畢業(yè)論文-天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計

1、<p>　　天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計</p><p><b>　　摘 要：</b></p><p>　　本文論述了運城市運管處科技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計過程，并給了詳細的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖和設(shè)備選型。數(shù)據(jù)中心核心交換采用雙S8606提供總計9.6T交換容量；應(yīng)用服務(wù)器采用4臺NF5280，通過WIN 2008 集群軟件實現(xiàn)高可用與負載均衡；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用

2、2臺NF5860，通過Oracle集群包實現(xiàn)RAC；存儲采用2臺RAID陣列，單RAID實現(xiàn)RAID5，雙RAID間實現(xiàn)熱備。數(shù)據(jù)交換嚴格按照《交通運輸部治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口說明書》執(zhí)行。該方案將作為科技治超天網(wǎng)工程招標的基本技術(shù)要求。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 核心交換機 服務(wù)器集群 </p><p>　　The data exchange center design of Sk

3、ynet Engineering</p><p>　　Abstract: </p><p>　　Keywords: </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前 言1</b></p><p>　　第1章 概 述2</p&

4、gt;<p>　　1.1 項目開發(fā)背景2</p><p>　　1.2 項目建設(shè)目標2</p><p>　　1.3 研究的目的與意義3</p><p>　　1.4 項目可行性分析4</p><p>　　1.4.1國內(nèi)外同類系統(tǒng)概述4</p><p>　　1.4.2市內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)4</p>

5、;<p>　　1.6 項目建設(shè)原則5</p><p>　　1.7 項目涉及范圍5</p><p>　　1.8 項目的政策依據(jù)5</p><p>　　第2章 系統(tǒng)需求分析7</p><p>　　2.1建設(shè)基礎(chǔ)條件7</p><p>　　2.1.1.1信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)方面7</p&g

6、t;<p>　　2.1.1.2信息化軟件應(yīng)用方面7</p><p><b>　　2.2建設(shè)需求7</b></p><p><b>　　2.3系統(tǒng)安全8</b></p><p><b>　　2.4其他要求8</b></p><p>　　第3章 平臺構(gòu)架設(shè)計

7、8</p><p><b>　　3.1系統(tǒng)組成8</b></p><p>　　3.2數(shù)據(jù)交換平臺設(shè)計9</p><p>　　3.2.1數(shù)據(jù)交換平臺原理9</p><p>　　3.2.2數(shù)據(jù)交換中間件介紹10</p><p>　　3.2.3數(shù)據(jù)交換平臺具體設(shè)計11</p>

8、<p>　　3.3信息中心服務(wù)平臺設(shè)計12</p><p>　　3.3.1應(yīng)用平臺建設(shè)12</p><p>　　3.3.2數(shù)據(jù)庫建設(shè)12</p><p>　　3.4存儲建設(shè)容災(zāi)建設(shè)12</p><p>　　3.4.1存儲建設(shè)12</p><p>　　3.4.2容災(zāi)建設(shè)13</p>&

9、lt;p>　　第4章 產(chǎn)品選型與預(yù)算14</p><p>　　4.1產(chǎn)品選型14</p><p>　　4.1.1交換網(wǎng)及安全設(shè)備14</p><p>　　4.1.2服務(wù)器、存儲設(shè)備16</p><p>　　4.1.3輔助設(shè)備17</p><p>　　4.2產(chǎn)品預(yù)算17</p><

10、p><b>　　結(jié) 論19</b></p><p><b>　　致 謝20</b></p><p><b>　　參考文獻21</b></p><p><b>　　前 言</b></p><p>　　山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和

11、運輸大省，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和利益驅(qū)動的雙重影響，車輛非法超限超載運輸屢禁不止，一度成為全國非法超限超載運輸最嚴重的地區(qū)。2007年以來，總理做過批示，政府建立了相關(guān)法規(guī)。牛仁亮副省長在2011年全省治超工作會上做了重要講話，提出了科技治超三個“全覆蓋”的戰(zhàn)略構(gòu)想。同時，省政府又啟動了“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動，并聯(lián)合周圍各省多方圍堵、效果顯著。為了保證省政府這一利國利民的大行動的深入和持久，除了借助國家政策的威力以外，還必須充分利用信息化手

12、段，從技術(shù)上對非法超載超限車輛進行全景式管理。從源頭到運途，使轄區(qū)內(nèi)的貨運車輛，拉貨必查，凡超可控，有效遏制車輛非法超載超限貨運現(xiàn)象，保護路產(chǎn)路權(quán)，減少交通事故。為此，在運城市政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持下，我們提出了建設(shè)全景式公路貨運治超監(jiān)控信息工程的構(gòu)想。本項目設(shè)計,主要圍繞企業(yè)源頭治超,進行運城市、十三縣、數(shù)千家企業(yè)三級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計，同時兼容客、維、駕監(jiān)管業(yè)務(wù)并網(wǎng)需求，及辦公OA系統(tǒng)對數(shù)據(jù)交換平臺的需求，結(jié)合國內(nèi)外發(fā)展情

13、況，確定設(shè)計的方案。以下內(nèi)容將詳細介紹本設(shè)計的具體實現(xiàn)。</p><p><b>　　第1章 概 述</b></p><p>　　1.1 項目開發(fā)背景</p><p>　　隨著我國經(jīng)濟逐年快速增長、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善以及道路運輸業(yè)充分引入競爭機制，道路運輸市場規(guī)?？焖贁U張，客貨運輸量逐年攀升，各種新型服務(wù)形式不斷涌現(xiàn)，道路運輸業(yè)服務(wù)能

14、力與服務(wù)水平不斷提高。同時，道路運輸管理面臨的新矛盾、新問題不斷涌現(xiàn)，工作量與工作難度不斷增加，亟需充分運用信息技術(shù)對道路運輸管理與服務(wù)手段進行全面革新和改造，以最有效的方式履行管理與服務(wù)職能，全面提升道路運輸系統(tǒng)的供給能力、運行效率、安全性能和服務(wù)水平，推動道路運輸行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。</p><p>　　根據(jù)部以及我省信息化建設(shè)的總體部署，道路運輸管理機構(gòu)按照重點推進、分步實施、逐步聯(lián)網(wǎng)的方針，切實加

