畢業(yè)論文-螺桿冰機輔機plc改造

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計（論文）</b></p><p>　　題　　目： 螺桿冰機輔機PLC改造 　　 </p><p>　　作　　者： </p><p>　　系 （部）： 機電控制工程系 </p>&

2、lt;p>　　專業(yè)班級： 03機械設(shè)備及自動化（3）班 </p><p>　　指導教師： 　　 </p><p>　　職　　稱：　 高級工程師　 </p><p>　　2006年 6 月 7 日</p><p>　　螺桿冰機輔

3、機PLC改造</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　可編程控制器(PLC一一Programmable Logic Controller)以其高可靠性和良好的性能價格比，被廣泛應用于現(xiàn)代工業(yè)控制設(shè)備中。監(jiān)控組態(tài)軟件以其實時多任務、功能多樣、開放接口、使用靈活、運行可靠等特點而具備較高的實用價值。</p><p>　　設(shè)

4、計實現(xiàn)了電氣控制、PLC程序控制和計算機監(jiān)控三個系統(tǒng)。文中分別對螺桿壓縮機原理、控制器選型及控制原理分別進行了闡述，著重對PLC控制系統(tǒng)和監(jiān)控兩個系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)進行了詳細的介紹。</p><p>　　該項目采用的是某公司的PLC，運用與之相配的編程軟件，通過LAD編程語言編制了下位機的控制程序，從而使壓縮機組可以按照操作人員設(shè)定要求自動完成開機、調(diào)節(jié)控制、故障檢測保護、關(guān)機等工作過程。</p>&l

5、t;p>　　采用是同一公司的WinCC工控組態(tài)軟件對多臺機組進行上位機監(jiān)控組態(tài)，實現(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)實時記錄和監(jiān)控，設(shè)計了實時溫度顯示、歷史記錄查詢、報警顯示、實時趨勢模擬及報表打印等功能畫面。PLC和設(shè)置在控制室的工控機組通過PROFIBUS現(xiàn)場總線組成的控制系統(tǒng)，充分發(fā)揮了工業(yè)PC和PLC各自的優(yōu)勢。此外，文中對系統(tǒng)中的溫度檢測設(shè)備一一PT100傳感器的線性化處理方法和連接方式也作了詳盡的探討。</p><p&g

6、t;　　關(guān)鍵詞:螺桿式壓縮機，可編程序控制器</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 緒 論4</p><p>　　1.1螺桿式壓縮機的優(yōu)點和PLC4</p><p>　　1.1.1螺桿式壓縮機相對于活塞式壓縮機具有以下優(yōu)點4</p><p>

7、　　1.1.2 存在缺點4</p><p>　　1.1.3 PLC的介紹5</p><p>　　第二章 氨廠冷凍控制系統(tǒng)6</p><p>　　2.1 原系統(tǒng)的介紹6</p><p>　　2.1.1 活塞式制冷裝置構(gòu)成6</p><p>　　2.2新系統(tǒng)的介紹7</p><p>

8、　　2.2.1新系統(tǒng)的工藝流程7</p><p>　　2.2.2.螺桿冰機工藝流程的工藝指標要求：9</p><p>　　2.3螺桿制冷壓縮機組10</p><p>　　2.3.1簡介10</p><p>　　2.3.2產(chǎn)品型號、名稱及用途10</p><p>　　2.3.3機組的構(gòu)成11</p>

9、;<p>　　2.3.4技術(shù)數(shù)據(jù)11</p><p>　　2.3.5主要結(jié)構(gòu)及工作原理12</p><p>　　2.4 PLC可編程控制器15</p><p>　　2.4.1 PLC的介紹15</p><p>　　2.4.2 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計18</p><p>　　2.5 PLC在冷凍冰機

10、工藝過程中的應用20</p><p>　　第三章 系統(tǒng)的調(diào)試使其滿足設(shè)計要求26</p><p>　　3.1安裝與調(diào)試26</p><p>　　3.2.開車前準備26</p><p>　　3.3試車過程27</p><p>　　3.4存在問題及改進28</p><p><b&

11、gt;　　附表129</b></p><p>　　參 考 文 獻32</p><p>　　附圖1.冰機ＰＬＣ梯形圖...................................................33</p><p>　　附圖2.冰機控制保護原理圖..........................................

12、.......34</p><p>　　附圖3.冰機輔機控制原理圖.................................................35</p><p>　　附圖4.４＃－６＃冰機開關(guān)柜內(nèi)部及對外接線圖...............................36</p><p>　　謝 辭...................

13、................................................37</p><p>　　第一章 緒 論</p><p>　　1.1螺桿式壓縮機的優(yōu)點和PLC </p><p>　　巨化股份公司合成氨廠自一九七八年采用繼電器控制的,日本日立株式會社一九七三年生產(chǎn)的BTD-ICC型活

14、塞式冰機，設(shè)備制冷量95萬大卡/小時，功耗630KW。該廠主要生產(chǎn)碳銨、尿素、甲醇、液氨等產(chǎn)品，以合成氨為主要原料，通過各種物理、化學反應得到，在各產(chǎn)品工藝流程中，要求提供大量的制冷量，合成氨廠利用氣氨、液氨進行能量轉(zhuǎn)換過程通過冷凍冰機供應大量的冷量。老系統(tǒng)控制回路接線復雜繁瑣，損壞率高，且冰機機械傳動部件多，操作麻煩，故障頻繁，且因采用的是國外設(shè)備，其所用備品配件供應困難、維修不便。因此合成氨廠決定以制冷量100萬大卡/小時，功耗45

15、0KW的螺桿冰機更新原活塞式冰機。</p><p>　　從設(shè)備考慮，采用螺桿式制冷壓縮機，工藝上大大改善。其突出的主要特點是打量大，運行效率高，運動部件較少，相對結(jié)構(gòu)簡單。</p><p>　　1.1.1螺桿式壓縮機相對于活塞式壓縮機具有以下優(yōu)點</p><p>　?。?）活塞式制冷與螺桿式制冷從設(shè)備構(gòu)成上大致相同,在螺桿式制冷多一個油循環(huán)系統(tǒng),通過油冷卻器的降溫,

16、加大了油的利用率,使生產(chǎn)成本降低；</p><p>　?。?）在相同的蒸發(fā)溫度和冷凝溫度下,采用螺桿制冷要比活塞制冷獲得較大的冷量且獲得較大的軸功率；</p><p>　?。?）機器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；</p><p>　?。?）機器易損件少，運行安全可靠，操作維護簡單；</p><p>　?。?）氣體沒有脈動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機組對基礎(chǔ)要求

17、不高不需專門基礎(chǔ)；</p><p>　　（6）運行中向轉(zhuǎn)子腔噴油，因此排氣溫度低，氨制冷劑一般不超過90℃；</p><p>　?。?）對濕行程不敏感，濕蒸汽或少量液體進入機內(nèi)，沒有液擊危險；</p><p>　　（8）可在較高壓比下運行，單級壓縮時，氨蒸發(fā)溫度可達-40℃；</p><p>　?。?）可借助滑閥改變壓縮有效行程，可進行10—

18、100%的無級冷量調(diào)節(jié)；</p><p>　　1.1.2 存在缺點</p><p>　　需要復雜的油處理設(shè)備，要求分離效果很好的油分離器及油冷卻器等設(shè)備；噪聲較大，一般都在85dB（A）以上，常需要一些專門隔聲措施。</p><p>　　1.1.3 PLC的介紹</p><p>　　為保證壓縮螺桿壓縮機能夠長期安全可靠地運行,必須有一套設(shè)計合

