機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計--展開式圓柱齒輪減速器

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文檔簡介

1、　　機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計　　院部： 　　專業(yè)： 　　姓名： 　　學(xué) 號： 　　指導(dǎo)教師： &l

2、t;/p>　　二〇一四年十二月　　目錄　　1.帶式運輸機(jī)總體設(shè)計　　1.1帶式運輸機(jī)傳動裝置計算　　1.1.1運動簡圖....................

3、.................................................................1　　1.1.2原始數(shù)據(jù).....................................................................................1　　1.1.3方案分析....

4、.................................................................................1　　1.2 電動機(jī)的選擇　　1.2.1 電動機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式........................................................2</p&g

5、t;　　1.2.2 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速....................................................................2　　1.2.3 確定電動機(jī)的功率和型號........................................................2　　1.

6、3計算總傳動比和分配各級傳動比　　1.3.1確定總傳動比..............................................................................3　　1.3.2分配各級傳動比.........................................................

7、.................3　　1.4計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)　　1.4.1計算各軸的轉(zhuǎn)速....................................................................3　　1.4.2計算各軸的輸入功率...................

8、...........................................4　　1.4.3計算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩...............................................................5　　2.傳動零部件的設(shè)計計算　　2.1帶傳動&l

9、t;/b>　　2.1.1確定計算功率并選擇V帶的帶型.............................................6　　2.1.2確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗算帶速...............................................6　　2.1.3確定V帶的中

10、心距和基準(zhǔn)長度...............................................6　　2.1.4驗算帶輪包角........................................................................7　　2.1.5計算帶的根數(shù)........................

11、................................................7　　2.1.6確定帶的初拉力和壓軸力........................................................7　　2.1.7帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計........................................

12、...............................8　　2.2齒輪傳動　　高速級齒輪傳動　　2.2.1選擇精度等級，材料及齒數(shù)................................................9&

13、lt;/p>　　2.2.2齒輪強(qiáng)度設(shè)計........................................................................9　　2.2.3幾何尺寸計算.......................................................................12</p&

14、gt;　　2.2.4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計.......................................................................12　　低速級齒輪傳動　　2.2.1選擇精度等級，材料及齒數(shù)...............................

15、..............12　　2.2.2齒輪強(qiáng)度設(shè)計......................................................................15　　2.2.3幾何尺寸計算................................................................

16、......15　　2.2.4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計......................................................................15　　2.2.5選擇精度等級，材料及齒數(shù)................................................15<

17、p>　　2.2.6齒輪強(qiáng)度設(shè)計........................................................................15　　2.2.7幾何尺寸計算........................................................................18

18、;　　2.3軸系部件設(shè)計　　第軸設(shè)計.....................................................................................21　　第（II）軸設(shè)計............................................

19、......................................23　　第（I）軸設(shè)計........................................................................................25　　減速器裝配圖的設(shè)計

20、;　　3.1 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定.................................................................27　　3.1.1鑄造箱體的結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸..................................................27　　3.1.2箱體

21、內(nèi)壁的確定...............................................................................28　　3.2 減速器附件的確定..............................................................................28<p&g

22、t;　　潤滑、密封及其它　　4.1潤滑......................................................................................................29　　4.2密封.............................

23、..........................................................................29　　4.3其它.......................................................................................................29

24、　　5.總結(jié)及參考文獻(xiàn)..............................................................................31　　帶式運輸機(jī)兩級閉式齒輪傳動裝置設(shè)計　　展開式二級圓柱齒輪減速器　　1.帶式運輸機(jī)總體設(shè)計

25、　　1.1帶式運輸機(jī)傳動裝置計算　　1.1.1運動簡圖　　1.1.2原始數(shù)據(jù)　　學(xué)號：201230010121　　數(shù)據(jù)組編號“p251-1”<p

26、>　　工作機(jī)輸入轉(zhuǎn)矩T/：800　　工作帶工作速度 ()：1.2　　卷筒直徑： 360mm　　1.1.3 方案分析　　該工作機(jī)有輕微振動，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，并

27、且價格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級展開式圓柱齒輪減速，這是兩級減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。　　原動機(jī)部為Y系列三相交流異步電動機(jī)。　　1.2 電動機(jī)的選擇　　1.2.1 電動機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式　　電動機(jī)選擇Y系列三相交流異步電動機(jī)，電動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式為封

28、閉式。　　1.2.2 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速　　由原始數(shù)據(jù)得：　　1.2.3 確定電動機(jī)的功率和型號　　計算工作機(jī)所需輸入功率　　=&l

