地下建筑課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　一．工程概況</b></p><p>　　某無(wú)壓引水隧道，長(zhǎng)1600米，直徑6米，隧道埋深10～50米；經(jīng)勘察，隧道80％將穿過(guò)石灰?guī)r，20％穿過(guò)石英砂巖，巖石的抗壓強(qiáng)度100～150MPa，45％～90％的節(jié)理和裂隙面充填方解石、白云石和粘土，部分節(jié)理處于不閉合狀態(tài)，縫隙寬度1～4mm，節(jié)理間距30cm～50cm之間，節(jié)理面粗糙。根據(jù)鉆孔資料得知石灰?guī)r的RQD

2、值為80～100之間。經(jīng)測(cè)試巖體縱波速度為：4000～5000m/s。石英砂巖的RQD值為60～80之間。預(yù)計(jì)圍巖存在3組節(jié)理，主要節(jié)理走向與洞軸線夾角在30°～50°，傾角為40°～80°之間，傾向逆于隧道掘進(jìn)方向。另外，預(yù)計(jì)隧道局部地段因隧道頂部位于水位線下，有中等滲入水流，水流量在10～15L/mim之間。</p><p>　　二．施工總方案的選擇與確定</p&

3、gt;<p>　　1. RMR法經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)</p><p>　　本工程各項(xiàng)參數(shù)根據(jù)RMR法評(píng)分如下所示：</p><p><b>　　表1</b></p><p>　　2.Q系統(tǒng)法經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)</p><p>　　Q系統(tǒng)法采用6個(gè)巖體相關(guān)參數(shù)，分別為巖體質(zhì)量指標(biāo)RQD，節(jié)理組數(shù)系數(shù)Jn，節(jié)理粗糙度系數(shù)Jr，節(jié)理蝕

4、變系數(shù)Ja，節(jié)理含水折減系數(shù)Jw和地應(yīng)力折減系數(shù)SRF 。</p><p><b>　　Q= </b></p><p><b>　　表2</b></p><p>　　由表1所列可依次計(jì)算出=0.2475，=0.1925</p><p>　　根據(jù)《地下建筑工程設(shè)計(jì)與施工》（中國(guó)地質(zhì)大學(xué)出版社）中提供的

5、Q系統(tǒng)“各種地下開(kāi)挖工程的開(kāi)挖支護(hù)比近似值”表，可知該隧道屬于“永久采礦坑道，水電輸水隧道（不包括高壓隧道），引水隧道，豎井，縱橫交錯(cuò)的平巷等”，ESR值取1.6。則開(kāi)挖的當(dāng)量尺寸H可由下式得到：</p><p><b>　　H=L/ESR</b></p><p><b>　　得H=3.75。</b></p><p>　　

6、由=0.2475，=0.1925與H=3.75參照課本Q系統(tǒng)支護(hù)設(shè)計(jì)圖，選擇第30號(hào)支護(hù)系統(tǒng)。 </p><p><b>　　表3 </b></p><p>　　即使用間距為1m的快速預(yù)應(yīng)力砂漿系統(tǒng)錨桿，并輔之以40mm厚的噴射混凝土。</p><p><b>　　。</b></p><p>　　經(jīng)

7、計(jì)算可知巖體屬Ⅲ類，不支護(hù)跨距3m，平均持續(xù)時(shí)間1周。如果采用鉆爆法施工，可有三種初期支護(hù)方案供選擇：</p><p>　　a.錨桿為主體：錨桿間距1.5~2m，需要時(shí)拱頂噴30mm混凝土；</p><p>　　b.拱頂噴100mm，邊墻噴50mm混凝土，必要時(shí)局部加鋼筋網(wǎng)和錨桿；</p><p>　　c.輕型支架，間距1.5～2.0m</p><

8、;p>　　3. 錨桿噴射混凝土技術(shù)規(guī)范（GBJ 86-85）設(shè)計(jì)</p><p>　　本工程實(shí)例的巖體特性符合GBJ 86-85中對(duì)Ⅱ類圍巖的規(guī)定，如下所示：</p><p><b>　　表4</b></p><p>　　GBJ 86-85圍巖分類</p><p>　　則根據(jù)GBJ86-85有兩種支護(hù)方法可供選擇：