19、理、運行可靠的自動監(jiān)測和安全聯(lián)鎖系統(tǒng)。本文介紹的是采用PLC可編程控制器和常規(guī)檢測儀表構(gòu)成的螺桿壓縮機控制系統(tǒng)。</p><p>　　從電氣儀表角度出發(fā)，采用了集控的接口，可靈活利用PLC控制、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）或集散系統(tǒng)（DCS）實現(xiàn)工藝參數(shù)的顯示和控制。就本次改造規(guī)模、投資價格、工藝控制點而言，我們采用可編程控制器來實現(xiàn)電氣指標顯示和跳閘、報警。</p><p>　　PLC不同

20、于繼電器控制要接許多真正的硬件繼電器，它是一些“軟繼電器”組成，避免了因元件磨損維修，及一系列繁雜的接線工作。其主要特點：</p><p>　　可靠性高，抗干擾能力強；</p><p>　　控制程序可變，具有很好的柔性；</p><p>　　編程簡單，使用方便；</p><p><b>　　功能完善；</b></p

21、><p>　　擴充方便，組合靈活；</p><p>　　減少了控制系統(tǒng)設(shè)計及施工的工作量；</p><p>　　體積小、重量輕、是“機電一體化”特有的產(chǎn)品；</p><p>　　PLC技術(shù)代表了當前電氣程序控制的世界先進水平，PLC與數(shù)控技術(shù)和工業(yè)機器人已成為機械工業(yè)自動化的三大支柱。</p><p>　　第二章 氨廠

22、冷凍控制系統(tǒng)</p><p>　　2.1 原系統(tǒng)的介紹</p><p>　　2.1.1 活塞式制冷裝置構(gòu)成</p><p>　　活塞式制冷裝置是一個封閉系統(tǒng),它主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥、發(fā)器及分離器、氨液分離器及氨貯罐等設(shè)備構(gòu)成,相互間均由管子連接成一個封閉系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)(見圖2-1)</p><p>　　圖2-1原系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)&

23、lt;/p><p>　　原系統(tǒng)采用活塞式冰機，繼電器接線控制回路，其工藝流程過程大致如下示的簡易流程框圖2-2</p><p>　　隨著冷凍量需求的不斷增大，合成氨廠冷凍量缺口越來越大，尤其到了夏天高溫季節(jié)，冷凍崗位原有五臺冰機不堪重負。加上原崗位活塞式冰機長期使用后，噪聲、振動很大，故障頻繁，無法長期運行，且其所用備品配件供應困難?？紤]到合成氨廠節(jié)能改造總體規(guī)劃和冷凍量需求，結(jié)合冷凍崗位增產(chǎn)

24、節(jié)能、更新改造要求，針對原有的老工藝活塞式壓縮機損耗高、打量小，運行效率低，電氣設(shè)備過于繁瑣等問題進行本次大規(guī)模的技改工作。</p><p>　　圖2- 2工藝流程過程</p><p><b>　　2.2新系統(tǒng)的介紹</b></p><p>　　2.2.1新系統(tǒng)的工藝流程</p><p>　　采用大連冷凍冰機股份公司的K

25、A25系列的螺桿冰機，其裝置為： WYJZ3SA25螺桿式制冷壓縮機組(包括螺桿壓縮機、螺桿油泵、油冷卻器、油分離器等)，YKS480-2、V=6KV、P=450KW 水冷式交流電機，XYZ-6G、P=0.4Mpa、V=6L/min稀油站，F(xiàn)=500 m²波紋管氨冷凝器，V=5 m³氨罐，儀控柜，電控柜及管路、平臺等組成。</p><p><b>　　1、組成</b>&l

26、t;/p><p>　　整個流程設(shè)備主要有氣氨總管、氣液分離器、吸氣過濾器、壓縮機、油精過濾器、油泵、油粗過濾器、油冷卻器、油分離器和氨冷凝器、氨收集器。</p><p><b>　　2、工藝流程</b></p><p>　　該壓縮機的流程分為兩部分,分別是氣流程和油流程。氣流程是先將工質(zhì)氣體經(jīng)過處理,然后送入壓縮機增壓至一定壓力,再進行分離和過濾達

27、到要求的工況送出。工藝流程示意圖如圖1所示?？梢钥吹降蛪和咚箽馔ㄟ^進氣閘閥首先進入第一道過濾器,除去大部分的雜質(zhì)后通過氣體加熱器,把氣體加熱到一定溫度,再進行一次過濾后氣體進入螺桿壓縮機,在這里氣體被增壓到工藝要求的壓力后進入油氣分離粗濾一遍進入油泵加壓,加壓后的潤滑油再被精濾一次,然后噴入壓縮機內(nèi),使螺桿壓縮機的軸承和陰陽轉(zhuǎn)子得到有效的潤滑和冷卻。</p><p>　　冷凍冰機的工作過程是依據(jù)物理轉(zhuǎn)換：（壓力*

28、體積）/溫度=常數(shù)（即P1V1/ T2）使氣氨轉(zhuǎn)為液氨的物理工藝過程。所以氣氨的壓力、溫度是工藝控制的重要參數(shù)。</p><p><b>　　油程序如下圖2-3</b></p><p><b>　　圖2-3油程序圖</b></p><p>　　生產(chǎn)中將壓力低于2kg/m3的氣氨通過系統(tǒng)的氣氨總管進入進口處的氨分離器，分離出

29、液氨霧滴，濾去液氨霧滴的氣氨流過系統(tǒng)管進入壓縮機組的吸氣過濾器，通過過濾器中的過濾網(wǎng)濾去氣氨夾帶的小雜物，其中吸氣過濾器設(shè)有溫度計指示吸氣溫度，并由一截止閥連接吸氣壓力表來指示吸氣壓力。干凈的氣氨進入螺桿壓縮機進行壓縮升壓（即氣壓由0.3Mpa上升至1.57MPa），壓縮后的氣體至排氣口排出。在壓縮機運轉(zhuǎn)中，油泵向壓縮機內(nèi)噴入大約占體積流量0.5~1%的潤滑油，這部分潤滑油起著冷卻、密封、潤滑的作用，此時要求油噴入的壓力必須大于壓縮機內(nèi)

30、氣氨的壓力，保證潤滑油順利噴入，這里的油氣壓差檢測點為重要參數(shù)。這些潤滑油隨排氣排入油分離器，進行油分離，油分離器中裝有一安全閥，作用是當分離器內(nèi)的壓力過大，則通過安全閥進行放空。此后系統(tǒng)分為氣路過程和油路過程。</p><p><b>　　氣程序如圖2-4</b></p><p><b>　　圖2-4氣程序圖</b></p>&l

31、t;p>　　從氣路過程來看：經(jīng)過油分離的氨氣以溫度為60~70℃、1.35~1.40Mpa 的壓力進入冷凝器冷凝成液氨，液氨進入液氨收集器。從油路過程來看：在油分離器中分離出的油經(jīng)過油冷卻器，冷卻后的油經(jīng)過逆止閥（只能單方向流通）進入到油粗過濾器，濾去鐵屑等大顆粒雜質(zhì)后到噴油油泵進口，由油泵升壓后，再經(jīng)油精過濾器進一步過濾后回流到噴油總管進入壓縮機。油泵并接了附線閥來調(diào)節(jié)油泵壓力，油精過濾器接有壓力表（正常時壓力值應較小≤0.07

