一級減速器齒輪傳動課程設(shè)計

1、<p>　　《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》課程設(shè)計</p><p><b>　　計 算 說 明 書</b></p><p>　　設(shè)計題目 _帶式一級圓柱齒輪減速器設(shè)計</p><p>　　學(xué) 院 __ _礦業(yè)工程學(xué)院___ </p><p>　　班 級 _ 采礦xx班 &l

2、t;/p><p>　　設(shè) 計 者 ______ xxx_ _ </p><p>　　學(xué) 號 xxxxxxx </p><p>　　完成時間 _ 2013年1月19日 </p><p>　　指導(dǎo)老師 ____ xxx_ </p><p&g

3、t;<b>　　中國礦業(yè)大學(xué)</b></p><p><b>　　2013年01月</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1. 傳動方案擬定.................................2</p><p>　　2. 電動機(jī)的選

4、擇............................... .2</p><p>　　3. 計算總傳動比和分配各級傳動比...... ..........3</p><p>　　4. 運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)的計算.....................3</p><p>　　5. 傳動零件的設(shè)計計算 ..........................4<

5、/p><p>　　6.軸的設(shè)計.................................... 9</p><p>　　7. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計...............................16</p><p>　　8.聯(lián)鍵設(shè)計 ................. ...................18</p><p>

6、　　9. 滾動軸承設(shè)計.................................19</p><p>　　10. 密封和潤滑設(shè)計..............................19</p><p>　　11. 聯(lián)軸器的設(shè)計................................20</p><p>　　12. 減速器附件的選擇設(shè)計....

7、.....................20</p><p>　　13. 設(shè)計小結(jié).....................................21</p><p>　　14. 參考資料.....................................21</p><p><b>　　計算過程及計算說明</b></p

8、><p><b>　　一、傳動方案擬定</b></p><p>　　設(shè)計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動</p><p>　　工作條件：使用年限8年,每年350天，每天工作8小時，誤差允許范圍±7%。</p><p>　　原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1350N；帶速V=1.55m/s；</p><p&

9、gt;　　滾筒直徑D=250mm； </p><p><b>　　二、電動機(jī)選擇</b></p><p>　　1、電動機(jī)類型的選擇： Y系列三相異步電動機(jī)</p><p>　　2、電動機(jī)功率選擇：</p><p>　?。?）傳動裝置的總功率：</p><p>　　η總=η帶×η2軸承&#

10、215;η齒輪×η聯(lián)軸器×η卷筒</p><p>　　=0.95×0.992×0.97×0.99×0.94</p><p><b>　　=0.840</b></p><p>　?。?） 運(yùn)輸機(jī)主軸上所需要的功率：</p><p>　　電機(jī)所需的工作功率：<

11、/p><p>　　3、確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速：</p><p><b>　　計算滾筒工作轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　按手冊P7表1推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I’a=3~6。取V帶傳動比I’1=2~4，則總傳動比理時范圍為I’a=6~24。</p><p>　　根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出有三種

12、適用的電動機(jī)型號：因此有三種傳支比方案：如指導(dǎo)書P15頁第一表。綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，則選n=1500r/min 。</p><p><b>　　4、確定電動機(jī)型號</b></p><p>　　根據(jù)以上選用的電動機(jī)類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動機(jī)型號為Y100L2-4。</p><p&

13、gt;　　其主要性能：額定功率：3KW，滿載轉(zhuǎn)速1420r/min，額定轉(zhuǎn)矩2.2。</p><p>　　三、計算總傳動比及分配各級的傳動比</p><p><b>　　1、總傳動比：</b></p><p><b>　　2、分配各級傳動比</b></p><p>　　據(jù)指導(dǎo)書P7表1，取齒輪i齒輪

14、=4.0（單級減速器i=3~6合理）</p><p><b>　　所以</b></p><p>　　四、運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)計算</p><p><b>　　計算各軸得輸入功率</b></p><p><b>　　電動機(jī)軸：</b></p><p>　　軸

15、Ⅰ（減速器高速軸）</p><p>　　軸Ⅱ（減速器低速軸）</p><p><b>　　計算各軸得轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　電動機(jī)軸 </b></p><p><b>　　軸Ⅰ </b></p><p><b>　　軸Ⅱ

16、 </b></p><p>　?。?）計算各軸得轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　電動機(jī)軸 </b></p><p><b>　　軸Ⅰ </b></p><p><b>　　軸Ⅱ </b></p><p>　　五、傳動零件的設(shè)計計算&