29、t;p>　　所以　　式中，為傳動裝置的總效率　　式子中分別為傳動裝置中每對運動副或傳動副的效率。　　V帶傳動效率　　一對軸承效率

30、　　閉式齒輪傳動效率　　聯(lián)軸器傳動效率　　滾筒的效率　　總效率　　額定功率略大于，取額定功率為<

31、/p>　　查書上表得選擇Y132M—4型電動機(jī)　　電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)如下：　　額定功率：　　滿載轉(zhuǎn)速:　　額定轉(zhuǎn)矩：</p&

32、gt;　　最大轉(zhuǎn)矩：　　運輸帶轉(zhuǎn)速　　1.3計算總傳動比和分配各級傳動比　　1.3.1確定總傳動比　　電動機(jī)滿載速率，工作機(jī)所需轉(zhuǎn)速

33、　　總傳動比為各級傳動比的連乘積，即　　1.3.2分配各級傳動比　　總傳動比　　初選帶輪的傳動比，減速器傳動比　　中間軸傳動比：　　則低

34、速級傳動比：　　1.4計算傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)　　1.4.1計算各軸的轉(zhuǎn)速　　傳動裝置從電動機(jī)到工作機(jī)有5個軸，依次為0.I,II,IIIⅣ軸。　　0軸即電動機(jī)軸

35、　　1軸為高速軸： 　　2軸為中間軸 　　3軸為低速軸　　4軸為帶輪軸即卷筒軸 =63.66r/min　　1.4.2計算各軸的輸入功率

36、　　0軸即電動機(jī)軸 　　1軸為高速軸 　　2軸為中間軸　　3軸為I低速軸 　　4軸

37、為滾筒軸　　（此外，1-3軸的輸出功率和輸出轉(zhuǎn)矩均為相應(yīng)的輸入功率和輸入轉(zhuǎn)矩的0.99倍）　　1.4.3計算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩　　0軸 　　1軸 &l

38、t;b>　　2軸 　　3軸 　　4軸 　　傳動裝置參數(shù)見表傳動裝置的運動參數(shù)和動力參數(shù)　　2.傳動零部件的設(shè)計計算<b

39、>　　2.1帶傳動　　2.1.1確定計算功率并選擇V帶的帶型　　1.確定計算功率　　查的工作情況系數(shù)，故　　2.選擇V帶的帶型&

40、lt;b>　　根據(jù)，選用A型。　　2.1.2確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗算帶速　　1.初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。取小帶輪。　　2.驗算帶速，驗算帶的速度　　因為，故帶速合適。

41、　　3.計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑。計算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 　　根據(jù)計算圓取整為。　　2.1.3確定V帶的中心距和基準(zhǔn)長度　　1.根據(jù)[之前計算　　初定中心距為。&

42、lt;/b>　　2.計算所需基準(zhǔn)長度　　選帶輪基準(zhǔn)長度。　　3.計算實際中心距。 　　中心距的變化范圍為。　　2.1.4驗算帶輪包角

43、2.1.5計算帶的根數(shù)　　1.計算單根V帶的額定功率　　由和，得　　根據(jù)，和A型帶查表得　　得，得，于是　　2.計算V帶的根數(shù)Z&

44、lt;p>　　取6根　　2.1.6確定帶的初拉力和壓軸力　　由表得A型帶單位長度質(zhì)量，所以應(yīng)使帶的實際初拉力　　壓軸力最小值　　2.1.7帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計&l

45、t;p>　　1.帶輪材料的確定　　大小帶輪材料都選用HT200　　2.帶輪結(jié)構(gòu)形式　　小帶輪選用實心式，大帶輪選用孔板式　　大帶輪結(jié)構(gòu)簡圖如下圖：&

46、lt;b>　　2.2齒輪傳動　?。ㄒ唬└咚偌夶X輪傳動　　2.2.1選擇精度等級，材料及齒數(shù)　　1.運輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用7級精度。　　2.材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)）硬度

47、為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。　　3.選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)　　2.2.2齒輪強(qiáng)度設(shè)計　　1.選取螺旋角初選螺旋角β=14°　　2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計　　按[1]式（10—21）試算，即</p&g

48、t;　?。?）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值　　1）試選載荷系數(shù)　　2）小齒輪的傳遞轉(zhuǎn)矩由前面算得　　3）由[1]表10—7選取齒寬系數(shù)　　4）由[1]表10—6差得材料的彈性影響系數(shù)。<p

