大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險分析

1、<p>　　大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險分析</p><p>　?。▏W(wǎng)山東省電力公司博興縣供電公司山東博興256500）</p><p>　　摘要：隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟生產(chǎn)與日常生活對電力</p><p>　　資源的依賴程度越來越高，這對當(dāng)前發(fā)展的電網(wǎng)企業(yè)來說既是一種機遇，又是一 種挑戰(zhàn)。電網(wǎng)的快速發(fā)展，使得電網(wǎng)體系越來越完善，當(dāng)前電

2、網(wǎng)全面迎來大運行 時代，但是在大運行體系下，電網(wǎng)的調(diào)控運行還是存在一定的安全風(fēng)險，如何解 決是電網(wǎng)運行管理體系需要積極思考的。木文作者有著多年的電IM調(diào)控運行管理 工作經(jīng)驗，結(jié)合工作實踐，首先介紹了大運行體系下的電網(wǎng)調(diào)控運行，之后分析 了在大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行所存在的風(fēng)險，最后闡述并給出了如何應(yīng)對安全 風(fēng)險的措施，以期能夠給電網(wǎng)調(diào)控運行同行借鑒與參考。</p><p>　　關(guān)鍵詞：大運行體系；電網(wǎng)調(diào)控運行；安

3、全風(fēng)險；應(yīng)對措施</p><p><b>　　.1八.,</b></p><p><b>　　刖目</b></p><p>　　當(dāng)前階段，做好電網(wǎng)企業(yè)在體系上的規(guī)劃與設(shè)計是現(xiàn)在的大運行體系的 前提條件，在資源優(yōu)化整合的大環(huán)境下，電網(wǎng)施行“大運行”體系，實現(xiàn)了電網(wǎng) 的整體優(yōu)化。在整個大運行體系下的電M調(diào)控運行的形態(tài)及其結(jié)構(gòu)都

4、發(fā)生了很大 的調(diào)整和變化，電網(wǎng)的運行特性也變得越來越復(fù)雜，電網(wǎng)的控制難度系數(shù)較大， 使得電網(wǎng)安全調(diào)控方面的風(fēng)險問題逐漸顯現(xiàn)。因此對電網(wǎng)安全風(fēng)險進行評估以并 制定相對應(yīng)的策略就顯得十分有必要，整個電M的安全運行對于電M的配置和發(fā) 展起到了非常重要的作用。</p><p>　　一、大運行體系下的電網(wǎng)調(diào)控運行工作</p><p>　　一直以來，電力系統(tǒng)的建設(shè)在不斷的提升，在此過程中就出現(xiàn)了部分情

5、 況較為嚴重的停電事故以及涉及到整個電網(wǎng)安全的危險事故，當(dāng)前電網(wǎng)企業(yè)從電 力設(shè)備的運行和電網(wǎng)調(diào)度運行的角度考慮，對于電網(wǎng)存在的安全風(fēng)險進行了規(guī)避 與管理，由此電網(wǎng)調(diào)度運行組織的變化督促了 “大運行”體系的建立。</p><p>　　大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行工作就是將地區(qū)變電站的監(jiān)控與電網(wǎng)的調(diào) 度結(jié)合起來進行統(tǒng)一管理的方式。眾所周知在傳統(tǒng)電網(wǎng)調(diào)控運行過程中，電網(wǎng)的 調(diào)度與變電站的集控是分開來的，一方面要花費較多的人

6、力、物力，且投入的資 金較大，另外一方面由于工作狀況的不均衡，導(dǎo)致了階段性的“繁忙”狀況。大 運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行包括兩個主要的方面，一是技術(shù)層面，二是組織管理層 面，技術(shù)層面主要是指要建設(shè)一體化的軟硬件系統(tǒng)，而組織管理層面主要是要利 用有效的人力資源，來實現(xiàn)人力資源的集約化管理。</p><p>　　隨著電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷復(fù)雜化，調(diào)控一體化在電網(wǎng)運行 過程中的應(yīng)用范圍越來越廣，電網(wǎng)調(diào)度控制中心和運

7、維操作站是電網(wǎng)調(diào)控意義化 的核心，蘇之間相互配合、統(tǒng)籌兼顧，合理有效的分配資源，統(tǒng)一管理整個電網(wǎng) 的運行。大運行體系下的調(diào)度控制中心一方面承擔(dān)著電網(wǎng)調(diào)度的任務(wù)，另外還能 在緊急狀況下，實現(xiàn)變電站的運程監(jiān)控和緊急遙控，最終夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)度任務(wù)指令的 分解和執(zhí)行，實現(xiàn)電網(wǎng)巡視功能。大運行體系的重要0標(biāo)是對電網(wǎng)的調(diào)度和電力 系統(tǒng)的設(shè)備資源進行優(yōu)化管理，以此來實現(xiàn)電網(wǎng)設(shè)備的運行和調(diào)度的有機綜合， 從而實現(xiàn)調(diào)控的一體化，實現(xiàn)最大化的電網(wǎng)資源調(diào)配。<

8、;/p><p>　　二、大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行風(fēng)險分析</p><p>　　電網(wǎng)在大運行體系運行吋，整個電網(wǎng)的調(diào)度與傳統(tǒng)的調(diào)度模型相比奮很 多的不同，一方面增加了新的電網(wǎng)設(shè)備的監(jiān)控管理，能夠?qū)崿F(xiàn)在線狀態(tài)監(jiān)測管理， 另外電網(wǎng)的調(diào)度和運行維護實現(xiàn)了自動化。因此在大運行體系下，整個電網(wǎng)調(diào)控 運行的安全性和可靠性是非常重要的。</p><p>　　1、大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行

