建筑設(shè)計論文(范文)

1、<p><b>　　建筑設(shè)計</b></p><p>　　摘要/ 高層辦公建筑是高層建筑中的主要類型之一。隨著土地資源的日益短缺，作為能夠最大程度地實現(xiàn)信息集散，加工與再創(chuàng)造的場所，高層辦公建筑在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，仍將繼續(xù)成為社會最為需要的建筑類型之一。在辦公建筑功能形態(tài)發(fā)生的一系列變化中，新的復(fù)合式高層綜合商務(wù)辦公建筑在瞬息萬變的時代里，對傳統(tǒng)的辦公建筑提出新的挑戰(zhàn)。

2、本文以黃浦江南延段濱江商務(wù)區(qū)為例，從空間交融性、交通合理性、結(jié)構(gòu)靈活性、環(huán)境舒適性等相關(guān)問題進(jìn)行探討和學(xué)習(xí)。</p><p>　　關(guān)鍵詞/ 復(fù)合式高層綜合商務(wù)辦公樓、空間共享性、交通合理、結(jié)構(gòu)靈活，環(huán)境舒適</p><p>　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，辦公室做為生產(chǎn)和處理各種商務(wù)活動的信息場所，逐步成為社會生產(chǎn)的基礎(chǔ)。人們對辦公空間的需求量日益增多。特別是一些國際性大都市中，許多的的公司和大

3、銀行的辦公場所都集聚在一起形成中心商務(wù)區(qū)，成為城市區(qū)域繁榮和發(fā)展的動力源和標(biāo)志。拌隨著技術(shù)革新，辦公建筑的功能和形態(tài)也發(fā)生了一系列的變化。辦公建筑正式從單一走向復(fù)合、由孤立和封閉走向和城市融合。在信息社會中，功能分區(qū)越來越弱化，反而強調(diào)了各種城市功能在空間和時間上的疊加。復(fù)合式高層辦公建筑便脫穎而出，并很快在作用和數(shù)量上占據(jù)了辦公建筑的主導(dǎo)地位。這也是高度城市化、集約化、增加人際交往和提高城市活力的必然趨勢。</p>&l

4、t;p>　　上海黃浦江南延段浦東ES2 單元濱江商務(wù)核心區(qū)是一組集綜合性、多功能、高標(biāo)準(zhǔn)的大型公共建筑。建筑面積（含地下室）140565平方米。主要功能包括綜合性商業(yè)，辦公、餐飲業(yè)等。</p><p>　　項目為黃浦江南延段浦東ES2 單元濱江商務(wù)核心區(qū)，東鄰耀龍路、南至友成路、西達(dá)耀江路、北到耀元路。正面黃浦江，并與浦西南外灘商務(wù)區(qū)隔江相望；同時緊鄰寬闊的濱江綠化休閑帶及擬建游輪碼頭，交通便捷，四通八達(dá)，

5、是該區(qū)域商業(yè)及人流集聚的樞紐位置。基地建設(shè)總用地面積約26050平方米，建筑占地面積約8486平方米，整個地塊自然地貌呈正方形。</p><p>　　項目分為南北兩部分，北側(cè)設(shè)有一棟三層商業(yè)建筑和一棟18 層開敞大空間辦公寫字樓，建筑高度80m，南側(cè)設(shè)有一棟28.3m 高的單體辦公樓和一棟18 層的小空間辦公寫字樓，建筑高度80m</p><p>　　黃浦江南延段浦東ES2 單元濱江商務(wù)核

6、心區(qū)鳥瞰圖</p><p>　　合理布局-空間的共享性</p><p>　　工業(yè)城市的典型性是大塊的功能分區(qū)，即按生產(chǎn)、生活、交通、娛樂四大功能各自成區(qū)，避免相互干擾。而在信息社會中，功能分區(qū)越來越弱化，反而強調(diào)了各種城市功能在空間和時間上的疊加。而在復(fù)合式高層綜合商務(wù)樓中，建筑的內(nèi)部空間成為一個公共空間，在空間中適當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)出對每一個人的關(guān)懷，是讓各種身份的人置身于其中都能敢到親切自在，體

