目前我國二手車評估系統(tǒng)探討畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢 業(yè) 論 文</b></p><p>　　論文（設(shè)計(jì)）題目：目前我國二手車評估系統(tǒng)探討</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　目前我國的二手車鑒定評估體系還處于萌芽狀態(tài),整個(gè)二手車鑒定評估行業(yè)還沒有一套科學(xué)、統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫b定方法和評估理論。本文將車輛綜合性能檢測與以往

2、的二手車技術(shù)狀況鑒定方法相結(jié)合,并初步建立了靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查車輛技術(shù)狀況的打分標(biāo)準(zhǔn);在對資產(chǎn)評估理論認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上,選取重置成本法作為二手車鑒定評估的理論依據(jù),并對以往運(yùn)用的重置成本法的不完善之處作了改進(jìn);在改進(jìn)后的重置成本法中,將車輛購置附加稅計(jì)入重置成本全價(jià);以資產(chǎn)折舊理論為基礎(chǔ),確定二手車基礎(chǔ)成新率;綜合考慮影響二手車價(jià)值的多種因素,將篩選的影響因素分成性能因素和綜合因素兩大塊,并運(yùn)用層次分析法分析了性能參數(shù)和綜合參數(shù)各自在計(jì)

3、算性能調(diào)整系數(shù)和綜合調(diào)整系數(shù)中所占的權(quán)重;以系數(shù)調(diào)整確定二手車成新率,從而確定二手車鑒定評估價(jià)格;最后,通過實(shí)例分析驗(yàn)證了改進(jìn)后的重置成本法的可操作性及實(shí)用性。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：二手車 鑒定評估系統(tǒng) 組成部分</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀1</p><

4、p>　　二、二手車市場存在的問題2</p><p>　?。ㄒ唬?zhǔn)入門檻低2</p><p>　　（二）稅收政策不配套2</p><p>　?。ㄈ┤鄙俣周囪b定評估科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)2</p><p>　　（四）廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢2</p><p>　?。ㄎ澹┙灰资袌鍪召M(fèi)不合理2</p>

5、;<p>　?。┒周囋u估體系不健全　鑒定需改革3</p><p>　　三、促進(jìn)二手車市場發(fā)展的政策措施3</p><p>　?。ㄒ唬┨岢龃龠M(jìn)二手車交易健康發(fā)展的三大舉措3</p><p>　　（二）抓住機(jī)遇，提升服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展4</p><p>　　四、二手車發(fā)展的機(jī)遇與對策5</p>&l

6、t;p>　　（一）二手車市場是汽車市場的重要組成部分5</p><p>　?。ǘ┱龃胧┲Χ周嚢l(fā)展5</p><p><b>　　結(jié)束語6</b></p><p><b>　　謝 辭8</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)9</b></

7、p><p>　　目前我國二手車評估系統(tǒng)探討</p><p>　　受國際金融危機(jī)與經(jīng)濟(jì)周期的雙重作用影響，剛剛納入全球汽車軌跡的我國汽車產(chǎn)業(yè)亦不能幸免。為應(yīng)對這次史無前例金融災(zāi)難的沖擊，中央政府果斷提出“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”發(fā)展戰(zhàn)略，針對汽車產(chǎn)業(yè)及時(shí)出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》、小排量汽車購置稅減半征收、開征燃油稅、取消養(yǎng)路費(fèi)等一系列政策，推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，

8、保持國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，已經(jīng)取得積極效果。</p><p>　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)公布：一季度我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了256.76萬輛和267.88萬輛，同比增長1.91%和3.88%。一季度全國31個(gè)省市共交易二手車68.57萬輛，與去年同期相比增長了13.60萬輛，同比增長24.73%，二手車交易額累計(jì)達(dá)到283.53億元，同比增長25.18%。</p><p>　　一、二手車市場發(fā)展

