11163.海洋平臺系泊系統(tǒng)監(jiān)測與裝置研究

1、碩士學位論文海洋平臺系泊系統(tǒng)監(jiān)測與裝置研究TheResearchofOffshorePlatformMooringMonitoringandMeasuringDevices學號：21209104完成日期：2Q!墨二墨二魚大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學碩士學位論文摘要海洋環(huán)境的復雜性和不確定性易對海洋平臺的結(jié)構造成不利影響，對平臺的安全運營形成隱患。為了保障平臺的安全作業(yè)，優(yōu)化平臺結(jié)構設計

2、，因而需要對海洋平臺進行長時間的原型監(jiān)測。本文以南海流花海域的“挑戰(zhàn)號”海洋平臺為對象，研究了半潛式海洋平臺原型監(jiān)測技術，其中著重研究了系泊定位系統(tǒng)的監(jiān)測測量技術。由于海洋平臺浮體與系泊系統(tǒng)的強耦合，浮體的位置與運動影響著系泊系統(tǒng)的受力。由于“挑戰(zhàn)號”海洋平臺沒有固定基站，平臺定位是利用星際差分GPS進行定位測量，精度只能達到2分米，且需要支付昂貴的服務費。本文提出利用精密單點定位(PPP)技術監(jiān)測海洋平臺的位移，并總結(jié)了PPP技術的難

3、點與要點，編寫了靜態(tài)定位精度達到厘米級的PPP軟件。海洋平臺系泊受力監(jiān)測有兩種方法，一種是直接通過壓力傳感器測量系泊錨鏈的水平回復力，一種是通過測量系泊錨鏈的姿態(tài)間接通過計算求得錨鏈受到的力。在“挑戰(zhàn)號”海洋平臺上前一種方式測量的系統(tǒng)有著諸多的缺陷，為了彌補這些缺陷，本文跟據(jù)“挑戰(zhàn)號”實際情況開發(fā)了一套系泊受力的集成系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠存儲長期監(jiān)測的錨鏈受力數(shù)據(jù)，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行簡單分析，生成當天的報表文件。針對后一種系泊監(jiān)測方法，本文開發(fā)

4、了一款水下自容式姿態(tài)監(jiān)測裝置。該裝置能夠測量在不同水深時的系泊的加速度與傾斜角度，從而間接求得系泊的受力。該裝置分別在硬件和軟件上進行省電優(yōu)化設計，從而能夠監(jiān)測更長的時間。通過實驗，本文編寫的PPP軟件的靜態(tài)定位精度達到厘米級，動態(tài)定位精度達到分米級。此外，系泊壓力監(jiān)測集成系統(tǒng)經(jīng)實驗發(fā)現(xiàn)能夠顯示、存儲和報警系泊張力的時間序列，足以彌補現(xiàn)有系統(tǒng)的缺陷。自容式姿態(tài)監(jiān)測裝置已在“挑戰(zhàn)號”海洋平臺錨鏈監(jiān)測中使用，取下的數(shù)據(jù)經(jīng)分析滿足系泊監(jiān)測需求