15、大了道路運輸信息化建設(shè)工作力度。道路運輸行業(yè)各類信息系統(tǒng)建設(shè)已逐步覆蓋和深入到各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，信息化對道路運輸行業(yè)發(fā)展的帶動效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。道路運輸信息化經(jīng)過長期的探索和實踐，已經(jīng)具備了全面發(fā)展的基礎(chǔ)條件。</p><p>　　目前，全國道路超限超載治理主要采用現(xiàn)場人工攔截、入站執(zhí)法的治理模式，跨區(qū)域之間沒有信息交換和共享，甚至是同一省或地區(qū)的各站之間也不存在信息的交換和共享，更談不上將超限超載的違章信息與企業(yè)、車

16、輛年審制度，信用評定等相關(guān)行政管理相結(jié)合。因為現(xiàn)場執(zhí)法不聯(lián)網(wǎng)，駕駛?cè)藛T抱僥幸心理，在不同地區(qū)出現(xiàn)多次違章的行為現(xiàn)象比較嚴重，導(dǎo)致現(xiàn)場執(zhí)法效率較低。加強不同業(yè)務(wù)間的信息共享，并實現(xiàn)超限超載的綜合管理，是提高現(xiàn)場執(zhí)法威信和效率的重要手段。在此背景下，我們提出了天網(wǎng)科技治超的項目，本項目就是天網(wǎng)工程項目中重要的一部分，它的實現(xiàn)有利于市與各縣級進行數(shù)據(jù)的捆綁和共享。</p><p>　　1.2 項目建設(shè)目標</p&

17、gt;<p>　　項目建設(shè)以《山西省交通信息化“十二五”建設(shè)》建設(shè)實施為契機，啟動運城市運管處科技監(jiān)管天網(wǎng)工程建設(shè)，構(gòu)建運城市道路運輸信息化建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)框架，確立運城市道路運輸信息化的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，集中力量整合和利用交通信息資源，實現(xiàn)基層業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)辦公信息化和各級業(yè)務(wù)管理部門的業(yè)務(wù)協(xié)同管理信息化，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和管理一體化的綜合信息平臺。依托暢通的交通專網(wǎng)和豐富的數(shù)據(jù)資源，逐步開發(fā)各種新型綜合應(yīng)用，啟動建設(shè)綜合管理平臺，

18、提高其協(xié)同運行效率。在提高交通行業(yè)信息化監(jiān)管水平，加強交通綜合運行分析輔助決策，改善公眾交通信息服務(wù)質(zhì)量等方面實現(xiàn)重點突破，打造與交通發(fā)展水平相適應(yīng)的可視化、數(shù)字化、智能化、協(xié)同化的天網(wǎng)工程。最終實現(xiàn)如下功能：</p><p>　　1、源頭企業(yè)裝備具有當?shù)毓δ艿闹纬芾砗捅O(jiān)控設(shè)備，就地設(shè)卡，就地治超。同時對每一輛運貨車使用IC卡記錄相關(guān)信息，實現(xiàn)跟蹤管理，責任追溯。</p><p>　　2

19、、源頭企業(yè)治超監(jiān)控站一旦發(fā)現(xiàn)超載超限車輛，除就地治理外，當?shù)叵到y(tǒng)可將相關(guān)自動信息發(fā)送縣治超平臺，同時用手機短信方式通知治超責任人，使其引起關(guān)注，實施督查。</p><p>　　3、市、縣兩級構(gòu)建統(tǒng)一的治超信息監(jiān)控平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享?？h（市）平臺以專線、互聯(lián)網(wǎng)、以及VPN方式與源頭企業(yè)治超站聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)視頻、數(shù)據(jù)傳輸。暫時數(shù)據(jù)通信有困難的站點，以單機運行。市、縣兩級平臺專線互聯(lián)，實現(xiàn)大流量數(shù)據(jù)交換。</p>

20、;<p>　　4、市縣平臺具備超載超限隨時報警提示；運輸流量自動統(tǒng)計分析；違規(guī)車輛、運輸單位統(tǒng)計分析；站、路、企業(yè)治超關(guān)注點分析；源頭場站運輸數(shù)據(jù)管理；公路交通運輸管理公共信息等功能。一是為公路運輸科學(xué)化管理決策提供依據(jù)，二是為企業(yè)、貨運業(yè)主提供增值服務(wù)。借助這個平臺，倡導(dǎo)新的管理理念：變管理為服務(wù)，變罰款為堵漏，使秩序更加條理，社會更為和諧，民生更有保障。</p><p>　　1.3 研究的目的與

21、意義</p><p>　　山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和運輸大省，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和利益驅(qū)動的雙重影響，車輛非法超限超載運輸屢禁不止，一度成為全國非法超限超載運輸最嚴重的地區(qū)。2007年以來，總理做過批示，政府建立了相關(guān)法規(guī)。牛仁亮副省長在2011年全省治超工作會上做了重要講話，提出了科技治超三個“全覆蓋”的戰(zhàn)略構(gòu)想。同時，省政府又啟動了“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動，并聯(lián)合周圍各省多方圍堵、效果顯著。為了保證省政府這一利

22、國利民的大行動的深入和持久，除了借助國家政策的威力以外，還必須充分利用信息化手段，從技術(shù)上對非法超載超限車輛進行全景式管理。從源頭到運途，使轄區(qū)內(nèi)的貨運車輛，拉貨必查，凡超可控，有效遏制車輛非法超載超限貨運現(xiàn)象，保護路產(chǎn)路權(quán)，減少交通事故。為此，在運城市政府的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持下，我們提出了建設(shè)全景式公路貨運治超監(jiān)控信息工程的構(gòu)想。</p><p>　　本項目設(shè)計,主要圍繞企業(yè)源頭治超,進行運城市、十三縣、數(shù)千

