水位達到報警水位時應(yīng)采取緊急措施，恢復(fù)正常水位，汽包水位達到保護動作水位時保護裝置動作，鍋爐保護自動降低負荷直至機組停止運行。</

25、p><p>　?。?）當(dāng)汽包水位過高時，七寶美蒸汽空間高度減小，汽水分離效果下降，蒸汽帶水嚴重，蒸汽品質(zhì)下降，水位嚴重過高時蒸汽大量帶水，過熱器溫急劇下降，蒸汽管道，汽輪機溫度劇變，產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，還可能發(fā)生水沖擊，打壞葉片等嚴重事故，水位很低，引起下降管進口帶汽和氣化，使水循環(huán)惡化。</p><p><b>　　7、安全門規(guī)定：</b></p><

26、p>　　鍋爐安全門的起座壓力除制造廠有特殊規(guī)定外一般在按以下原則進行調(diào)整和校正，汽包和過熱器出口的控制安全門起座壓力為工作壓力的1.04倍，工作安全門起座壓力為工作壓力對的1.08倍，再熱器出口的安全門起座壓力為工作壓力的1.1倍，安全門的回變壓差一般為起座壓力的4%-7%，但最大不超過起座壓力的100k。</p><p><b>　　8、過熱器</b></p><

27、p>　?。?）作用：加熱從鍋筒引出的飽和蒸汽，使之符合要求。</p><p>　?。?）目的:提高循環(huán)效率，減小熱耗率，增大蒸汽的做功能力，減小汽耗率，提高排氣干度，減小管道凝結(jié)損失。</p><p>　?。?）類型：高溫采用對流型，低溫采用輻射</p><p>　?。?）級數(shù)：兩級噴水減溫</p><p><b>　　9、調(diào)

28、溫設(shè)備</b></p><p>　　（1）要求:具有更大的運行機動性保持額定氣溫的負荷范圍還應(yīng)擴大，對于燃煤粉的自然循環(huán)爐，保持過熱氣溫的負荷范圍為60%-100%額定負荷，因此對氣溫調(diào)節(jié)的要求越來越高，必須設(shè)置可靠地氣溫調(diào)節(jié)裝置，以維持氣溫的穩(wěn)定。</p><p>　?。?）控制氣溫的意義：</p><p>　　a保證機爐設(shè)備的安全b保證循環(huán)熱效率和蒸

29、汽做功能力。</p><p>　?。?）減溫器：a過熱器調(diào)節(jié)，如噴水減溫。特點是調(diào)節(jié)靈敏，時滯性小，調(diào)溫幅度大；b結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便；對噴水的水質(zhì)要求高。</p><p>　?。?）減溫器類型：a噴頭減溫器b旋渦式減溫器c筒形管減溫器</p><p>　?。?）布置位置及來源：過熱器的中間位置，鍋爐給水，高加凝結(jié)水，自制冷凝水。</p><p

30、><b>　　10、過熱器疏水：</b></p><p>　　a作用：作為過熱器聯(lián)箱疏水用，在啟停爐時，保護過熱器管，防止超溫?zé)龎?，因為啟停爐時，主汽門處于關(guān)閉位置，過熱器關(guān)內(nèi)如果沒有蒸汽流動冷卻，管壁務(wù)必會超溫，可將疏水閥打開排氣，以保護過熱器。</p><p>　　b位置：在容易積聚凝結(jié)水的部位及有可能使蒸汽帶水的地方。</p><p&g

31、t;　　c去向：蒸汽引入凝汽器頸部，水引入熱井。</p><p>　　d時間：汽輪機緊急停機后疏水閥自動開啟，停機至冷卻這一段時間，疏水閥也必須保持開啟，汽輪機啟動前疏水閥也開啟。</p><p>　　11、集汽聯(lián)箱上有關(guān)管路和附件的作用</p><p>　　a向空排汽管：一般是作為防止鍋爐超壓的一種輔助手段，通常具有壓力超過定值時能自動打開將蒸汽排除，從而避免鍋爐

