機(jī)械課程設(shè)計(jì)-膠帶輸送機(jī)的傳送裝置

1、<p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì) </b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目：膠帶輸送機(jī)的傳送裝置</p><p>　　院系： </p><p>　　專(zhuān)業(yè)：

2、 </p><p><b>　　班級(jí)：</b></p><p><b>　　學(xué)號(hào)：</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)人：</b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師：</b></p><p>&l

3、t;b>　　完成日期：</b></p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)……………………………………………………1</p><p>　　聯(lián)連軸器的選擇………………………………………………3</p><p>　　傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明………………………………………3&l

4、t;/p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………4</p><p>　　計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)……………………………7</p><p>　　傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………8</p><p>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………16</p><p>　　滾動(dòng)

5、軸承的選擇及計(jì)算………………………………………20</p><p>　　鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算……………………………………23</p><p>　　箱體的設(shè)計(jì)……………………………………………………23</p><p>　　減速器附件的選擇………………………………………25</p><p>　　潤(rùn)滑與密封………………………………………………2

6、5</p><p>　　設(shè)計(jì)小結(jié)…………………………………………………26</p><p>　　參考資料目錄……………………………………………27</p><p>　　一、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</p><p>　　題目：設(shè)計(jì)膠帶運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器</p><p><b>　　1.1總

7、體布置簡(jiǎn)圖</b></p><p>　　1—電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3—齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—滾輪；6—聯(lián)軸器</p><p><b>　　1.2工作條件：</b></p><p>　　工作年限（年）：15</p><p>　　工作制度（班/日）：1</p><p><b&

8、gt;　　工作環(huán)境：灰塵較少</b></p><p><b>　　載荷性質(zhì)：輕微沖擊</b></p><p><b>　　生產(chǎn)批量：?jiǎn)渭?lt;/b></p><p><b>　　1.3技術(shù)數(shù)據(jù)：</b></p><p>　　滾筒圓周力F（N）：14000</p&g

9、t;<p>　　運(yùn)輸帶速度V（m/s）：0.28</p><p>　　滾筒的直徑D（mm）：500</p><p>　　帶速允許偏差（％）：3—5</p><p><b>　　1.4設(shè)計(jì)內(nèi)容：</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；</p><p>　　直齒圓柱齒輪

10、傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　滾動(dòng)軸承的選擇</b></p><p>　　鍵和連軸器的選擇與校核；</p><p>　　裝配圖、零件圖的繪制</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)</p><p&

11、gt;<b>　　1.5設(shè)計(jì)任務(wù)：</b></p><p>　　1） 減速器總裝配圖、箱體圖各一張</p><p>　　2） 齒輪、軸零件圖各一張</p><p>　　3） 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份</p><p><b>　　1.6設(shè)計(jì)進(jìn)度：</b></p><p>　　

12、1） 第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算</p><p>　　2） 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì)</p><p>　　3） 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制</p><p>　　4） 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)</p><p><b>　　二、聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)</b><

13、;/p><p>　　先初步估計(jì)軸的最小直徑，軸選用45鋼，取C=112.由軸的設(shè)計(jì)公式得：</p><p><b>　　；</b></p><p><b>　??；</b></p><p><b>　　。</b></p><p>　　由于在軸1和軸3的最輸入和

14、輸出端開(kāi)鍵槽，連接聯(lián)軸器，</p><p>　　故軸1最小直徑取22mm，</p><p>　　軸3的最小直徑取50mm。</p><p><b>　　聯(lián)軸器1：</b></p><p>　　因?yàn)闈L筒的載荷變化不大,選彈性套注銷(xiāo)聯(lián)軸器。</p><p>　　1.聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 。由工作要求，查

15、表后取K=1.5。</p><p><b>　　則計(jì)算轉(zhuǎn)矩 </b></p><p>　　2.由聯(lián)軸器的計(jì)算與軸的計(jì)算選用GⅡCL2的聯(lián)軸器。采用其許用最大扭矩為630N·m，許用最高轉(zhuǎn)速為4000r/min，軸孔直徑取22mm，軸孔長(zhǎng)度=38mm。</p><p><b>　　聯(lián)軸器2：</b></p

