物流課程設(shè)計(jì)--冷凝器車(chē)間的總體布局

1、<p><b>　　設(shè)施規(guī)劃課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　2011年 12月 30 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1 引言.............................................................2</p>

2、<p>　　1.1 主要產(chǎn)品及設(shè)備分析.............................................2</p><p>　　1.2 冷凝器的主要參數(shù)...............................................3</p><p>　　1.3 主要產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程流程圖.......................

3、..............5</p><p>　　2 物流分析.........................................................6</p><p>　　2.1 各作業(yè)單位名稱及用途...........................................6</p><p>　　2.2 繪制從至表..

4、...................................................6</p><p>　　2.3 繪制物流強(qiáng)度匯總表.............................................7</p><p>　　2.4 劃分物流強(qiáng)度等級(jí)...............................................7&

5、lt;/p><p>　　2.5 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖.........................................8</p><p>　　3 作業(yè)單位非物流關(guān)系分析............................................9</p><p>　　4 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析.....................

6、...................10</p><p>　　4.1 選取加權(quán)值....................................................10</p><p>　　4.2 綜合相互關(guān)系的計(jì)算............................................10</p><p>　　4.3 劃

7、分綜合關(guān)系密級(jí)..............................................11</p><p>　　4.4 建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖....................................12</p><p>　　5 車(chē)間總平面布置..................................................12&

8、lt;/p><p>　　5.1 綜合接近程度..................................................13</p><p>　　5.2 作業(yè)單位位置相互圖............................................13</p><p>　　6 總平面布置圖....................

9、................................14</p><p>　　結(jié)束語(yǔ).............................................................15</p><p>　　參考文獻(xiàn)...........................................................16</p>

10、;<p><b>　　1 引言</b></p><p>　　本公司為空調(diào)制造公司車(chē)間現(xiàn)有面積2690平方米，其中生產(chǎn)面積2330平方米，辦公面積330平方米。由于各種空調(diào)型號(hào)、性能多樣化，生產(chǎn)批量小，本公司空調(diào)車(chē)間采用的是工藝原則布置，即車(chē)間布局按照產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)備布置，適用于多品種、小批量的生產(chǎn)方式，有利于隨時(shí)調(diào)整產(chǎn)品類(lèi)型，便于生產(chǎn)計(jì)劃的適時(shí)控制，減少庫(kù)存，降低成本[

11、1]。</p><p>　　1.1 主要產(chǎn)品及設(shè)備分析</p><p>　　該車(chē)間的主要產(chǎn)品為冷凝器，冷凝器芯體為4排，每排兩孔，孔距49.65，排距58。材料為普通鋁箔，管徑為8，產(chǎn)品應(yīng)充氮保護(hù)，充氮壓力為0.05MPa。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖2-1所示。</p><p>　　圖2-1 冷凝器結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　1.2 冷凝器的主要參數(shù)

12、</p><p>　　該車(chē)間的主要產(chǎn)品是冷凝器車(chē)間用到的主要設(shè)備有：沖壓機(jī)2臺(tái)，脹管機(jī)3臺(tái)，氣焊機(jī)3臺(tái)，檢漏器2臺(tái)。該車(chē)間每天生產(chǎn)100個(gè)冷凝器，產(chǎn)品單件重10g，其中每件產(chǎn)品需要鋁4g,銅6g。</p><p>　　1.3 主要產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程流程圖</p><p>　　根據(jù)冷凝器的結(jié)構(gòu)分析，冷凝器的主要材料有銅和鋁，在加工時(shí)要經(jīng)過(guò)沖壓、組裝、脹管、焊接、檢漏，

13、最后要進(jìn)行檢驗(yàn)存儲(chǔ)。所以根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)繪制該零件的工藝過(guò)程圖，如圖1-1所示。</p><p>　　圖1-1 冷凝器工藝程序圖</p><p>　　根據(jù)冷凝器工藝程序圖分析，把加工工藝劃分為操作、搬運(yùn)、等待、檢查、存儲(chǔ)等五種狀態(tài)加以記錄。并且記錄了產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的全部工序和活動(dòng)次數(shù)，以便制定恰當(dāng)?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。具體過(guò)程如圖1-2所示。</p><p>　　圖1-2 流程

14、程序分析圖</p><p><b>　　2 物流分析</b></p><p>　　2.1 各作業(yè)單位名稱及用途</p><p>　　根據(jù)冷凝器的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如表2-1所示的7個(gè)作業(yè)單位，分別承擔(dān)原材料存儲(chǔ)、備料、、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)任務(wù)。</p><p>　　表2-1 作業(yè)單位名稱及用