9、</p><p>　　a．80~100mm厚噴射混凝土。</p><p>　　b．50mm厚噴射混凝土，設(shè)置1.5~2.0m長(zhǎng)的錨桿。</p><p>　　4. 施工方法與施工方案的確定</p><p>　　根據(jù)上述分析擬采用NATM法施工，雙向掘進(jìn)方式（為方便排水本隧道擬安排進(jìn)口順坡段施工，出口反坡掘進(jìn)）將遇隧道頂部在水位以下地段時(shí)，由隧道

10、一側(cè)的超前導(dǎo)洞排水降壓。</p><p>　　由于隧道斷面較小，所以采用全斷面開(kāi)挖法，一次成巷，輔之以間距為1m長(zhǎng)度為2.5m的快速預(yù)應(yīng)力脹殼式系統(tǒng)錨桿并噴40mm厚的噴射混凝土，永久支護(hù)混凝土300mm 厚的施工方案。</p><p>　　隧道洞門采用超前錨桿和注漿固結(jié)法穩(wěn)固周圍巖體，并采用格柵剛架進(jìn)行初期支護(hù)。為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，組織2個(gè)專業(yè)化隧道施工隊(duì)伍對(duì)隧道工程實(shí)

11、行專業(yè)化作業(yè)，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的人員參加隧道施工，安檢。</p><p><b>　　隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面圖</b></p><p><b>　　5. 防水設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本工程局部地段滲水較嚴(yán)重，故應(yīng)重視防水設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)地情況，采用抹壓法和填塞法結(jié)合施工。</p><p>&l

12、t;b>　　a.抹壓法</b></p><p>　　在已充分濕潤(rùn)的洞壁基層上，將已配好的第一遍涂料用鋼抹子或硬膠板均勻抹壓。抹壓時(shí)要按順序操作，緊密搭接，避免漏抹。在養(yǎng)護(hù)后即可進(jìn)行第二遍施工。將調(diào)好的涂料用毛刷或毛滾子涂刷在第一層涂層上，待收水后并用手指輕壓不出現(xiàn)印痕時(shí)，再用水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)24h.</p><p><b>　　b.. 填塞法</b><

13、;/p><p>　　在大量漏水的情況下，應(yīng)先排水，然后堵塞縫洞。施工時(shí)，先將縫寬鑿寬至20mm，深15～20mm，清除縫內(nèi)浮灰，用水濕潤(rùn)，然后于裂縫底部及四周，涂刷涂料，待干燥1h后，將配好的填塞料搓成條狀（或團(tuán)狀），用力壓填于裂縫或孔洞內(nèi)。填塞料要與基層面齊平。養(yǎng)護(hù)6h左右，將稀涂料涂刷于表面，并灑水養(yǎng)護(hù)。</p><p>　　二襯時(shí)為防止上部漏水流經(jīng)砌縫滲入工程內(nèi)部，應(yīng)以膨脹防水水泥砂漿抹

14、面。在水泥砂漿內(nèi)加入PVC膨脹劑，F(xiàn)NC硫化劑，微晶活性二氧化硅摻合料，采用迎水面2～3層防水砂漿抹面，可以達(dá)到良好的防水效果。同時(shí)在隧道內(nèi)設(shè)置排水溝，將泄水孔泄出的水排出隧道。</p><p><b>　　三．鑿巖爆破設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1.鑿巖機(jī)具與爆破器材選定</p><p>　　機(jī)具采用普遍使用的氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-30

15、,擬用10臺(tái)，釬頭選用φ40mm的一字釬頭，釬桿采用合金中空的55硅錳鉬釬桿。炸藥采用2#巖石硝銨炸藥，選定毫秒微差非電導(dǎo)爆系統(tǒng)。</p><p>　　鑿巖機(jī)械生產(chǎn)率Vd=VФβ=0.25(m/min)，式中：Vd —鑿巖機(jī)械的實(shí)際生產(chǎn)率(m/min)；V—純鉆速(m/min)；Ф—同時(shí)開(kāi)動(dòng)干擾系數(shù)；β—工作時(shí)間利用系數(shù)</p><p><b>　　確定爆破參數(shù)：</b&g