32、MPa，壓力值較大時說明過濾器中濾網(wǎng)被堵，需清理），其基本工藝流程框圖如下圖2-5：</p><p>　　圖2-5基本工藝流程框圖</p><p>　　要注意的是，在螺桿壓縮機組的油分離器外裝設(shè)了兩個截止閥A、B，平時兩個閥都關(guān)閉，只在兩種情況下打開：1.開車時，打開A閥，B閥關(guān)閉，為了系統(tǒng)管與分離器間的氣壓保持一致；2.停車時，打開B閥，A閥關(guān)閉，為了壓縮機內(nèi)與分離器間的壓力差保持一致。

33、</p><p>　　2.2.2.螺桿冰機工藝流程的工藝指標要求：</p><p>　　1)進口壓力：≤0.30Mpa；</p><p>　　2)出口壓力：≤1.57Mpa（聯(lián)鎖：1.7Mpa報警，1.8Mpa主機跳車）；</p><p>　　3)吸氣溫度：-10—20℃；</p><p>　　4)排氣溫度：<1

34、00℃（100℃報警）；</p><p>　　5)噴油壓力與排氣壓差：主機起動前：≥0.4Mpa 正常運行：0.16—0.3Mpa（正常運行聯(lián)鎖：0.16Mpa報警，0.14Mpa主機跳車）；</p><p>　　6)噴油溫度：25—60℃（聯(lián)鎖：60℃報警，65℃主機跳車）；</p><p>　　7)油精過濾器壓差：≤0.07Mpa （聯(lián)鎖：0.07Mpa報

35、警，0.09 Mpa主機跳車）；</p><p>　　8)稀油站供油壓力：≥0.06Mpa（聯(lián)鎖：0.05Mpa報警，0.04 Mpa主機跳車）；</p><p>　　9)稀油站油箱油位：≥2/3液位計；</p><p>　　10)稀油站油溫：≤50℃；</p><p>　　11)軸承溫度：≤65℃聯(lián)鎖：65℃Mpa報警，70℃ Mpa主機跳

36、車；</p><p>　　12)主機電流：≤53.6A；</p><p>　　13)馬達軸瓦溫度：≤65℃；2</p><p>　　14)電機定子溫度：≤100℃；</p><p>　　15)油分離器油位：1/2—3/4液位計；</p><p>　　16)冷凝器壓力：≤1.57Mpa；</p><p

37、>　　17)收集器壓力≤1.57Mpa；</p><p>　　18)進口氣氨分離器液位≤10%液位計；</p><p>　　2.3螺桿制冷壓縮機組</p><p><b>　　2.3.1簡介</b></p><p>　　螺桿式制冷壓縮機是高速回轉(zhuǎn)機械，屬容積型壓縮機，它兼有活塞式和離心式壓縮機的特點，所以在國內(nèi)外近

38、年來得到很大的發(fā)展。</p><p>　　螺桿制冷壓縮機沒有活塞式制冷壓縮機必須有的氣閥、活塞、活塞環(huán)、氣缸套、活塞銷等易損壞部件。沒有離心式制冷壓縮機那樣復雜的自動保護系統(tǒng)和對工況變化的敏感性，因此螺桿制冷壓縮機無故障運轉(zhuǎn)時間長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，使用維修方便，維修費用低廉。螺桿制冷壓縮機的體積小，重量輕，運動慣性小，易于啟動。</p><p>　　螺桿式壓縮機最早由德國人HKrigar在1

39、878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學</p><p>　　院ALysholm教授才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術(shù)，并開始在工業(yè)上應用，取得了迅速的</p><p>　　發(fā)展。20世紀50年代，就有噴油螺桿式壓縮機應用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，工作時壓力比大，排氣溫度低，對液擊有敏感和良好的輸氣量調(diào)節(jié)特性，很快占據(jù)了大容量往復式壓縮機的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸

40、;與此同時，形成開啟式機器和半封閉式機器系列，近幾年又出現(xiàn)了全封閉式機器，廣泛地應用在各種制冷設(shè)備。</p><p>　　2.3.2產(chǎn)品型號、名稱及用途</p><p>　　普遍采用內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機構(gòu)。圖1所示是德國寇爾托馬塔( Kiihcutomat)公司桿式壓縮</p><p>　　內(nèi)容積比調(diào)節(jié)時，設(shè)有徑向排氣孔口的滑閥向左邊移動，則排氣孔口縮小，此時，滑閥3也必

41、須向左移動，緊靠滑閥1，造成內(nèi)壓縮比增大;反之，則減小。圖2-6是瑞典Stal-mini-S20型螺桿式壓縮機</p><p>　　圖2-6瑞典Stal-mini-S20型螺桿式壓縮機</p><p>　　KA25系列螺桿制冷壓縮機由電動機、油路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、底架和各設(shè)備、系統(tǒng)間連接的管路等組成。在本次設(shè)計我們選用的是JZ3KA25冰機。</p><p>

42、;　　2.3.3機組的構(gòu)成</p><p>　　油路系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵與油泵電動機、油分配總管組成。JZ3KA25機組的油分離器與整體裝成一體。</p><p>　　氣路系統(tǒng)由吸氣過濾器、吸氣止回閥、壓縮機、排氣截止閥、油分離器、排氣止回閥等組成。</p><p>　　控制系統(tǒng)主要包括儀表箱和啟動柜。JZ3KA25為非防爆型。</p>

43、;<p><b>　　2.3.4技術(shù)數(shù)據(jù)</b></p><p>　　型式：開啟式單級噴油螺桿制冷壓縮機；</p><p>　　轉(zhuǎn)子公稱直徑：250；</p><p>　　理論排量：2395m3/h；</p><p>　　轉(zhuǎn)速：2960r/min；</p><p><b>

44、　　轉(zhuǎn)子長度：421；</b></p><p>　　軸功率標準工況 368KW；</p><p>　　空調(diào)工況 485KW；</p><p>　　制冷量標準工況（-15/+30℃）1259KW；</p><p>　　空調(diào)工況（+5/+40℃）2647KW；</p><p>　　壓縮機吸氣管口徑 DN200

45、；</p><p>　　排氣管口徑 DN150；</p><p>　　壓縮機轉(zhuǎn)向順時針（自聯(lián)軸看壓縮機）；</p><p>　　油冷卻器進水溫度≤32℃；</p><p>　　油冷卻器進出水管直徑 DN80；</p><p>　　油泵排量20 m3/h；</p><p>　　油泵配用電動機功率

46、5.5KW，電源380V；</p><p><b>　　主電機如表2-1</b></p><p><b>　　表2-1主電機銘牌</b></p><p>　　電源 6kV 首次加油量 800kg</p><p>　　同步轉(zhuǎn)速 3000r/min

47、 制冷劑 R717</p><p>　　潤滑油 N46冷凍機油 機組噪聲≤98Db（A）</p><p>　　2.3.5主要結(jié)構(gòu)及工作原理</p><p><b>　　1．螺桿制冷壓縮機</b></p><p>　　由螺桿制冷壓縮機組、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器4個基本部分組成,并通過管路連接在一起構(gòu)