15、途</p><p>　　2.2 繪制從至表</p><p>　　根據(jù)上述分析得出各工序的主要參數(shù)，如表2-2所示，根據(jù)主要參數(shù)繪制冷凝器工藝過(guò)程物流從至表。如圖表2-3所示。從至表的左邊為從邊從上至下用作業(yè)單位表示，上邊為從邊，也用作業(yè)單位表示，行列相交的表格中記錄了從起始作業(yè)單位到終止作業(yè)單位各物流搬運(yùn)量的總和。</p><p>　　表2-2 各工序的主要參數(shù)

16、</p><p>　　表2-3 冷凝器工藝過(guò)程物流從至表</p><p>　　2.3 繪制物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品的工藝過(guò)程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，規(guī)定1000以上物流強(qiáng)度A，900-950物流強(qiáng)度為E，750-800物流強(qiáng)度為I，400-700物流強(qiáng)度為O，將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表。</p><p&

17、gt;　　表2-4 物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　　2.4 劃分物流強(qiáng)度等級(jí)</p><p>　　將各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自從達(dá)填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分別劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。</p><p>　　作業(yè)單位對(duì)或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來(lái)去確定[2]。針對(duì)工藝過(guò)程圖，利用表2-3中統(tǒng)計(jì)的物流量，按由小到

18、大的順序繪制物流強(qiáng)度分析表2-5，表2-5中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強(qiáng)度等級(jí)為U級(jí)。</p><p>　　表2-5 物流強(qiáng)度分析表</p><p>　　2.5 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖</p><p>　　根據(jù)表2-5物流強(qiáng)度分析表的分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)表，如圖所示。</p><p>　　3 作業(yè)單位非物流關(guān)

19、系分析 </p><p>　　針對(duì)該廠零件生產(chǎn)特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表3-1所示[3]。根據(jù)表3-1制定該廠產(chǎn)品 “基準(zhǔn)相互關(guān)系”如表3-2所示，在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)相關(guān)圖3-2。</p><p>　　表3-1各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由</p><p>　　表3-2 作業(yè)單位基準(zhǔn)相互關(guān)系等級(jí)表</p><p>&l

20、t;b>　　-</b></p><p>　　4 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析</p><p>　　從圖2-1和圖3-1可知，空調(diào)廠作業(yè)單位物流相互關(guān)系關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合作后再進(jìn)行分析判斷[4]。</p><p>　　4.1 選取加權(quán)值</p><p>　　加權(quán)值

21、的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素的側(cè)重點(diǎn)[5]，對(duì)于該廠來(lái)說(shuō)，物流因素對(duì)車(chē)間的布置與非物流對(duì)車(chē)間布置的影響并不明顯，因此，取加權(quán)值m:n=1:1。</p><p>　　4.2 綜合相互關(guān)系的計(jì)算</p><p>　　根據(jù)該廠各作業(yè)單位對(duì)之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系[6]。一般取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1[7]。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為7時(shí)

22、，總作業(yè)單位對(duì)數(shù)為：N=7*（7-1）/2=21[8],式中，N為作業(yè)單位對(duì)數(shù)，因此，表4-1中將有21個(gè)作業(yè)單位對(duì)，即將有21個(gè)相互關(guān)系。</p><p>　　表4-1 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表</p><p>　　4.3 劃分綜合關(guān)系密級(jí)</p><p>　　根據(jù)表4-2統(tǒng)計(jì)出各段分值作業(yè)單位對(duì)的比例，劃分綜合關(guān)系密集如表4-3所示[9]。當(dāng)分值為7-

23、8時(shí)，綜合關(guān)系密級(jí)定為A級(jí)；分值為4-6時(shí)， 綜合關(guān)系密級(jí)定為E級(jí)；分值為2-3時(shí)， 綜合關(guān)系密級(jí)定為I級(jí)；分值為1時(shí)，綜合相互關(guān)系定為O級(jí)；分值為0時(shí)，綜合相互關(guān)系定為U級(jí)；分值為-1時(shí)，綜合相互關(guān)系定為X級(jí)[10]。</p><p>　　表4-2 綜合相互關(guān)系密級(jí)與劃分比例</p><p>　　表4-3 綜合相互關(guān)系密級(jí)等級(jí)劃分</p><p>　　4.4

24、 建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖</p><p>　　將表4-1中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級(jí)等級(jí)，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖。</p><p>　　5 車(chē)間總平面布置</p><p>　　5.1 綜合接近程度</p><p>　　由于空調(diào)廠作業(yè)單位之間相互關(guān)系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度[12]。綜合接近程度分

25、數(shù)越高，說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心;分?jǐn)?shù)越低，說(shuō)明該作業(yè)單位應(yīng)該遠(yuǎn)離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣[13]。因此，布置設(shè)計(jì)應(yīng)該按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序來(lái)布置作業(yè)單位順序[14]。</p><p>　　表5-1 綜合接近程度排序表</p><p>　　根據(jù)表5-1綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為：3. 脹管區(qū) ，2. 沖床區(qū)，4.