17、lt;/p><p>　　普通V帶傳動得設(shè)計計算</p><p><b>　　確定計算功率</b></p><p>　　則： ，式中，工作情況系數(shù)?。?.1(查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》圖13-8)</p><p>　?、?根據(jù)計算功率與小帶輪的轉(zhuǎn)速，查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》圖10-10普通V帶型號選擇線圖，選擇A型V帶。</p>

18、;<p>　　③ 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p><b>　　因為</b></p><p>　　取小帶輪直徑 ，</p><p><b>　　大帶輪的直徑 </b></p><p>　?。ㄓ伞稒C(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》P219關(guān)于V帶輪基準(zhǔn)直徑系列得出應(yīng)取）</p><

19、p>　　④ 驗證帶速 在之間。故帶的速度合適。</p><p>　?、荽_定V帶的基準(zhǔn)直徑和傳動中心距</p><p>　　初選傳動中心距范圍為：，</p><p><b>　　即</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　

20、V帶的基準(zhǔn)長度：</b></p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-2，選取帶的基準(zhǔn)直徑長度</p><p><b>　　實際中心距：</b></p><p>　?、?驗算主動輪的最小包角</p><p>　　故主動輪上的包角合適。</p><p>　?、?計算V帶的根數(shù)z<

21、/p><p><b>　　由，，</b></p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-3，得，由，查表13-5，得</p><p>　　查表13-7，得，查表13-2，得</p><p><b>　　， 圓整取根。</b></p><p>　　⑧ 計算V帶的合適初拉力</

22、p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-1，取</p><p><b>　　得 </b></p><p>　?、?計算作用在軸上的載荷 </p><p>　　V帶輪采用鑄鐵HT150或HT200制造，其允許的最大圓周速度為25m/s.</p><p><b>　?、鈳л喌慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計 <

23、/b></p><p><b>　?。▎挝唬﹎m</b></p><p>　　2、 齒輪傳動設(shè)計計算</p><p>　?。?）擇齒輪類型，材料，精度，及參數(shù)</p><p>　?、?選用閉式斜齒圓柱齒輪傳動（外嚙合）</p><p>　?、?選擇齒輪材料；小齒輪材料都取為45號鋼，調(diào)質(zhì)，；

24、大齒輪材料取為：45號鋼,正火處理，</p><p>　　③選取齒輪為8級的精度（GB 10095－1998）</p><p>　　齒面精糙度Ra≤1.6~3.2μm</p><p>　?、?選 小齒輪的齒數(shù)；大齒輪的齒數(shù)</p><p><b>　?。?）</b></p><p>　?、儆伞稒C(jī)械

25、零件設(shè)計手冊》查得</p><p>　　,SHlim = 1</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計手冊》查得 </p><p>　　ZN1 = ZN2 = 1 YN1 = YN2 = 1.1</p><p><b>　　②小齒輪的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　?、?

26、選載荷系數(shù)K</b></p><p>　　由原動機(jī)為電動機(jī)，工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸承間對稱布置。查《機(jī)械原理與機(jī)械零件》教材中表得，取K＝1.1 </p><p><b>　?、苡嬎愠邤?shù)比</b></p><p><b>　　選擇齒寬系數(shù)</b></p><p>　　根

27、據(jù)齒輪為軟齒輪在兩軸承間為對稱布置, 《機(jī)械原理與機(jī)械零件教</p><p>　　材》中表得，?。?.3</p><p>　　計算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　?、哂嬎隳?shù) </b></p><p>　　查表4-1取模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值 3</p><p>　　計算中心距，

28、 </p><p><b>　　圓整中心距，取</b></p><p>　　計算兩齒輪分度圓直徑</p><p>　　小齒輪 滿足要求</p><p><b>　　大齒輪 </b></p><p><b>　　計算齒寬 </b&g

29、t;</p><p>　　取小齒輪齒寬 （齒輪軸）；大齒輪齒寬（大齒輪）</p><p>　?。?）校核彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-8得到 </p><p><b>　　校核 其中</b></p><p><b>　　，故滿足。&l

30、t;/b></p><p><b>　　其中 </b></p><p>　　綜上，該齒輪設(shè)計安全可靠。</p><p>　?。?）計算齒輪圓周轉(zhuǎn)速v并選擇齒輪精度</p><p>　　對照表課本圖11-2可知選用8級精度是不合宜的，應(yīng)該選擇9級精度。</p><p>　　（5） 齒輪傳動