9、現(xiàn)狀</p><p>　　汽車產(chǎn)業(yè)是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，它涵蓋了汽車的制造、營銷、后市場、環(huán)保、能源、交通等領(lǐng)域。在一個(gè)成熟的汽車市場中，整車銷售利潤只占整個(gè)汽車行業(yè)利潤的20%，而其余約80%的利潤是來自于汽車后市場。二手車行業(yè)則是這后市場的一個(gè)重要組成部分，二手車行業(yè)包括二手車的收購、銷售、置換、拍賣、寄售、代購、代銷、鑒定評估、過戶、外遷轉(zhuǎn)籍、保險(xiǎn)、信息咨詢服務(wù)等項(xiàng)目，一個(gè)堅(jiān)實(shí)的二手車流通市場是新車銷售服務(wù)業(yè)

10、務(wù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。</p><p>　　2009年，我國二手車市場在高速增長的同時(shí)，市場的區(qū)域性特點(diǎn)愈發(fā)明顯。當(dāng)年全國二手車交易量達(dá)到334萬輛，同比增長21.97%以上，累計(jì)交易金額1488.32億元，同比增長25.85%，同期新車銷量達(dá)到838萬輛，增長47.2%。目前，我國二手車交易量每年以超過20%的速度增長，二手車交易除了集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、汽車保有量大的上海、北京、廣東等城市和地區(qū)，2009年珠海、西安

11、、烏魯木齊、沈陽、長春、成都等地區(qū)二手乘用車交易量同比增長都超過3成以上，明顯高于全國整體水平。由于新車頻繁上市，不斷降價(jià)，2009年成交的二手車60-80%是4-6年以內(nèi)的車型，二手車選擇空間明顯增大。 盡管發(fā)展迅速，我國二手車現(xiàn)階段還處于起步階段，每年二手車的交易量僅是新車交易量的25%。雖然近7年間，二手車交易量與新車銷量的比例已由1:6上升到1:4，但是對比國外成熟的二手車市場二手車與新車銷售比例的2:1、3:1還是有一

12、定差距的。制約二手車發(fā)展的主要原因是人們消費(fèi)觀念、市場需求結(jié)構(gòu)以及二手車市場的規(guī)模普及和規(guī)范經(jīng)營。 據(jù)中國汽車流通協(xié)會對過去10年中國二手車市場年度增長變化的定量分析，認(rèn)為未來</p><p>　　二、二手車市場存在的問題</p><p>　　目前，我國汽車市場還處于成長期，二手車資源有限。同時(shí)新車市場價(jià)格不斷下滑，二手車價(jià)值體系不穩(wěn)定，更不利于二手車市場的發(fā)展。由于二手車市場發(fā)展

13、時(shí)間較短，相關(guān)政策、稅制、標(biāo)準(zhǔn)不完善也在很大程度上制約了二手車市場發(fā)展，這主要表現(xiàn)為以下五個(gè)方面：</p><p><b>　?。ㄒ唬?zhǔn)入門檻低</b></p><p>　　“一管就死，一放就亂”是二手車市場監(jiān)控中難以解決的問題。發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟(jì)國家二手車市場發(fā)展已經(jīng)非常成熟，不需要對行業(yè)設(shè)定門檻，完全依靠市場調(diào)節(jié)。我國在體制還不完善，二手車市場還不成熟的條件下，過早放開

14、二手車經(jīng)營的準(zhǔn)入限制，會導(dǎo)致二手車經(jīng)營企業(yè)數(shù)量迅速膨脹，經(jīng)營秩序混亂，欺瞞和不規(guī)范經(jīng)營問題嚴(yán)重，</p><p>　?。ǘ┒愂照卟慌涮?lt;/p><p>　　現(xiàn)行增值稅政策規(guī)定：二手車經(jīng)銷為銷售額的2%，拍賣為成交額的4%，二手車交易市場由于不直接參與經(jīng)營，不需要繳納增值稅。在新車價(jià)格不穩(wěn)定及相關(guān)政策不完善的情況下，目前的增值稅政策給二手車經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)帶來極大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，也加重了二