32、發(fā)生超壓。</p><p>　　b反沖洗管：鍋爐運行前或大修啟動前，給水從過熱器出口聯(lián)箱經(jīng)飽和蒸汽聯(lián)通管進入汽包，經(jīng)水冷壁進入下聯(lián)箱以放水門排出，這樣流動方向與蒸汽流動方向相反的上水方式稱過熱器的反沖洗，即將過熱器關(guān)內(nèi)附有的灰塵，氧化膜及其他雜物排出爐外，保持過熱器清潔及蒸汽品質(zhì)合格。</p><p>　　c安全門：安全門是防止鍋爐和水壓部件超壓，保證鍋爐急劇和壓力容器安全運行的一種極為重

33、要的保護裝置。</p><p>　　第二章主蒸汽系統(tǒng)及再熱蒸汽系統(tǒng)</p><p>　　一、范圍：（主蒸汽）鍋爐主氣門（或集汽聯(lián)箱）-主蒸汽管-汽機主氣門前（再熱蒸汽）-汽機高壓缸出口-再熱蒸汽冷段管-再熱器-再熱器熱段管-汽機中壓缸進口</p><p><b>　　二、主蒸汽系統(tǒng)：</b></p><p>　　1、作用

34、：鍋爐與汽輪機之間連接的新蒸汽管道，以及由新蒸汽送往各輔助設(shè)備的支管都屬于發(fā)電廠主蒸汽系統(tǒng)，。</p><p>　　2、型式特點：均為單元制系統(tǒng)。管路為鍋爐汽機之間獨立使用，不再與外界有任何聯(lián)系。</p><p><b>　　3、系統(tǒng)優(yōu)缺點：</b></p><p>　　a優(yōu)點：系統(tǒng)簡單，管道短，閥門和附件少，從而節(jié)省投資，管道壓損和散熱損失少

35、，運行操作和檢修工作量小，系統(tǒng)本身事故可能性小，安全可靠性高。</p><p>　　b缺點：運行調(diào)度靈活性差，負荷變動時對鍋爐燃燒調(diào)整的要求高，任一設(shè)備事故時需要停運整個單元。</p><p>　　3、不同工況下各管路閥門的切換方法：</p><p>　　a啟動或低負荷時，彈簧式安全閥電動泄壓閥關(guān)閉，自動主汽閥打開，主汽閥內(nèi)沒有預(yù)啟閥，用于冷態(tài)啟動時汽輪機暖機，以

36、 及在主汽閥開啟之前彭亨閥栓兩側(cè)的壓力，啟動或低負荷時，主蒸汽還用于驅(qū)動給水泵小汽輪機的高壓備用氣源。</p><p>　　b正常運行時，主蒸汽不用為小汽輪機提供氣源，也不采用高壓旁路系統(tǒng)，自動主汽閥打開，彈簧式安全閥，電動泄壓閥關(guān)閉，汽輪機故障或甩負荷時，主汽閥主要用于迅速切斷進去汽輪機的主蒸汽。</p><p>　　c當(dāng)過熱器和汽包超壓時，安全閥動作放氣，確保運行安全電動泄壓閥的整定壓

37、力值小于安全閥，當(dāng)鍋爐超壓時，電動泄壓閥首先動作排氣，以減少安全閥的動作次數(shù)。</p><p><b>　　4、蒸汽管道：</b></p><p>　　a布置：采用2-1-2布置，即從鍋爐兩個過熱器出口接出后在爐前合并成一根單管，到高壓缸前合并成一根單管，到汽機高壓缸前又分為兩根支管，分別接到汽機高壓鍋左右側(cè)主氣門。</p><p>　　b材料

38、：采用a335p91管，優(yōu)點：可以有效減少管道壁厚、減輕管重，從而節(jié)省管材費用、方便支吊、簡化布置、減小管道對設(shè)備接口的推力距。</p><p>　　c特點：在再熱器的進出口管道上均設(shè)有水壓試驗堵閥。便于再熱器在投產(chǎn)之前或大修后進行水壓實驗時再熱熱段和冷段管道隔斷不參與水壓試驗，既方便又實用；布置簡化，節(jié)省投資，有利于消除進汽機的主蒸汽和再熱器蒸汽左右側(cè)產(chǎn)生的溫度偏差及由于左右側(cè)管道布置不對稱而引起壓力偏差。&l