48、成一個封閉的制冷系統(tǒng),其中螺桿式制冷裝置由螺桿制冷壓縮機油路系統(tǒng)(油分離器、油冷卻器、油泵、油粗過濾器、油精過濾器、油壓調(diào)節(jié)閥及油路構(gòu)成)氣路系統(tǒng)(吸氣過濾器、吸氣截止閥、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥)和機旁操作臺這些設(shè)備裝在同一機架上面構(gòu)成機組。(見圖2-7)</p><p><b>　　圖2-7工作原理圖</b></p><p>　　由吸氣、壓縮、排氣3個過

49、程組成,螺桿壓縮機內(nèi)裝有一對轉(zhuǎn)子,主轉(zhuǎn)子為4個齒,從動轉(zhuǎn)子為6個齒,兩個轉(zhuǎn)子裝入到機體內(nèi),由主動轉(zhuǎn)子帶動從動轉(zhuǎn)子相互嚙合而轉(zhuǎn)動,機體上開設(shè)的吸氣口和排氣口位置,成對角線方向,當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,一對相互嚙合的槽相通,轉(zhuǎn)子進入吸氣狀態(tài),吸氣完成,齒槽進入封閉狀態(tài)"當轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,一對相互嚙合的齒槽容積逐漸減小,使壓力升高形成了壓縮過程,當壓縮機的齒槽與排氣口相通時,壓縮機開始進入排氣狀態(tài)直到排氣完成為止,這樣往復循環(huán),螺桿制冷壓縮機

50、完成了吸氣、壓縮、排氣工作過程。</p><p><b>　　2.油分離器</b></p><p>　　采用壓差供油的壓縮機壓差供油的螺桿壓縮機作為低壓級使用時,由于壓縮機的高低壓壓差較小,其啟動油泵不會停止運行,向壓縮機供油的油量較小,故其排氣溫度較高。</p><p>　　油分離器設(shè)有板式液面計，安全閥和排氣止回閥，板式液面計用以指示實際油

51、面，壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，油位應處于板式液位計的2/3以上。安全閥對壓縮機和油分離器起安全保護作用，當油分離器內(nèi)壓力高于1.81Mpa時自動開啟，以泄出過高的壓力。排氣止回閥是一種蝶形閥，止回閥使高壓排氣可以順利進入冷凝器，而當壓縮機停機期間，冷凝器內(nèi)高壓氣體不會立即進入油分離器。</p><p><b>　　3.油冷卻器</b></p><p>　　油冷卻器是殼管式換熱

52、器，管程數(shù)為2。管程走下進上出，殼程走油。從油分離器中分離出來的熱油，經(jīng)冷卻水冷卻后進入油過濾器。</p><p><b>　　4.油粗過濾器</b></p><p>　　油粗過濾器由殼體，過濾網(wǎng)及進出油管構(gòu)成，油從過濾網(wǎng)外面進入網(wǎng)內(nèi)，經(jīng)過濾后從網(wǎng)內(nèi)流出。過濾器殼體的上部設(shè)有DN20的截止閥，給機組初次加油時，可利用此閥。殼體下部設(shè)有螺塞，供清洗放油及放臟用。<

53、/p><p><b>　　5.油泵</b></p><p>　　(a)僅采用一臺油泵,強制供油；</p><p>　　(b)較普通雙級壓縮系統(tǒng)減少了一套油冷卻器、油泵等設(shè)備,故障點減少,可靠性提高；</p><p>　　(c)由于油冷卻負荷較高,一般采用熱虹吸油油泵主要參數(shù)</p><p><b

54、>　　油量20m3/h；</b></p><p>　　轉(zhuǎn)速960r/min；</p><p>　　電動機功率5.5KW；</p><p>　　進出口直徑DN80；</p><p><b>　　6．吸氣過濾器</b></p><p>　　由系統(tǒng)進入壓縮機的制冷劑氣體，先經(jīng)過吸氣過濾

55、器由殼體、過濾網(wǎng)組成、吸氣過濾器上設(shè)有帶金屬保護套溫度計，用來指示吸氣溫度，同時設(shè)有DN20、DN4的直角式截止閥各一個，前者可用來在運轉(zhuǎn)中加油，后者連接吸氣壓力表，指示吸氣壓力。</p><p>　　7.KA25系列壓縮機組的性能曲線（表2-2）</p><p><b>　　表2-2性能曲線表</b></p><p>　　2.4 PLC可編程

56、控制器</p><p>　　2.4.1 PLC的介紹</p><p><b>　　1.PLC簡介</b></p><p>　　（一）PLC的定義：PLC是一數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應用而設(shè)計。它采用了可編程序的存儲器，用來在內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時，計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，并通過數(shù)字或模擬的輸入和輸出，控制各種機

57、械或生產(chǎn)過程。可編程控制器及其有關(guān)外圍設(shè)備，都按易于與工業(yè)系統(tǒng)聯(lián)成一個整體、易于擴充其功能的原則設(shè)計。</p><p><b>　　2.應用</b></p><p>　　強調(diào)的是可編控制器直接用于工業(yè)環(huán)境，它須具有很強的抗干擾能力、廣泛適應能力和應用范圍。其應用范圍通?？煞譃槲宸N類型：</p><p>　　1）順序控制：這是PLC最廣泛應用的領(lǐng)

58、域，它取代傳統(tǒng)的繼電器順序控制，用于單機控制、多機控制、生產(chǎn)自動線控制。</p><p>　　2）運動控制：提供拖動步進電機或伺服電機的單軸或多軸位置控制模塊。</p><p>　　3）過程控制：能控制大量的物理參數(shù)如溫度、壓力、速度和流量。</p><p>　　4）數(shù)據(jù)處理：將PLC和計算機數(shù)值控制設(shè)備緊密結(jié)合。</p><p><b

59、>　　5）通信</b></p><p><b>　　3. PLC的分類</b></p><p>　　追溯PLC的發(fā)展歷史可以看到，世界上200多家PLC廠商，400多品種的PLC產(chǎn)品大體可以按地域分成三個流派:一個流派是美國產(chǎn)品，一個流派是歐洲產(chǎn)品，還有一個流派是日本產(chǎn)品。同一地域的產(chǎn)品相互借鑒比較多，相互影響比較大，技術(shù)滲透得比較深，面臨的主要市場

60、相同，用戶要求接近，這一切就使得同一地域的PLC產(chǎn)品表現(xiàn)出比較多的相似性。按I/0點數(shù)，PLC可分為微、小、中、大、巨型多種PLC:</p><p>　　表2-3 PLC點數(shù)種類</p><p><b>　　4.PLC的發(fā)展</b></p><p>　　PLC在國際市場上已成為倍受歡迎的暢銷產(chǎn)品，用PLC設(shè)計自動控制系統(tǒng)已成為世界潮流。當前PL

61、C已廣泛用于機械、汽車、電力、冶金、石油、化工、交通、運輸、輕工、紡織、建材、采礦等領(lǐng)域，取得明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益。它的技術(shù)發(fā)展：</p><p>　　1）產(chǎn)品規(guī)模向大、小兩個方向發(fā)展</p><p>　　2）PLC向過程控制滲透與發(fā)展</p><p>　　3）PLC加強了通信功能</p><p>　　4）新器件和模塊不斷推出</p>

62、;<p>　　5）編程工具豐富多樣，功能不斷提高，編程語言標準化</p><p><b>　　6）發(fā)展容錯技術(shù)</b></p><p>　　7）追求軟硬件的標準化</p><p>　　5. PLC的基本結(jié)構(gòu) </p><p>　　從結(jié)構(gòu)上分，PLC分為整體式、模塊式(組合式)和混合式三種。