9、風(fēng)險的內(nèi)部原因</p><p>　　大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行風(fēng)險的內(nèi)部原因有非常多。一是集約化因素, 主要是大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控與傳統(tǒng)管理模式間的差異，在進行轉(zhuǎn)換的過程中， 大運行體系模式涉及到的業(yè)務(wù)集約化業(yè)務(wù)將會改變原有系統(tǒng)調(diào)控策略，調(diào)控一體 化對細節(jié)的要求更加的精細，于是增加了系統(tǒng)的運行風(fēng)險。二是硬件因素，主要 是電力設(shè)備本身存在的安全風(fēng)險，電力設(shè)備在長時間的運行下，很容易就會出現(xiàn) 安全隱患,這對電力系統(tǒng)的影

10、響是非常大的。三是電網(wǎng)管理因素，系統(tǒng)內(nèi)部在自 我管理調(diào)整過程中顯現(xiàn)出來的故障，都會造成系統(tǒng)調(diào)度過程中的不足。四是系統(tǒng) 運行因素，一旦整個調(diào)控系統(tǒng)出現(xiàn)死機或者系統(tǒng)崩潰，都會造成整個電網(wǎng)系統(tǒng)失 控。</p><p>　　2、大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行風(fēng)險的外部原因</p><p>　　電網(wǎng)調(diào)控運行風(fēng)險的外部原因主要就是包括了氣候災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和人 為事故，這些外部因素是難以控制的，但是可以通過必

11、要的“刺激”來控制這些 因素。在構(gòu)建電網(wǎng)線路的吋候可以適當(dāng)增加安全等級可冇效的降低氣候災(zāi)害和地 質(zhì)災(zāi)害的危害；人為事敵對造成電網(wǎng)運行故障是非常嚴重的，一般來說有電力設(shè) 備的誤操作、設(shè)備參數(shù)配置錯誤，都會在電網(wǎng)運行吋出現(xiàn)故障。</p><p>　　三、大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控運行風(fēng)險的應(yīng)對之策</p><p>　　1、在電網(wǎng)建設(shè)吋做好規(guī)劃</p><p>　　在對重點地

12、區(qū)以及重點環(huán)節(jié)進行電網(wǎng)布局中，首要工作是緊抓電網(wǎng)建設(shè) 的薄弱環(huán)節(jié)，對重點和薄弱環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)采集和實地勘察，匯總后對總的施工建 設(shè)環(huán)節(jié)進行設(shè)計，做出可行性的發(fā)展規(guī)劃以及務(wù)實的發(fā)展S標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為 指導(dǎo)，從總體上做好資源的調(diào)配工作。</p><p>　　2、開展大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控的風(fēng)險防范</p><p>　　大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控風(fēng)險防范體系主要包括風(fēng)險監(jiān)控、風(fēng)險預(yù)警、系 統(tǒng)恢復(fù)這三個

13、方面。風(fēng)險監(jiān)控體系要求重點對數(shù)據(jù)庫以及風(fēng)險信息的管理進行相 應(yīng)的擴充，做到實時的數(shù)據(jù)監(jiān)控以及數(shù)據(jù)庫的更新，從具體的數(shù)據(jù)找尋隱藏風(fēng)險 的環(huán)節(jié)和位置。通過對電網(wǎng)運行的薄弱環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，將隱 患消火在初始階段。發(fā)生險情要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，防治事故面積擴大，盡快和 提前恢復(fù)輸送電力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的修復(fù)，同時在實際的風(fēng)險體系設(shè)計中，應(yīng)當(dāng)加人 對風(fēng)險識別和分析以及評估體系的建設(shè)和完善以及提高。</p><p>

14、　　3、全面提升電網(wǎng)調(diào)控工作人員的技能水平</p><p>　　提高電網(wǎng)調(diào)控運行工作人員的素質(zhì)和實踐操作能力是很冇必要的，電網(wǎng) 調(diào)控運行的工作對工作人員有著非常高的要求，所以要做好工作人員的定期培訓(xùn) 和實戰(zhàn)演練，同時施行人員激勵機制，在人員的考核中優(yōu)勝劣汰選擇經(jīng)驗豐富且 技術(shù)過硬的工作人員作為電網(wǎng)重點監(jiān)控區(qū)域的主要負責(zé)人員。并且大量的引進高 素質(zhì)人才，做好人員的調(diào)配與管理。</p><p&g

15、t;　　4、建立協(xié)調(diào)和量化的安全校核機制</p><p>　　要做好加強對核心業(yè)務(wù)的管制和監(jiān)督機制，在人運行體系下，整個電網(wǎng) 的安全調(diào)控機制是電網(wǎng)架設(shè)全局的中心，對于電網(wǎng)今后的工作效率和資源利用奮 著決定性的影響，所以從各部門的分工的角度出發(fā)，具體的排除電網(wǎng)安全風(fēng)險是 十分重要的。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　

16、　大運行體系對于電網(wǎng)的現(xiàn)代化和市場化發(fā)展有著重要的意義，它整合了 電網(wǎng)整個工作層面的具體流程，并形成了一個體系較為完善的運行機制。要實現(xiàn) 大運行體系下的電網(wǎng)調(diào)控安全運行的任務(wù)，就必須建立相應(yīng)的電網(wǎng)調(diào)控安全運行 風(fēng)險防范體系，只有這樣才能保證整個電網(wǎng)的安全運行，才能不斷的提高電網(wǎng)的 運行管理水平。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　[1

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