39、t;/p><p><b>　　5、汽機旁路系統(tǒng)：</b></p><p>　　a左右：對提高機組啟動性能，縮短啟動時間，保護再熱器等方面發(fā)揮了作用。</p><p>　　b設(shè)置：為滿足調(diào)峰及中壓缸啟動對旁路的要求，本工程在主蒸汽和再熱蒸汽管路上設(shè)有兩級串聯(lián)簡易電動旁路，其容量暫按30%BMCR設(shè)置，并設(shè)置必要實用的控制、保護裝置</p>

40、<p><b>　　c參數(shù)：</b></p><p>　　高壓旁路裝置：Q=610t/h P=16.7MPa/2.5MPa t=538℃/322℃</p><p>　　低壓旁路裝置:Q≈350×2t/h P=2.33MPa/0.78MPa t=538℃/190℃</p><p>　　6、減溫水來源：凝結(jié)水<

41、/p><p>　　第三章 主凝結(jié)水系統(tǒng)</p><p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　　凝汽器-凝結(jié)水泵-軸封冷卻器-低加-除氧器</p><p>　　二、主凝結(jié)水系統(tǒng)的作用和組成</p><p><b>　　凝汽器技術(shù)參數(shù)：</b></p>

42、<p>　　型式：雙殼體，單流程，表面式。型號：N-36000型。冷卻面積：36000m2。冷卻水溫度：24℃。綜合排氣壓力：0.0058MPa，汽機排氣量：1147.667t/h。汽機排氣焓：2315.9kj/kg。給水泵汽輪機排氣量：62.580t/h。</p><p>　　主凝結(jié)水系統(tǒng)的主要作用是把凝結(jié)水從凝汽器熱井送到除氧器。為保證整個系統(tǒng)可靠工作，提高效率，在輸送過程中，還要對凝結(jié)水進行除鹽凈

43、化、加熱和必要的控制調(diào)節(jié)，同時在運行過程中提供有關(guān)設(shè)備的減溫水、密封水、冷卻水和控制水等，另外還補充熱力循環(huán)過程中的汽水損失。每臺機組設(shè)置一臺500m3的凝結(jié)水補充水箱，補充水為凝結(jié)水系統(tǒng)提供啟動補充水和運行補水。補充水箱的水源來自化學(xué)水處理室的除鹽水箱，由除鹽泵送來，流量由補充水管上的調(diào)節(jié)閥控制，信號來自補充水箱水位。</p><p>　　主凝結(jié)水系統(tǒng)一般由凝結(jié)水泵、軸封加熱器、低壓加熱器等主要設(shè)備及其連接管道

44、組成。</p><p>　　三、主凝結(jié)水系統(tǒng)具有的特點：</p><p>　　(1)設(shè)兩臺容量為100%的凝結(jié)水泵或凝結(jié)水升壓泵，一臺正常運行，一臺備用，運行泵故障時連鎖啟動備用泵。</p><p>　　(2)低壓加熱器設(shè)置主凝結(jié)水旁路。旁路的作用是：當(dāng)某臺加熱器故障解列或停運時，凝結(jié)水通過旁路進入除氧器，不因加熱器事故而影響整個機組正常運行。每臺加熱器均設(shè)一個旁路

45、，稱為小旁路；兩臺以上加熱器共設(shè)一個旁路，稱為大旁路。大旁路具有系統(tǒng)簡單、閥門少、節(jié)省投資等優(yōu)點，但是當(dāng)一臺加熱器故障時，該旁路中的其余加熱器也隨之解列停運，凝結(jié)水溫度大幅度降低，這不僅降低機組運行的熱經(jīng)濟性，而且使除氧器進水溫度降低，工作不穩(wěn)定，除氧效果變差。小旁路與大旁路恰恰相反。因此，低壓加熱器的主凝結(jié)水系統(tǒng)多采用大小旁路聯(lián)合應(yīng)用的方式。</p><p>　　(3)設(shè)置凝結(jié)水最小流量再循環(huán)。為使凝結(jié)水泵在啟