23、家企業(yè)三級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計，同時兼容客、維、駕監(jiān)管業(yè)務(wù)并網(wǎng)需求，及辦公OA系統(tǒng)對數(shù)據(jù)交換平臺的需求。在整個項目中，數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計是重中之重。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間、業(yè)務(wù)處室之間的數(shù)據(jù)整合、交換與共享提供統(tǒng)一的、規(guī)范的數(shù)據(jù)提取入口，是一套數(shù)據(jù)庫級的數(shù)據(jù)同步、交換、傳輸與整合服務(wù)平臺。它不僅可以實現(xiàn)各類異構(gòu)數(shù)據(jù)源之間的數(shù)據(jù)交換，還支持數(shù)據(jù)的匯總、整合和轉(zhuǎn)換，具備完善的ETL能力。通過平臺將

24、來源于各種采集方式、分布于各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源進行匯總，注重數(shù)據(jù)來源的原始性和唯一性，并最終形成行業(yè)資源數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)行業(yè)數(shù)據(jù)資源的整合，為行業(yè)數(shù)據(jù)資源的綜合分析利用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺提供綜合辦公平臺與應(yīng)用系統(tǒng)和其它相關(guān)政府部門應(yīng)用系統(tǒng)的對外接口，支持本系統(tǒng)與外部相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和共享。通過統(tǒng)一的信息共享中間件提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和通信機制；二是為將來與各類外部應(yīng)用（公安、工商、稅務(wù)等）進

25、行數(shù)據(jù)共享打下基礎(chǔ)。通過數(shù)據(jù)平臺信息交換與共享，我們可以高效、準確的找到超載車輛的實時情況，為打擊和治理超載行為，維護交通安全提供了有力的保障。</p><p>　　1.4 項目可行性分析</p><p>　　1.4.1國內(nèi)外同類系統(tǒng)概述</p><p>　　治理超限超載是一個世界性難題，各國政府都深深意識到超限超載車輛對交通安全、環(huán)境和道路設(shè)施的巨大危害。有關(guān)專家

26、曾形象地將超限超載車輛比喻為“掠奪性命的武器，道路設(shè)施的天敵”。為此，很多國家都采取了嚴格的治理措施。美、韓、德、日等發(fā)達國家由于體制的原因，主要采取兩種方式：一是法律制裁，二是卡口監(jiān)測。重在法律制裁和車輛、車主的信用扣分，使超限超載當事人望“超”卻步，是這一現(xiàn)象有效遏制。因此，在技術(shù)方面并不下特別大的功夫。而我國正處于發(fā)展階段，法律法規(guī)還不完善，信用影響還未被全面重視。因此，我們必須適應(yīng)國情，走自己的路。而山西作為全國重要的煤焦生產(chǎn)和

27、運輸大省，在此方面已走在全國的前列。</p><p>　　經(jīng)過調(diào)研和論證：我們認為治超的重點是源頭企業(yè)；核心是緊緊抓住IC卡道路運輸證；方法是利用現(xiàn)代各種通信手段和信息技術(shù)，廣泛采集信息，迅速傳遞信息。一旦出現(xiàn)超載超限事件，讓管理者隨時可知，責任者有目標治理。即便運輸途中，也可在沿途用手持IC卡讀卡器隨時查驗治理。</p><p>　　1.4.2市內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)</p><

28、p>　　1.所有源頭企業(yè)對入場車輛使用IC卡道路運輸證，記錄車輛及裝載信息，以便沿途查驗和責任追溯；</p><p>　　2.境內(nèi)87條縣鄉(xiāng)道路裝設(shè)治超視頻監(jiān)控設(shè)備，并與縣級平臺聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)流媒體傳輸和統(tǒng)計分析；</p><p>　　3.系統(tǒng)安全策略部署；</p><p>　　4.車牌號的自動識別技術(shù)；</p><p>　　5.車軸數(shù)自動

29、識別技術(shù)；</p><p>　　6.圖像數(shù)據(jù)與數(shù)字數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)；</p><p>　　7.數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)；</p><p>　　8.數(shù)據(jù)安全與數(shù)據(jù)容災(zāi)技術(shù)；</p><p>　　縱觀國內(nèi)外情況，在這些已有的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合我市的具體情況，我們完全可以實現(xiàn)科技治超項目中數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計，并且保證該項目是先進、可行、實用的。</

30、p><p>　　1.6 項目建設(shè)原則</p><p>　　在系統(tǒng)設(shè)計中遵循以下基本原則：</p><p>　　先進性：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)先進，服務(wù)器、存儲等硬件設(shè)備符合業(yè)界先進標準。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)先進，視頻系統(tǒng)效果好、機房裝修符合國家機房建設(shè)標準，讓運城市運管局充分享受到信息化帶來的先進與便利；</p><p>　　經(jīng)濟實用性：在符合先進性的前提下要經(jīng)濟實用

31、，不浪費，不超前投資，節(jié)約國家資源；</p><p>　　可操作性：硬件架構(gòu)簡明、高效，操作性強；軟件系統(tǒng)簡單、易用、人性化程度高；</p><p>　　安全性：應(yīng)提供足夠的措施防止受到外部用戶（包括外業(yè)務(wù)單位和非發(fā)侵入的用戶）和黑客的非法訪問、攻擊和破壞。同時，要保證系統(tǒng)不受內(nèi)部用戶的破壞；另外，要保證在采取安全措施后，不影響業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的正常運行；</p><p&g

32、t;　　冗余性：關(guān)鍵位置進行冗余設(shè)計，保證不因為單點故障引發(fā)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)事故；</p><p>　　標準化：采用的設(shè)備應(yīng)符合國際通用標準，任何一臺設(shè)備都可用符合該標準的其他廠家的設(shè)備所替換；</p><p>　　開放性：規(guī)劃設(shè)計以及采用的設(shè)備應(yīng)是開放的，應(yīng)能夠保證其他廠家設(shè)備的接入；保證軟件系統(tǒng)留有接口，方便二次開發(fā)；</p><p>　　可擴展性：規(guī)劃設(shè)計以及采用的