7、貼的無障礙設(shè)計，對人的私密性需求隨時隨地的關(guān)注，井然有序的空間次序以及整潔優(yōu)雅的空間環(huán)境，高層辦公建筑的內(nèi)部公共空間就會完全超越以往單一，純粹的交通與服務(wù)性質(zhì)，激發(fā)出使用者的創(chuàng)造性及多種多樣潛在的能力。</p><p>　　上海黃浦江南延段浦東ES2 單元濱江商務(wù)核心區(qū)位于上海黃浦江南延段浦東ES2 單元濱江商務(wù)核心區(qū)軸線盡端，東鄰耀龍路、南至友成路、西達(dá)耀江路、北到耀元路。正面黃浦江，并與浦西南外灘商務(wù)區(qū)隔江相

8、望；同時緊鄰寬闊的濱江綠化休閑帶及擬建游輪碼頭，交通便捷，四通八達(dá)，是該區(qū)域商業(yè)及人流集聚的樞紐位置。</p><p>　　在設(shè)計的過程中考慮到建筑不再只是滿足功能、空間、經(jīng)濟(jì)的有機結(jié)合，，還包括了文化、旅游、生態(tài)環(huán)保、人性設(shè)計等內(nèi)容和理念，所以如何做到能在</p><p>　　充分利用基地珍貴的江景資源的基礎(chǔ)之上結(jié)合上海市對黃浦江南延段浦東ES2 單元的規(guī)劃理念，使該項目成為一個一個功能

9、完善、空間動線合理，并滿足生態(tài)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)節(jié)能等要求的建筑是我們努力爭取的方向，使之成為黃浦江岸一個璀璨的建筑節(jié)點。</p><p>　　本案將建筑的主要立面朝向基地的西南面展開，使之面對黃浦江，充分利用基地的景觀價值；基地沿ES2 單元濱江商務(wù)核心軸線分為南北兩部分，北側(cè)設(shè)有一棟三層商 業(yè)建筑和一棟18 層開敞大空</p><p>　　項目基地位置

10、 間辦公寫字樓，建筑高度80m，</p><p>　　南側(cè)設(shè)有一棟28.3m 高的單體辦公樓和一棟18 層的小空間辦公寫字樓，建筑高度80m?；嘏忺S浦江濱河景觀重要節(jié)點，方案結(jié)合《黃浦江南延伸段ES2單元（E單元）控制性詳細(xì)規(guī)劃》要求，在基地中路東西向設(shè)寬度不少于30米的開放空間及公共步行通道，并結(jié)合規(guī)劃要求綜合考慮并最大化利用黃浦江濱河沿線景觀，使建筑與環(huán)境相互融合，形成流動連續(xù)的場地空間。</p&

11、gt;<p>　　由于處在黃金地段，基地占地較小，建筑體量大、人流和車流量大，規(guī)劃部門對建筑退界、交通部門對道路開口和流向及項目地形等的要求，在考慮這些因素后以點式部局為主， </p><p>　　南北均有塔樓和附房，</p><p><b>　　均衡利用地形優(yōu)勢。</b></p><p><b>　　將巨大的體量進(jìn)行分

12、</b></p><p>　　解，形成一個共享空間。高低錯落自然形成的廣場給整個空間帶來一種緩沖和過度，弱化了大型建筑群對路人和城市 局部細(xì)節(jié)圖 </p><p>　　空間的壓抑，實現(xiàn)了建筑與城市、內(nèi)部與外部、人工與自然的相互融合和轉(zhuǎn)換。立面結(jié)合燈箱、廣告等各種商業(yè)景觀設(shè)施，在豐富城市空間層次和活力的同時產(chǎn)生出一種積極有效的商業(yè)氛圍