16、><p>　　因?yàn)闈L筒的載荷變化不大,選用緩沖性能較好,同時(shí)具有可移性的彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。</p><p>　　1.聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 。由工作要求，查表后取K=1.5。</p><p><b>　　則計(jì)算轉(zhuǎn)矩 </b></p><p>　　2.由聯(lián)軸器的計(jì)算與軸的計(jì)算選用HL4的聯(lián)軸器，其許用最大扭矩1250N·

17、;m，許用最高轉(zhuǎn)速[n]= 2800 r/min，軸孔直徑取50mm，軸孔長(zhǎng)度=84 mm。</p><p>　　三、傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明</p><p>　　由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為：展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器。故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。</p><p>　　本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)于軸承的位置不對(duì)稱(chēng)，因此要求軸又較大的剛度。高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)

18、離轉(zhuǎn)矩輸入端，這樣軸在轉(zhuǎn)矩的作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的變形可部分地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。用于載荷比較平穩(wěn)的場(chǎng)合。高速級(jí)一般做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒。</p><p><b>　　四、電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇</p><p>　　因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向

19、旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)（IP44）系列的電動(dòng)機(jī)。</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)容量的選擇</b></p><p>　　工作機(jī)所需功率Pw </p><p>　　Pw＝FV/1000＝14000×0.28/1000＝3.92ｋＷ</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的輸出功率</b&g

20、t;</p><p><b>　　Pd＝Pw/η</b></p><p>　　3） 傳動(dòng)裝置的總效率</p><p>　　η＝η１２η２４η３２η４η５</p><p>　　按表1—2（《機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)》P9）確定各部分效率為：彈性聯(lián)軸器效率η１=0.99滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率（一對(duì)）η２=0.99閉式圓柱齒輪傳動(dòng)效率η３=0.

21、97開(kāi)式圓柱齒輪傳動(dòng)效率η４=0.95卷筒軸滑動(dòng)軸承效率η５=0.96，代入得</p><p>　　η＝0.992×0.994×0.972×0.95×0.96=0.808</p><p>　　Pd＝3.36/0.808＝4.85kW</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇</b></p>

22、<p>　　nd＝（i1·i2…in）nw</p><p>　　初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　4．電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定</p><p><b>　　輸送機(jī)卷筒的轉(zhuǎn)速為</b></p><p>　　nw=60×1000V/∏D=60×1000

23、15;0.28/（3.14×500）=10.7（r/min）</p><p>　　通常，單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)i1=3～6，兩級(jí)圓柱齒輪減速器i2=8～60，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的范圍為</p><p>　　nd’=i’. nw=(3×8～6×60) ×10.7=259.6～3852（r/min）</p><p>　　由表１４－1（《機(jī)械設(shè)

24、計(jì)指導(dǎo)》P237）查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M２-6,其額定功率為5.5kW，滿載轉(zhuǎn)速960r/min?；痉项}目所需的要求。</p><p>　　五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p>　　一）、傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配</p><p><b>　　計(jì)算總傳動(dòng)比</b></p><p>　　由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)

25、速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為：</p><p><b>　　i＝nm/nw</b></p><p>　　nw＝10.7r/min </p><p><b>　　i＝89.72</b></p><p><b>　　合理分配各級(jí)傳動(dòng)比</b></

26、p><p>　　表1—2（《機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)》P10）選單級(jí)直齒輪傳動(dòng)比i01=5，</p><p>　　則減速箱的傳動(dòng)比為i12=i總/ i01=17.94</p><p>　　由于減速箱是展開(kāi)式布置，所以i1≈1.4i2。</p><p>　　因?yàn)閕＝17.94，取i1=5.01，i2=3.581</p><p>　　速度

