φ3空心鉚釘機總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計說明書[帶圖紙]

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１</p><p><b>　　1總體設(shè)計2</b></p><p>　　1.1鉚釘機用途及工作原理2<

2、/p><p><b>　　1.2傳動方案2</b></p><p>　　1.2.1傳動機構(gòu)的設(shè)計3</p><p>　　1.2.2上沖頭運動機構(gòu)的設(shè)計3</p><p>　　1.2.3各軸轉(zhuǎn)速的設(shè)定4</p><p>　　1.2.4參數(shù)的初選4</p><p>　　1

3、.2.5主軸斜楔離合器的設(shè)計4</p><p>　　1.2.6主軸凸輪設(shè)計4</p><p>　　1.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4</p><p><b>　　2 結(jié)構(gòu)設(shè)計6</b></p><p>　　2.1電機的選擇6<

4、;/p><p><b>　　2.2帶輪設(shè)計6</b></p><p>　　2.2.1第一對帶輪的設(shè)計6</p><p>　　2.2.2第二對帶輪的設(shè)計8</p><p>　　2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計10</p><p>　　2.4蝸桿軸的設(shè)計12</p><p>　　

5、2.5主軸設(shè)計13</p><p>　　2.6 離合器的總體設(shè)計13</p><p>　　2.7 轉(zhuǎn)動輪的設(shè)計14</p><p>　　2.8 機座和機身的設(shè)計17</p><p>　　2.8.1機座的設(shè)計17</p><p>　　2.8.2機身的設(shè)計17</p><p>　　2.9

6、 剎車裝置17</p><p>　　2.10 沖針運動機構(gòu)設(shè)計18</p><p>　　2.10.1上沖針運動機構(gòu)19</p><p>　　2.10.2 底座針機構(gòu)20</p><p>　　3 安全操作和維護保養(yǎng)21</p><p><b>　　4 電氣控制22</b></p&g

7、t;<p><b>　　5 結(jié)論23</b></p><p><b>　　參考文獻24</b></p><p><b>　　致 謝25</b></p><p><b>　　附 錄26</b></p><p>　　φ3空心鉚

8、釘機總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　摘 要：本設(shè)計主要用于鉚合鋁質(zhì)金屬空心鉚釘。鉚釘零件圖已知，鉚合物料最大厚度為3mm，可單獨鉚合各種位置的空心鉚釘，適用于服裝、皮鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等?？傮w設(shè)計包括傳動方案的制定，電機的選擇，帶輪的設(shè)計，主軸的設(shè)計等，并繪制空心鉚釘機總裝圖，然后進行相關(guān)設(shè)計計算、校核等。同時考慮了機身和機座的設(shè)計，并對離合器、剎車裝置進行了重點研究。本次設(shè)計的鉚釘機工作可靠，勞動

9、效率高，結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。</p><p>　　關(guān)鍵詞：傳動機構(gòu)；沖壓系統(tǒng)；離合器；剎車裝置</p><p>　　The Design of theφ3 Whole and Stamping System within the Hollow Rivet Machines</p><p>　　Abstract: The a

10、ircraft are mainly used for riveting aluminum hollow metal rivets, The Rivet Parts is known,Riveting materials for maximum thickness is 3 mm,it could rivete separate location of the various hollow rivets, applied to cl

11、othing, shoes, rubber shoes, tents, canvas bag and so on.In the overall design my work is to complete the drive programme, choice of motor,pulley design, spindle design and so on.And I drawed hollow rivet machines ,then

12、proceed to the relevant design, check after d</p><p>　　Key word: Transmission; Stamping System; Clutch; Brakes</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　本課題來源于鹽城市農(nóng)機所。本設(shè)計主要用于鉚合空心鉚釘，總體設(shè)

13、計包括傳動方案的制定，電機的選擇，帶輪的設(shè)計，主軸的設(shè)計等，并繪制空心鉚釘機的總裝圖以及部裝圖，然后進行相關(guān)的設(shè)計計算和校核等。它的意義在于解決一些相對比較軟的材料之間的連接，如：服裝、皮鞋、布鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等。從而實現(xiàn)從手工到機動鉚接，提高勞動生產(chǎn)率，降低勞動強度，而且便于維修。</p><p>　　鉚釘機主要由傳動機構(gòu)、送料機構(gòu)、沖壓系統(tǒng)等組成。鉚釘機先將鉚釘放在一個正確的位置上，然后經(jīng)過沖壓機構(gòu)沖

14、壓，使鉚釘變形，從而實現(xiàn)鉚合，所需要的有效功率很小。</p><p>　　現(xiàn)在國內(nèi)外生產(chǎn)的鉚釘機有許多種，有的達到很高的自動化水平，自動送料裝置可以實現(xiàn)連續(xù)鉚接，工作效率非常高；運行中無需操作者接觸鉚釘，安全性能很高；更換鉚頭可鉚接不同型號規(guī)格的鉚釘，適用于頭盔、鋼制家具、童車、健身器材、皮革和汽車摩擦片等產(chǎn)品的流水線。</p><p>　　本次設(shè)計所要達到的技術(shù)要求： 1.所設(shè)計