46、動或低負荷時不發(fā)生汽蝕，同時保證軸封加熱器有足夠的凝結(jié)水量流過，使軸封漏汽能完全凝結(jié)下來，以維持軸封加熱器中的微負壓狀態(tài)，在軸封加熱器后的主凝結(jié)水管道上設(shè)有返回凝汽器的凝結(jié)水最小流量再循環(huán)管。</p><p>　　(4)各種減溫水及雜項用水管道，接在凝結(jié)水泵出口或除鹽裝置后。因為這些水要求是純凈的壓力水。</p><p>　　(5)在凝汽器熱井底部、最后一臺（沿凝結(jié)水流向）低壓加熱器的出口

47、凝結(jié)水管道上、除氧器水箱底部都接有排地溝的支管，以便在機組投運前，沖洗凝結(jié)水管道時，將不合格的凝結(jié)水排入地溝。</p><p>　　(6)化學(xué)補充水通過補充水調(diào)節(jié)閥進入凝汽器，以補充熱力循環(huán)過程中的汽水損失。</p><p><b>　　第四章除氧器系統(tǒng)</b></p><p>　　一、除氧器的主要用途：</p><p>

48、;　　用汽輪機的抽汽加熱給水使其達到該壓力下的飽和溫度，并除去溶于水中的氧（以及其它氣體）。除氧器還作為汽輪機回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一級混合式加熱器，同時擔(dān)負匯集各種疏水、鍋爐補充水的任務(wù)。除氧器水箱須保證鍋爐所需給水的儲備量</p><p><b>　　二、銘牌型號：</b></p><p><b>　　第五章主給水系統(tǒng)</b></p>

49、<p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　　除氧水箱下水管-低壓給水管-給水泵-高壓給水管-高加-主給水管</p><p><b>　　二、組成：</b></p><p>　　高壓給水系統(tǒng)為單元制，每臺機組設(shè)置兩臺50%容量的汽動給水泵及一臺30%容量的電動調(diào)速給水泵，兩臺汽動給水泵正常運行，一

50、臺電動調(diào)速給水泵作為啟動和備用泵。</p><p><b>　　三、設(shè)置管路特點：</b></p><p>　　給水操作臺主路上不設(shè)調(diào)節(jié)閥，在其旁路上設(shè)置有調(diào)節(jié)閥，供啟動和低負荷時使用，主路上進口總管上設(shè)一只逆止閥。三臺高壓加熱器采用大旁路，在其進口裝一個電動三通閥，在出口設(shè)一電動閘閥，從而節(jié)省了閥門，簡化了系統(tǒng)，操作運行維護方便。</p><p&

51、gt;　　啟動給水泵的正常運行氣源為主機的四段抽氣，機組啟動和低負荷時由主蒸汽供汽。給水系統(tǒng)可為再熱器減溫器、過熱器減溫器及旁路系統(tǒng)提供減溫水。</p><p><b>　　四、給水泵汽輪機：</b></p><p>　　1、型式：單缸單軸，雙進氣內(nèi)切換，純凝氣式，下排氣，汽源采用主機四段抽氣、大機主蒸汽或再熱冷段。</p><p><b

52、>　　2、技術(shù)規(guī)范：</b></p><p><b>　　汽輪機</b></p><p><b>　　給水泵</b></p><p>　　第六章回?zé)岢槠图訜崞魇杷到y(tǒng)</p><p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　