27、偏差為0.5%<5%，所以可行。</p><p>　　二）、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)</p><p><b>　　0軸——電動(dòng)機(jī)軸</b></p><p>　　P0=Pd=4.85 kW</p><p>　　n0=nm=960 r/min</p><p>　　T0=9550 P0/n

28、0=48.25 N·m</p><p><b>　　1軸——高速軸</b></p><p>　　P1=P0×η0=4.85×0.99=4.8015kW</p><p>　　n1=n0=960 r/min</p><p>　　T1=9550 P1/n1=47.765 N·m</

29、p><p><b>　　2軸——中間軸</b></p><p>　　P2=P1×η2×η3=4.85×0.99×0.97=4.61kW</p><p>　　n2=n1/i1=960/5.01=191.62 r/min</p><p>　　T2=9550 P2/n2=229.8N

30、3;m</p><p><b>　　3軸——低速軸</b></p><p>　　P3=P2×η2×η3=4.61×0.99×0.97=4.43kW</p><p>　　n3=n2/i2=191.2/3.581=53.5 r/min</p><p>　　T3=9550 P3/n3=7

31、90.776 N·m</p><p><b>　　4軸</b></p><p>　　P4=P3×η1×η2=4.43×0.99×0.99=4.342kW</p><p>　　n4=n3=53.5 r/min</p><p>　　T4=9550 P4/n4=775.04 N

32、·m</p><p><b>　　5軸——滾筒軸</b></p><p>　　P5=P4×η2×η4=4.343×0.99×0.95=4.084kW</p><p>　　n5=nw=10.7 r/min</p><p>　　T5=9550 P5/n5=3645.06N&#

33、183;m</p><p><b>　　六、傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　?。ㄒ唬└咚偌?jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　1、選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)</p><p>　　1.按圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。</p><p>　　2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用

34、7級(jí)精度。</p><p>　　3.材料選擇。查表10-1(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P191)選擇小齒輪材料40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241~286HBS，取硬度為280 HBS；大齒輪材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為190~240 HBS，取硬度為240HBS；二者硬度差為40 HBS。</p><p>　　4.選小齒輪齒數(shù)z1=20,大齒輪的齒數(shù)z2=20×5.01=100.2,取z2=1

35、00。</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（10—9a）(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P203)進(jìn)行試算，即 </p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p>　　試選載荷系數(shù)=1.5.</p><p>　　小齒輪的轉(zhuǎn)矩=47765N.mm

36、。</p><p>　　由表10-7(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205)，軟齒面齒輪，兩支撐相對(duì)于小齒輪做非對(duì)稱(chēng)安裝，取齒寬系數(shù)=1.0。</p><p>　　由表10-6(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201)查的材料的彈性影響系數(shù) =189.8.</p><p>　　由圖10-21d(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P209)按齒面硬度查取小齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力= 600Mpa，大齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力=5

37、50Mpa</p><p>　　由式10-13(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206)計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。</p><p>　　=60г=60×960×1×（8×300×15）=2.074×</p><p>　　=/=2.07×/5.01=0.4139×</p><p>　　7)

38、 由圖10-19(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P207)取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)：</p><p>　　=0.88，=0.91，</p><p>　　8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取失效概率為1%，安全系數(shù)=1,由式（10-12）得</p><p>　　= =0.88×600=528</p><p>　　=

39、0.91×550=500.5</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>　　1)= =53.64mm</p><p><b>　　2)計(jì)算圓周速度</b></p><p><b>　　m/s</b></p><p><b&

40、gt;　　3）計(jì)算齒寬</b></p><p>　　4）計(jì)算齒寬與齒高之比</p><p>　　模數(shù)==53.64/20=2.682mm</p><p>　　齒高=2.25=6.0345mm</p><p><b>　　=8.89</b></p><p><b>　　5)計(jì)算

41、載荷系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)v=2.969m/s，7級(jí)精度，由圖10-8(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P194)試取動(dòng)載系數(shù)=1.11。</p><p><b>　　直齒輪，= =1。</b></p><p>　　查表10-2(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P193)得使用系數(shù)=1.25。</p><p>　　由表10-4(《機(jī)