16、t;</p><p>　　a.單位巖體的炸藥量</p><p>　　中等斷面隧道，故采用下式計(jì)算：</p><p><b>　　查表可得：</b></p><p>　　—隧道斷面面積 D=隧道凈空直徑+襯砌厚度 </p><p><b>　　故</b></p>

17、<p><b>　　—平均鑿巖深度； </b></p><p>　　—炮孔裝藥量充填系數(shù)；</p><p><b>　　—炮孔利用率；</b></p><p>　　—等效炸藥換算系數(shù)；</p><p>　　—巖體裂隙率的修正系數(shù)；</p><p><b&g

18、t;　　—自由面數(shù)量；</b></p><p><b>　　為普氏巖石堅(jiān)固系數(shù)</b></p><p><b>　　代入數(shù)據(jù)計(jì)算得：</b></p><p>　　每循環(huán)炸藥量則由式得=149.9</p><p>　　b．開(kāi)挖斷面的炮孔數(shù)量及布置</p><p>&

19、lt;b>　　計(jì)算公式：</b></p><p><b>　　查表5：</b></p><p>　　=30.9 =1.00</p><p><b>　　代入公式得：</b></p><p>　　炮孔間距a=12d =480mm，最小抵抗線索w=0.6，炮孔密集系數(shù)m=a/w

20、 =0.8，掏槽孔和周邊孔加密布置。實(shí)際布孔</p><p><b>　　炮孔布置圖</b></p><p><b>　　c．裝藥結(jié)構(gòu)</b></p><p>　　根據(jù)鑿巖機(jī)釬頭直徑及一般工程經(jīng)驗(yàn)值，掏槽孔和輔助孔連續(xù)結(jié)構(gòu)裝藥，為了獲得更好的光爆效果，周邊孔按不連續(xù)結(jié)構(gòu)裝藥，底部加強(qiáng)裝藥。普通孔不偶合系數(shù)取1.2，光爆孔不

21、偶合系數(shù)取1.6。具體裝藥結(jié)構(gòu)如下所示：</p><p>　　2.5m掏槽孔裝藥結(jié)構(gòu)</p><p>　　2.5m輔助孔裝藥結(jié)構(gòu)</p><p>　　如上圖所示，掏槽孔每孔裝藥12卷，輔助孔每孔裝藥11卷，周邊孔每孔裝藥9卷。</p><p><b>　　壓氣設(shè)計(jì)</b></p><p><

22、b>　　（m3/min）</b></p><p>　　式中：—空壓機(jī)的備用系數(shù)，—風(fēng)動(dòng)機(jī)具所需風(fēng)量，—管路及附件的漏耗損失，—同時(shí)工作系數(shù)，—海拔對(duì)空壓機(jī)生產(chǎn)能力的影響</p><p>　　帶入數(shù)據(jù)計(jì)算的Q=(1+0.8)(8*2.5+1.5*0.8)*1.0=38.2 m3</p><p>　　因此施工中采用四臺(tái)XP900（20m3/min）空壓

23、機(jī)，每個(gè)洞口個(gè)配兩臺(tái)。施工中的高壓風(fēng)水管均采用φ150的鋼管，具體布置如下</p><p><b>　　隧道斷面管線布置圖</b></p><p><b>　　四．通風(fēng)與防塵設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1.確定通風(fēng)方式</b></p><p>　　本隧道的塵氣來(lái)源

24、主要有：爆破有害氣體，鉆孔爆破出渣粉塵，洞內(nèi)內(nèi)燃機(jī)廢氣，施工人員呼出二氧化碳。通風(fēng)與防塵設(shè)計(jì)的目的是為了保證施工人員供給足夠的新鮮空氣，保證15～30min內(nèi)排除爆破有害氣體，保證洞內(nèi)粉塵的質(zhì)量濃度小于2～6mg/m3，沖淡內(nèi)燃機(jī)廢氣，允許一氧化碳質(zhì)量濃度小于20mg/m3 ,二氧化氮小于5mg/ m3。</p><p>　　綜合比較壓入式，抽出式和混合式三種通風(fēng)方式，本工程推薦采用混合式通風(fēng)方式：一組風(fēng)機(jī)將新鮮

