春運火車票價與市場規(guī)律研究

1、<p>　　春運火車票價與市場規(guī)律研究</p><p>　　摘要：中國鐵路運輸是由國家壟斷經(jīng)營的，在考慮西方經(jīng)濟學的基礎上，我們也應當結合中國的國情來考慮這個問題。在結合西方經(jīng)濟學中壟斷市場上的差別定價策略的基礎上，說明了春運不漲價的理論上的合理性，又結合中國的實際國情，指出了不漲價的政治意義。最后得出結論：在需求剛性、鐵路壟斷的情況下，市場規(guī)律根本難以發(fā)揮作用。春運火車票價不漲價不違反市場規(guī)律。

2、 關鍵詞：春運；火車票價；高峰負荷價；勒納指數(shù)；排隊成本 2008年3月4日，在全國政協(xié)十屆五次會議經(jīng)濟界小組討論上，國務院發(fā)展研究中心研究員、著名經(jīng)濟學家吳敬璉委員認為，春運火車票價不上浮政策不僅沒有取得預期的效果，還造成了三個有害結果：許多人連夜排隊買不著票，排隊成本增高；“黃牛黨”橫行，票價高漲，更多人難以負擔；權力凸顯，“批條子”的現(xiàn)象嚴重。他坦言：“從一個經(jīng)濟學家的角度分析，春運價格的浮動是必要的。如果打工者在過年回