53、　汽輪機抽汽管路-各回?zé)崞鳎ǜ叩图?，除氧器?輸水管路-疏水回收設(shè)備-疏水冷卻段，采用外置式還是內(nèi)置式，立式還是臥式布置，高加與低加的區(qū)別。</p><p><b>　　抽汽系統(tǒng)：</b></p><p>　　汽輪機有八段非調(diào)節(jié)抽汽，一二三段抽汽分別供三個高壓加熱器。四段抽汽供汽動給水泵、除氧器和輔助蒸汽聯(lián)箱。五六七八段抽汽供四臺低加。</p><

54、p>　　在四段抽汽管道上，裝有二只氣動逆止閥和一只電動閘閥，這是為了防止機組甩負荷時，抽汽壓力突然降低，給水箱中的飽和水迅速氣化產(chǎn)生大量蒸汽倒流入汽機，使汽機轉(zhuǎn)子超速，對汽機安全造成威脅，當(dāng)汽機甩負荷時連鎖關(guān)閉氣動逆止門和電動門，保護汽輪機安全。</p><p>　　除氧器的加熱氣源，啟動時由啟動鍋爐房供給，低負荷時由再熱冷段供給，這二股氣源均通過輔助蒸汽聯(lián)箱后再介入除氧器。由輔助蒸汽聯(lián)箱接至除氧器的管道上

55、設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，在輔汽聯(lián)箱上還設(shè)有安全閥，這就保證了供給除氧器的蒸汽不會超壓，確保了除氧器的運行安全。</p><p>　　除七八段抽汽外，其余一二三五六段抽汽管道上都分別裝有一只課調(diào)電動閘閥和一只汽動逆止閥，在汽機甩負荷或加熱器水位超過危險值時，連鎖關(guān)閉電動閥和汽動逆止閥，防止汽輪機超速和加熱器內(nèi)疏水倒流灌入汽機。</p><p>　　7、8號低加為共用一個殼體的合體加熱器，臥式布置在凝

56、汽器喉部，一部分伸在凝汽器殼體外，以滿足排汽和疏水管道連接的要求，由于抽汽管道全部布置在凝汽器內(nèi)，無法裝設(shè)電動閥和逆止閥，為防止汽輪機進水和超速，采取了預(yù)防性措施，即將加熱器殼體內(nèi)的水量減到最小，加熱器內(nèi)加反閃蒸板，當(dāng)?shù)图舆_到最高水位時關(guān)閉凝結(jié)水進、出水閥，開啟旁路閥，同時將6號低加的疏水閥關(guān)閉，開啟其旁路疏水閥將疏水引致凝汽器，將7、8號低加切除。</p><p><b>　　2加熱器疏水系統(tǒng)：<

57、;/b></p><p>　　正常運行時高壓加熱器疏水從﹟1到#2到#3高加，最后從3#高加到除氧器逐級自流疏水。每級高加的正常疏水水管管路上均設(shè)有疏水調(diào)節(jié)閥，用于控制高加正常水位。</p><p>　　每級高加還分別接有一根到高加事故疏水?dāng)U容器的事故疏水管路，每條管路中分別設(shè)有事故疏水調(diào)節(jié)閥。故障時高加正常疏水調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，事故疏水調(diào)節(jié)閥則自動開啟，高加疏水進入高加事故疏水?dāng)U容器，經(jīng)

58、擴容降壓后再排入凝汽器。</p><p>　　正常運行時，低加疏水經(jīng)過各自的調(diào)節(jié)閥逐級回流至凝汽器，故障時通過其各自的事故疏水閥進入凝汽器。</p><p>　　除氧水箱溢、放水管正常運行時排至凝汽器，在水質(zhì)不合格時排入定期排污擴容器。</p><p><b>　　第七章抽空氣系統(tǒng)</b></p><p><b&g

59、t;　　一、范圍：</b></p><p>　?。ǖ蛪杭訜崞?、凝結(jié)水泵）-凝汽器-抽真空設(shè)備和系統(tǒng)。</p><p>　　排汽離開低壓缸之后進入凝汽器殼側(cè)，凝汽器管內(nèi)流入由循環(huán)水泵提供的循環(huán)水作為冷卻工質(zhì)，將排汽凝結(jié)成水。由于蒸汽凝結(jié)成水時，體積驟然縮小，這就在凝汽器內(nèi)形成高度真空。為了提高蒸汽的流速,從而帶動氣輪機葉片達到需要的轉(zhuǎn)速，也必須維持一定真空。</p>