15、的鉚釘機應(yīng)能滿足加工要求，并保證加工精度。</p><p>　　2.鉚釘機要求工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、便于維修。</p><p><b>　　1總體設(shè)計</b></p><p>　　1.1鉚釘機用途及工作原理</p><p>　　該機適用于鉚合金屬空心鉚釘，解決一些相對比較軟的材料之間的連接，鉚接過程中，鉚釘經(jīng)上沖

16、頭沖壓至下沖頭，使鉚釘翻邊鉚合至皮件及其它物體上，為了提高功效，進行批量生產(chǎn)，必須使鉚釘自動落至上沖頭，上沖針帶鉚釘沖壓到下沖頭。鉚合成功后，上沖頭迅速上升，送料機構(gòu)回頭。可以看出該機器工作時所需的作用力和所消耗的功都不大，所以在這些方面對機器材料的要求就有所下降，這樣就可以降低一定成本。</p><p>　　該機應(yīng)由傳動機構(gòu)、送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)組成。</p><p><b>　

17、　1.2傳動方案</b></p><p>　　方案（1）如下圖1-1</p><p>　　圖1-1圓錐傳動原理圖</p><p>　　1.電動機 2.帶輪1 3.大帶輪2 4.斜契聯(lián)軸器 5.主軸 6.曲柄滑塊機構(gòu) </p><p>　　7.帶輪3 8.圓錐齒輪副 9.齒輪副 10.漏釘盤 11.料斗</p>

18、;<p>　　方案（2）如圖1-2</p><p>　　圖1-2蝸輪蝸桿傳動原理圖</p><p>　　1.電動機 2.帶輪1 3.大帶輪2 4.斜楔聯(lián)軸器 5.主軸 6.凸輪 7.滾輪 8.凸輪滑塊導(dǎo)向桿機構(gòu) 9.帶輪3 10.蝸桿軸 1 1.蝸輪 12.蝸輪軸 13釘子軌道 14.漏釘裝置 15.料斗</p><p

19、>　　這兩種傳動方案，第二種傳動方案優(yōu)于第一種傳動方案，由于第一種傳動方案運用滑塊機構(gòu)，不能保證它的傳動平穩(wěn)性，而這種機器在這方面要求比較高，所以第二種凸輪滑塊導(dǎo)向桿機構(gòu)就能保證沖壓機構(gòu)的平穩(wěn)性，在送料機構(gòu)的傳動中，第一種方案用一對圓錐齒輪傳動，傳動斌比較小，要想傳動比大那就會使體積變大，而第二種用的是蝸輪蝸桿傳動，比較平穩(wěn)，用于減速傳動，傳動比大，而且容易改變傳動方向，所以綜合上面各種因素選擇方案（2）比較合理。</p&g

20、t;<p>　　1.2.1傳動機構(gòu)的設(shè)計</p><p>　　電動機帶動皮帶輪，皮帶輪空套于主軸，操縱腳開關(guān)使斜契離合器帶動主軸，通過主軸上裝的偏心輪機構(gòu)使沖頭滑塊做上下運動，上下運動次數(shù)由操作者的技術(shù)熟練程度確定，每沖一次完成鉚合空心鉚釘一個。</p><p>　　1.2.2上沖頭運動機構(gòu)的設(shè)計</p><p>　　主軸上凸輪機構(gòu)上的銷軸帶動滑塊，使

21、導(dǎo)向桿在沖針座中上下滑動，主軸轉(zhuǎn)動一圈，沖針上下往復(fù)一個行程。下沖針固定于機座上，設(shè)計可上下活動的下沖針套。上面套有下沖針，使得鉚接鉚釘?shù)暮穸瓤梢哉{(diào)節(jié)。</p><p><b>　　1.2.3各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　在選擇初始轉(zhuǎn)速時，選擇電機轉(zhuǎn)速1400r/min。主軸設(shè)計轉(zhuǎn)速為200r/min，蝸桿軸10設(shè)計轉(zhuǎn)速150r/min，蝸輪軸12轉(zhuǎn)速為12r

22、/min，蝸輪軸帶動漏釘盤轉(zhuǎn)動。符合基本要求。</p><p>　　1.2.4參數(shù)的初選</p><p>　　帶輪2選中徑55mm，大帶輪3中徑370mm，大帶輪上小輪中徑選為91mm，帶輪15中徑為120mm，蝸桿m為1.5大頭數(shù)為2。蝸輪齒數(shù)為26。</p><p><b>　　計算：</b></p><p>　　主

23、軸轉(zhuǎn)速 (1-1)</p><p><b>　　蝸桿軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　蝸輪軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　基本符合要求</b></p><p>　　1.2.5主軸斜楔離合器的設(shè)計&

24、lt;/p><p>　　主軸必須空套與大帶輪3，大帶輪通過斜楔離合器帶動主軸，斜楔離合器通過腳踏開關(guān)控制腳踏踩下，斜楔離合器閉合，主軸轉(zhuǎn)動。</p><p>　　1.2.6主軸凸輪設(shè)計</p><p>　　主軸凸輪是該機構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵零件。主軸轉(zhuǎn)動通過凸輪軸平面上的銷軸帶動導(dǎo)向桿，控制上沖頭上下運動。凸輪工作面轉(zhuǎn)動帶動滾輪座作周期性擺動；故釘軌在上沖頭下沖時將鉚釘送到位，