49、>　　5）由[1]圖10—21d按齒面硬度查的小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。　　6）由式[1]10—13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)　　7）由[1]圖10—19取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)，　　8）計算接觸疲勞許用應(yīng)力　　9）由[1]圖選取區(qū)域系數(shù)</p&

50、gt;　　10）由[1]圖10—26查的，　　則　　11）許用接觸應(yīng)力　?。?）計算齒輪相關(guān)技術(shù)參數(shù)　　1）試算小齒輪分度圓直徑，有計算公式得<

51、;p>　　2）計算圓周速度 　　3）計算齒寬b及模數(shù)　　4）計算縱向重合度　　5）計算載荷系數(shù)　　已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由[1]圖10—8查的動載系數(shù)；由表

52、10—4查的；由表10—13查得；由表10—3差得。故載荷系數(shù)　　6）按實際的載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑，由[1]式（10—10a）得　　7）計算模數(shù)　?。?）.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計　　由[1]式（10—17）

53、;　?。?）確定計算參數(shù)　　1）計算載荷系數(shù)　　2）計算縱向重合度，從[1]圖10—28查的螺旋角影響系數(shù)　　3）計算當(dāng)量齒數(shù)<b

54、>　　4）查齒形系數(shù)　　由[1]表10—5查得；　　5）查取應(yīng)力校正系數(shù)　　由[1]表10—5查得；　　6）由[1]圖10—20c查得小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限　　7）由[1]圖10—1

55、8取彎曲疲勞壽命系數(shù)，　　8）計算彎曲許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式[1](10—12)得　　9）計算大小齒輪的　　大齒輪數(shù)值大。　?。?）設(shè)計計算</b&g

56、t;　　由接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。為同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計算齒數(shù)。　　取，則　　2.2.3幾何尺寸計算　　1.計算中心距<

57、/b>　　將中心距圓整為140mm。　　2.按圓整后的中心距修螺旋角　　因β值改變不大故參數(shù)不必修正。　　3.計算大小齒輪分度圓直徑　　4.計算齒輪寬度<p

58、>　　圓整后取　　2.2.4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計（中間軸大齒輪）　　因齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜　　如下圖　　（二）低速級齒輪傳動&

59、lt;p>　　2.2.5選擇精度等級，材料及齒數(shù)　　1.運輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用7級精度。　　2.材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。　　3.選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)&l

60、t;p>　　2.2.6齒輪強(qiáng)度設(shè)計　　1.選取螺旋角初選螺旋角β=12°　　2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計　　按[1]式（10—21）試算，即　　（1）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值　　1）試選載荷系數(shù)<

61、/b>　　2）小齒輪的傳遞轉(zhuǎn)矩由前面算得　　3）由[1]表10—7選取齒寬系數(shù)　　4）由[1]表10—6差得材料的彈性影響系數(shù)。　　5）由[1]圖10—21d按齒面硬度查的小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。

62、　　6）由式[1]10—13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)　　7）由[1]圖10—19取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)，　　8）計算接觸疲勞許用應(yīng)力　　9）由[1]圖選取區(qū)域系數(shù)　　10）由端面重合度近似公式算得　　11）許用接觸應(yīng)力

63、　?。?）計算　　1）試算小齒輪分度圓直徑，有計算公式得　　2）計算圓周速度 　　3）計算齒寬b及模數(shù)　　4）計算縱向重合度&l

64、t;/b>　　5）計算載荷系數(shù)　　已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級精度，由[1]圖10—8查的動載系數(shù)；由表10—4查的；由表10—13查得；由表10—3差得。故載荷系數(shù)　　6）按實際的載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑，由[1]式（10—10a）得<

65、p>　　7）計算模數(shù)　?。?）按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計　　由[1]式（10—17）　　（1）確定計算參數(shù)　　1）計算載荷系數(shù)<

66、;p>　　2）計算縱向重合度，從[1]圖10—28查的螺旋角影響系數(shù)　　3）計算當(dāng)量齒數(shù)　　4）查齒形系數(shù)　　由[1]表10—5查得；　　5）查取應(yīng)力校正系數(shù)<

67、p>　　由[1]表10—5查得；　　6）由[1]圖10—20c查得小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限　　7）由[1]圖10—18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，　　8）計算彎曲許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式[1](10—12)得　　9）

68、計算大小齒輪的　　大齒輪數(shù)值大。　?。?）設(shè)計計算　　由接觸疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。為同時滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計算齒數(shù)。