60、<p>　　本系統(tǒng)設(shè)有三臺水環(huán)式真空泵，機組正常運行時兩臺運行一臺備用。型式為水環(huán)式，型號是2BW4-535-0MK46，抽氣容量為90kg/h，當(dāng)運行泵故障或機組真空降低到規(guī)定值時，連鎖啟動備用泵。當(dāng)機組啟動時，三臺真空泵可同時運行，以加快抽氣速度，盡快建立真空，真空達到要求后，進入正常運行。</p><p>　　真空泵具有體積小，重量輕、效率高、節(jié)水節(jié)電、系統(tǒng)簡單、維護方便等優(yōu)點。</p&g

61、t;<p>　　低壓加熱器設(shè)抽空氣管路是因為在加熱器正常運行中會有空氣混入，包括管路的漏入和蒸汽中攜帶，如果空氣量太大就會影響加熱器內(nèi)管路的傳熱，所以要設(shè)置抽空氣管路。在管路上設(shè)置孔板的目的是防止蒸汽隨空氣帶出去，從而進行節(jié)流。因汽輪機的凝結(jié)器及凝結(jié)水泵是處于真空狀態(tài)下工作的。凝結(jié)水泵加裝空氣管的作用就是當(dāng)泵內(nèi)或凝結(jié)水中央帶一定的空氣時，立即由空氣管排至凝結(jié)器，不致使空氣集聚在凝結(jié)水泵內(nèi)，影響到凝結(jié)水泵的正常運行。<

62、/p><p>　　第八章循環(huán)冷卻水系統(tǒng)</p><p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　　循環(huán)水進水管-凝汽器-循環(huán)水出水管</p><p>　　二、循環(huán)冷卻水分類及作用：</p><p>　　a可分為開式和閉式循環(huán)冷卻水。開式循環(huán)冷卻水泵每臺機設(shè)2臺100%容量的開式循環(huán)冷卻水泵，

63、一運一備，每臺泵性能：流量2740m3/h 揚程25mm。閉式循環(huán)冷卻水泵每臺機設(shè)2臺100%容量的開式循環(huán)冷卻水泵，一運一備，每臺泵性能參數(shù)入下：流量1010 m3/h 揚程25mm。</p><p>　　開式水去處：汽輪機冷油器、發(fā)電機氫冷卻器、發(fā)電機定子冷卻器、水環(huán)式真空泵冷卻器、閉式循環(huán)冷卻水熱交換器，合計每臺機組冷卻水量3800t/h。</p><p>　　閉式水去處

64、：汽動給水泵軸承冷卻、汽動給水泵前置泵軸承冷卻、電動給水泵軸承冷卻、磨煤機潤滑油冷卻器、空壓機房、發(fā)電機氫側(cè)密封油冷卻器、抗燃油冷卻器、電液冷卻器。合計每臺冷卻水量917/h。</p><p><b>　　b來源：</b></p><p>　　循環(huán)水系統(tǒng)采用二次循環(huán)冷卻的單元制供、排水系統(tǒng)。</p><p>　　為了防止凝汽器不銹鋼管結(jié)垢，提高

65、傳熱效果，保證凝汽器真空度，在凝汽器a、b各裝一套膠球清洗裝置。開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)取水子循環(huán)水進水管，根據(jù)各用水設(shè)備要求的壓力不同，分為二路，一路經(jīng)濾水器后不升壓直接送到冷卻設(shè)備，回水至循環(huán)水進水間，令一路經(jīng)濾水器和升壓泵升壓后再送到冷卻設(shè)備冷卻，回水至循環(huán)水回水母管。</p><p>　　c閉式循環(huán)冷卻水熱交換器：按大火規(guī)，閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)宜設(shè)置兩臺65%換熱面積的熱交換器，除可以滿足大修期內(nèi)堵管的要求外，還