25、而在上沖頭回抽時，釘軌擺開。</p><p>　　1.2.7總體結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　總體結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖1-3</p><p><b>　　圖1-3總體</b></p><p>　　1.主軸 2.大帶輪 3.帶輪 4.蝸桿軸 5.蝸輪 6.蝸輪軸 7.料斗 8.落料器 10.漏釘盤 11.料架 12沖針座 13.滾

26、輪座 14.凸輪 15.釘軌 16.機身 17.上沖針 18.下沖針 19.機座 20刨花板 21.帶輪 22.電動機 23.腳踏開關(guān) 24.機架</p><p>　　機架24上裝刨花板20，刨花板上裝有機座19，機座上裝有機身16，機身上裝有主軸1通過兩個軸承聯(lián)接；機座上還裝有下沖針套；主軸空套于大帶輪2，裝有斜楔離合器和凸輪14；電機22倒于刨花板上通過皮帶將動力傳給大帶輪2；沖針座12通過螺釘固接于機身16

27、；蝸桿軸座通過螺釘固接于機身上；料槽9用螺釘連接于機身上，蝸輪軸4與料槽9配合。料斗7聯(lián)接于料槽9上；料架11聯(lián)接于機身16上；并于料軌15相連；料軌通過彈簧與滾輪座相連接，彈簧將滾輪座上的滾輪壓在主軸凸輪上，使料軌隨著凸輪來回運動。腳踏安裝與機架24上，通過接桿和導(dǎo)桿與主軸上斜楔離合器相連控制主軸的轉(zhuǎn)動與停止。</p><p><b>　　2結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><

28、p><b>　　2.1電機的選擇</b></p><p>　　該機需要的動力僅為上沖頭沖擊鉚釘?shù)膭恿?，使鉚釘翻邊，將物體鉚住，所以說它所需要的有效功率很小，而只需考察使主軸和沖針頭達到設(shè)計速度所需功率即可。</p><p>　　我們看主軸上有大帶輪，斜楔離合器和偏心輪，它們分別消耗功率為90W、30W、和3W再加上剎車裝置，消耗的功率有260W所以電機選用yy7

29、134(即DO7134)單相電機，轉(zhuǎn)速為1400r/min；功率：370W。</p><p>　　選擇該電機主要因為:電動機運轉(zhuǎn)性能良好，效率和功率因素都較高，無離心開關(guān)之類的易損元件，工作可靠，唯啟動轉(zhuǎn)矩較小，空載電流較大，它用于工作時間較長，無經(jīng)常空載的場合。</p><p><b>　　2.2帶輪設(shè)計</b></p><p>　　該機有兩

30、對帶輪：第一對為從電機傳到主軸的帶輪，第二對為從主軸傳到蝸桿軸的帶輪。</p><p>　　2.2.1第一對帶輪的設(shè)計</p><p>　　電動機yy7134，轉(zhuǎn)速1400r/min，額定功率P=370W 208r/min.軸間距440mm.每天工作10~11小時。查閱《機械簡明零件設(shè)計手冊》。</p><p>　?。?）設(shè)計功率由表7-9查得工況系數(shù)=1.1。&l

31、t;/p><p>　　。 (2-1)</p><p>　　（2）選擇帶型 根據(jù)407W和=1400r/min，由表7-1確定為B型三角帶。</p><p>　?。?）計算傳動比6.73。 (2-3)</p><

32、;p>　?。?）小輪基準直徑 參考表7-13和表3.5-3，取55mm </p><p>　　大帶輪基準直徑：。 (2-4)</p><p><b>　　由表3.5-3取。</b></p><p>　　(5）主軸的實際轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　(2-5)</b></p>

33、<p><b>　　(6)帶速的計算</b></p><p><b>　　(2-6)</b></p><p><b>　　(此處取)</b></p><p><b>　　(7)初定軸間距</b></p><p><b>　　要求取&

34、lt;/b></p><p><b>　　(8)所需基準長度</b></p><p>　　y由《機械設(shè)計》書表8-3基準長度9600mm （2-7）</p><p><b>　　(9) 實際軸間距</b></p><p><b>

35、　　(2-8)</b></p><p>　　安裝時所需的最小軸間距</p><p><b>　　(2-9)</b></p><p>　　張緊式補償伸長所需最大軸間距</p><p><b>　　(2-10)</b></p><p><b>　　(10）小

36、帶輪包角</b></p><p><b>　　(2-11)</b></p><p>　?。?1）單根v帶的基準額定功率</p><p>　　根據(jù)和，由《零件設(shè)計手冊》表3.5-1查得B型帶1.2KW。</p><p>　?。?2）考慮傳動比的影響，額定功率的增量由表查得0.33KW。</p>&

37、lt;p><b>　　（13）V帶的根數(shù)</b></p><p>　　由表3.5-10查得0.88 由表3.5-11查得1.13</p><p><b>　　(2-12)</b></p><p>　?。?4）單根帶預(yù)緊力</p><p><b>　　(2-13) </b>