31、的幾何尺寸，制表如下：(詳細(xì)見零件圖)</p><p><b>　　（6）結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p><b>　　六、軸的設(shè)計</b></p><p>　　

32、輸入軸（齒輪軸）的設(shè)計</p><p>　　(1) 確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖）</p><p>　　1，5—滾動軸承 2—軸 3—齒輪軸的輪齒段 4—套筒</p><p>　　6—密封蓋 7—軸端擋圈 8—軸承端蓋 9—帶輪 10—鍵</p><p>　　(2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑</p>&

33、lt;p>　　選擇軸的材料：選取45號鋼，調(diào)質(zhì)，HBS＝217 255</p><p>　　軸的輸入功率為PⅠ=2.37KW</p><p>　　轉(zhuǎn)速為nⅠ=473 r/min</p><p>　　根據(jù)課本P205（14-2）式，并查表14-2，取c=110</p><p>　　(3)確定軸各段直徑和長度</p><

34、p>　　從大帶輪開始右起第一段，由于帶輪與軸通過鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取，又帶輪的寬度 則第一段長度</p><p><b>　　右起第二段直徑取</b></p><p>　　根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對軸承添加潤滑脂的要求和箱體的厚度，取端蓋的外端面與帶輪的左端面間的距離為30mm，則取第二段的長度</p><p>　　右起第三段，

35、該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6206型軸承，其尺寸為d×D×B=30×62×16，那么該段的直徑為，長度為</p><p>　　右起第四段，為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動軸承的內(nèi)圈外徑，取D4=Φ35mm，長度取L4= 10mm</p><p>　　右起第五段，該段為齒輪軸段，由于齒輪的齒頂圓直徑為Φ8

36、1.5mm，分度圓直徑為Φ75mm，齒輪的寬度為65mm，則，此段的直徑為D5=Φ40mm，長度為L5=65mm</p><p>　　右起第六段，為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動軸承的內(nèi)圈外徑，取D6=Φ35mm</p><p>　　長度取L6= 10mm</p><p>　　右起第七段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸徑為D7=Φ30mm，長度L7=16mm&l

37、t;/p><p>　　(4)求齒輪上作用力的大小、方向 </p><p>　　小齒輪分度圓直徑：d1=75mm</p><p>　　作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為：T1 =47850N·mm</p><p><b>　　求圓周力：Ft</b></p><p>　　Ft=2T1/d1=2×47

38、850/75=1276N</p><p><b>　　求徑向力Fr</b></p><p>　　Fr=Ft·tanα=1276×tan200=464.43N</p><p>　　Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示</p><p><b>　?。?）軸長支反力</b></p>

39、<p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。</p><p>　　水平面的支反力： </p><p>　　垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p><b>　　那么</b></p><p><b>　?。?）畫彎矩圖</b><

40、;/p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p><b>　　水平彎矩（圖B）</b></p><p><b>　　垂直彎矩（圖C）</b></p><p>　　求合成彎矩，作出合成彎矩圖（圖E）</p><p>　?。?）畫轉(zhuǎn)矩圖： </p>&l

41、t;p>　?。?）畫當(dāng)量彎矩圖 </p><p>　　因為是單向回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán)，=0.59 ,可得右起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　（9）判斷危險截面并驗算強(qiáng)度</p><p>　　右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險截面。</p><p>　　已知 ,由課本表14-3有:&

42、lt;/p><p>　?。郐?1］=60Mpa 則：</p><p>　　σe= MeC2/W= MeC2/(0.1·D43)</p><p>　　=79792.04/(0.1×403)=12.47 Nm<［σ-1］</p><p>　　右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險截面：</p>

43、<p>　　σe= MD/W= MD/(0.1·D13)</p><p>　　=7528.4/(0.1×203)=9.41 Nm<［σ-1］</p><p>　　所以確定的尺寸是安全的 。</p><p><b>　　受力圖如下：</b></p><p>　　2.輸出軸的設(shè)計計算&l

44、t;/p><p>　　確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖）</p><p>　　1，5—滾動軸承 2—軸 3—齒輪 4—套筒 6—密封蓋</p><p>　　7—鍵 8—軸承端蓋 9—軸端擋圈 10—半聯(lián)軸器</p><p>　　(2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑</p><p>　　選用45#調(diào)質(zhì)，硬度