25、空氣經(jīng)風(fēng)管送入作業(yè)面，另一組風(fēng)機(jī)將炮煙或污濁空氣經(jīng)風(fēng)管排出洞外。為防止在作業(yè)面附近形成渦流和炮煙擴(kuò)散，這兩組風(fēng)機(jī)應(yīng)以抽出為主，壓入為輔。抽出風(fēng)量應(yīng)比壓入風(fēng)量大20%～30%。抽出風(fēng)管與壓入風(fēng)管應(yīng)布置在洞室兩側(cè)，且抽出風(fēng)管在上部，壓入風(fēng)管在下部。</p><p><b>　　2. 風(fēng)量計(jì)算</b></p><p>　　壓入風(fēng)量根據(jù)右式計(jì)算：= ，</p>

26、<p>　　式中： C = 一次循環(huán)爆破用最大藥量（kg）,C = 149.9kg；</p><p>　　S = 隧道斷面面積（m2），取35.05m2；</p><p>　　L = 壓風(fēng)管口至工作面距離，取30m；</p><p>　　t = 通風(fēng)時(shí)間（s）,取30min。</p><p>　　可得=142.82 m3/mi

27、n.</p><p>　　抽出風(fēng)量根據(jù)右式計(jì)算： = （1.2~1.3）</p><p>　　可得=185.67 m3/min。</p><p><b>　　風(fēng)筒選擇</b></p><p>　　推薦使用鋁皮風(fēng)筒，可以減小通風(fēng)阻力和漏風(fēng)系數(shù)。</p><p>　　剛性風(fēng)筒的漏風(fēng)備用系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)值取ρ

28、=1.5。</p><p>　　風(fēng)筒的風(fēng)阻按右式計(jì)算：R≈8аL/</p><p>　　式中： R—風(fēng)筒的總風(fēng)阻（千繆），</p><p>　　а—風(fēng)筒的摩檫阻力系數(shù)，</p><p>　　L—風(fēng)筒的全長(zhǎng)（m）</p><p><b>　　d—風(fēng)筒直徑（m）</b></p>&

29、lt;p><b>　　可得R≈3.1</b></p><p><b>　　選擇通風(fēng)機(jī)</b></p><p>　　通風(fēng)機(jī)供風(fēng)量ρ=214.23 m3/min</p><p>　　壓入式通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓H= 57.3mm水柱</p><p>　　抽出式通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓=788.5mm水柱</p>

30、;<p>　　壓入式通風(fēng)組可以選用軸流式通風(fēng)機(jī)JF-61-2 型2臺(tái)；抽出式通風(fēng)組可以選用軸流式通風(fēng)機(jī)JF-62-2型3臺(tái)串聯(lián)工作。</p><p><b>　　降塵方案</b></p><p>　　采用如下四個(gè)措施來(lái)達(dá)到降塵的目的：</p><p>　　a.降塵 濕式鉆孔，水封爆破，噴霧降塵，水炮彈，爆渣灑水等。</p&

31、gt;<p>　　b.減塵 風(fēng)壓，水壓符合規(guī)定，凈化水源，講求爆破效果等。</p><p>　　c.排塵 加強(qiáng)通風(fēng)。</p><p>　　d.加強(qiáng)個(gè)人保護(hù) 佩帶防塵口罩。</p><p><b>　　五. 裝巖運(yùn)輸設(shè)計(jì)</b></p><p>　　常用的隧道開(kāi)挖機(jī)械配套方案如下所示：</p>

32、;<p>　　綜合考慮采用蟹爪耙斗裝載機(jī)+自卸汽車運(yùn)輸方式。</p><p>　　蟹爪耙斗裝載機(jī)需要量由經(jīng)驗(yàn)得每個(gè)開(kāi)挖工作面2臺(tái)，選用CAT966D裝載機(jī)；</p><p>　　自卸汽車需要量由右式=12輛，選用20t東風(fēng)運(yùn)輸汽車。</p><p><b>　　錨噴（網(wǎng)）支護(hù)</b></p><p>　　1