38、</p><p>　　由表22.1-12查的m=0.17kg/m</p><p><b>　　(2-14)</b></p><p>　　(15)小帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　由yy7134電機可知，其軸伸直徑d=14mm，長度為45mm.故小帶輪軸孔直徑應(yīng)取14H8()由表7-16查得小帶輪結(jié)構(gòu)為實心輪。再設(shè)計出鍵

39、槽和防軸向竄動的螺紋孔M8。</p><p>　?。?6）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　由表7-16查得，大帶輪結(jié)構(gòu)為一種輻板式，孔為30H8與主軸空套?？紤]到結(jié)構(gòu)要求。將大帶輪和下一級傳動的小帶輪組成一個整體，同時為了便于將動力傳輸給主軸，要求用鍵來實現(xiàn)動力傳輸，就需要在大帶輪右端設(shè)計出一個可以用于滑鍵進出的兩個對稱槽。</p><p>　　2.2.2第二

40、對帶輪的設(shè)計</p><p>　　主軸轉(zhuǎn)速，蝸桿軸轉(zhuǎn)速。軸間距246mm，每天工作10~11小時。</p><p>　?。?）設(shè)計功率有表7-9查得工況系數(shù)</p><p>　　故 </p><p><b>　　（2）選定帶型</b></p><p&

41、gt;　　根據(jù)和由表7-1確定為Z型</p><p><b>　?。?）傳動比</b></p><p><b>　　（4）小輪基準直徑</b></p><p>　　參考表7-13和表3.5-3，取 </p><p><b>　　大帶輪基準直徑</b></p>&l

42、t;p><b>　　由表3.5-3取</b></p><p>　?。?）蝸桿軸實際轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　（6）帶速</b></p><p><b>　　此處取</b></p><p><b>　?。?）初定軸間距</b></p>

43、;<p><b>　　按要求取</b></p><p><b>　?。?）所需基準長度</b></p><p>　　由表8-3《機械設(shè)計》選取基準長度</p><p><b>　?。?）實際軸間距</b></p><p>　　安裝時所需最小軸間距：</p&g

44、t;<p>　　安裝張緊式或補償伸長所需最大軸間距：</p><p><b>　?。?0）小帶輪包角</b></p><p>　?。?1）但根V帶的基本額定功率</p><p>　　根據(jù)和，由表3.5-1查得O型帶</p><p>　?。?2）考慮傳動比影響，額定功率的增量</p><p

45、><b>　?。?3）V帶的根數(shù)</b></p><p><b>　　由表3.5-1查得</b></p><p>　　由表3.5-11查得</p><p><b>　　取1根</b></p><p>　?。?4）單根V帶的預(yù)緊力</p><p>　

46、　由表3.5-1《機械零件設(shè)計手冊》查得</p><p>　?。?5）小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　小帶輪與上一級傳動的大帶輪合為一體，孔為，我們稱之為飛輪，飛輪的小端開兩個長槽，供離合器轉(zhuǎn)向鍵插入，具體尺寸見飛輪的尺寸零件圖。</p><p>　　（16）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　由表7-16《簡明機械零件設(shè)計》查得，大

47、帶輪為輔板式，中心開孔與蝸桿軸用平鍵聯(lián)接。</p><p>　　2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計</p><p>　　（1）蝸輪蝸桿輸入功率P=P=0.37，取0.92，兩級帶傳動的效率。</p><p>　?。?）選擇傳動類型，精度等等級和材料。考慮到傳動的功率不大，速度也不高，故選用阿基米德蝸桿傳動，精度為8C（GB10089-88）。蝸桿用40Gr，表面淬火，HRC=

48、450~500，表面粗糙度Ra為1.6。蝸輪輪緣選用ZcuSn10P金屬模鑄造。</p><p>　　（3）初選幾何參數(shù) </p><p>　　傳動比===13.16 參考表取13</p><p>　　Z=2，Z=Zi=2=26

49、 </p><p>　　（4）確定許用接觸應(yīng)力</p><p>　　由表11-24《機械簡明設(shè)計手冊》可知</p><p><b>　　Z=1</b></p><p>　　蝸輪應(yīng)力循環(huán)數(shù) (2-15)</p><p>　　查表11-2得Z=1.15</p><p&g

50、t;<b>　　(2-16)</b></p><p><b>　　（5）接觸強度設(shè)計</b></p><p>　　按表11-20中接觸強度的設(shè)計公式：</p><p><b>　　載荷系數(shù)K=1</b></p><p><b>　　蝸輪軸的轉(zhuǎn)距</b>&l

51、t;/p><p><b>　　(2-17)</b></p><p>　　查表可選用m=1.5mm d=21mm</p><p>　?。?）主要幾何尺寸計算</p><p>　　按表11-26中公式</p><p>　　蝸輪分度圓直徑 (2-18)</p

52、><p>　　傳動中心距 (2-19) </p><p>　　導(dǎo)程角 (2-20)</p><p>　　(7)求蝸輪的圓周速度并核對傳動效率</p><p><b>　　蝸輪的圓周速度</b></p><p><

53、;b>　　(2-21)</b></p><p><b>　　齒面間滑動速度</b></p><p><b>　　(2-22)</b></p><p><b>　　按式</b></p><p>　　按式 (2-23)</