42、械設(shè)計(jì)》P196)，按齒輪在兩軸承中間非對(duì)稱(chēng)布置，取=1.423。</p><p>　　由=8.89，=1.423查圖10-13(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P198)得=1.3；故載荷系數(shù)K==1.25×1.11×1×1.423=1.974</p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得到分度圓直徑，由式（10-10a）得</p><p><b

43、>　　==58.78</b></p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　圓整取m=3mm。</b></p><p>　　=m=320=60mm</p><p>　　

44、=m=3100=300mm</p><p><b>　　8）計(jì)算齒輪寬度</b></p><p>　　取=60mm , =65mm</p><p>　　9）按計(jì)算結(jié)果校核前面的假設(shè)是否正確：</p><p>　　′=/=300/60=5</p><p>　　(′-)/=-0.002 <

45、1%</p><p>　　所以齒輪疲勞接觸強(qiáng)度安全</p><p>　　按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核</p><p>　　1)計(jì)算公式按式10-4(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200)</p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　2)查取齒形系數(shù)</b></p>

46、;<p>　　由表10-5(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200)得，小齒輪齒形系數(shù)=2.18，大齒輪齒形系數(shù)=2.80。</p><p>　　3）查取應(yīng)力校正系數(shù)</p><p>　　小齒輪應(yīng)力修正系數(shù)=1.79，大齒輪應(yīng)力修正系數(shù)=1.55。</p><p>　　4）彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p><b>　　=</b&g

47、t;</p><p>　　5）按圖10-20c(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P208)，查取小齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力=500Mpa，大齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力=380Mpa。</p><p>　　6）由表計(jì)算彎曲強(qiáng)度計(jì)算的壽命系數(shù)</p><p>　　=0.88，=0.82</p><p>　　7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p>

48、　　取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)=1.4</p><p>　　同理的 =238.86Mpa</p><p>　　比較，和的大小的到<,所以應(yīng)該按大齒輪校核齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　==75.78Mpa<=238.86Mpa,彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。</p><p><b>　　幾何尺寸計(jì)算</b>&l

49、t;/p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　=m=320=60mm</p><p>　　=m=3100=300mm</p><p><b>　　計(jì)算中心距</b></p><p><b>　　a=mm</b></p><p>&l

50、t;b>　　計(jì)算齒輪寬度</b></p><p>　　取=60mm, =65mm</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。齒輪傳動(dòng)幾何尺寸計(jì)算見(jiàn)下表：</p><p>　?。ǘ┑退偌?jí)齒

51、輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　1、選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)</p><p>　　1.按圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。</p><p>　　2.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。</p><p>　　3.材料選擇。查表10-1(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P191)選擇小齒輪材料40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241~286HBS，取

52、硬度為280 HBS；大齒輪材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為190~240 HBS，取硬度為240HBS；二者硬度差為40 HBS。</p><p>　　4.選小齒輪齒數(shù)z1=27,大齒輪的齒數(shù)z2=27×3.581=96.687,取z2=97。</p><p><b>　　按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</b></p><p>　　由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（

53、10—9a）(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P203)進(jìn)行試算，即 </p><p>　　確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p>　　試選載荷系數(shù)=1.5.</p><p>　　小齒輪的轉(zhuǎn)矩=227300N.mm。</p><p>　　由表10-7(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205)，軟齒面齒輪，兩支撐相對(duì)于小齒輪做非對(duì)稱(chēng)安裝，取齒寬系數(shù)=1。</p>

54、<p>　　由表10-6(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201)查的材料的彈性影響系數(shù) =189.8.</p><p>　　由圖10-21d(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P209)按齒面硬度查取小齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力= 600Mpa，大齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力=550Mpa</p><p>　　由式10-13(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206)計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。</p><p>　　=60г=60