15、手車的成本，不利于市場發(fā)展。</p><p>　?。ㄈ┤鄙俣周囪b定評估科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整|、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，造成評估隨意性大，手段不科學(xué)，評估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等到問題。</p><p>　　（四）廠家授權(quán)經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢</p><p>

16、;　　廠家認(rèn)證二手車雖可以提供質(zhì)量擔(dān)保及售后服務(wù)，但仍然發(fā)展緩慢。原因有五：一是現(xiàn)階段新車需求仍以新增需求為主，置換比例低。二是整修后的二手車價(jià)格沒有優(yōu)勢。三是開發(fā)時(shí)間短，缺乏經(jīng)驗(yàn)和人才，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，很多經(jīng)銷商與經(jīng)紀(jì)公司合作。四是消費(fèi)者選擇余地小。五是增值稅稅賦過重。</p><p>　?。ㄎ澹┙灰资袌鍪召M(fèi)不合理</p><p>　　根據(jù)規(guī)定進(jìn)行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易的

17、，應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場內(nèi)進(jìn)行交易，并由二手車交易市場經(jīng)營者向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。二手車交易市場收取的服務(wù)費(fèi)性質(zhì)為中介服務(wù)收費(fèi)，各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在很大差異，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在很大程度上增加了購車者的負(fù)擔(dān)，制約了二手車的發(fā)展。 </p><p>　?。┒周囋u估體系不健全　鑒定需改革</p><p>　　我國二手車市場處于發(fā)展階段，二手車的鑒定評估意在長遠(yuǎn)，至今沒有統(tǒng)一

18、的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)以及政策法規(guī)，整個(gè)行業(yè)還不統(tǒng)一、不規(guī)范、不科學(xué)、人為因素仍起主導(dǎo)作用。二手車的交易，價(jià)格問題最核心，說到底，購買二手車的原因是為了省錢;但目前我國二手車的信息不對稱現(xiàn)象制約了二手車的交易。一些二手車經(jīng)紀(jì)公司為獲取利益，常常隱瞞二手車的缺陷，作為買方的消費(fèi)者是信息的弱勢群體,往往面臨著質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購買非法車輛等種種風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　目前，大部分的評估機(jī)構(gòu)仍然沿用過去落后的評估手

19、段。同時(shí)，估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。中國目前沒有完整統(tǒng)一的二手車價(jià)值評估標(biāo)準(zhǔn)和汽車殘值發(fā)布制度，舊車鑒定估價(jià)師的素質(zhì)參差不齊，許多人對汽車并沒有較為深刻的了解，車輛評估僅僅是玩弄一種數(shù)字游戲，停留于靠電腦打單的水平，許多評估結(jié)論并不能真正反映車輛的價(jià)值，評估沒有充分體現(xiàn)公開、公平、公正的原則，給二手車交易的成功帶來阻礙。有的地方為了搶二手車生意，故意低估價(jià)格，競相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣公高估價(jià)，公

20、賣私低估價(jià)”。由于價(jià)格壓低，使國有資產(chǎn)流失，國家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。同時(shí)，改進(jìn)鑒定評估手段和方法，在開展鑒定評估過程中強(qiáng)化對車輛質(zhì)量狀況的評估，淡化估值行為是二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)尋求發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。</p><p>　　三、目前促進(jìn)二手車市場發(fā)展的政策措施</p><p>　　首先，制定二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度。通過制定二

21、手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范鑒定評估流程，解決二手車交易雙方的信息不對稱問題，保證評估結(jié)論的客觀、公正。二手車交易雙方簽署交易合同后，由公安交管部門核發(fā)車輛臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記證書，方便車輛跨地區(qū)流通。</p><p>　　調(diào)整二手車交易的增值稅征收方式，即調(diào)整現(xiàn)行的，“簡易辦法征收增值稅”方式，改為按法定稅率對進(jìn)銷差價(jià)征收，不增值就可不繳納增值稅。</p><p>　　嚴(yán)格經(jīng)營主體市場準(zhǔn)入，大力發(fā)