33、設(shè)備應(yīng)具有一定的可擴展性，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計應(yīng)保證節(jié)點級的擴展，以及滿足其它政務(wù)生產(chǎn)應(yīng)用接入對網(wǎng)絡(luò)的需求；</p><p>　　可靠性：保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，?yīng)有備用或冗余手段。在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障時，備用或冗余手段應(yīng)能保證金融業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運行。</p><p>　　1.7 項目涉及范圍</p><p>　　整體工程涉及運城市治超辦、運城市運管處、各縣（市）運管處；運城市所轄

34、的87條鄉(xiāng)縣道路、393個企業(yè)、16個治超站、6個煤炭運輸管理站,對于數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計項目中，本論文主要是對市數(shù)據(jù)交換中心進行設(shè)計。</p><p>　　1.8 項目的政策依據(jù)</p><p>　　1、《中華人民共和國政府采購法》 ；</p><p>　　2、《中華人民共和國招投標法》 ；</p><p>　　3、《中華人民共和國合同法》

35、；</p><p>　　4、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》 ；</p><p>　　5、《國家信息化領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于推進國家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)意見》 ；</p><p>　　6、國家測繪局《關(guān)于導(dǎo)航電子地圖管理有關(guān)規(guī)定的通知》 ；</p><p>　　7、《山西省道路運輸條例》 ；</p><p>　　8、《公路安全保護條例》

36、；</p><p>　　9、《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》 ；</p><p>　　10、《牛仁亮副省長2011年在全省治超工作會上的講話》 ；</p><p>　　11、山西省治超辦《關(guān)于落實科技治超三個“全覆蓋”的實施意見》 。</p><p>　　第2章 系統(tǒng)需求分析</p><p><b

37、>　　2.1建設(shè)基礎(chǔ)條件</b></p><p>　　2.1.1.1信息化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)方面</p><p>　　2005年開始已經(jīng)投入使用了運政專網(wǎng)，專網(wǎng)通過2M專線聯(lián)接各區(qū)縣，完成了市到縣廣域網(wǎng)的建設(shè)，全市運管機構(gòu)的運政專網(wǎng)的建成，為本次項目實施和應(yīng)用提供了硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。</p><p>　　2.1.1.2信息化軟件應(yīng)用方面</p>

38、;<p>　　2006年開始山西省交通運輸管理局積極對現(xiàn)有的《山西運政管理系統(tǒng)》、《車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)》等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的進行升級完善，實現(xiàn)了運政業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在省級、市級層面上的大集中，為本次項目實施提供了核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)環(huán)境。</p><p><b>　　2.2建設(shè)需求</b></p><p><b>　　1.數(shù)據(jù)交換平臺</b>

39、;</p><p>　?。?）信息中心與各縣運管所采用2Mbps SDH/MSTP專線（主鏈路）+ 互聯(lián)網(wǎng)VPN（備用鏈路）方式。其中，RSR50-80核心路由以太口與專線網(wǎng)邊界的MSTP設(shè)備相接；160E-V VPN服務(wù)器與互聯(lián)網(wǎng)相連?？h運管所采用RSR20-14中的兩個FE口分別連接專線網(wǎng)邊界的MSTP設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)接口。</p><p>　?。?）VPN隧道采用IPSec協(xié)議。<

40、/p><p>　?。?）信息中心核心交換采用雙S8606，實現(xiàn)冗余備份、負載均衡。</p><p>　?。?）接入交換采用可網(wǎng)管二層交換。</p><p>　　2.信息中心服務(wù)平臺</p><p>　　應(yīng)用服務(wù)器平臺；采用4臺主流部門級服務(wù)器，以集群方式為所有應(yīng)用提供服務(wù)。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：采用2臺主流部

41、門級服務(wù)器，以集群方式為所有數(shù)據(jù)請求提供服務(wù)。</p><p>　　3.信息中心數(shù)據(jù)存儲</p><p>　　采用IPSAN存儲模式，磁盤陣列至少支持RAID 0、1、5。雙磁盤陣列互為冗余。</p><p><b>　　2.3系統(tǒng)安全</b></p><p>　　1．病毒預(yù)防采用分布式部署，邊界采用防火墻對非法訪問進行

42、攔截；</p><p>　　2．入侵檢測采用核心監(jiān)控方式，主要預(yù)防信息中心被入侵；</p><p>　　3．存儲采用雙陣列方式；</p><p>　　4．運算硬件平臺采用集群方式；</p><p>　　5．傳輸鏈路采用主備方式。</p><p><b>　　2.4其他要求</b></p>

43、;<p>　　傳輸網(wǎng)絡(luò)、運算及存儲平臺、機房裝修等均應(yīng)符合國家相應(yīng)強制性標準要求。</p><p>　　第3章 平臺構(gòu)架設(shè)計</p><p><b>　　3.1系統(tǒng)組成</b></p><p>　　數(shù)據(jù)交換中心平臺構(gòu)架主要由數(shù)據(jù)交換平臺、信息中心服務(wù)平臺和存儲容災(zāi)部分三者組成，其中數(shù)據(jù)交換平臺主要負責實現(xiàn)市縣之間數(shù)據(jù)的交換和實時

44、共享；信息服務(wù)中心平臺用來提供數(shù)據(jù)服務(wù)，存儲容災(zāi)部分則對數(shù)據(jù)進行存儲和雙機互備工作，達到容災(zāi)效果。圖3.1就是平臺構(gòu)架的拓撲圖：</p><p>　　圖3.1 平臺架構(gòu)拓撲圖</p><p><b>　　拓撲方案說明：</b></p><p>　　市級信息中心采用2臺S8606作為核心交換設(shè)備，2臺設(shè)備采用鏈路捆綁，雙機主備的方式構(gòu)建雙核心、雙

45、鏈路的冗余網(wǎng)絡(luò)。通用服務(wù)器組（OA、殺毒、備份）、應(yīng)用服務(wù)器組（運管局業(yè)務(wù)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器直接通過雙鏈路上聯(lián)核心交換設(shè)備。監(jiān)管工作組由于終端比較多，通過S2026G接入交換機連接至核心交換機。</p><p>　　3.2數(shù)據(jù)交換平臺設(shè)計</p><p>　　3.2.1數(shù)據(jù)交換平臺原理</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺是通過在數(shù)據(jù)交換的源點和目標點間建立源數(shù)據(jù)和目