69、;　　取，則取整　　2.2.7幾何尺寸計算　　1.計算中心距　　將中心距圓整為173mm。　　2.按圓整后的中心距修螺旋角　　因β

70、值改變不大故參數(shù)不必修正。　　3.計算大小齒輪分度圓直徑　　4.計算齒輪寬度　　圓整后取　　四個齒輪的參數(shù)列表如下頁表：　　2.3軸系部

71、件設(shè)計　　第軸設(shè)計　　2.3.1初算第III軸的最小軸徑　　1.輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩　　由前面算得：，，　　2.求作用在齒輪上的

72、力　　低速級大齒輪的分度圓直徑　　3.初步確定軸的最小直徑　　先按[1]式（15—2）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表[1]表15—3，取,于是得　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處直徑，故需同時選取聯(lián)軸器的型號。查[1]表

73、;　　14—1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化小，故取。　　則聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩。查GB/T5014——1985，選用HL5彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為.半聯(lián)軸器的孔徑　　，故取，半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。　　2.3.2第III軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計　　1.各段

74、軸直徑的確定如表2—2　　3.第III軸的結(jié)構(gòu)簡圖如圖　　第（II）軸設(shè)計　　2.3.3初算第（II）軸的最小直徑　　1.第（II）軸上輸入功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩　　由前面算得，，

75、　　2.分別計算大小齒輪上的力　　已知第（II）軸上大齒輪分度圓直　　小齒輪上分度圓直徑為　　3.初步確定軸的最小直徑　　根據(jù)最小直徑查[2]GB/T297—1994選取30309。軸承的規(guī)格為</p&g

76、t;　　1.確定軸的各段直徑如表　　二軸如圖所示　　第（I）軸設(shè)計　　2.3.6 初算第（I）軸的最小直徑　　1.先初步確定軸的最小直徑。選取軸的材料為45號鋼，調(diào)質(zhì)處理。查

77、表，取。　　根據(jù)最小直徑選取30307軸承，尺寸為　　2.3.7第（I）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計　　根據(jù)軸（I）端蓋的總寬度及外端蓋距帶輪的距離，取軸承外壁距帶輪表面距離為50mm。即II—III段長度為50mm。再根據(jù)軸（III），（II）數(shù)據(jù)，及確定的箱體內(nèi)壁距離和帶輪輪轂的長即可將整個軸的結(jié)構(gòu)尺寸確定。軸的結(jié)構(gòu)簡圖如圖

78、2—5　　2.3.8軸系零部件的選擇　　根據(jù)前面軸的設(shè)計內(nèi)容可以確定各個軸上的零部件?，F(xiàn)將各軸系零件列表如下表　　2.4鍵連接及相關(guān)計算　　2.4.1 低速級軸鍵連接　　采用“圓頭普通平鍵”與滾筒鏈接<

79、;p>　　設(shè)計為b*h*l=20mm*14mm*70mm尺寸　　查表得許用應(yīng)力【εp】=100-120mpa 取其中間值為110mpa　　鍵與鍵槽的接觸高度為k=0.5h=0.5*14mm=7mm　　得【εp】=　　故符合要求，

80、該鍵合格　　2.4.2高速級鍵連接　　采用“圓頭普通平鍵”與聯(lián)軸器鏈接　　設(shè)計為b*h*l=10mm*12mm*70mm尺寸　　查表得許用應(yīng)力【εp】=100-120mpa 取其中間值為110mpa　　鍵與鍵槽的接觸高度為k=0.

81、5h=0.5*12mm=6mm　　得【εp】=　　故符合要求，該鍵合格　　3.減速器裝配圖的設(shè)計　　3.1 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定　　3.1.1鑄造箱體的結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸

82、　　減速器為展開式二級圓柱齒輪減速器，主要尺寸如表　　3.1.2箱體內(nèi)壁的確定　　箱體前后兩內(nèi)壁間的距離由軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計時就已經(jīng)確定，左右兩內(nèi)壁距離通過低速級大齒輪距箱體內(nèi)壁的距離也同樣可以確定。箱體下底面距低速級大齒輪齒頂圓距離大于30~50mm，由此可以確定下箱體的內(nèi)壁距大齒輪中心的距離。

83、　　3.2 減速器附件的確定　　視孔蓋：　　由[3]表11—4得，由是雙級減速器和中心距，可確定視孔蓋得結(jié)構(gòu)尺寸。　　透氣孔：　　由[3]表11—5得，選用型號為的通氣塞&