22、展專業(yè)的二手車經(jīng)銷企業(yè)。提高二手車經(jīng)營的市場準(zhǔn)入條件，清理不具備經(jīng)營條件和經(jīng)營不規(guī)范的企業(yè)。倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開發(fā)以舊換新、以舊換舊等汽車置換業(yè)務(wù)。</p><p>　　取消二手車交易市場的不合理收費(fèi)，降低交易成本。</p><p>　　積極推廣二手車交易合同示范文本，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。</p><p>　　充分發(fā)揮行業(yè)組織作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)誠信經(jīng)營&l

23、t;/p><p>　?。ㄒ唬┨岢龃龠M(jìn)二手車交易健康發(fā)展的三大舉措 </p><p>　　為保持汽車市場穩(wěn)定增長，將促進(jìn)汽車消費(fèi)作為擴(kuò)大內(nèi)需、應(yīng)對國際金融危機(jī)的沖擊的重要手段之一，提出促進(jìn)二手車交易健康發(fā)展的三大舉措。</p><p>　　一是鼓勵發(fā)展二手車流通。積極發(fā)展專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展“以舊換新”“以舊換舊”等二手車置換業(yè)務(wù)，清理和取消各地對二

24、手車經(jīng)銷方面不合理的限制，引導(dǎo)交易形式多樣化，簡化二手車交易手續(xù)，降低交易成本，促進(jìn)二手車市場繁榮。</p><p>　　二是提升交易質(zhì)量和功能。建立全國性和重點(diǎn)地區(qū)的二手車市場公共信息服務(wù)平臺，實(shí)施二手車交易市場升級改造示范工程，支持二手車交易市場進(jìn)行以完善交易服務(wù)功能、建設(shè)信息服務(wù)系統(tǒng)為重點(diǎn)的技術(shù)改造，著力解決交易信息不對稱的問題，盡快形成二手車信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，保證車輛信息公開透明，增強(qiáng)消費(fèi)者信心。</p

25、><p>　　三是切實(shí)改善市場消費(fèi)環(huán)境。積極推廣二手車交易合同示范文本，抓緊制訂《二手車流通企業(yè)設(shè)立條件》《二手車鑒定評估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范二手車市場主體秩序和經(jīng)營行為，加強(qiáng)市場監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊交易欺詐行為。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，積極推進(jìn)誠信體系建設(shè)，倡導(dǎo)行業(yè)自律發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)誠實(shí)守信、合法經(jīng)營，營造良好的消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)安全消費(fèi)。對開展二手車消費(fèi)信貸持積極態(tài)度。</p><p>　　通過對

26、《規(guī)劃》、《意見》政策措施的貫徹落實(shí)，將極大的增強(qiáng)消費(fèi)者購買二手車的信心，擴(kuò)大大二手車交易規(guī)模，二手車交易市場在降低收費(fèi)的同時(shí)，可通過服務(wù)升極，拓展服務(wù)內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展；增值稅問題的解決，將推動二手車經(jīng)銷企業(yè)(4S店)不斷發(fā)展壯大,并推動二手車拍賣業(yè)務(wù)的發(fā)展；以舊換新、以舊換舊等業(yè)務(wù)的擴(kuò)大將成信貸法制環(huán)境的完善和消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)導(dǎo)入，將使二手車市場快速增長的強(qiáng)大引擎；消費(fèi)信貸法制環(huán)境的完善和消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)導(dǎo)入，將使用二手車市場如虎添翼；汽

27、車租賃業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，將為二手車市場提供新的生力軍，二手車市場的繁榮必將推動新車市場的發(fā)展。 </p><p>　　（二）抓住機(jī)遇，提升服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展</p><p>　　由于現(xiàn)階段我國二手車交易中90%以上都是在交易市場中完成的，其地位和作用是任何一種企業(yè)形態(tài)所無法替代的。我們應(yīng)緊緊抓住政策和二手車市場發(fā)展契機(jī)，積極參與全國二手車市場公共信息服務(wù)平臺建設(shè)，力爭得到國家實(shí)施二手車交