46、標數(shù)據(jù)的映射關(guān)系，通過數(shù)據(jù)交換平臺的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心和其他縣所數(shù)據(jù)中心以及其他業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的自動數(shù)據(jù)交換任務(wù)，市內(nèi)交通行業(yè)管理的相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以將數(shù)據(jù)中心作為基礎(chǔ)資源平臺的信息源，實現(xiàn)信息資源的上載匯聚和分發(fā)共享。為數(shù)據(jù)中心與業(yè)務(wù)系統(tǒng)間以及市縣兩級數(shù)據(jù)中心間的信息交互和共享提供了一個集成化數(shù)據(jù)交互和共享平臺。數(shù)據(jù)交換平臺具有如下特點：</p><p>　　①數(shù)據(jù)交換平臺具有較好的開放性，可同時滿足用戶各類

47、平臺、數(shù)據(jù)源及應(yīng)用間的數(shù)據(jù)資源管理、交換傳輸、共享組織等需求；</p><p>　?、跀?shù)據(jù)交換平臺可實現(xiàn)從統(tǒng)一平臺能夠同時訪問多個業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，為數(shù)據(jù)的實時性提供了保證；</p><p>　?、蹟?shù)據(jù)交換平臺不僅支持采集數(shù)據(jù)庫中的信息，并且還支持從其他的數(shù)據(jù)源中獲取相應(yīng)的信息，可以實現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫的信息集成，提供統(tǒng)一、標準的數(shù)據(jù)池，可方便實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遷移、轉(zhuǎn)換、加載等工作，并提供用以展示

48、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、分析統(tǒng)計圖表的工具平臺，具有良好的可擴展性和易用性。</p><p>　　④數(shù)據(jù)交換平臺提供了良好的數(shù)據(jù)平臺支持Web服務(wù)技術(shù)，得到絕大多數(shù)系統(tǒng)支持。通過應(yīng)用連接分布式系統(tǒng)的手段，可以通過互聯(lián)網(wǎng)向一組使用者提供數(shù)據(jù)。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺具有靈活的自定義數(shù)據(jù)交換任務(wù)功能，可以隨著業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)變化更改交換需求，數(shù)據(jù)中心管理人員可以自定義這些交換任務(wù)的名稱、編號、描述、參與交

49、換的雙方等基本信息，可以自定義數(shù)據(jù)抽取步驟規(guī)則、交換服務(wù)的轉(zhuǎn)換規(guī)則、數(shù)據(jù)裝載規(guī)則等一系列自定義數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換規(guī)則，以適應(yīng)未來業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合和新開發(fā)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享與交換。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺可以為數(shù)據(jù)中心維護管理人員提供便捷交換監(jiān)控服務(wù)，管理人員通過實時監(jiān)控程序可查看交換任務(wù)的運行狀態(tài)、請求隊列和歷史任務(wù)的多種統(tǒng)計信息，可以實現(xiàn)管理人員人工控制和干預(yù)當前的交換任務(wù)，并對用戶帳號、權(quán)限進行管理。<

50、;/p><p>　　3.2.2數(shù)據(jù)交換中間件介紹</p><p>　　中間件（Middleware）是處于操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序之間的軟件。人們在使用中間件時，往往是一組中間件集成在一起，構(gòu)成一個平臺(包括開發(fā)平臺和運行平臺)，但在這組中間件中必需要有一個通信中間件，即中間件=平臺＋通信，這個定義也限定了只有用于分布式系統(tǒng)中才能稱為中間件，同時還可以把它與支撐軟件和實用軟件區(qū)分開來。具體地說，中間

51、件屏蔽了底層操作系統(tǒng)的復(fù)雜性，使程序開發(fā)人員面對一個簡單而統(tǒng)一的開發(fā)環(huán)境，減少程序設(shè)計的復(fù)雜性，將注意力集中在自己的業(yè)務(wù)上，不必再為程序在不同系統(tǒng)軟件上的移植而重復(fù)工作，從而大大減少了技術(shù)上的負擔。中間件帶給應(yīng)用系統(tǒng)的，不只是開發(fā)的簡便、開發(fā)周期的縮短，也減少了系統(tǒng)的維護、運行和管理的工作量，還減少了計算機總體費用的投入。</p><p>　　中間件軟件作為市級和縣級數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)采集和共享的平臺，它的優(yōu)勢在于集中

52、處理數(shù)據(jù)效率快，易操作，并且是部署在市級和縣級數(shù)據(jù)中心之外的程序，對市縣兩級數(shù)據(jù)中心的日常運行沒有任何影響，具體承擔的工作任務(wù)有：</p><p>　　采集數(shù)據(jù)：將縣級數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選和轉(zhuǎn)換，存儲到市級數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)格式保持一致。</p><p>　　數(shù)據(jù)共享：實現(xiàn)全市各縣所數(shù)據(jù)的資源共享，按照各縣所數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)存儲規(guī)范進行轉(zhuǎn)換。</p><p>

53、　　數(shù)據(jù)匯總：在市級數(shù)據(jù)中心對采集的數(shù)據(jù)進行整合和匯總，為道路運輸行業(yè)決策分析提供數(shù)據(jù)支持。</p><p>　　3.2.3數(shù)據(jù)交換平臺具體設(shè)計</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺首先通過定義交換規(guī)則、設(shè)置交換的源節(jié)點與目標節(jié)點參數(shù)、交換任務(wù)，由配置在業(yè)務(wù)應(yīng)用端的適配器實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換和共享。通過調(diào)用給定的適配器程序，從源數(shù)據(jù)庫中抽取需要共享或傳輸?shù)母黝悢?shù)據(jù)；源數(shù)據(jù)適配器將發(fā)送數(shù)據(jù)按處理頻度和