54、p><p><b>　　由表查的</b></p><p><b>　　攪油損耗效率取</b></p><p><b>　　滾動軸承效率取</b></p><p><b>　　與假定值相近</b></p><p><b>　　(

55、8)校核接觸強度</b></p><p><b>　　(2-24)</b></p><p>　　彈性系數(shù)Z由表11-30查得Z=155/mm</p><p>　　使用系數(shù)由表11-29查得k=1 </p><p><b>　　動載系數(shù)=1.1</b></p><p&g

56、t;　　選向載荷分布系數(shù)k=1.1</p><p><b>　　蝸輪軸上的轉(zhuǎn)距 </b></p><p>　　查的滑動速度影響系數(shù)Z=1，于是許用接觸應(yīng)力</p><p><b>　　可滿足。</b></p><p>　　(9)輪齒彎曲強度校核</p><p><b&g

57、t;　　按表中公式</b></p><p><b>　　(2-25)</b></p><p><b>　　齒形系數(shù) Y按</b></p><p><b>　　查表得Y=4.2</b></p><p><b>　　螺旋角系數(shù)</b></p&

58、gt;<p><b>　　蝸輪的許用彎曲應(yīng)力</b></p><p>　　壽命系數(shù)Y 當時 查表得</p><p>　　蝸輪材料N=10時，</p><p><b>　　則 ，可以用。</b></p><p>　　(10)其他幾何尺寸計算</p><p>　　2

59、.4蝸桿軸的設(shè)計 </p><p>　　a.材料的選擇為，是為了滿足蝸桿的要求，表面淬火；</p><p>　　b.蝸桿軸一端設(shè)計為。安裝皮帶輪；另一端設(shè)計一個蝸桿，具體尺寸前已討論過；中間支承在軸座上；</p><p>　　c.軸座為鑄件HT200，通過螺釘安裝于機身上。軸座安裝蝸桿軸的孔為。襯有外徑。內(nèi)徑為的銅套，蝸輪軸中間段設(shè)計為，在銅套中轉(zhuǎn)動；銅套的材料

60、為紫銅；</p><p>　　d.蝸桿軸軸向必須有定位，以防止竄動，故在軸座的外端。蝸桿軸上設(shè)計有定位塊，以防止軸向竄動。</p><p>　　另由于蝸桿所受的扭矩比較小，所以蝸桿軸有足夠的強度和剛度。</p><p><b>　　2.5主軸設(shè)計</b></p><p>　　主軸材料是45號鋼，經(jīng)過熱處理后形成的，主軸通

61、過兩只軸承安裝在機身上，一端有大飛輪空套在上面，配合尺寸為，離合器的轉(zhuǎn)動輪連接在上面配合尺寸為，另一端裝有凸輪，傳給上沖針和滾輪座動力。</p><p>　　通過經(jīng)驗設(shè)計，選用的軸徑，兩個軸承選用（GB/T292-93）7006C雙防塵圈軸承。軸承之間的軸徑。</p><p>　　由于飛輪空套于主軸，故在套飛輪的軸端開螺紋槽，飛輪用擋圈軸向固定，還在軸端開螺紋槽，安放潤滑油杯A-6，軸內(nèi)開

62、潤滑油路。</p><p>　　2.6離合器的總體設(shè)計</p><p>　　離合器的轉(zhuǎn)動輪與主軸通過平鍵相連，左端與飛輪相靠，開有兩個寬16的長槽，放入轉(zhuǎn)向鍵，轉(zhuǎn)向鍵右端壓有轉(zhuǎn)向彈簧，通過撥鍵叉的上下運動，控制轉(zhuǎn)向鍵的左右運動，撥鍵叉向下，壓簧壓緊，轉(zhuǎn)向鍵壓簧松開，轉(zhuǎn)向鍵向左，被壓入飛輪的槽內(nèi)；撥鍵叉是通過腳踏開關(guān)控制的，踏下，撥鍵叉向下，松開，壓簧回收，撥鍵叉向上，轉(zhuǎn)向鍵向右，脫離飛輪的

63、槽中。</p><p><b>　　圖3-4離合器</b></p><p>　　1.飛輪 2.轉(zhuǎn)動輪 3.平鍵 4.主軸</p><p>　　5.轉(zhuǎn)向鍵壓簧 6.轉(zhuǎn)向鍵 7.鋼板 8.壓簧</p><p>　　9.撥鍵叉

64、 10.導(dǎo)向套</p><p><b>　　2.7轉(zhuǎn)動輪的設(shè)計</b></p><p>　　轉(zhuǎn)動輪孔開出離中心距離18的孔，軸向?qū)?，?6（配作）的長槽，供轉(zhuǎn)向鍵滑動。</p><p><b>　　轉(zhuǎn)向鍵的設(shè)計</b></p><p>　　轉(zhuǎn)向鍵軸向?qū)挘瑢?6配作，應(yīng)在轉(zhuǎn)向輪內(nèi)滑動自如；<