28、易市場升級改造示范工程項(xiàng)目，通過對二手車交易市場的升級改造，支持二手車交易市場完善交易服務(wù)功能，建設(shè)信息服務(wù)系統(tǒng)，優(yōu)化二手車消費(fèi)環(huán)境，提升服務(wù)品質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營行為，增強(qiáng)二手車信息透明度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，創(chuàng)建現(xiàn)代化的二手車交易市場，這既是政策要求，更是行業(yè)發(fā)展的方向。</p><p>　　積極開發(fā)、引進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)項(xiàng)目、品牌二手汽車經(jīng)銷商、拍賣公司，開展服務(wù)營銷活動、二手車置換、拍賣業(yè)務(wù)。</p>

29、<p>　　積極引進(jìn)、創(chuàng)辦汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，開展二手車信貸業(yè)務(wù)及其他抵押、融資服務(wù)業(yè)務(wù)等。</p><p>　　積極籌建二手車流通協(xié)會，搭建政府與企業(yè)、企業(yè)和消費(fèi)者之間溝通橋梁，發(fā)揮紐帶作用，指導(dǎo)規(guī)范二手車行業(yè)的健康有序發(fā)展。</p><p>　　積極嘗試開展跨地區(qū)連鎖經(jīng)營，發(fā)揮市場品牌、資源優(yōu)勢，突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式，創(chuàng)新實(shí)踐，尋求行業(yè)發(fā)展新亮點(diǎn)</p><p

30、>　　開辦機(jī)動車評估鑒定公司、車輛檢測中心，以公正、專業(yè)、誠信的服務(wù)承諾，打造業(yè)界品牌，提前布局，應(yīng)對二手車交易新規(guī)實(shí)施。</p><p>　　我們堅(jiān)信，通過國家一系列政策措施的落實(shí)，將促進(jìn)我國二手車市場建設(shè)成健康、規(guī)范、誠信的市場；將為二手車流通企業(yè)創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境、為廣大消費(fèi)者創(chuàng)造放心透明的消費(fèi)環(huán)境；將深度激發(fā)二手車市場競爭活力，建立完整的汽車新陳代謝機(jī)制，促進(jìn)新車的銷售，拉動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

31、</p><p>　　四、二手車發(fā)展的機(jī)遇與對策</p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的作用越來越明顯，伴隨著新車市場的成長，我國二手車才走過二十年余的發(fā)展時(shí)間。在國外成熟汽車市場，汽車更新需求已占主導(dǎo)地位，二手車交易量遠(yuǎn)超過新車的交易量，我國二手車市場發(fā)展嚴(yán)重滯后于新車市場，2008年我國二手車交易量不到新車銷量的30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮其對新車市場的推動力作用，也不適應(yīng)我

32、國汽車消費(fèi)需求多層次、多元化的發(fā)展趨勢。</p><p>　　大力培育和發(fā)展二手車市場，既可以調(diào)動居民購車積極性，帶動新車消費(fèi)，又能增加稅源，對促進(jìn)汽車市場繁榮、對汽車產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。</p><p>　　二手車在汽車產(chǎn)業(yè)中的重要作用已經(jīng)引起社會各界廣泛關(guān)注，二手車今年也首次納入國家發(fā)展規(guī)劃。2月9日下發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確規(guī)定“規(guī)范和促進(jìn)二手車市場發(fā)展”；3月

33、份的《政府工作報(bào)告》也提出“加快發(fā)展二手車市場”；4月初商務(wù)部、財(cái)政部等八部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》要求建立二手車鑒定評估國家標(biāo)準(zhǔn)和建立臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，提升交易質(zhì)量和功能，抓緊制訂《二手車流通企業(yè)設(shè)立條件》、《二手車鑒定評估規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)……</p><p>　?。ㄒ唬┒周囀袌鍪瞧囀袌龅闹匾M成部分</p><p>　　完整的汽車流通市場包括新車與二手車兩部分，今天的二手