66、可以滿足全年多數(shù)時間只需一臺運行一臺別用。僅少數(shù)時間需兩臺投運，故可不設(shè)備用。單臺閉式循環(huán)冷卻水熱交換器設(shè)計時要考慮通過全流量冷卻水，當(dāng)夏季兩臺投運時，單臺閉式循環(huán)冷卻水熱交換器通過半流量冷卻水，流速降低換熱效果變差，需增加換熱面積至74%左右。單臺閉式循環(huán)冷卻水熱交換器參數(shù)如下：</p><p>　　設(shè)計壓力（管側(cè)殼側(cè)）：0.6/1.2MPa 設(shè)計溫度（管側(cè)殼側(cè)）65/65 ℃</p>&l

67、t;p>　　流量（管側(cè)殼側(cè)）:1570/917 t/h 換熱面積830m3</p><p><b>　　換熱管：不銹鋼</b></p><p><b>　　第九章排污利用系統(tǒng)</b></p><p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　　鍋爐汽包-連續(xù)排

68、污管-連續(xù)排污擴容器-除氧器/定期排污擴容器</p><p><b>　　二、連續(xù)排污：</b></p><p>　　定義及特點:連續(xù)排污也叫表面排污，這種排污方式是連續(xù)不斷地從汽包鍋水表面層將濃度最大的鍋水排出。它的作用是降低鍋水中的含鹽量和堿度，防止鍋水濃度過高而影響蒸汽品質(zhì)，連排管設(shè)在正常水位下80~100mm處，鍋爐排污量的大小，和給水的品質(zhì)直接有關(guān)。給水的堿

69、度及含鹽量越大，鍋爐所需要的排污量愈多</p><p>　　連續(xù)排污擴容器：從汽包鹽段引出的鍋爐連續(xù)排污水，經(jīng)減壓后送入排污擴容器內(nèi)進行地擴容蒸發(fā)(由于體積增大，壓力降低，使部分排污水汽化)擴容后產(chǎn)生的部分蒸汽，因其含氧量很小，允許回收到熱力系統(tǒng)中去。</p><p><b>　　三、定期排污：</b></p><p>　　定義及特點：定期排污

70、又叫間斷排污或底部排污，其作用是排除積聚在鍋爐下部的水渣和磷酸鹽處理后所形成的軟質(zhì)沉淀物。定期排污持續(xù)時間很短，但排出鍋內(nèi)沉淀物的能力很強。</p><p>　　定排擴容器是將鍋爐定期排污水或壓力比定期排污擴容器更高的排除的廢熱水，經(jīng)過減壓、擴容分離出二次蒸汽和廢熱水。二次蒸汽排入大氣或作為熱源利用，廢熱水一般經(jīng)排污降溫池排入下水系統(tǒng)。鍋爐排污水具有和鍋爐相同的工作壓力及其壓力下的飽和水溫，在定期排污擴容器前設(shè)有

71、節(jié)流閥降低壓力，以便在定期排污膨脹器內(nèi)擴容 降溫、分離出二次蒸。</p><p>　　第十章輔助蒸汽系統(tǒng)及補充水系統(tǒng)</p><p><b>　　一、范圍：</b></p><p>　　1、輔助蒸汽聯(lián)箱及其相連的管路和設(shè)備。</p><p>　　2、化學(xué)車間除鹽水箱-補充水箱-補水泵-凝汽器。</p>&l

72、t;p><b>　　二、輔助蒸汽系統(tǒng)：</b></p><p>　　本期工程為新建工程，其啟動氣源從啟動鍋爐房接至#1機輔助蒸汽聯(lián)箱，啟動時為除氧器加熱用汽、空預(yù)器請吹灰用汽、軸封用汽等提供氣源。后續(xù)機啟動時，啟動氣源從前一臺投產(chǎn)機組輔助蒸汽聯(lián)箱引出，啟動鍋爐房不再投運。</p><p>　　輔助蒸汽系統(tǒng)在機組啟動、停機、正常運行和甩負荷等工況下想各用汽點提供符