63、 （1）整體式結(jié)構(gòu)</p><p>　　早期的PLC一般采用整體式結(jié)構(gòu)。采用整體式結(jié)構(gòu)的PLC將CPU模塊、輸入/輸出模塊、電源模塊和通信接口模塊等基本模塊緊湊地封裝在一個機殼內(nèi)，構(gòu)成一個整體。微型、小型PLC一般采用整體式結(jié)構(gòu)。整體式結(jié)構(gòu)適用于控制比較集中的工業(yè)現(xiàn)場。</p><p><b>　　（2）模塊式結(jié)構(gòu)</b></p><

64、p>　　在模塊式PLC結(jié)構(gòu)中，按PLC的各個組成部分將PLC劃分為不同的模塊，并</p><p>　　將這些模塊獨立地進行物理封裝。劃分的模塊一般包括CPU模塊、輸入模塊、輸</p><p>　　出模塊、電源模塊和各種功能模塊。各個模塊功能是獨立的，外形尺寸是統(tǒng)一的，</p><p>　　安裝時將這些模塊插在框架上或基板上即可，它們由系統(tǒng)自動進行尋址連接，插&

65、lt;/p><p>　　入什么模塊可根據(jù)需要進行配置。大、中型PLC多采用模塊式結(jié)構(gòu)形式。模塊式</p><p>　　結(jié)構(gòu)能夠適應各種工業(yè)現(xiàn)場的分布式控制。</p><p>　?。?）Ire合式結(jié)構(gòu)</p><p>　　混合式PLC由PLC主機和擴展模塊組成。其中，PLC主機由CPU、存儲器、通信電路、基本輸入/輸出電路、電源等基本模塊組成，相當

66、于一個整體式PLC,可以單獨完成控制功能。PLC主機幾乎是任何一個控制系統(tǒng)所需要的最小組成單元，封裝在一起是合理的，而擴展模塊可以是輸入/輸出模塊、模擬量模塊、位置控制模塊、PID模塊、聯(lián)網(wǎng)控制模塊等智能模塊。模塊之間的連接:它們之間通過總線進行連接，由主模塊統(tǒng)一管理。</p><p>　　混合式PLC集中了整體式和模塊式的優(yōu)點，擴充性能良好，模塊豐富，擴大了PLC的應用范圍，改善了控制性能，所以混合式PLC得到

67、了迅猛的發(fā)展。它能夠適用于各種復雜、惡劣的分布或集中環(huán)境。</p><p>　　6.PLC與繼電器控制的主要區(qū)別是：</p><p><b>　　組成部件不同</b></p><p>　　繼電器控制線路是許多真正的硬件繼電器組成，而梯形圖由許多“軟繼電器”組成,避免了硬繼電器易磨損的現(xiàn)象。</p><p><b&g

68、t;　　接點數(shù)量不同</b></p><p>　　硬繼電器的觸點數(shù)量有限，而“軟繼電器”的觸點數(shù)有無限對。</p><p><b>　　實施控制的方法不同</b></p><p>　　繼電器控制線路中實現(xiàn)某種控制需通過各繼電器之間硬接線解決，其功能包含在固定線路中，不靈活；PLC控制通過梯形圖解決，則靈活多變。</p>

69、<p><b>　　工作方式不同</b></p><p>　　繼電器控制線路中，當電源接通時，線路中各繼電器都處于受制狀態(tài)，即功能相同的繼電器同時動作，而梯形圖的控制線路中，各軟繼電器處于周期性掃描接通中，各繼電器的動作次序決定于程序順序。</p><p>　　相比之下，PLC具有體積小、功耗低；無觸點、速度快、壽命長；有無數(shù)個常開，常閉接點供程序使用，不

70、必考慮接點的容量4.PLC的機型選擇。</p><p>　　2.4.2 PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計</p><p>　　使用PLC可以構(gòu)成多種形式的控制系統(tǒng)，下面介紹幾種常用的PLC控制系統(tǒng)。</p><p><b>　　1.單機控制系統(tǒng)</b></p><p>　　單機控制系統(tǒng)是較普通的一種PLC控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)使用一臺

71、PLC控制一個對象，控制系統(tǒng)要求的I/0點數(shù)和存儲器容量比較小，沒有PLC的通信問題，采樣條件和執(zhí)行機構(gòu)比較集中，控制系統(tǒng)的構(gòu)成簡單明了。在單機控制系統(tǒng)中由于控制對象比較確定，因此系統(tǒng)要完成的功能一般較明確，I/0點數(shù)、存儲器容量等參數(shù)的裕量適中即可。</p><p><b>　　2.集中控制系統(tǒng)</b></p><p>　　集中控制系統(tǒng)用一臺功能強大的PLC監(jiān)視、控

72、制多個設(shè)備，形成中央集中式的計算機控制系統(tǒng)。其中，各個設(shè)各之間的聯(lián)絡(luò)、連鎖關(guān)系、運行順序等統(tǒng)一由中央PIC來完成，如圖2-8所示。</p><p><b>　　圖2-8控制系統(tǒng)圖</b></p><p>　　顯然，集中控制系統(tǒng)比單機控制系統(tǒng)經(jīng)濟得多。但是當某一個控制對象的控制程序需要改變時，必須停止運行中央PLC，其他的控制對象也必須停止運行。當各控制對象的地理位置距

73、集中控制系統(tǒng)比較遠時，需要大量的電纜線，造成系統(tǒng)成本的增加。為了適應控制系統(tǒng)的改變，采用集中控制系統(tǒng)時，必須注意選擇工/0點數(shù)和存儲器容量時要留有足夠的裕量，以便滿足增加控制對象的要求。</p><p><b>　　3.分散控制系統(tǒng)</b></p><p>　　分散控制系統(tǒng)的構(gòu)成如圖2-9所示，每一個控制對象設(shè)置一臺PLC，各臺PLC之間可通過信號傳遞進行內(nèi)部連鎖、響

74、應或發(fā)令等，或者由上位機通過數(shù)據(jù)通信總線進行通信。</p><p>　　圖2-9分散控制系統(tǒng)圖</p><p>　　分散控制系統(tǒng)常用于多臺機械生產(chǎn)線的控制，各生產(chǎn)線之間有數(shù)據(jù)連接。由于各控制對象都由自己的PLC進行控制，當某一臺PLC停止運行時，不需要停運其他的PLC 。</p><p>　　隨著PLC性能的不斷提高，由PLC擔當?shù)讓涌刂迫蝿?，通過網(wǎng)絡(luò)連接，PLC與

75、過程控制相結(jié)合的分散控制系統(tǒng)將是計算機控制的重要發(fā)展方向。</p><p>　　與集中控制系統(tǒng)相比，分散控制系統(tǒng)的可靠性大為加強。具有相同I/0點數(shù)時，雖然分散控制系統(tǒng)中多用了一臺或兒臺PLC，導致價格偏高，但從維護、試運轉(zhuǎn)或增設(shè)控制對象等方面看，其靈活性要大得多，總的成木核算是合理的。</p><p>　　1.具體步驟 </p><p>　　根據(jù)工藝過