26、 組裝區(qū)，5. 焊接區(qū) ，1. 原材料庫(kù)，6. 檢漏區(qū) 7. 成品庫(kù)。 </p><p>　　5.2 作業(yè)單位位置相互圖</p><p>　　在繪制作業(yè)單位位置關(guān)系圖時(shí)，作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用表5-2所示的連線類(lèi)型來(lái)表示，用相應(yīng)符號(hào)來(lái)表示作業(yè)單位，以便區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)[15]。</p><p>　　表5-2 關(guān)系密切表示法</p><p

27、>　　圖5-1 作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p><b>　　6 總平面布置圖</b></p><p>　　根據(jù)上述分析，布置車(chē)間時(shí)要將原材料庫(kù)和成品庫(kù)里車(chē)間出口都比較近，搬運(yùn)距離短，這樣成品便于及時(shí)運(yùn)出，降低庫(kù)存成本。并且車(chē)間會(huì)按流水線布置，布置方式類(lèi)似于U型，物料搬運(yùn)過(guò)程中不存在往返和倒流現(xiàn)象，整個(gè)路程路線簡(jiǎn)單，距離又短。安全通道方向會(huì)和物流方向一致，

28、這樣安全有保證。車(chē)間布置如圖6-1所示。</p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>　　通過(guò)這次的物流規(guī)劃課程設(shè)計(jì)，讓我了解到物流規(guī)劃不僅僅只是根據(jù)幾個(gè)公式算結(jié)果呢么簡(jiǎn)單，要考慮很多的因素。因此剛開(kāi)始我就將如何做好物流規(guī)劃課程設(shè)計(jì)的思路理清楚，然后再根據(jù)理清的思路開(kāi)始做課程設(shè)計(jì)。</p><p>　　這次的物流課程設(shè)計(jì)，讓我對(duì)

29、物流方面的相關(guān)知識(shí)有了更深刻的了解。正所謂“紙上談兵終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！睂W(xué)習(xí)任何知識(shí)，僅從理論上去求知，而不去實(shí)踐、探索是不夠的，這次課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多。對(duì)于在做事過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要冷靜的思考，不要盲目的進(jìn)行。有一些問(wèn)題當(dāng)你好好思考一下時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)是一個(gè)很好解決的問(wèn)題。盲目的進(jìn)行，只會(huì)是浪費(fèi)時(shí)間沒(méi)有效果。</p><p>　　總之在這次設(shè)計(jì)過(guò)程中所得到的體會(huì)，在過(guò)去是沒(méi)有過(guò)的，在書(shū)本是也是無(wú)法找到的。所

30、以，我十分珍惜和留戀這次的課程設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 董海，設(shè)施規(guī)劃與物流分析[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005，6</p><p>　　[2] 易樹(shù)平，郭伏，基礎(chǔ)工業(yè)工程[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995，3</p><p>　　[3] 齊二石，方慶

31、琯，物流工程[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999，12</p><p>　　[4] 朱耀祥，設(shè)施規(guī)劃與物流[M] . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992，8</p><p>　　[5] 程國(guó)全，柴繼峰，王轉(zhuǎn)燈編著. 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M] .北京：中國(guó)物資出版社，2003</p><p>　　[6] 王家善，吳清一，周佳平編. 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M]. 北京：機(jī)械工

32、業(yè)出版社，1995</p><p>　　[7] 方慶琯，王轉(zhuǎn)主編. 現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　[8] 程國(guó)全編. 設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995</p><p>　　[9] 丁立言，張澤主編. 物流系統(tǒng)工程[M]. 北京：清華大學(xué)出版社，2000</p>&l

33、t;p>　　[10] 張曉萍，顏永年等編著. 現(xiàn)代生產(chǎn)物流及仿真[M]. 北京：清華大學(xué)出版社，1998</p><p>　　[11] 蔡臨寧編著. 物流系統(tǒng)規(guī)劃——建模及實(shí)例分析[M]. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003</p><p>　　[12] 齊二石主編. 物流工程[M]. 天津：天津大學(xué)出版社，2001</p><p>　　[13] 梅紹祖主編. 電