45、217~255HBS</p><p>　　軸的輸入功率為PⅡ=2.28 KW</p><p>　　轉(zhuǎn)速為nⅡ=118 r/min</p><p>　　根據(jù)課本P205（13-2）式，并查表13-2，取c=110</p><p><b>　　d≥</b></p><p>　　(3)確定軸各段直徑和長

46、度</p><p>　　從聯(lián)軸器開始右起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取，根據(jù)計算轉(zhuǎn)矩TC=KA×TⅡ=1.1×184.53=202.98Nm，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5843—1986，選用HL2型彈性柱銷聯(lián)軸器，軸孔42mm,半聯(lián)軸器長度為l1=64mm,軸段長L1=62mm</p><p>　　右起第二段，考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求，該段的直徑取Φ40

47、mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面的距離為30mm，故取該段長為L2=64mm</p><p>　　右起第三段，該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6209型軸承，其尺寸為d×D×B=45×65×19，那么該段的直徑為Φ45mm，長度為L3=34</p><p>　　右

48、起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接，直徑要增加5%，大齒輪的分度圓直徑為300mm，則第四段的直徑取Φ50mm,齒輪寬為b=62mm，為了保證定位的可靠性，取軸段長度為L4=60mm</p><p>　　右起第五段，考慮齒輪的軸向定位,定位軸肩，取軸肩的直徑為D5=Φ56mm ,長度取L5=10mm</p><p>　　右起第六段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸徑為D6=Φ45mm

49、，長度L6=18mm</p><p>　　(4)求齒輪上作用力的大小、方向 </p><p>　　大齒輪分度圓直徑：d1=300mm</p><p>　　作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為：T1 =184.53N·m</p><p><b>　　求圓周力：Ft</b></p><p>　　Ft=2T2

50、/d2=2×184530/300=1230.2N</p><p><b>　　求徑向力Fr</b></p><p>　　Fr=Ft·tanα=1230.2×tan200=447.76N</p><p>　　Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示</p><p><b>　?。?）軸長支反力&l

51、t;/b></p><p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型 </p><p><b>　　水平面的支反力：</b></p><p>　　垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p><b>　　那么</b>

52、</p><p><b>　?。?）畫彎矩圖</b></p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p><b>　　水平彎矩（圖B）</b></p><p><b>　　垂直彎矩（圖C）</b></p><p><b>　　合成彎

53、矩：</b></p><p>　　（7）畫轉(zhuǎn)矩圖： </p><p>　?。?）畫當(dāng)量彎矩圖 </p><p>　　因為是單向回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán)，=0.59 ,可得右起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　（9）判斷危險截面并驗算強(qiáng)度</p><p>　　右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直

54、徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險截面。</p><p>　　已知 ,由課本表14-3有:</p><p>　?。郐?1］=60Mpa 則：</p><p>　　右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險截面：</p><p>　　所以確定的尺寸是安全的 。</p><p><b>　　受力圖

55、如下：</b></p><p><b>　　七、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>　　窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動零件嚙合處要開窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。</p><p>　　放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排

56、出污油，注油前用螺塞賭注。</p><p>　　(3)油標(biāo)油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。</p>

57、<p>　　(5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個啟八．箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動零件嚙合處要開窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。</p><p>　　

58、放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。</p><p>　　(3)油標(biāo)油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國家標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫

59、隙處的密封性能。</p><p>　　(5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。</p><p>　　(6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)

60、結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對的，銷孔位置不應(yīng)該對稱布置。</p><p>　　(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動零件軸向位置的作用。</p><p>　　(8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。</p><p>　　(9)密封裝置 在

61、伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。</p><p>　　箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表</p><p><b>　　八、聯(lián)接設(shè)計</b></p><p>　　1．輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　此段軸徑d1=20mm,

62、L1=55mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得：</p><p>　　A鍵 6×6 GB1096-79 </p><p>　　再由表中L的系列知道L應(yīng)該取50mm ,即</p><p>　　根據(jù)課本P243（10-5）式得</p><p>　　2、輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵

63、聯(lián)接</p><p>　　軸徑d2=32mm L2=62mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得B鍵10×8 GB1096-79</p><p><b>　　所以 </b></p><p>　　3、輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　軸徑d4=5

64、0mm L3=62mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得B鍵16×10 GB1096-79</p><p><b>　　所以 </b></p><p>　　4、聯(lián)軸器與輸出軸聯(lián)接用平鍵聯(lián)接</p><p>　　軸徑d3=45mm L3=34mm </p>&

65、lt;p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得</p><p>　　鍵14×9 GB1096-79</p><p><b>　　即</b></p><p><b>　　九、滾動軸承設(shè)計</b></p><p>　　根據(jù)條件，軸承預(yù)計壽命</p><p>