65、/p><p><b>　　撥鍵叉設(shè)計</b></p><p>　　撥鍵叉上端與轉(zhuǎn)向鍵斜面相碰，故應(yīng)設(shè)計出一斜面，傾斜角應(yīng)略大一些，與轉(zhuǎn)向鍵相碰；</p><p>　　中間在導(dǎo)向套中滑動故設(shè)計口；</p><p>　　裝壓簧處設(shè)計為，長40，下端開8mm長槽；</p><p>　　撥鍵叉壓簧與轉(zhuǎn)向鍵壓簧

66、設(shè)計力的計算。</p><p><b>　　圖3-5</b></p><p>　　撥鍵夾壓簧壓轉(zhuǎn)向鍵斜面的力F1，產(chǎn)生的壓動轉(zhuǎn)向鍵壓簧的力F2</p><p>　　所以撥鍵叉壓簧的工作壓力大于轉(zhuǎn)向鍵壓簧的兩倍時，離合器才能正常工作。</p><p>　　轉(zhuǎn)向鍵壓簧的設(shè)計計算：</p><p>&l

67、t;b>　　工作行程:16mm</b></p><p><b>　　最大工作負載</b></p><p><b>　　最小工作負載 </b></p><p><b>　　負載種類：一般</b></p><p>　　端部型式：端部并緊并磨平，支撐圈為1圈<

68、/p><p>　　制造精度：主要參數(shù)的制造精度為2級</p><p>　　彈簧材料：碳素彈簧鋼絲Ⅱ</p><p><b>　　根據(jù)查表</b></p><p>　?。?）彈簧要求鋼度 (2-26)</p><p>　　（10）有效圈數(shù) (

69、2-27)</p><p>　　彈簧實際剛度 (2-28)</p><p>　　總?cè)?shù) (2-29)</p><p>　　自由高度 (2-30)</p><p><b>　

70、　圓整取標準值42</b></p><p>　　彈簧實際節(jié)距 (2-31)</p><p>　　工作極限負載下的變形 (2-32)</p><p>　　最大工作負載下的變形 (2-33)</p><p>　　最小工

71、作負載下的變形 (2-34)</p><p>　　最大工作負載下的高度 (2-35)</p><p>　　最小工作負載下的高度 (2-36)</p><p>　　工作極限負載下的高度 (2-37) </p>

72、;<p>　　展開長度 (2-38)</p><p><b>　　撥鍵叉壓簧設(shè)計計算</b></p><p>　　由于工作壓力要大于轉(zhuǎn)向鍵彈簧的兩倍，故選取彈簧，直徑選取材料為碳素彈簧鋼絲</p><p>　　彈簧許用應(yīng)力，根據(jù)負荷類別按表選</p><p&

73、gt;　　彈簧指數(shù) (2-39)</p><p>　　曲度系數(shù) (2-40)</p><p>　　最大工作負荷 (2-41)</p><p><b>　　所以基本符合要求</b></p><

74、p>　　工作極限負載：由于用材料為碳素鋼絲，所以所以</p><p><b>　　最小工作負載 取</b></p><p>　　彈簧剛度 其中h為工作行程，為5mm</p><p><b>　　所以</b></p><p><b>　　彈簧節(jié)距 取</b></p&g

75、t;<p><b>　　自由高度</b></p><p><b>　　由于 </b></p><p>　　所以 取54mm</p><p>　　彈簧圈數(shù) 求得n=5 (2-42)</p><p>　　修正彈簧節(jié)距 (2-

76、43)</p><p><b>　　工作極限負荷變形 </b></p><p>　　最大工作負載下變形 </p><p>　　最小工作負載下變形 </p><p>　　2.8 機座和機身的設(shè)計</p><p>　　2.8.1機座的設(shè)計</p><p>　　機座采用HT200

77、材料，固定于刨花板板臺面上，通過通孔與機身相連，通寬40mm長50mm的長槽，放入底沖針座，上平面要保證一定的平面度。</p><p>　　2.8.2機身的設(shè)計</p><p>　　機身是該機的核心鑄件，大部分零件是通過機身支撐的。</p><p>　　a.與主軸的聯(lián)系尺寸</p><p>　　通過孔裝入7006c軸承兩只，軸承套于主軸，故兩

78、個軸承孔要有同軸度要求，軸承孔之間的長孔不小于，這樣便于拿出軸承，從而方便維修。</p><p>　　b.與沖針的聯(lián)系尺寸</p><p>　　在主視圖前端面加工，尺寸，用于聯(lián)接沖針座，通過M8螺釘固定。</p><p>　　c.與機座的聯(lián)系尺寸</p><p>　　在B向視圖加工，尺寸，用于和機座固定。</p><p&g

79、t;　　d.與導(dǎo)向套聯(lián)系尺寸</p><p>　　左視圖的視圖上，尺寸</p><p><b>　　e.與軸聯(lián)系尺寸</b></p><p>　　D向視圖上，尺寸85</p><p>　　f.與釘軌上支撐聯(lián)系尺寸</p><p>　　主視圖，右視圖上，尺寸120 </p><p