13、。</p><p>　　交通設(shè)置-交通的合理性</p><p>　　綜合辦公樓規(guī)模大，功能復(fù)雜。合理便捷的交通設(shè)計成為功能實現(xiàn)的基本保證。交通設(shè)計由城市交通的大環(huán)境出發(fā)，對商務(wù)的人流、貨運的車流予以合理組織，做到內(nèi)部交通便捷有序，避免和減少城市交通的壓力至關(guān)重要。</p><p>　　主設(shè)基地內(nèi)30 米寬景觀軸上設(shè)置東、西2 個主要人流出入口：辦公和商業(yè)</p

14、><p>　　入口分別設(shè)置于該軸南、北兩側(cè)，通過合理的內(nèi)部空間和垂直交通設(shè)置將各方向的辦公人流快速有效的分配；下沉廣場結(jié)合建筑造型和寬闊的商業(yè)廣場，打造出靈動和充滿活力的商業(yè)空間。地下車庫出入口分別設(shè)置于基地的東北、西南、南三個方向，使各個方向的來車都能方便快捷的進(jìn)出車庫，并盡量避免人流和車流的相互干擾。</p><p>　　在此基礎(chǔ)上，設(shè)想策略性外部交通分析方 </p>

15、<p>　　策略性外部交通分析圖 案。耀華路、耀華之路及德洲路經(jīng)耀龍路為主 </p><p>　　的車流，車流量大而且集中。在東面耀龍路及西面耀江路上開設(shè)2個主要出入口?；匚恢脰|臨浦東南路可到陸家嘴金融區(qū)、南北兩面有南北高架貫通，交通便利。西面靠中環(huán)路，可達(dá)虹橋國際機場，反方向可達(dá)浦東國際機場，可謂四通八達(dá)。在總體消防設(shè)計上，嚴(yán)格按照建筑設(shè)計防火規(guī)范化 GB50016-2006、高層民用建

16、筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50045-9（2005 年版）、關(guān)于發(fā)布《大中型商場防火 場地消防分析</p><p>　　技術(shù)規(guī)定》的通知（滬消發(fā)〔2004〕352 號）、關(guān)于印發(fā)《上海市公共建筑防火分隔消防設(shè)計若干規(guī)定（暫行）》的通知等國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和上海市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。消防車可從車行出入口及硬地進(jìn)入場地，利用場地主要車道及硬地廣場作為消防車道?；貎?nèi)沿車行道路按規(guī)范要求布置

17、室外消防栓。消防間距：高層主樓與鄰近高層建筑間距均不小于13 米，與多層建筑間距不小于9 米；裙房與鄰近高層建筑間距不小于9 米，與多層建筑建筑不小于6 米。</p><p>　　層次分明-結(jié)構(gòu)的靈活性</p><p><b>　　平面布置靈活</b></p><p>　　作為江南延段濱江商務(wù)區(qū)的主要商業(yè)活動空間，裙房設(shè)計的重點是營造親切、舒適

18、、便捷的購物環(huán)境。商業(yè)和餐飲布置在裙房部分的一層、二層，三層。并各自設(shè)有專用入口。商業(yè)，餐飲分別位于基地的東南角和西北角。辦公區(qū)域入口設(shè)在中心廣場處。一層大廳為大空間開放式設(shè)計，結(jié)合室內(nèi)裝修布置，整個大廳大氣、明朗、干凈。樓電梯等交通設(shè)施隱于接待區(qū)后部，由走道和大廳連通。這樣的處理使兩個不同的功能分區(qū)自然的分離，有效的避免了干擾。二層餐廳的廚房集中貼臨交通核樞紐。廚房部位結(jié)構(gòu)降板上部做構(gòu)造層鋪設(shè)防滑防油污地磚，即有效的與下部空間隔離，又

