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文檔簡介
1、隨著細(xì)微通道內(nèi)沸騰換熱在航空航天技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用,對其在過載條件下的規(guī)律研究成為國內(nèi)外科研工作者的研究熱點。本文對過載條件下細(xì)微通道內(nèi)兩相流流動特性與換熱特性進(jìn)行了實驗研究。
對實驗系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計,根據(jù)設(shè)計搭建了實驗系統(tǒng),并進(jìn)行了調(diào)試。實驗系統(tǒng)包括過載模擬平臺、流體循環(huán)系統(tǒng)和信息采集處理系統(tǒng)。
實驗中工作介質(zhì)為氟利昂R134a,通道為內(nèi)徑4.004mm和1.299mm的光滑直管,分別進(jìn)行了常重力條件和過載條件下的流動特
2、性和換熱特性實驗。通過常規(guī)重力條件下的實驗數(shù)據(jù)驗證了實驗系統(tǒng)的可靠性。通過改變過載大小、流量、熱流密度、干度等參數(shù),得到了多種不同狀態(tài)下的實驗數(shù)據(jù)。通過分析過載對流量、干度等的影響,獲得了過載條件下兩相流的部分流動特性和換熱特性。
常規(guī)重力實驗中發(fā)現(xiàn),本實驗工況中,其他參數(shù)固定時,實驗段上壓降和傳熱系數(shù)都是隨干度的增大而增大,隨流量的增大而增大,隨熱流密度的增大而增大。同時觀察到,流量越大,熱流密度對壓降的影響越小,與熱流密度
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