54、頻次的要求，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、過濾和整合，將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)交換平臺；數(shù)據(jù)交換平臺接收到消息，放到消息隊列，依據(jù)消息的QOS進行消息的排隊和存貯；信息交換平臺的調(diào)度程序，按照目標用戶需要的主題的情況進行本地分發(fā)或路由處理；目的適配器接到訂閱的消息，進行過濾、轉(zhuǎn)換和整合后，將數(shù)據(jù)存貯到目的數(shù)據(jù)庫中。</p><p>　　數(shù)據(jù)交換平臺功能結(jié)構(gòu)圖如圖3.2所示：</p><p>　　圖3.2數(shù)據(jù)交換平

55、臺功能結(jié)構(gòu)圖</p><p><b>　?。?）適配器管理</b></p><p>　　適配器是部署在與基礎(chǔ)資源庫進行數(shù)據(jù)交換的遠端應(yīng)用系統(tǒng)端，用于完成遠端通訊與數(shù)據(jù)操作的應(yīng)用程序，其主要功能包括適配器的設(shè)置管理、交換監(jiān)控管理、交換數(shù)據(jù)審核。</p><p>　　通過設(shè)置對應(yīng)交換節(jié)點的編號、賬號、密碼等參數(shù)建立遠端適配器，通過設(shè)置使用的通訊代理

56、編碼、協(xié)議類型、ip地址及其他如ftp上傳路徑、驗證賬號等參數(shù)，建立適配器與平臺的通訊鏈路。平臺管理人員可以從交換管理平臺獲取與適配器有關(guān)（或者為源或者為目的）的交換信息表列表，可以設(shè)置與交換信息表的映射關(guān)系，包括簡單字段映射和多字段組合運算映射及SQL語句設(shè)置映射等功能。</p><p>　　在適配器工作過程中，平臺管理人員可以查看設(shè)定時間段內(nèi)所有活動狀態(tài)的交換任務(wù)的實時情況，發(fā)現(xiàn)任務(wù)異常時可以取消未完成的交換

57、任務(wù)，包括出錯的交換任務(wù)?？梢詫粨Q內(nèi)容進行過濾和修改處理，即通過過濾條件設(shè)置或單條編輯方式編輯、刪除部分記錄。</p><p><b>　　（2）交換設(shè)置管理</b></p><p><b>　?、傩畔⒈碓O(shè)置</b></p><p>　　信息表設(shè)置包括交換信息表定義、交換信息表的結(jié)構(gòu)設(shè)置、交換節(jié)點設(shè)定、映射關(guān)系設(shè)定。&l

58、t;/p><p>　　交換信息表定義包括交換表的名字、編號、交換內(nèi)容說明。</p><p>　　實現(xiàn)交換信息表的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過從資源庫引入信息表，或者引入按照標準規(guī)格整理的XML文件，然后進行信息項的過濾、篩選，完成交換信息表的定義。</p><p>　　設(shè)定交換節(jié)點以及定義源表和目的表，即定義交換信息發(fā)生在與哪個遠端適配器上、交換信息表數(shù)據(jù)的來源以及去向。</p

59、><p>　　設(shè)置源表或目的表與交換信息表的映射關(guān)系，即設(shè)置從源表抽取信息到交換表，或?qū)⒔粨Q表信息寫入目的表的處理方式。</p><p><b>　?、诮粨Q任務(wù)設(shè)置管理</b></p><p>　　交換任務(wù)設(shè)置包括交換任務(wù)定義、交換內(nèi)容、執(zhí)行參數(shù)和條件設(shè)置。</p><p>　　交換任務(wù)定義包括任務(wù)的名稱、編號、說明交換內(nèi)容

60、，設(shè)置執(zhí)行類型，周期性任務(wù)，還是單次任務(wù)，及其對應(yīng)參數(shù)，包括執(zhí)行周期、執(zhí)行時間，設(shè)定僅傳輸符合條件的記錄集。</p><p>　　3.3信息中心服務(wù)平臺設(shè)計</p><p>　　3.3.1應(yīng)用平臺建設(shè)</p><p>　　市級應(yīng)用平臺共計9臺服務(wù)器。通用服務(wù)器組共計3臺服務(wù)器，安裝備份、OA、殺毒軟件等應(yīng)用。應(yīng)用平臺采用4臺服務(wù)器以群集方式為科技市級治超平臺提供服務(wù)

61、，數(shù)據(jù)庫和中間件通過2臺服務(wù)器以群集方式提供服務(wù)。</p><p>　　3.3.2數(shù)據(jù)庫建設(shè)</p><p>　　數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以2臺高性能服務(wù)器群集的形式實現(xiàn)服務(wù)，存儲采用集中存儲的形式存儲于磁盤陣列中。各個縣級監(jiān)控點會有一些數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)產(chǎn)生。這些數(shù)據(jù)存儲于本地的服務(wù)器硬盤中，同時再寫一份至市級數(shù)據(jù)庫存儲設(shè)備中，實現(xiàn)本地和市級中心都可以通過治超平臺查看這些數(shù)據(jù)。另外當縣級數(shù)據(jù)出現(xiàn)損壞時還可以

62、從市級存儲平臺中將數(shù)據(jù)恢復(fù)。</p><p>　　3.4存儲建設(shè)容災(zāi)建設(shè)</p><p><b>　　3.4.1存儲建設(shè)</b></p><p>　　本次存儲設(shè)計采用集中存儲和本地存儲結(jié)合的方式實現(xiàn)。重要數(shù)據(jù)例如數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)采用集中存儲的方式。應(yīng)用程序產(chǎn)生的數(shù)據(jù)存儲在本地服務(wù)器硬盤中，本次服務(wù)器硬盤采用RAID磁盤組的形式保證本地數(shù)據(jù)安全。存儲設(shè)

63、計時要考慮用戶單位未來5-8年的使用需求，本次配置2臺磁盤陣列，每臺磁盤陣列配置3T磁盤空間，滿足用戶未來幾年的使用，且存儲設(shè)備擁有良好的擴展性，未來可以按需擴展。</p><p>　　縣級數(shù)據(jù)存儲于本地磁盤陣列中，本地磁盤陣列以3塊300G硬盤RAID組，保證數(shù)據(jù)安全，寫入到縣級數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)同樣會同步到市級集中存儲設(shè)備，可以起到一定的容災(zāi)作用。</p><p><b>　　3.4