33、.錨噴（網(wǎng)）支護(hù)施工參數(shù)</p><p>　　結(jié)合本隧道的涌水，斷面面積小，巖層巖性一般且局部有強(qiáng)度較弱的物質(zhì)充填的特點(diǎn)，推薦使用如下所列的錨噴（網(wǎng)）支護(hù)參數(shù)：</p><p><b>　　表6</b></p><p>　　錨噴（網(wǎng)）支護(hù)工藝與方法</p><p>　　錨桿施工時(shí)采用先錨后：鉆孔洗孔打入錨桿上孔閉塞抽真空

34、灌注砂漿。</p><p>　　錨桿施工時(shí)注意下列事項(xiàng)： </p><p>　　a.測(cè)量控制：根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)、規(guī)范要求以及圍巖的節(jié)理走向，r出每一根錨桿的位置，現(xiàn)場(chǎng)控制中，如圍巖節(jié)理及走向、塊度不規(guī)則，可對(duì)錨桿的位置和方向作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證其有效的錨固作用；</p><p>　　b.打眼控制：錨桿眼的方向應(yīng)與設(shè)計(jì)輪廓線或主體圍巖成垂直關(guān)系，成孔深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)；

35、</p><p>　　c.安裝控制：提前準(zhǔn)備并檢查安裝設(shè)備是否完好，錨桿數(shù)量和長(zhǎng)度符合設(shè)和規(guī)范要求，并提前運(yùn)送到工作面，準(zhǔn)備好止?jié){設(shè)施.在注漿前檢查每一個(gè)錨桿孔的深度、角度是否正確，并用高壓風(fēng)、高壓水洗孔，防止堵孔.錨桿插人孔內(nèi)，安裝好止?jié){塞，注漿時(shí)，當(dāng)孔口有漿液冒出時(shí)適當(dāng)穩(wěn)定一會(huì)再拆除注漿管，堵塞錨桿口；</p><p>　　d.其他：錨桿施作完畢，48 h內(nèi)，不準(zhǔn)晃動(dòng)、不準(zhǔn)懸掛重物，以

36、保證錨桿與漿液的錨固效果；</p><p>　　e.質(zhì)量檢驗(yàn)：主要檢查根數(shù)為300根1組，或按每批錨桿數(shù)量的1%控制，且每組(批)檢驗(yàn)數(shù)量不少于3根。拉拔力平均值大于等于設(shè)計(jì)拉拔力，每批組試件最小拉拔力應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的90%。</p><p>　　鉆孔時(shí)可采用MYT-100/400型液壓錨桿鉆機(jī)，參數(shù)如下所示：</p><p><b>　　表7</b&

37、gt;</p><p>　　注漿時(shí)采用M18-30中空注漿錨桿機(jī)。</p><p>　　噴砼時(shí)采用TK—500型濕噴機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)如下所示：</p><p><b>　　表8</b></p><p>　　噴砼時(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)在于水泥裹砂砂漿的拌制及兩條供料線的配合。水泥裹砂砂漿配制時(shí)先用一部分水把一半砂的表面濕潤(rùn)，再投入全部

38、水泥拌和均勻，使砂砂粒表面形成一薄層低水灰比水泥漿殼，接著加入剩余水和減水劑，稍加拌和即成。</p><p>　　鋼筋網(wǎng)安置時(shí)應(yīng)提前除銹、除污、調(diào)直，鋼筋網(wǎng)宜在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制點(diǎn)焊成網(wǎng)片，也可就地綁扎，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接長(zhǎng)度不小于20 cm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴一層混凝土后鋪設(shè)，并與錨桿綁扎牢固，同時(shí)保護(hù)層厚度不應(yīng)小于2 cm。</p><p><b>　　七．混凝土澆注設(shè)計(jì)</b>&

39、lt;/p><p><b>　　被覆工程量的計(jì)算</b></p><p>　　隧道被覆混凝土截面積由右式可得：=6.76</p><p>　　被覆工程量由右式可得：=10672</p><p><b>　　2.模板的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　模板的選型&

40、lt;/b></p><p>　　模板的種類很多，按拼裝方式分為：拆裝式和活動(dòng)工具式；按制作材料分為：木模板，鋼模板，鋼木模板和混凝土模板。</p><p>　　本工程采用拆裝式模板，因?yàn)榛顒?dòng)式模板用于洞室斷面不變的長(zhǎng)隧道中，不適用于該工程。因而選擇拆裝式模板。它由模板和支撐系統(tǒng)組成。</p><p>　　拱架：它是模板的主要承載構(gòu)件。本工程中采用鋼拱架，它的