84、lt;p>　　液位計：　　由[3]表7—10得，選用型號的桿式油標(biāo)　　排油口：　　油塞的螺塞直徑可按減速器箱座壁厚2~2.5倍選取。取螺塞直徑為16mm.　　起蓋螺釘：&l

85、t;/b>　　起蓋螺釘數(shù)量為2，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同，取螺釘直徑為10mm　　定位銷：　　由表3—1的定位銷直徑為8mm　　吊環(huán)：　　由[

86、3]表11—3得，吊耳環(huán)在箱蓋上鑄出。根據(jù)表3—1中確定的尺寸可以確定吊耳環(huán)的尺寸。　　4.潤滑密封及其它　　4.1潤滑　　1.齒輪的潤滑　　因齒輪的圓周速度<12 m/s，所以才用浸油潤

87、滑的潤滑方式。高速級齒輪浸入油里約0.7個齒高，但不小于10mm，低速級齒輪浸入油高度約為1個齒高（不小于10mm）,1/6齒輪。　　2.軸承的潤滑　　軸承采用潤滑油進(jìn)行潤滑，潤滑油直接采用減速器油池內(nèi)的潤滑油通過輸油溝進(jìn)行潤滑。　　4.2密封</b&

88、gt;　　為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，連接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精創(chuàng)其表面粗糙度為Ra=6.3。密封的表面應(yīng)進(jìn)過刮研，而且凸緣連接螺柱之間的距離不應(yīng)過大應(yīng)均勻分布。軸承端蓋選用凸緣式軸承蓋易于調(diào)整，采用密封圈實現(xiàn)密封。端蓋直徑見表3—1。密封圈型號根據(jù)軸承直徑確定。密封圈材料為半粗羊毛氈。　　4.3其它<

89、;/p>　?。?）裝配圖圖紙選用A1的圖紙，按1：2的比例畫。　　（2）裝配前零件用煤油清洗，滾動軸承用汽油清洗，機(jī)內(nèi)不許有任何雜物存在，內(nèi)壁圖上不被機(jī)油侵蝕的涂料兩次。　?。?）齒嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗不小于0.6mm，鉛絲不得大于最小側(cè)隙的四倍。　　（4）用涂色法檢驗斑點，按齒高接觸斑

90、點不小于40%，按齒長接觸斑點不小于50%，必要時間可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。　　（5）應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙，F(xiàn)35為0.03~0.008mm F45為0.06~0.12mm F750.08~0.15mm.　　檢查減速器剖封面，各接觸面積密封處，均不許漏油，剖封面允許涂密封油漆或水玻璃，不許使用任何填料。

91、　?。?）機(jī)內(nèi)裝N68潤滑油至規(guī)定高度　?。?）表面涂灰色油漆。　　5.總結(jié)　　通過這次課程設(shè)計，我發(fā)現(xiàn)以前學(xué)的理論基礎(chǔ)課程還不是很牢固，沒有真正聯(lián)系實際。自己設(shè)計的數(shù)據(jù)和實踐有很大差距，有的不符合機(jī)械設(shè)計指導(dǎo)書上的要求，還有就是知識的遺忘性大，不會將所學(xué)的知識融會貫通等等。

92、　　通過這次設(shè)計我發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計這一行需要自己有豐富的經(jīng)驗和牢固的基礎(chǔ)理論知識。毫無疑問，我們的設(shè)計的內(nèi)容有好多錯誤的地方。我們設(shè)計的減速器也很難經(jīng)的起實踐的考驗。不過，這次設(shè)計畢竟是自己第一次將所學(xué)的知識聯(lián)系到實踐中，有很多設(shè)計不合理的地方那是必然的。通過這次設(shè)計我了解了一些設(shè)計的步驟和準(zhǔn)則。這次設(shè)計也培養(yǎng)了我一些良好的習(xí)慣比如，設(shè)計時要專門準(zhǔn)備好草稿紙，在稿紙上一步一步將自己的設(shè)計內(nèi)容寫清楚等

93、。學(xué)習(xí)機(jī)械這一行需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，在這次設(shè)計過程中我還發(fā)現(xiàn)我有些應(yīng)用軟件如cad,wrord等使用起來不是很熟練，機(jī)械手冊查起來不熟練等問題，接下來在這些方面我還要進(jìn)一步的加強(qiáng)。　　參考文獻(xiàn)　　《理論力學(xué)》，《材料力學(xué)》，《機(jī)械原理》，《機(jī)械設(shè)計》，《互換性與測量基礎(chǔ)》，《工程材料與成型技術(shù)基礎(chǔ)》，

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