76、程的特點和控制要求,首先確定各個輸入、輸出點的先后次序和邏輯關(guān)系,然后運用邏輯運算的各種基本規(guī)律,寫出PLC各輸入、輸出點的邏輯關(guān)系,再由邏輯關(guān)系化為梯行圖。程序設(shè)計時,除使用PLC內(nèi)部輸入繼電器和輸出繼電器外,還要充分利用其內(nèi)部定時器(T)、計時器(C)、輔助繼電器(M)等各種功能模塊。根據(jù)梯形圖寫出對應的邏輯關(guān)系語句,每條語句包括地址碼、指令(助記符)和定義號,再利用編程器逐條寫入PLC,也可利用專用編程軟件在計算機上編好梯形圖,直

77、接將程序傳至PLC。本控制系統(tǒng)的程序充分利用了PLC的內(nèi)部繼電器和定時器,實現(xiàn)延時、軟件濾波和聯(lián)鎖的功能。程序調(diào)試時,首先將程序輸入編程器,經(jīng)過程序檢驗改正編程語法和數(shù)據(jù)錯誤,再逐條搜索與設(shè)計程序核對無誤后傳入CPU模塊的RAM存儲器中,然后可利用PLC的輸入、輸出點都帶LED指示燈的特點,在輸入模塊上按控制要求的邏輯關(guān)系逐一輸入模擬信號,觀察PLC的輸出指示是否按控制要求變載調(diào)試。只有以上調(diào)試全部通過后,PLC才可真正投入運行,并同時

78、作好程序的備份工作。</p><p><b>　　2.內(nèi)存估計</b></p><p>　　內(nèi)存利用率：把一個程序段中的接點數(shù)與存放該程序段所代表的機器語言所需的內(nèi)存字數(shù)的比值稱為內(nèi)存利用率。</p><p>　　開關(guān)量輸入輸出的點數(shù)：它是計算所需內(nèi)存儲容量的重要根據(jù)。一般系統(tǒng)中，開關(guān)量輸入和開關(guān)量輸出的比為6：4，其經(jīng)驗公式為：</p&

79、gt;<p>　　所需內(nèi)存字數(shù)=開關(guān)量（輸入和輸出）總點數(shù)×10</p><p>　　模擬量輸入和輸出總點數(shù)，其一般情況下的經(jīng)驗公式：</p><p>　　只有模擬量輸入時：內(nèi)存字數(shù)=模擬量點數(shù)×100</p><p>　　模擬量輸入輸出同時存在時：內(nèi)存字數(shù)=模擬量點數(shù)×200</p><p>　　

80、這些經(jīng)驗公式的算法是在10點模擬量左右，當點數(shù)小于10時，內(nèi)存字數(shù)要適當加大，點數(shù)多時，可適當減小。</p><p><b>　　程序編寫質(zhì)量</b></p><p>　　綜上所述，推薦下面的經(jīng)驗計算公式：</p><p>　　總存儲器字數(shù)=（開關(guān)量輸入點數(shù)+開關(guān)量輸出點數(shù)）×10+模擬量點數(shù)×150。然后按計算存儲字數(shù)的2

81、5%考慮裕量。</p><p>　　2.5 PLC在冷凍冰機工藝過程中的應用 </p><p>　　1.螺桿冰機工藝流程的工藝指標要求：</p><p>　　1)進口壓力：≤0.30Mpa；</p><p>　　2)出口壓力：≤1.57Mpa（聯(lián)鎖：1.7Mpa報警，1.8Mpa主機跳車）；</p><p>　

82、　3)吸氣溫度：-10—20℃；</p><p>　　4)排氣溫度：<100℃（100℃報警）；</p><p>　　5)噴油壓力與排氣壓差：主機起動前：≥0.4Mpa 正常運行：0.16—0.3Mpa（正常運行聯(lián)鎖：0.16Mpa報警，0.14Mpa主機跳車）；</p><p>　　6)噴油溫度：25—60℃（聯(lián)鎖：60℃報警，65℃主機跳車）；<

83、/p><p>　　7)油精過濾器壓差：≤0.07Mpa （聯(lián)鎖：0.07Mpa報警，0.09 Mpa主機跳車）；</p><p>　　8)稀油站供油壓力：≥0.06Mpa（聯(lián)鎖：0.05Mpa報警，0.04 Mpa主機跳車）；</p><p>　　9)稀油站油箱油位：≥2/3液位計；</p><p>　　10)稀油站油溫：≤50℃；</p

84、><p>　　11)軸承溫度：≤65℃聯(lián)鎖：65℃Mpa報警，70℃ Mpa主機跳車）；</p><p>　　12)主機電流：≤53.6A；</p><p>　　13)馬達軸瓦溫度：≤65℃；</p><p>　　14)電機定子溫度：≤100℃；</p><p>　　15)油分離器油位：1/2—3/4液位計；</p&

85、gt;<p>　　16)冷凝器壓力：≤1.57Mpa；</p><p>　　17)收集器壓力≤1.57Mpa；</p><p>　　18)進口氣氨分離器液位≤10%液位計；</p><p>　　根據(jù)上述工藝指標要求，結(jié)合PLC編程簡單，可在現(xiàn)場修改，維護方便，可靠性高于繼電器控制柜，體積小于繼電器控制柜，在成本上可與繼電器控制柜競爭等特點，采用以PLC

86、為控制手段的電氣系統(tǒng)，具體控制過程詳見圖冰機輔機原理圖、冰機控制保護原理圖。</p><p><b>　　2.PLC控制方案</b></p><p>　　根據(jù)工藝提出的條件及控制要求，具體設(shè)計思路如下：</p><p>　　可采用模糊控制，模糊控制屬于計算機數(shù)字控制的一種形式。因此，模糊控制系統(tǒng)的組成成類同于一般的數(shù)字控制系統(tǒng)，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2

87、-10所示，基本結(jié)構(gòu)圖為2-11</p><p>　　圖2-10系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　圖2-11基本結(jié)構(gòu)圖</p><p>　　模糊控制系統(tǒng)一般可分為四個組成部分:</p><p>　　1)模糊控制器:實際上是一臺微型計算機，根據(jù)控制系統(tǒng)的需要，既可選用系統(tǒng)機，又可單片機或單扳機。</p><p>　　2)輸

88、入/輸出接口裝置:模糊控制器通過輸入/輸出接口從被控對象獲得數(shù)字信號量，并將模糊控制器決策的輸出數(shù)字量信號經(jīng)轉(zhuǎn)換，送給執(zhí)行機構(gòu)去控制被控對象。在Il0接口裝置中，還包括電平轉(zhuǎn)換電路。</p><p>　　3)廣義對象:包括被控對象及執(zhí)行機構(gòu)，被控對象可以是線性或非線性，定?；驎r變的，也可以是單變量或多變量的，有時滯或無時滯的以及有強干擾的多種情況。</p><p>　　4)傳感變送器:傳感

89、變送器是將被控對象或各種過程的被控制量檢測并轉(zhuǎn)換為標準電信號(模擬或數(shù)字的)的一類裝置。被控制量往往是非電量，如溫度、壓力、流量、濃度、濕度等。傳感變送器的精度往往直接影響整個控制系統(tǒng)的精度，因此，在選擇傳感變送器時，應注意選擇精度高且穩(wěn)定性好的傳感變送器。</p><p>　　模糊控制器一般采用數(shù)字計算機實現(xiàn)，所以它具有下列三個功能:</p><p>　?。?）把系統(tǒng)的偏差從數(shù)字量轉(zhuǎn)化為