19、給廚房自身排水與設(shè)備管線的通過帶來方便。南北樓三層以上均為辦公空間，一，二層均為挑空的大空間，讓人進(jìn)門就能感受到空間感，存在感。</p><p>　　網(wǎng)絡(luò)化和通訊技術(shù)等的迅猛發(fā)展，促進(jìn)了辦公區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化，出現(xiàn)辦公空間自由化，小辦公室以及家庭辦公室等形式。此類的辦公模式演變對辦公空間的影響是巨大的。另外，在辦公租賃市場中，不同的租賃方式、不同的租賃需求，都要求建筑具有高度的靈活性。因此，如何解決設(shè)計的適用性和功能的可

20、變性，成為這個項目的重要問題。</p><p>　　在項目設(shè)計中，采用“以不變應(yīng)萬變”的策略。即講辦公建筑中不變的物理要素（結(jié)構(gòu)柱，梁、墻等）和相對穩(wěn)定的空間要素（門、走道、樓電梯等交通空間和廁所、設(shè)備間等設(shè)備用房、設(shè)備管井）集中起來，由凈寬大于1.5米的走道和各個辦公空間連通。最大程度的將建筑最佳的采光空間留給未來的使用者。北樓采用10MX8.4M的規(guī)則柱網(wǎng)，南樓采用9MX8.4M的規(guī)則柱網(wǎng)。北樓辦公樓標(biāo)準(zhǔn)層面

21、積為1858平方米，南樓辦公樓標(biāo)準(zhǔn)層面積為2176平方米，各分割成若干個大空間，業(yè)主可以按自己的需求進(jìn)行裝潢分割。</p><p><b>　　立面的靈活性 </b></p><p>　　整個項目在立面設(shè)計造型上盡量采用簡潔明快的造型語言。輔以隱框式玻璃幕墻，鋁板玻璃幕墻和涂料的虛實對比，形成莊重典雅，協(xié)調(diào)統(tǒng)一的風(fēng)格。符合地理區(qū)域所在的特殊要求。立面上在已經(jīng)有兩座

22、塔樓的大體量襯托下，把裙房設(shè)計成層層退讓 的階梯形、又在地面廣場局部設(shè)置碗狀和三角狀玻璃地下入口，既豐富了立面的外部線條，又帶來了靈動性。附樓與主樓形成強烈的空間感，為減少大體量高層建筑帶來的壓抑、笨重感?；钴S立體的現(xiàn)代風(fēng)格，使整組建筑從哪個面看都有自己的獨特風(fēng)格。</p><p><b>　　場地設(shè)計簡述</b></p><p>　　基地內(nèi)道路與城市道路相環(huán)通，在

23、高層建筑的兩個長邊設(shè)消防通道。消防車可從車行出入口及硬地進(jìn)入場地，利用場地主要車道及硬地廣場作為消防車道滿足規(guī)范要求。且其范圍內(nèi)綠地除滿足承受一定的荷載外，應(yīng)種植草本植物，不能種植喬木、灌木等植物。消防車道轉(zhuǎn)彎半徑為12M，消防登高場地分別位于北樓的西面和南樓的南北面，長度大于15米，寬度大于8米。</p><p><b>　　總平面圖</b></p><p><

24、;b>　　單體設(shè)計簡述</b></p><p>　　黃浦江南延伸段ES2 14-1 地塊合景國際廣場項目總用地面積 26050平方米總建筑面積 140565平方米。占地面積 8486平方米地上建筑面積 79256平方米。其中，辦公（含旅業(yè)） 65355平房米，商業(yè)（含餐飲） 13901平方米。地下建筑面積 61309平方米。其中，地下商業(yè)（含餐飲） 19476平方米，地下停車及其他 41833平

25、方米。計容積率建筑面積 78150平方米。建筑高度 80米。地上層數(shù) 18層，地下層數(shù) 3層。綠地面積 5210平方米，建筑密度 32.6%。綠地率 20%。容積率 3.0。</p><p><b>　　底層平面圖</b></p><p><b>　　無障礙設(shè)計 </b></p><p>　　按以下國家規(guī)范，規(guī)程和上海市有