34、車市場是昨天新車市場的延續(xù)，今天的新車又蘊(yùn)含了明天的二手車市場，二手車市場的發(fā)展固然有其自身規(guī)律，但更與新車市場息息相關(guān)，新車市場和二手車市場實(shí)際上是互相依賴，互相支撐的關(guān)系。我國二手車流通市場極具發(fā)展?jié)摿Γ嘤桶l(fā)展好這一市場，促進(jìn)新車的銷售，拉動汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。</p><p>　　國外成熟汽車市場經(jīng)驗(yàn)表明：渠道暢通，運(yùn)作高效的車輛新陳代謝機(jī)制，是汽車市場的整體健康運(yùn)作的前提與保證，活躍二

35、手車市場是促進(jìn)汽車置換，拉動新車銷售的重要途徑。</p><p>　　作為現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)和重要組成部分，二手車市場的規(guī)范，成熟和發(fā)展，將成為推動產(chǎn)業(yè)升級，加速市場流通，提升竟?fàn)巸?yōu)勢的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也將為整個(gè)新車市場的繁榮和發(fā)展起到積極的支撐作用。</p><p>　?。ǘ┱龃胧┲Χ周嚢l(fā)展 </p><p>　　近日，有消息稱，北京市相關(guān)部門正在起草一份鼓

36、勵二手車回收的草案，內(nèi)容大概為分檔次的對歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)二手車進(jìn)行補(bǔ)償回收，既達(dá)到城市環(huán)保目的，也加快二手車市場進(jìn)入更新階段。對于這份草案，業(yè)內(nèi)不少專業(yè)人士對此都表示知道但不知情，也有資深從業(yè)人員向記者透露，該草案可能會在今年8月份前推出。</p><p>　　盡管政府相關(guān)政策尚未出臺，但北京市的大型二手車交易市場早已開始為今后做打算。記者了解到，除北京市舊機(jī)動車交易市場近日來與多家廠家聯(lián)合，共同促進(jìn)二手車網(wǎng)上交易平

37、臺“置換即時(shí)拍”發(fā)展外，亞市目前也在推進(jìn)與周邊城市二手車交易市場的合作，以期今年內(nèi)能嘗試以整體市場為單位，進(jìn)行市場之間的二手車外遷交易，以方便市場內(nèi)二手車經(jīng)紀(jì)公司正常經(jīng)營。</p><p>　　據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱亞市）副總經(jīng)理蔡海員表示，京城二手車市場前4個(gè)月的情況可以總結(jié)為越來越好，因?yàn)?月份政策剛出之時(shí)，二手車交易幾乎處于停滯狀態(tài)，而隨著新車市場的回暖以及對政策的逐步適應(yīng)，北京二手車市場在2、3月

38、開始稍稍恢復(fù)生機(jī)。之后在備案二手車正式開賣的情況下，4月份的京城二手車交易量得到釋放，市場活躍度也自然而然延續(xù)到了5月份。</p><p>　　亞市數(shù)據(jù)顯示，在限購政策推出之時(shí)，京城二手車價(jià)格平均下跌了20%至30%，經(jīng)過3個(gè)月的調(diào)整，京城二手車4月份車型價(jià)格普遍有所回升，消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期在心理適應(yīng)過程中得到了一定滿足。此外，關(guān)注二手車置換的消費(fèi)者較前期也有較大增長。</p><p>　　