80、>　　g.在俯視圖上有一些零件用于和磨擦片相聯(lián)系的孔的尺寸。</p><p><b>　　2.9剎車裝置</b></p><p>　　剎車裝置放置于離合器轉(zhuǎn)動輪的圓柱面上，剎車裝置與圓柱接觸面為橡膠，剎車裝置為杠桿機構(gòu)，通過彈簧調(diào)定剎車力的大小，使離合器脫離飛輪后，主軸能迅速停止，而又能使主軸轉(zhuǎn)動時不受影響。</p><p>　　剎車裝置

81、簡圖如下圖3-6：</p><p><b>　　圖3-6剎車裝置</b></p><p>　　1.剎車裝置 2.支點 3.螺栓 4.彈簧 5.機身</p><p>　　剎車裝置的支架點可用圓柱銷連接，使剎車裝置在螺栓上旋轉(zhuǎn)時繞支點轉(zhuǎn)動。</p><p>　　2.10沖針運動機構(gòu)設(shè)計</p>

82、;<p>　　2.10.1上沖針運動機構(gòu)</p><p><b>　　工作原理 </b></p><p>　　凸輪帶動滑塊在滑塊座運動，帶動導(dǎo)向桿在沖動座中上下運動，帶動上沖針上下運動。</p><p><b>　　主要零件參數(shù)</b></p><p>　　凸輪圓銷孔的偏心距為28，決

83、定了上沖針上下行程為56mm</p><p>　　銷軸在凸輪里配合，在滑塊沒自動進給</p><p>　　滑塊設(shè)計為，滑塊座和設(shè)計口的長槽，使滑塊能在滑塊座內(nèi)滑動</p><p>　　導(dǎo)向桿在沖針座可上下自由滑動，故導(dǎo)桿與沖針座配合尺寸 </p><p>　　滑塊座通過螺釘固定在導(dǎo)向桿上</p><p>　　導(dǎo)向桿內(nèi)腔

84、設(shè)計有彈簧，上沖針壓在下面，通過螺釘將上沖針和套固定在導(dǎo)向桿上，使得導(dǎo)向桿下沖時，上沖針能回抽，避免上下沖針剛度碰撞</p><p>　　上沖針設(shè)計為直徑，前端長5的錐面，小端直徑為。 </p><p><b>　　圖4-1上沖針機構(gòu)</b></p><p>　　1.導(dǎo)向桿 2.機身 3.沖針座 4.滑塊座

85、 5.銷軸</p><p>　　6.滑塊 7.凸輪 8.蓋 9.彈簧 10.沖針 11.套</p><p>　　2.10.2底座針機構(gòu) </p><p><b>　　圖4-2底沖針機構(gòu)</b></p><p>　　1.底沖針 2.螺母3.套 4.底沖針座 5

86、.機座</p><p>　　此結(jié)構(gòu)可用套在底沖針座中上下移動，套上面用兩只螺母定位，下面用兩只螺栓，可以調(diào)節(jié)上下沖針的間距，從而鉚合不同長度的鉚釘。</p><p>　　3安全操作和維護保養(yǎng)</p><p>　　每天工作前，油孔和旋轉(zhuǎn)滑動部位注入3至5滴20號機油，并檢查各零件是否轉(zhuǎn)動靈活，正常開機使用連續(xù)工作四小時左右加一次油。</p><p&

87、gt;　　開機前用手搬動皮帶輪，使滑塊向下行檢查上下沖針距離是否合理，防止開機后把沖針撞壞。</p><p>　　檢查各部位的螺釘，螺母，防止它們松動，從而避免在工作過程中由于螺釘松動而使機件損壞。</p><p>　　操作時不要把手放在工模位置，一般手與工模的距離在100mm以上為宜。</p><p>　　該機一班制連續(xù)生產(chǎn)一年要進行中修。</p>

88、<p><b>　　4電氣控制</b></p><p>　　設(shè)備采用單相220伏50的主流電源，接入型啟動器，接線螺栓上，使啟動器得電，電器部分應(yīng)有可靠的接地，確保安全使用。開機時，按下啟動器綠色（ON）按鈕，啟動器觸點閉合，電動機得電運動，停電時按下啟動器紅色（OFF）停止按鈕，啟動器觸點斷開，電機停止運轉(zhuǎn)。在操作過程中戴好絕緣手套，防止觸電。</p><p&

89、gt;<b>　　5結(jié)論</b></p><p>　　本次設(shè)計使我學(xué)到了許多非理論知識，得到了很好的鍛煉，提高了我的制圖水平，解決了實際的工程問題。本設(shè)計主要用于鉚合空心鉚釘，解決一些比較軟的材料之間的鉚接。所要達到的技術(shù)要求是滿足一定的加工要求和保證足夠的加工精度，而且要求鉚釘機工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、裝卸方便、便于維修。在整個設(shè)計過程中解決了電機的轉(zhuǎn)速以及各軸的轉(zhuǎn)速，還有一些參數(shù)的選擇，對鉚

90、釘機的總體設(shè)計流程有了大體的了解。在設(shè)計過程中重點改進了鉚釘機的沖壓系統(tǒng)，使用了凸輪滑塊導(dǎo)向桿機構(gòu)，保證了沖壓機構(gòu)的平穩(wěn)性，使得沖壓機構(gòu)能快速穩(wěn)定的工作，實現(xiàn)半自動化，提高效率，而且不易出現(xiàn)廢品。但是還有一些不足之處，就是如何縮短鉚釘從料斗經(jīng)過料槽到達沖針座的時間，還有就是如何實現(xiàn)操作過程的自動化，實現(xiàn)無人操作，這些都是今后需要認真研究的地方。</p><p><b>　　參考文獻</b>&