90、模糊量;</p><p>　?。?）對模糊量進行一定的模糊推理;</p><p>　　（3）把推理的結(jié)果從模糊量轉(zhuǎn)化為可用的實際控制的數(shù)字量;</p><p>　　1．螺桿冰機有的高低一臺循環(huán)油泵，運行時，油壓通過副限閥來調(diào)節(jié)。二臺稀油泵，油壓低時，二臺同時啟動；油壓正常時，一臺運行，一臺備用并可自動切換。油壓差超低延時6S跳車。工藝上排氣溫度高，油溫度高，北軸承溫

91、度高，南軸承溫度高，排氣壓力高，油精濾器壓差高，都引起跳車。工藝上稀油站油壓低，油氣壓差低，直流電源，循環(huán)油泵過載，1#、2#稀油泵過載不跳車，而只發(fā)信號。要實現(xiàn)上述功能，中間繼電器數(shù)十只，而且接線非常復雜，檢修極其困難，可靠性差，采用PLC后相當簡單。</p><p>　　PLC控制原理：見冰機輔機控制原理圖，主程序框如圖2-12</p><p>　　圖2-12 PLC控制原理圖<

92、/p><p><b>　　要點說明如下：</b></p><p>　　#1稀油泵運行則油泵手動/自動切換放置開1#備2#位置，2#稀油泵運行則油泵手動/自動切換放置開2#備1#位置。</p><p>　　J時間繼電器的設(shè)置作用在于：當控制電源故障，所有保護失去，則時間繼電器延時動作以跳車，之所以延時為了躲過電壓波動。</p><

93、p>　　據(jù)輸入輸出點數(shù)及電源，選用三菱微型可編程控制器FX2N—60MR，基本單元輸入36個、輸出點24個。輸出接點容量80VA（AC240V），足夠可帶動容量小的接觸。</p><p>　　3.梯形圖：主要梯形圖如圖見冰機PLC梯形圖所示</p><p><b>　　要點說明如下：</b></p><p>　　a）手動回路與自動回路并聯(lián)

94、，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)切換，使手動與自動相互獨立。</p><p>　　b）報警回路采用輔助繼電器（M）以便于對電鈴的解除。平時M繼電器不受電，按解除按鈕后，才受電，解除電鈴。而指示燈依然保持。</p><p>　　d）Y3為所有電氣及工藝跳車連鎖的出口輸出。其連接到6KV高壓開關(guān)保護回路的跳車支路上。</p><p>　　e)Y0為所有電氣及工藝開車條件具備的出口輸出。其

95、連接到6KV高壓開關(guān)控制回路的開車支路上。</p><p><b>　　3.PLC選型</b></p><p>　　通過比較，我們選用三菱微型可編程控制器的FXON系列。FXON系列是將眾多功能凝聚在超小型機殼內(nèi)的微型可編程控制器。</p><p>　　與F1/F2系列相比，安裝面積只有F1/F2系列的41%，體積只有37%，并在控制器內(nèi)備有模

96、擬電位器與RUN/STOP開關(guān)等方便功能。通過擴展單元、擴展模塊與基本的連接，可自由地選擇使用輸入輸出點數(shù)。FXON系列繼承了原有系列的固定搭配和靈活性。</p><p><b>　　技術(shù)規(guī)格：</b></p><p><b>　　表2-4技術(shù)規(guī)格</b></p><p><b>　　輸入性能指標</b&g

97、t;</p><p>　　表2-5輸入性能指標</p><p><b>　　繼電器輸出性能指標</b></p><p>　　表2-6繼電器輸出性能指標</p><p><b>　　高級性能指標</b></p><p>　　表2-7高級性能指標</p><p

98、>　　第三章 系統(tǒng)的調(diào)試使其滿足設(shè)計要求</p><p><b>　　3.1安裝與調(diào)試</b></p><p>　　1.機組和油分離器的安裝</p><p>　　JZ3KA25螺桿制冷壓縮機組除啟動柜之外，均安裝在一個公共底架上，安裝時，整體吊裝到機組基礎(chǔ)上，找正找平之后擰緊地腳螺栓。機組在吊裝之前應核對基礎(chǔ)予留孔與到貨機組地腳螺栓位置

99、是否相符合。如遇到不符合的情況應按到貨機組地腳螺栓實際位置改造基礎(chǔ)。</p><p>　　機組的油分離器可根據(jù)現(xiàn)場實際情況安裝在機組的附近，以便于聯(lián)接排氣管道、油的管道。為確保機組油冷卻器有適當?shù)挠臀弧Ｓ头蛛x器基礎(chǔ)應比機組基礎(chǔ)高，標準工況高400毫米，空調(diào)工況高100毫米。機組安裝之后，應校對電動機與壓縮機的同軸度。其徑向偏移不應大于0.075毫米，端面傾斜不應大于0.5/1000。</p><

100、;p><b>　　2. 管路連接</b></p><p>　　所需的吸氣、排氣及油管路等按所需的長度準備好，內(nèi)部的氧化皮等應徹底清理干凈；準備好必要的管道支架、管道安裝以前，應檢查壓縮機進出口，保證沒有臟物。</p><p>　　連接吸氣、排氣系統(tǒng)及油系統(tǒng)管路，不可強制連接，以免造成連接件的變形和機器與電動機中心的偏移。管道應進行適當?shù)闹?，以免管道的重量加在?/p>

101、縮機殼體上。</p><p>　　在系統(tǒng)試壓和真空試驗后，吸氣管路包扎絕熱層，吸、排氣管路涂上代表壓力范圍的顏色，將各管路緊固在管路支架或吊架上。</p><p><b>　　3.2.開車前準備</b></p><p><b>　　1、制冷系統(tǒng)</b></p><p>　　開車前系統(tǒng)必須按有關(guān)規(guī)定進

102、行系統(tǒng)排污，達到系統(tǒng)內(nèi)部無臟物、無雜物，并經(jīng)系統(tǒng)試漏、試壓合格，充入適量的、合乎質(zhì)量標準的制冷劑。</p><p><b>　　2.機組</b></p><p>　　開車前拆開聯(lián)軸器，檢查電動機轉(zhuǎn)向是否符合要求，之后聯(lián)接并重新檢查聯(lián)軸器的同軸度，必要時進行重新校正。</p><p><b>　　3.水路系統(tǒng)</b><

103、/p><p>　　開車前水陸系統(tǒng)必須安裝完備，隨時都可以向冷凝器，油冷卻器供水。</p><p><b>　　4.電氣系統(tǒng)</b></p><p>　　開車前應按有關(guān)控制系統(tǒng)使用說明書檢查電氣系統(tǒng)工作，應正常。</p><p><b>　　5. 油溫</b></p><p>　　

104、開車前應向油路系統(tǒng)中加足夠的合乎要求的潤滑油，油溫應高于25℃。</p><p><b>　　3.3試車過程</b></p><p><b>　　1.單機試車程序</b></p><p>　　1）脫開油分離器出口伐法蘭，卸下油分出口角伐，脫開口伐前法蘭，并用5目的鋼絲網(wǎng)擋住進口法蘭口（螺栓固定好）；檢查壓縮機排氣口油分之間