41、優(yōu)點(diǎn)是重復(fù)使用次數(shù)多，占用空間小。</p><p>　　框架：也叫做側(cè)墻模架，既承受拱架部分傳來(lái)的垂直荷載，又承受側(cè)墻部分傳來(lái)的水平荷載，由立柱，縱梁和支撐組成。</p><p>　　模板：包括拱頂模板和側(cè)墻模板。模板一般為定型標(biāo)準(zhǔn)化模板。長(zhǎng)度為拱架間距的2～3倍。</p><p><b>　　模板的安裝與拆卸</b></p>&

42、lt;p>　　為了保證洞室軸線方向和坡度準(zhǔn)確，在安裝模板前應(yīng)將洞室軸線，邊墻軸線和標(biāo)高軸線測(cè)設(shè)在洞室底部和巖壁上，并在設(shè)置立柱的下方，近軸線方向和設(shè)計(jì)坡度澆注混凝土地梁，然后在混凝土地梁上測(cè)出側(cè)墻內(nèi)線，作為力模的依據(jù)。模板的安裝順序由下到上，由框架，拱架到板進(jìn)行。</p><p>　　模板的拆除時(shí)間，一般不承重的側(cè)墻模板，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 后方可拆除。拱頂模板的拆除要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才能拆除。

43、</p><p>　　3.襯砌設(shè)計(jì)及混凝土選用</p><p><b>　　襯砌設(shè)備與工具</b></p><p>　　主要的設(shè)備為1.模板2.泥水泵3.混凝土攪拌機(jī)4.運(yùn)輸車</p><p><b>　　混凝土設(shè)計(jì)</b></p><p>　　水泥的標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于32.5 號(hào)

44、，用水量不得小于280kg /m3（無(wú)外摻料），水灰比不應(yīng)大于0.6，灰砂比不應(yīng)小于1：2.8（冬季施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低水灰比），砂率應(yīng)高于普通防水混凝土5%～8%，混凝土中粒0.16 ㎜以下的砂，應(yīng)占骨料總重的5%。每立方米混凝土中，粒徑0.315 ㎜一下的砂不得少于400kg，外加劑宜選用減水緩凝型，冬季施工時(shí)應(yīng)摻用加氣劑。</p><p>　　砂以連續(xù)級(jí)配的河沙為好，細(xì)度模數(shù)2.4～3.0 為宜。砂率一般為3

45、6%～42%，卵石的最大粒徑不超過(guò)管徑的40%。碎石的最大粒徑不超過(guò)管徑的三分之一。</p><p>　　水泥用量一般為300kg/m3 。在工程實(shí)際中可以根據(jù)管道的情況調(diào)整。</p><p>　　4.攪拌，運(yùn)輸，澆搗方法與注意事項(xiàng)</p><p>　　攪拌：使用自落式攪拌機(jī)，用于拌合低流動(dòng)性混凝土和塑性混凝土。在鼓筒回轉(zhuǎn)工程中，將拌合物帶起，旋轉(zhuǎn)到頂部后，自由落下

46、，如此多次將混凝土拌合均勻。其轉(zhuǎn)速一般為15～18 轉(zhuǎn)/min。</p><p><b>　　注意事項(xiàng):</b></p><p>　?、龠\(yùn)輸過(guò)程中，不得產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象，以免破壞混凝土的均勻性。</p><p>　?、?保證混凝土運(yùn)至澆注地點(diǎn)時(shí)，仍具有較好的流動(dòng)性，其塌落度的降低值不得超過(guò)原規(guī)定的30%。</p><p>

47、;　　③.從攪拌機(jī)出料到震搗固定完畢的全過(guò)程，不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。</p><p>　?、?混凝土灌注與搗固要求：混凝土必須有秩序和均衡地分層澆筑，便于搗固和模板受力均勻，不至于模板偏移；必須保證混凝土澆注的連續(xù)性；澆注不得使用離析混凝土，保證混凝土的均質(zhì)性和密實(shí)性；搗固手應(yīng)相互搭接1m ， 避免結(jié)合部位漏搗；搗固手應(yīng)作到“快插慢拔，梅花布點(diǎn)，垂直插入，禁止用搗固棒傾斜攤料”，搗固質(zhì)量“內(nèi)實(shí)外光，表面翻漿”