64、.2容災(zāi)建設(shè)</b></p><p>　　本次配置2臺磁盤陣列，2臺設(shè)備配置雙機高可用模塊，數(shù)據(jù)在2個盤陣中同步，有1臺設(shè)備出現(xiàn)故障后，不影響系統(tǒng)使用，故障修復(fù)后，數(shù)據(jù)會繼續(xù)同步，雙機互備實現(xiàn)數(shù)據(jù)高可用，容災(zāi)。</p><p><b>　　3.5 數(shù)據(jù)詞典</b></p><p>　　數(shù)據(jù)類型采用XML標準定義的數(shù)據(jù)類型。字典中使用

65、到的數(shù)據(jù)類型說明如下：</p><p>　　string：字符型，字符可以是字母、數(shù)字、漢字等,字符集默認為GB2312。</p><p>　　short：數(shù)字型中的短整數(shù)類型，長度為2位。</p><p>　　int：數(shù)字型中的整型，長度為4位。</p><p>　　boolean：布爾型，取值為0或1，長度為1位。</p>

66、<p>　　float：數(shù)字型中的實數(shù)類型，長度為4位。</p><p>　　dateTime：日期時間型，通常格式為YYYY-MM-DDThh:mm:ss，其中“YYYY”表示年，“MM”表示月，“DD”表示日，“hh”表示小時，“mm”表示分鐘，“ss”表示秒，“-”、“T”、 “:”為分隔符；長度為19位。</p><p>　　date：日期型，通常格式為YYYY-MM-D

67、D，其中字符含義同dateTime，長度為10。</p><p>　　base64Binary:二進制數(shù)據(jù)類型，基于64位碼的二進制數(shù)據(jù)。</p><p>　　3.5.1高速預(yù)檢表</p><p>　　3.5.2 精確檢測表</p><p>　　3.5.3 超限執(zhí)法表</p><p>　　3.5.4 超限運輸車輛通行證

68、表</p><p>　　第4章 產(chǎn)品選型與預(yù)算</p><p>　　為了保證科技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心設(shè)計方案的順利實現(xiàn)和正常運行，在保證低價位、高性能的基礎(chǔ)上要選擇合適的設(shè)備，以下就是對設(shè)計中主要用到的產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量的介紹和預(yù)算說明。</p><p><b>　　4.1產(chǎn)品選型</b></p><p>　　4.1

69、.1交換網(wǎng)及安全設(shè)備</p><p>　　1.RG-S8606萬兆核心路由交換機</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　RG-S8606是銳捷網(wǎng)絡(luò)推出的面向十萬兆平臺設(shè)計的下一代高密度多業(yè)務(wù)IPv6核心路由交換機，滿足未來以太網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，支持下一代的以太網(wǎng)100G速率接口， 提供6橫插槽設(shè)計主機；它的高密度多業(yè)

70、務(wù)IPv6核心路由交換機提供4.8T背板帶寬，并支持將來更高帶寬的擴展能力，高達2858Mpps的二/三層包轉(zhuǎn)發(fā)速率可為用戶提供高密度端口的高速無阻塞數(shù)據(jù)交換。提供全面的安全防護體系，提供分布式的業(yè)務(wù)融合平臺，滿足未來網(wǎng)絡(luò)對安全和業(yè)務(wù)的更高需求。其產(chǎn)品外觀如圖4.1所示。</p><p>　　圖4.1 RG-S8606萬兆核心路由交換機</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.1所示。&l

71、t;/p><p>　　表4.1 RG-S8606技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　二代管理引擎模塊（可以冗余，提供USB管理接口，支持多業(yè)務(wù)卡）2塊；</p><p>　　24GT/12SFP,24個10/100/1000M自適應(yīng)電口+12個復(fù)用SFP千兆接口線卡，2塊；<

72、/p><p>　　1200W交流電源模塊 4塊；</p><p><b>　　所需數(shù)量：2臺。</b></p><p>　　2. RG-Wall160E防火墻</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　RG-WALL160E防火墻是銳捷網(wǎng)絡(luò)推出的接口豐富

73、、配置靈活、網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)能力好的準千兆防火墻產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于自主開發(fā)的RG-SecOS，在高性能硬件平臺的支撐下，處理能力最高可達1000Mbps。主要功能包括：擴展的狀態(tài)檢測功能、防范入侵及其它（如URL過濾、HTTP透明代理、SMTP代理、分離DNS、NAT功能和審計/報告等）附加功能。它采用銳捷網(wǎng)絡(luò)獨創(chuàng)的分類算法（Classification Algorithm）設(shè)計的新一代安全產(chǎn)品——第三類防火墻，支持擴展的狀態(tài)檢測（Statefu

74、l Inspection）技術(shù)，具備高性能的網(wǎng)絡(luò)傳輸功能；同時在啟用動態(tài)端口應(yīng)用程序(如VoIP、H323等)時，可提供強有力的安全信道，其產(chǎn)品外觀如圖4.2所示。</p><p>　　圖4.2 RG-WALL160E防火墻</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.2所示。</p><p>　　表4.2 RG-WALL160E技術(shù)參數(shù)</p><

75、p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　百兆高端防火墻安全網(wǎng)關(guān)，支持冗余電源，支持Bypass功能，標準2U設(shè)備，自帶10個IPsec/SSL VPN隧道。供需1臺。</p><p>　　3.RG-IDS500入侵檢測系統(tǒng)</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><