105、管路上所有伐門是否處于開啟狀態(tài)。</p><p>　　2）打開供水系統(tǒng)，使水路循環(huán)。</p><p>　　3）啟動油泵，將能量減載至40%位置。</p><p>　　4）切斷壓縮機電源，手動盤車10周以上（注意手動輕易轉(zhuǎn)動屬正常），以確保機械密封端面潤滑足夠。油泵應運行半小時以上，確認無異常噪音、發(fā)熱等現(xiàn)象。</p><p>　　5）在確認供

106、油油壓比排氣壓力高0.3MPa，并開啟稀油站向高位油箱注滿油和確認電機軸承供油壓力大于0.1MPa后，冰機主機通電，并作點動。當再次確認電機旋轉(zhuǎn)方向正確后，啟動主機。</p><p>　　6）觀察并檢查壓縮機運轉(zhuǎn)是否正常。檢查內(nèi)容包括泄漏，不正常發(fā)熱現(xiàn)象及是否有異常噪音，壓差是否小于0.1MPa等。</p><p>　　7）將能量調(diào)節(jié)分四次加載至100%，即每次加載15%，每次加載并定位后

107、要連續(xù)運行30分鐘，方可進行第二次加載。每次加載都應按第6條進行檢查。</p><p>　　8）將能量調(diào)節(jié)閥撥向減載位置。當指針顯示為40%時停下主機。關(guān)閉吸氣截止閥。</p><p>　　9）壓縮機停止運轉(zhuǎn)10分鐘后停下油泵。</p><p>　　10）供水系統(tǒng)視使用情況確定開停狀態(tài)。</p><p>　　11）切斷機組電源，交付化工生產(chǎn)試

108、車。</p><p><b>　　2.壓縮比的調(diào)節(jié)</b></p><p>　　首先由工藝提供的相關(guān)參數(shù)計算外壓比（=排氣壓力（表）+1.03/吸氣壓力（表）+1.03）觀察滿載位置指針所指示壓力比數(shù)值是否等于外壓力比，若不等，則將四通閥調(diào)至減載，然后卸下六角螺塞，旋緊調(diào)節(jié)螺絲桿（順時針放置為壓力比減少，反之增加），調(diào)節(jié)完后，再次加載，再觀察兩者是否相等，若不等則再調(diào)

109、。具備條件后進行試車，試車期間溫度、壓力、電機電流等數(shù)據(jù)均在正常范圍，制冷量初步判斷達到設(shè)計條件（數(shù)據(jù)見附表二）。</p><p>　　3.4存在問題及改進</p><p><b>　　一、波紋管換熱器</b></p><p>　　為滿足生產(chǎn)工藝對冷量的需求，氨冷凍工號廠原有AⅡK冰機三臺、BTD-ICC冰機兩臺，相應配置換熱面積F=180 m

110、2的立置冷卻水溢流式列管冷凝器十臺。由于結(jié)構(gòu)陳舊、技術(shù)老化，該冷凝器夏季每臺耗水達150t/h以上。由于冷凝效率低，冷凍工號成了氨廠的耗水重點崗位之一。同時由于冷凝效果差，造成冰機排氣壓力提高，使冰機用電量大副上升，甚至頻繁采取排氣操作，也直接影響后續(xù)加工工號的操作和消耗。我們對原立置冷卻水溢流式列管冷凝器強化傳熱改造、石英沙流態(tài)化內(nèi)循環(huán)型立式列管冷凝器、板式換熱器以及管殼式換熱器使用不同的換熱管形式等冷凝器改造、選型方案，進行分析。充

111、分考慮了結(jié)構(gòu)簡單合理、使用方便可靠、運行阻力小、換熱效率高以及氨廠水質(zhì)、供水水壓和安裝場地位置等因素，選擇了以波紋管為換熱管的管殼式冷凝器。冷凝器臥置，管道程為冷卻水，殼程為氨冷凝物質(zhì)。</p><p>　　投入生產(chǎn)后，測試的初步結(jié)果為：在相同的氣氨總管壓力下和工藝條件下，波紋管冷凝器（F=500 m2）的冷凝氣氨能力為原立置冷卻水溢流式列管冷凝器（F=180 m2）的五倍半，即現(xiàn)一臺波紋管冷凝器相當于五臺半原立

112、置冷卻水溢流式列管冷凝器（這里包含了原冷凝器長時間使用后結(jié)垢、管程泄漏堵管等因素）。自此，可基本停掉四臺立置冷卻水溢流式列管式冷凝器。由于波紋管冷凝器的用水量和一臺立式列管換熱器用水量一致（均為150T/h），因此節(jié)水效果非常明顯（可達360萬噸/年以上）。同時冰機出口系統(tǒng)壓力穩(wěn)定并有下降，冰機電耗明顯降低。</p><p>　　附表1：R717工質(zhì)熱力性質(zhì)表</p><p>　　氨（NH

113、3）的熱力性質(zhì)</p><p><b>　　參 考 文 獻</b></p><p>　　[1]邵裕森，過程控制工程[M]，北京：機械工業(yè)出版社，1998</p><p>　　[2]王維，電力系統(tǒng)繼電保護基本原理[M]，北京：清華大學出版社，2001</p><p>　　[3]趙明，工廠電氣控制設(shè)備[M]，北京：機械工業(yè)出

114、版社，2002</p><p>　　[4]王兆義，可編控制器[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2001</p><p>　　[5]江輯光，電路原理[M]，北京：清華大學出版社，2004</p><p>　　[6]余憲耀，波紋管在氨、甲醇冷凝器的應用[M]，巨化合成氨廠，1998</p><p>　　[7]KA25系列螺桿制冷壓縮機組使用說明書[M

115、]，大連冷凍機股份有限公司，2000</p><p>　　[8]PLC三菱微型可編程控制器使用手冊[M]，日本三菱公司，2001</p><p>　　[9]胡壽松，自動控制原理(第二版)[M]，國防工業(yè)出版社，1994</p><p>　　[10]季新寶，自動控制理論基礎(chǔ)[M]，上?？茖W技術(shù)出版社，1998</p><p>　　[11]于海生

116、，微型計算機控制技術(shù)[M]，清華大學出版社，1999</p><p>　　[10]季新寶，自動控制理論基礎(chǔ)[M]，上?？茖W技術(shù)出版社，1998</p><p>　　[11]于海生，微型計算機控制技術(shù)[M]，清華大學出版社，1999</p><p>　　[12]曹承志，微型計算機控制新技術(shù)[M]，機械工業(yè)出版社，2001</p><p>　　[

117、13]何克忠，李偉，計算機控制系統(tǒng)[M]，清華大學出版社，1998</p><p>　　[14]李人厚，智能控制理論和方法[M]，西安電子科技大學出版社，1999</p><p>　　[15]李士勇，模糊控制、神經(jīng)控制和智能控制論[M]，哈爾濱工業(yè)大學出版社,1996</p><p>　　[16]劉增良，模糊技術(shù)與應用選編(3)[M]，北京航空航天大學出版社，199

118、8</p><p><b>　　謝 辭</b></p><p>　　為期兩個月的畢業(yè)設(shè)計終于到達尾聲了，在此感謝學校。感謝學校提供我們這次做設(shè)計的機會。也感謝學校給我們提供豐富的資源。在這兩個月中的設(shè)計我們遇到了很多設(shè)計上的難題和瓶頸 為此我們都非常的努力利用學校的有效的資源來解決我們無法解決的問題。特別是在設(shè)計的初期。對畢業(yè)設(shè)計一無所知我們根本無從下手。是我們的趙