48、；澆注時(shí)及時(shí)制作強(qiáng)度試塊，檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。</p><p>　?、? 混凝土的養(yǎng)護(hù)和支模；混凝土澆注形成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，洞室內(nèi)養(yǎng)護(hù)不少于7d，破碎段不少于10d，出入口不少于20d，每天噴水次數(shù)以保證混凝土濕潤(rùn)為度；當(dāng)混凝土終凝后即可拆除擋頭板，模板拆除按規(guī)定執(zhí)行；拆模應(yīng)保證混凝土表面不至造成邊角、棱和表面破損，如發(fā)現(xiàn)缺陷、麻面等應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救</p><p><b>　　八．施

49、工方案</b></p><p>　　灌注順序具體如下：沿隧道軸線從中間向兩坑口；優(yōu)先被覆塌方地段和石質(zhì)較差的部位；應(yīng)采用防滲混凝土整體被覆；多個(gè)作業(yè)面應(yīng)穿插進(jìn)行。被覆作業(yè)組織及施工方案如下所示：</p><p><b>　　表8</b></p><p><b>　　共計(jì)59人。</b></p>&

50、lt;p>　　主要技術(shù)措施和施工要求:</p><p>　　被覆材料要求:合理選用水泥品種；選用質(zhì)量好的砂石；控制和掌握砂石含水率；碎石應(yīng)級(jí)配均勻；</p><p>　　混凝土攪拌和運(yùn)輸要求：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工配合比配料；控制水灰比，保證混凝土的和易性；保證混凝土連續(xù)施工，不間斷；保證混凝土的均勻性，流動(dòng)性，避免產(chǎn)生離析，泌水，砂漿流失等現(xiàn)象。</p><p>　

51、　混凝土灌注與搗固要求：混凝土必須有秩序和均衡地分層澆筑，便于搗固和模板受力均勻，不至于模板偏移；必須保證混凝土被覆的連續(xù)性；澆注不得使用離析混凝土，保證混凝土的均質(zhì)性和密實(shí)性；搗固手應(yīng)相互搭接1m ， 避免結(jié)合部位漏搗；搗固手應(yīng)作到“快插慢拔，梅花布點(diǎn)，垂直插入，禁止用搗固棒傾斜攤料”，搗固質(zhì)量“內(nèi)實(shí)外光，表面翻漿”；被覆時(shí)及時(shí)制作強(qiáng)度試塊，檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。</p><p>　　混凝土的養(yǎng)護(hù)和支模；混凝土被覆形

52、成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，洞室內(nèi)養(yǎng)護(hù)不少于7d，破碎段不少于10d，出入口不少于20d，每天噴水次數(shù)以保證 混凝土濕潤(rùn)為度；當(dāng)混凝土終凝后即可拆除擋頭板，模板拆除按規(guī)定執(zhí)行；拆模應(yīng)保證混凝土表面不至造成邊角、棱和表面破損，如發(fā)現(xiàn)缺陷、麻面等應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。</p><p>　　九． 施工組織與計(jì)劃</p><p>　　1.施工勞動(dòng)組織設(shè)計(jì)</p><p>　　隧道施工是工程

53、的重點(diǎn)。為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的人員參加隧道施工，配足人員，設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合理”的原則。人員具體分配情況見(jiàn)表12，投入機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表9。</p><p>　　表10 投入機(jī)械設(shè)備一覽表</p><p><b>　　，</b></p><p>　　2. 掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)

54、設(shè)計(jì) </p><p>　　本隧道計(jì)劃每個(gè)洞口平均月成洞60m 左右，具體掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)見(jiàn)表11。 </p><p><b>　　九．工程進(jìn)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　本隧道采用雙向掘進(jìn)，襯砌緊跟進(jìn)行的施工方案，具體進(jìn)度水平見(jiàn)表12。</p><p>　　表12 進(jìn)度水平安