76、p>　　RG-IDS500是銳捷眾多優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)品之一，采用基于狀態(tài)的應(yīng)用層協(xié)議分析技術(shù)。狀態(tài)協(xié)議分析技術(shù)基于對已知協(xié)議結(jié)構(gòu)的了解，通過分析數(shù)據(jù)包的結(jié)構(gòu)和連接狀態(tài)，檢測可疑連接和事件，極大地提高了檢測效率和準確性。不僅能準確識別所有的已知攻擊，還可以識別未知攻擊，并使采用IDS（入侵檢測系統(tǒng)）躲避技術(shù)的攻擊手段徹底失效。利用協(xié)議分析已知的通信協(xié)議，在處理數(shù)據(jù)幀和連接時更加迅速和有效準確，減少了誤報的可能性。它采用高效的入侵檢測

77、引擎，綜合使用虛擬機解釋器、多進程、多線程技術(shù)，配合專門設(shè)計的高性能的硬件專用平臺，能夠?qū)崟r處理高達兩千兆的網(wǎng)絡(luò)流量。具有高性能、高可靠、高可用的特性。</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.3所示。</p><p>　　表4.3 RG-IDS500技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置要求：</b></p><p&g

78、t;　　百兆級IDS入侵檢測系統(tǒng)，2 10/100/1000M RJ45接口，2 10/100M RJ45接口，支持1路管理，3路監(jiān)聽，IDS 500，所需臺數(shù)：1臺。</p><p><b>　　4.網(wǎng)管平臺</b></p><p>　　配置要求如表4.4所示。</p><p>　　表4.4 網(wǎng)管平臺參數(shù)</p><p&g

79、t;<b>　　5.機柜：</b></p><p>　　2000*1000*800規(guī)格交換網(wǎng)機柜2臺。</p><p>　　4.1.2服務(wù)器、存儲設(shè)備</p><p>　　1.NF5280服務(wù)器</p><p><b>　　產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　浪潮英信NF

80、5280服務(wù)器是國內(nèi)廠商完全自主研發(fā)設(shè)計的雙路高端機架式服務(wù)器，定位于對空間要求較高，同時需要能夠最大發(fā)揮雙路服務(wù)器性能的用戶使用。通過采用最新英特爾®至強®處理器5600系列，以及彈性架構(gòu)設(shè)計和智能調(diào)控技術(shù)，完美展現(xiàn)了高能效、高擴展、穩(wěn)定可靠、智能等特性優(yōu)勢，其產(chǎn)品外觀如圖4.3所示。</p><p>　　圖4.3 NF5280服務(wù)器</p><p>　　主要技術(shù)參數(shù)

81、如圖4.5所示。</p><p>　　表4.5 NF5280技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　兩顆至強 L5620 ，16GB DDR3 RDIMM 內(nèi)存，三塊300G 硬盤，支持RAID0、1、5，供需4臺。</p><p>　　2. NF5860數(shù)據(jù)庫服務(wù)器</p&g

82、t;<p>　　主要技術(shù)參數(shù)如表4.6所示。</p><p>　　表4.6 NF5860技術(shù)參數(shù)</p><p><b>　　配置說明：</b></p><p>　　4顆Intel Xeon E7-4807(1.86G)/18ML3/6核，32GDDR3 RDIMM 內(nèi)存，三塊300G SAS15000轉(zhuǎn)硬盤，支持RAID0、1、

83、5，供需2臺。</p><p><b>　　3、機柜：</b></p><p>　　2米標準規(guī)格服務(wù)器柜機柜2臺。</p><p><b>　　4.1.3輔助設(shè)備</b></p><p>　　線材、連接器、電源線、機柜內(nèi)PDU（機柜專用電源插座）、承重托盤等一批。</p><p&

84、gt;<b>　　4.2產(chǎn)品預(yù)算</b></p><p><b>　　交換網(wǎng)及安全設(shè)備</b></p><p>　　服務(wù)器、存儲、容災(zāi)、工作站硬件設(shè)備</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　經(jīng)過兩個多月的研究和努力，在老師同學(xué)的幫助下終于完成了科

85、技治超天網(wǎng)工程數(shù)據(jù)交換中心的設(shè)計論文。本設(shè)計是以運政2M專網(wǎng)的硬件網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和各種信息化軟件完備的數(shù)據(jù)環(huán)境為基礎(chǔ)，使用各種型號的路由器、交換機、防火墻等軟硬件設(shè)施來完成的，基本實現(xiàn)了預(yù)期的功能需求，即通過該設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的實時交換。</p><p>　　通過本次畢業(yè)設(shè)計，讓我對網(wǎng)絡(luò)方向的工作有了進一步了解，在單位的十來天也讓我看到了網(wǎng)絡(luò)的強大力量和數(shù)據(jù)交換設(shè)計的重要性，做到了理論與實際的相結(jié)合，將四年學(xué)到的知識與

86、具體實踐相映照，獲得了具體項目的的設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗，為今后在實際工作中更好的運用所學(xué)計算機知識進行管理操作打下了堅實的基礎(chǔ)。</p><p>　　由于時間倉促，本設(shè)計可能還有諸多考慮不足的地方，需要進一步的改進，某些設(shè)計的可擴展性也不十分理想。在以后項目的實際實施和維護中，希望可以發(fā)現(xiàn)更多問題進行優(yōu)化，使我們的科技治超效果能夠達到更好、更快，更有力，實現(xiàn)維護道路交通安全和社會秩序的最終目的。</p>&

87、lt;p><b>　　致 謝</b></p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求》GA/T 669-2006</p><p>　　[2]《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 （GB 50348-2004）；</p><p>　　[3]《

88、安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》 （GA308-2001）；</p><p>　　[4]《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》 （GA/T74-2000）；</p><p>　　[5]《信息技術(shù)設(shè)備的安全》 （GB4943-2001）；</p><p>　　[6]《計算站場安全要求》GB9361-1998；</p><p>　　[7]《計算機機房用活動地板技術(shù)條

89、件 》SJ/T10796-1996；</p><p>　　[8]《全國治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標準》；</p><p>　　[9] 馬虹,《數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)設(shè)備》，機械工業(yè)出版,2011-08-06；</p><p>　　[10] 袁新顏《數(shù)據(jù)交換平臺的數(shù)據(jù)交換模式淺析》，《福建電腦》2011年07期；</p><p>　　[11]Min-Hsiun