73、合參數(shù)要求的蒸汽，各用汽點用汽量見表。輔助蒸汽系統(tǒng)設(shè)有一個輔助蒸汽聯(lián)箱。啟動時輔助蒸汽由啟動鍋爐房供汽，運行時輔助蒸汽則由本機四段抽汽和高缸排汽供給。高缸排汽供汽供汽管上設(shè)置壓力調(diào)節(jié)閥，在聯(lián)箱上設(shè)置有安全閥，以保證輔助蒸汽聯(lián)箱在運行時不會超壓。每兩臺機輔助蒸汽聯(lián)箱之間有一連通管。</p><p>　　輔助蒸汽各用汽點用氣量：</p><p><b>　　三、補水</b>

74、;</p><p>　　本工程采用帶逆流式自然通風(fēng)冷卻塔的循環(huán)供水系統(tǒng)，擴大單元制供水，一臺600mw機組配一座8500m2自然通風(fēng)冷卻塔，2臺立式斜流泵、1臺網(wǎng)篦式清污機，DN3200的循環(huán)水進、排水管各一根，兩臺機組共用一座循環(huán)水泵房，本期工程共兩座循環(huán)水泵房。循環(huán)水不給誰經(jīng)循環(huán)水補充水泵提升至循環(huán)水進水間。</p><p>　　機組啟動前，必須先啟動循環(huán)水補充水泵，將循環(huán)水系統(tǒng)充滿水

75、，再啟動循環(huán)水泵供水。即循環(huán)水系統(tǒng)運行啟動前，必須先沖水，亦即將冷卻塔水池，循環(huán)水泵房進水間、循環(huán)水管和凝汽器水室充滿水。一臺機組配兩臺循環(huán)水泵，全年兩臺運行，冷季1.5臺運行。</p><p>　　第十一章運行注意事項</p><p><b>　　鍋爐：</b></p><p>　　a本期工程為脂粉系統(tǒng)采用中速磨煤機冷一次風(fēng)機正壓直吹式制粉系

76、統(tǒng)，通過調(diào)整磨煤機入口冷熱風(fēng)的比例，以控制磨煤機出口溫度在允許的范圍內(nèi)。</p><p>　　b為保證煤粉在爐膛內(nèi)充分燃燒，要控制煤粉細度保證在鍋爐充分燃燒范圍內(nèi)</p><p>　　c鍋爐啟動初期，由于負荷低，多以燃油或者煤粉和油混燒，因此在啟動過程中應(yīng)加強監(jiān)視及空預(yù)器吹灰，以免油煙或未燃盡的油滴粘附在空預(yù)器的受熱面上引起二次燃燒。</p><p><b&g

77、t;　　汽機：</b></p><p>　　a汽機汽機在熱態(tài)啟動時，尤其是極熱態(tài)啟動時要保證汽機進氣溫度滿足汽機廠提出的要求，以避免溫度應(yīng)力及其異?，F(xiàn)象產(chǎn)生。</p><p>　　b主汽和再熱管道均為單元制系統(tǒng)。為滿足機組啟停和各種不同的運行方式，改善機組啟動性能，在主蒸汽及再熱蒸汽管道上，設(shè)有二級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，旁路系統(tǒng)容量暫定為30%，當(dāng)旁路投入使用時要注意凝汽器壓力及低壓缸

78、的排汽溫度，防止凝汽器過負荷而損壞。</p><p>　　c高壓給水系統(tǒng)為單元制，每臺機組設(shè)置兩臺50%容量的汽動給水泵以及一臺30%容量的電動給水泵作為啟動及事故備用。，給水操作臺主路不設(shè)調(diào)節(jié)閥，胖路上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，供啟動和低負荷時使用。</p><p>　　d三臺高壓加熱器采用大旁路系統(tǒng)，當(dāng)任一臺高加故障時，則切換到旁路系統(tǒng)運行。</p><p>　　e汽機抽真空