39、另一方面，對于目前北京二手車經(jīng)紀(jì)公司的生存狀況，雖然有一小部分經(jīng)銷商隨著備案二手車的售罄，已經(jīng)逐步退出市場，但絕大多數(shù)二手車經(jīng)紀(jì)公司仍然在堅(jiān)持經(jīng)營。這些經(jīng)銷商大多通過設(shè)立外銷點(diǎn)、與外地二手車經(jīng)銷商合作以及原地等待購買者三種方法維持經(jīng)營。</p><p>　　日前，據(jù)中車聯(lián)技術(shù)培訓(xùn)中心副主任楊曉晨透露，相較之前，中大型二手車經(jīng)紀(jì)公司的日子反而好過一些。他解釋道：“根據(jù)市場變化，很多二手車經(jīng)紀(jì)公司囤積的庫存車較之前都

40、相應(yīng)減少了約一半，同時(shí)，隨著外地二手車經(jīng)紀(jì)公司加快舊車外遷速度、賣車周期縮短，這些商戶還會相應(yīng)減少整備措施（包括維修車輛、銷售人員雇傭、待售車輛保養(yǎng)等方面）的資金投入，這就意味著他們的資金回籠會更快，所以經(jīng)營也會更容易?！?lt;/p><p>　　有分析人士指出，經(jīng)過前期小型商戶的“淘汰出局”，中大型二手車經(jīng)紀(jì)公司對市場政策的適應(yīng)力越來越強(qiáng)，這也就意味著在這些經(jīng)銷商的重新調(diào)整后，二手車經(jīng)營開始步入新的階段。</

41、p><p>　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份北京二手車共成交2.9萬輛，環(huán)比增長57.6%，同比下降30.79%。1月至4月份北京二手車?yán)塾?jì)成交6.07萬輛，同比下降58.8%。市場蕭條仍在持續(xù)，而眾多業(yè)內(nèi)人士也都在呼吁政府盡早出臺鼓勵京城二手車市場的發(fā)展措施。</p><p>　　日前，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：“眼下北京80%以上的二手車都流向了河北、山東、山西、內(nèi)蒙古、遼寧等周邊地區(qū)?！?/p>

42、另外，從北京外遷至河北和山東兩省的二手車幾乎占到其外遷總數(shù)的一半左右。但蔡海員近日透露，通過其3、4月份的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少京城周邊城市政府開始出現(xiàn)限制外遷車進(jìn)入當(dāng)?shù)氐南敕?，今后可能會通過限制過戶的方法來限制外遷車，其中以山西、河北、大連等地表現(xiàn)尤為明顯。</p><p>　　蔡海員坦言，在得知這一消息后，他對京城二手車未來的走向很擔(dān)心，他強(qiáng)烈呼吁政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)重視這一情況將帶來的問題。</p>&l

43、t;p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　完整的汽車流通市場包括新車與二手車兩部分，今天的二手車市場是昨天新車市場的延續(xù)，今天的新車又蘊(yùn)含了明天的二手車市場，二手車市場的發(fā)展固然有其自身規(guī)律，但更與新車市場息息相關(guān)，新車市場和二手車市場實(shí)際上是互相依賴，互相支撐的關(guān)系。我國二手車流通市場極具發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)，改進(jìn)鑒定評估手段和方法，在開展鑒定評估過程中強(qiáng)化對車輛質(zhì)量狀況的評

44、估，淡化估值行為是二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)尋求發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。</p><p><b>　　謝 辭</b></p><p>　　“不積跬步無以至千里”，這次畢業(yè)論文能夠最終順利完成，要感謝楊開鎖老師在此期間的認(rèn)真負(fù)責(zé)，從寫論文的技巧，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心感謝，使我能夠很好的掌握專業(yè)知識，并在畢業(yè)論文中得以體現(xiàn)。也正是你們

45、長期不懈的支持和幫助才使得我的畢業(yè)論文最終順利完成。感謝各位老師的批評指導(dǎo)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 耿莉敏; 舊機(jī)動車鑒定估價(jià)方法及信息系統(tǒng)研究[D]. 長安大學(xué) 2004 [2] 肖冬玲; 二手車鑒定評估方法研究[D]. 長安大學(xué) 2007 [3] 我國二手車市場價(jià)格策略與市場發(fā)展研究[D]. 重慶大學(xué)