55、×191.2×1×（8×300×15）=4.139×</p><p><b>　　=/=1.156×</b></p><p>　　7) 由圖10-19(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P207)取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)：</p><p>　　=0.91，=0.93，</p><

56、;p>　　8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取失效概率為1%，安全系數(shù)=1,由式（10-12）得</p><p>　　= =0.91×600=546</p><p>　　=0.93×550=558</p><p><b>　　計(jì)算</b></p><p>

57、　　1)= =86.98mm</p><p><b>　　2)計(jì)算圓周速度</b></p><p><b>　　3）計(jì)算齒寬</b></p><p>　　4）計(jì)算齒寬與齒高之比</p><p>　　模數(shù)==86.98/27=3.22148mm</p><p>　　齒高=2.2

58、5=7.248mm</p><p><b>　　=12.01</b></p><p><b>　　5)計(jì)算載荷系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)v=0.873m/s，7級(jí)精度，由圖10-8(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P194)試取動(dòng)載系數(shù)=1.05。</p><p><b>　　直齒輪，= =1。&

59、lt;/b></p><p>　　查表10-2(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P193)得使用系數(shù)=1.25。</p><p>　　由表10-4(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P196)，按齒輪在兩軸承中間非對(duì)稱(chēng)布置，取=1.434。</p><p>　　由=12.01，=1.434查圖10-13(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P198)得=1.35；故載荷系數(shù)K==1.25×1.05×1&#

60、215;1.4434=1.882</p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得到分度圓直徑，由式（10-10a）得</p><p><b>　　==93.81</b></p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)</b></p><p><b>　　=</b></p>

61、<p>　　圓整取m=4mm。強(qiáng)度有些不足，為了提高強(qiáng)度采用正變位齒輪提高齒輪強(qiáng)度以滿足強(qiáng)度要求。</p><p>　　=m=427=108mm</p><p>　　=m=497=388mm</p><p>　　變位前中心距a=mm</p><p>　　應(yīng)中心距有標(biāo)準(zhǔn)，前一中心距取的是180mm，則該對(duì)齒輪的中心距應(yīng)該取250mm.

62、</p><p>　　因?yàn)橹行木嘁鸬霓D(zhuǎn)速誤差為2/250=0.8%<1%，故無(wú)需采用高度變位齒輪。</p><p><b>　　8）計(jì)算齒輪寬度</b></p><p>　　取=108 , =113</p><p>　　9）按計(jì)算結(jié)果校核前面的假設(shè)是否正確：</p><p>　　′=

63、′/′=388/108=3.59</p><p>　　(′-)/=0.0032<1%</p><p>　　所以齒輪疲勞接觸強(qiáng)度安全</p><p>　　按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核</p><p>　　1)計(jì)算公式按式10-4(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200)</p><p><b>　　=</b><

64、/p><p><b>　　2)查取齒形系數(shù)</b></p><p>　　由表10-5(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200)得，小齒輪齒形系數(shù)=2.57，大齒輪齒形系數(shù)=2.194。</p><p>　　3）查取應(yīng)力校正系數(shù)</p><p>　　小齒輪應(yīng)力修正系數(shù)=1.60，大齒輪應(yīng)力修正系數(shù)=1.783。</p><p

65、>　　4）彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p><b>　　=</b></p><p>　　5）按圖10-20c(《機(jī)械設(shè)計(jì)》P208)，查取小齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力=500Mpa，大齒輪的彎曲疲勞極限應(yīng)力=380Mpa。</p><p>　　6）由表計(jì)算彎曲強(qiáng)度計(jì)算的壽命系數(shù)</p><p>　　=0.88，=0.9

66、</p><p>　　7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力</p><p>　　取彎曲疲勞強(qiáng)度安全系數(shù)=1.4</p><p>　　同理的 =244.3Mpa</p><p>　　比較，和的大小的到<,所以應(yīng)該按大齒輪校核齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　==77.54Mpa<=244.3Mpa,彎曲疲勞強(qiáng)