66、;　　1.輸入軸的軸承設(shè)計計算</p><p>　?。?）初步計算當(dāng)量動載荷P</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以</p><p>　?。?）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值</p><p>　　查課本P277-279,得</p><p>　?。?）選擇軸承型號（軸承內(nèi)徑）</p&

67、gt;<p>　　查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》附錄5，選擇6206軸承 Cr=19.5KN</p><p><b>　　由課本式11-3有</b></p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格</b></p><p>

68、;　　2.輸出軸的軸承設(shè)計計算</p><p>　　（1）初步計算當(dāng)量動載荷P</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以</p><p>　?。?）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值</p><p>　　（3）選擇軸承型號（軸承內(nèi)徑）</p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》附錄5，選擇6

69、209軸承 Cr=31.5KN</p><p><b>　　由課本式11-3有</b></p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格</b></p><p>　　十、密封和潤滑的設(shè)計</p><p>&l

70、t;b>　　1.密封</b></p><p>　　由于選用的電動機(jī)為低速，常溫，常壓的電動機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復(fù)自行潤滑。</p><p><b>　　2．潤滑</b></p>&

71、lt;p>　　對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤滑，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30~50mm。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=0.35~0.7m3。</p><p>　　對于滾動軸承來說，由于傳動件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以

72、選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。</p><p><b>　　十一．聯(lián)軸器的設(shè)計</b></p><p><b>　?。?）類型選擇</b></p><p>　　由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮拆裝方便及經(jīng)濟(jì)問題，選用彈性套柱聯(lián)軸器</p>

73、<p><b>　?。?）載荷計算</b></p><p><b>　　K=1.3</b></p><p><b>　?。?）型號選擇</b></p><p>　　選用LT8型彈性套住聯(lián)軸器，公稱尺寸轉(zhuǎn)矩</p><p>　　顯然<。采用Y型軸孔，A型鍵軸孔直徑

74、選，軸孔長度</p><p>　　LT8型彈性套住聯(lián)軸器有關(guān)參數(shù)</p><p>　　十二、減速器附件的選擇確定</p><p><b>　　列表說明如下：</b></p><p><b>　　十三、設(shè)計小結(jié)</b></p><p>　　課程設(shè)計是機(jī)械設(shè)計當(dāng)中的非常重要的一環(huán)

75、，本次課程設(shè)計時間不到兩周略顯得倉促一些。但是通過本次每天都過得很充實的課程設(shè)計，從中得到的收獲還是非常多的。</p><p>　　這次課程設(shè)計我得到的題目是設(shè)計一個單級直齒輪減速器，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設(shè)計經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心?，F(xiàn)在想想其實課程設(shè)計當(dāng)中的每一天都是很累的，臨答辯那兩天更是一直畫圖到深夜才休息。有的同

76、學(xué)更是選擇了一整夜的學(xué)習(xí)畫圖找資料。其實正像老師說的一樣，設(shè)計所需要的東西都在書上了，當(dāng)時自己老是想找到什么捷徑來完成這次任務(wù)。但是機(jī)械設(shè)計的課程設(shè)計沒有那么簡單，你想抄襲或者想自己胡亂蒙兩個數(shù)據(jù)上去來騙騙老師都不行，因為你的每一個數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計書上或者機(jī)械設(shè)計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可及的，不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個心理我一步步走了過來，最終完

77、成了我的任務(wù)。</p><p>　　在設(shè)計過程中培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計課程及其他課程理論知識和利用生產(chǎn)時間知識來解決實際問題的能力，真正做到了學(xué)以致用。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊精神。在這些過程當(dāng)中我充分的認(rèn)識到自己在知識理解和接受應(yīng)用方面的不足，特別是自己的系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)能力的欠缺，將來要進(jìn)一步加強(qiáng)，今后的學(xué)習(xí)還要更加的努力。本次課程設(shè)計是對自己

78、所學(xué)的知識的一次系統(tǒng)總結(jié)與應(yīng)用。</p><p>　　本次課程設(shè)計由于時間的倉促，還有許多地方有不足之處。再加上課程設(shè)計選在臨近期末考試期間進(jìn)行。但是艱難困苦玉汝于成，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計看來我是無法忘記的了.</p><p><b>　　十四、參考資料</b></p><p>　　1、《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計》，黃澤森，沈利劍等主編，北京大學(xué)出版社