26、關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行無障礙設(shè)計：</p><p>　　《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 JGJ50-2001</p><p>　　《無障礙設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 DGJ08-103-2003（J10264-2003）</p><p>　　室外場地?zé)o臺階，坡度小于3%，滿足無障礙設(shè)計要求。商業(yè)及辦公皆設(shè)有無障礙衛(wèi)生設(shè)施，設(shè)無障礙停車位19 輛。 建筑內(nèi)部設(shè)無障礙電梯,通路、地面、走道

27、均符合無障礙設(shè)計規(guī)范要求。</p><p><b>　　單體消防設(shè)計：</b></p><p>　　防火分區(qū)：地上部分，裙房部分各個單體每層：1 個防火分區(qū)。地下一層為10 個防火分區(qū)，地下二層為7 個防火分區(qū)，地下三層為4 個防火分區(qū)。地上（設(shè)噴淋）每個防火分區(qū)面積不大于2000平方米；地下一層商業(yè)（設(shè)噴淋）每個防火分區(qū)面積不大于1000平方米。地下二、三層汽車庫（

28、設(shè)噴淋，含設(shè)備用房）每個防火分區(qū)面積不大于4000 平方米。</p><p>　　地下設(shè)備用房設(shè)置機械排煙系統(tǒng)，每個防煙分區(qū)的建筑面積小于2000平方</p><p>　　米。防煙分區(qū)采用擋煙垂壁、隔墻、梁等劃分。</p><p>　　消防疏散：地上建筑每個防火分區(qū)設(shè)至少2 個安全出口。地下建筑每個防火分區(qū)設(shè)至少2 個安全出口，其中一個為共用安全出口。</p&

29、gt;<p><b>　　地下三層平面圖</b></p><p><b>　　地下二層平面圖 </b></p><p><b>　　地下一層平面圖</b></p><p>　　地下停車及其他 41833 平方米。機動車停車位 923個，其中地上停車位 33 個，地下停車位 890個。地

30、下車庫出入口分別設(shè)置于基地的東北、西南、南三個方向，使各個方向的來車都能方便快捷的進(jìn)出車庫，并盡量避免人流和車流的相互干擾。整個底下部分均設(shè)置自動噴水系統(tǒng)。</p><p>　　商業(yè)功能與辦公大堂及辦公交通核之間采用耐火極限大于2小時的不燃燒體隔墻分隔及1.5小時的樓板分隔。商業(yè)用房的樓梯獨立設(shè)置滿足獨立疏散要求，在底層與辦公相分離，每個分區(qū)面積均小于2000平方米。</p><p>　　

31、其余各層：附樓，南樓及北樓每個自然層分別為一個防火分區(qū)。南北樓分區(qū)設(shè)兩部防煙樓梯間。北附樓分區(qū)設(shè)3部封閉樓梯間，南附樓分區(qū)設(shè)2部封閉樓梯間。每個分區(qū)面積均小于2000平方米。</p><p>　　二層平面圖 </p><p><b>　　三層平面圖</b></p><p><b>　　5-15

32、層平面圖</b></p><p><b>　　剖面圖</b></p><p><b>　　節(jié)能設(shè)計</b></p><p>　　按以下國家規(guī)范，規(guī)程和上海市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計</p><p>　　《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50189-2005)</p><p>

33、;　　《上海市建設(shè)和交通委員會關(guān)于進(jìn)一步加強本市民用建筑節(jié)能設(shè)計技術(shù)管理的通知》 滬建交〔2006〕765號</p><p>　　《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》 （GB50176-93）</p><p>　　《建筑外門窗氣密、水密、抗風(fēng)壓性能分級及檢測方法》</p><p>　　在全球提倡環(huán)保的今天，建筑的節(jié)能設(shè)計在建筑項目中的份量越來越重要。采用合理，舒適的節(jié)能材料，既