91、lt;/p><p>　　[1]朱龍根主編.簡明機械零件設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1997. </p><p>　　[2]張英會等主編.彈簧手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1997.</p><p>　　[3]徐志峰等主編.工程圖學(xué)基礎(chǔ)教程[M].北京：科學(xué)出版社，1988.</p><p>　　[4]于英江主編.機械制造常用計算大全

92、[M]. 哈爾濱.黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社，1992.</p><p>　　[5]于永芳主編.互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)[M].北京.中國科學(xué)技術(shù)出版社，1994.</p><p>　　[6]任嘉卉主編.公差與配合手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1990</p><p>　　[7]吳宗澤等主編.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊[M].北京：高等教育出版社，2002.1．</p&g

93、t;<p>　　[8]姚永明．非標準設(shè)備設(shè)計[M]．上海：上海交通大學(xué)出版社，1999．</p><p>　　[9]葉偉昌主編.機械工程及自動化簡明設(shè)計手冊(上冊)[M].北京：機械工業(yè)出版社，2001．</p><p>　　[10]葉偉昌主編.機械工程及自動化簡明設(shè)計手冊(下冊)[M].北京：機械工業(yè)出版社，2001．</p><p>　　[11]胡

94、家秀主編.機械零件設(shè)計實用手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1999.</p><p>　　[12]王之煦，許杏根主編.簡明機械設(shè)計手冊[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1997.</p><p>　　[13]徐景康主編.機械設(shè)計[M].北京：高等教育出版社，2004.</p><p><b>　　致謝</b></p><p&

95、gt;　　回顧這場畢業(yè)設(shè)計，我覺得獲益匪淺。學(xué)到了許多實踐知識不說，懂得了如何收集對自己有用的資料，還讓我體會到了豐收的快樂。在整個設(shè)計過程中，同學(xué)們查閱資料，互相交流意見甚至激烈的辯駁，這些都是平時學(xué)不到的，經(jīng)過了數(shù)周的學(xué)習(xí)，我對鉚釘機的總體設(shè)計流程有了大體的了解，基本能讓鉚釘機做到工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。在本次畢業(yè)設(shè)計的開始到結(jié)束一直得到吳進老師的指導(dǎo)和幫助，使我能得以順利完成畢業(yè)設(shè)計課題，并學(xué)到了很多知識，我想這對我以后走上

96、社會工作崗位會有很大幫助。吳老師不厭其煩的為我們一遍又一遍的指正的精神和不辭勞苦的態(tài)度深深的印在我的腦海中，在此我謹表示我最衷心的感謝。</p><p><b>　　附 錄</b></p><p>　　圖名 圖號 圖幅 張數(shù)</p><p>　　1 空心鉚釘機

97、 MDJ-0 A0 1</p><p>　　2 空心鉚釘機沖壓系統(tǒng) MDJ-CY-00 A1 1</p><p>　　3 腳踏支架 MDJ-CY-01 A4 1</p><p>　　4 腳踏 MDJ-CY-02

98、 A3 1</p><p>　　5 壓簧 MDJ-CY-03 A4 1</p><p>　　6 導(dǎo)向桿 MDJ-CY-04 A3 1</p><p>　　7 沖針座 MDJ-CY-05 A3

99、 1</p><p>　　8 蓋 MDJ-CY-06 A3 1</p><p>　　9 滑塊座 MDJ-CY-07 A4 1</p><p>　　10 滑塊 MDJ-CY-08 A4

100、 1</p><p>　　11 凸輪 MDJ-CY-09 A4 1</p><p>　　12 上沖針壓簧 MDJ-CY-10 A4 1</p><p>　　13 套 MDJ-CY-11 A4 1

101、</p><p>　　14 上沖針 MDJ-CY-12 A4 1</p><p>　　15 底沖針 MDJ-CY-13 A4 1</p><p>　　16 底沖針套 MDJ-CY-14 A4 1</p&g

102、t;<p>　　17 底沖針座 MDJ-CY-15 A4 1</p><p>　　18 機身 MDJ-CY-16 A2 1</p><p>　　19 機座 MDJ-CY-17 A3 1</p>&l

103、t;p>　　20 機架 MDJ-CY-18 A3 1</p><p>　　21 連桿 MDJ-CY-19 A4 1</p><p>　　22 工作臺板 MDJ-CY-20 A4 1</p><p&

104、gt;　　23 導(dǎo)向套 MDJ-CY-21 A4 2</p><p>　　24 拔鍵叉 MDJ-CY-22 A3 1</p><p>　　25 轉(zhuǎn)向鍵壓簧 MDJ-CY-23 A4 1</p><p>　　2

105、6 襯套 MDJ-CY-24 A4 1</p><p>　　27 轉(zhuǎn)向鍵 MDJ-CY-25 A4 1</p><p>　　28 凸輪軸 MDJ-CY-26 A2 1</p><p>　　29