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文檔簡介
1、兩輪自平衡小車是一種特殊輪式移動(dòng)機(jī)器人,其動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)具有多變量、非線性、強(qiáng)耦合、參數(shù)不確定等特性,是研究各種控制方法的一個(gè)理想平臺(tái)。 本文在總結(jié)和歸納了兩輪自平衡小車的研究現(xiàn)狀后,首先對兩輪自平衡小車的硬件和軟件體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),接著對兩輪自平衡小車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和非線性數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了相關(guān)的分析。隨后通過對滑模變結(jié)構(gòu)控制原理、特性、抖振產(chǎn)生原因及削弱方法的分析,在傳統(tǒng)趨近律變結(jié)構(gòu)控制的基礎(chǔ)上提出了基于自適應(yīng)指數(shù)趨近律和廣義卡爾曼濾
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