34、能很好的起到節(jié)能保溫的效果，又能在建筑物立面處理上起到畫龍點睛的作用。本項目地處冬暖夏熱地區(qū)，建筑外墻采用石材、鋁板與玻璃幕墻，非透幕墻內(nèi)襯巖棉。屋面設(shè)泡沫玻璃保溫。窗采用斷熱鋁合金低輻射中空玻璃窗減少熱量的損失，并有效地隔絕了噪音。</p><p>　　環(huán)境的舒適-以人為本</p><p>　　傳統(tǒng)的辦公建筑以嚴(yán)肅、經(jīng)濟(jì)、高效著稱，在里面工作的員工如巨大的機器上永不疲倦、重復(fù)工作的零件。

35、而在現(xiàn)代社會中，創(chuàng)造性勞動價值要高于重復(fù)性勞動價值，企業(yè)視人才為財富。因此，新型辦公建筑越來越注重人對舒適環(huán)境的需求，強調(diào)以人為本。</p><p>　　從大環(huán)境看，高密度聚集的高層建筑在有限的土地上，容易引發(fā)交通堵塞、空氣污染。本設(shè)計強調(diào)空間的塑造，將地塊主入口機動車道和人行道通過綠地、鋪地隔開。同時為保證交通流暢，方便辦公區(qū)的人員出行，廣場處利用廣場鋪地的變化、景觀綠化、商業(yè)廣告等的分隔，有效的將廣場劃分出車

36、行及步行兩部分。實現(xiàn)以步行為主，人，車混行的交通組織方式，提升環(huán)境品質(zhì)。</p><p>　　從小環(huán)境看，原來建立在私人空間和等級制度上，只為生產(chǎn)的辦公空間逐漸變成創(chuàng)造性人才交流和實踐的新型辦公場所，這契合從員工把時間賣給公司的解聘經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向以服務(wù)代替出售時間的契約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢。在廣場休閑處可布置一些非正式的多功能空間和休閑設(shè)施，放置一些藤椅，提供員工之間的交流、或和大自然之間的交流的場所。這可以使員工有滿足感，

37、煥發(fā)創(chuàng)造力。另愛，廣場的處理，通過不同的綠化鋪地、架空的綠化平臺和屋頂?shù)拇沟蹙G化，景觀的特殊小品等的設(shè)計，留設(shè)了一定的休閑空間，并與周邊城市的綠地相呼應(yīng)和滲透，緩解了高層建筑的壓迫感。</p><p>　　從內(nèi)部環(huán)境看，生態(tài)環(huán)境品質(zhì)也開始獲得重視，這包括低噪音、采光、綠化、通風(fēng)、環(huán)保等等。項目利用走道把功能房連接，保證每間大空間辦公均有充足日照。結(jié)合建筑外立面的幕墻設(shè)計盡可能的做開窗設(shè)計，保證通風(fēng)性能良好。<

38、;/p><p><b>　　結(jié)語</b></p><p>　　以上所述，僅為新型辦公建筑設(shè)計的一個方面。項目的設(shè)計和創(chuàng)作需關(guān)注，考慮的方面還很多。建筑師的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力越全面，建筑的成形會越圓滿。作為一名專業(yè)的建筑師，我們不僅要注重創(chuàng)作，更需要的是一種設(shè)計的態(tài)度，在工作過程中需要不斷的思考、學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)現(xiàn)代建筑體系的更新和新的建筑功能變化更迭的可能。</p>

39、<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范 GB50045-95</p><p>　　全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施 規(guī)劃·建筑·景觀·中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院，2010</p><p>　　吳江 ·信息城市的若干特征和趨向· 城市研究，19

40、98(5)</p><p>　　陳泳 朱小村 ·信息時代辦公建筑設(shè)計的思考· 建筑學(xué)報，2005(5)</p><p>　　王建國 ·現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法· 東南大學(xué)出版社，1991</p><p>　　劉賓雄 王浩平 鄭承良 ·現(xiàn)代建筑外部環(huán)境設(shè)計（1）· 世界圖書出版公司，1995</p>