施工期間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多層模板支撐設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著建筑工程技術(shù)的不斷發(fā)展，工程進(jìn)度不斷加快，多層模板支撐體系的應(yīng)用成為必然。但是由于該系統(tǒng)配置不合理、拆除不當(dāng)，混凝土早期養(yǎng)護(hù)不好等原因，造成支撐倒塌事故、施工階段樓板開裂現(xiàn)象屢有發(fā)生，影響了施工安全和建筑物的使用性能。解決這些問題的最關(guān)鍵，在于對(duì)施工期多層模板支撐體系荷載傳遞分析的研究，以確定施工期混凝土結(jié)構(gòu)及支撐系統(tǒng)的受力機(jī)理，從而制定更加精確的支撐體系設(shè)計(jì)模式。 針對(duì)施工期間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及支撐體系的研究，各國(guó)學(xué)者提出各

2、種分析模型，但受施工活荷載統(tǒng)計(jì)、早齡期混凝土性能等的研究還不夠成熟的制約。很多分析模型是建立在各種理想的假設(shè)前提下，研究成果與實(shí)際尚有差距，未完成相應(yīng)規(guī)范和完善的理論。 現(xiàn)行規(guī)范對(duì)支撐體系的驗(yàn)算也只是考慮到支攆架中單層單桿穩(wěn)定，未能深入到支撐體系與主體框架結(jié)構(gòu)相互作用、共同工作的機(jī)理。 本文在分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，闡述了鋼筋混凝土及多層模板支撐體系的受力機(jī)理。提出應(yīng)該考慮的施工期結(jié)構(gòu)荷載取值及影響施工期間結(jié)構(gòu)安

3、全的各種因素。重點(diǎn)提出了鋼筋混凝土作為不均質(zhì)的非彈性材料對(duì)施工期結(jié)構(gòu)荷載在多層模板支撐體系中傳遞及分配的影響方式。并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合已有的分布疊加法，進(jìn)一步建立了施工期間荷載在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及多層模板支撐體系中傳遞及分配計(jì)算模型。改進(jìn)了在以往研究中為方便計(jì)算，單純假設(shè)鋼筋混凝土構(gòu)件為完全彈性體而造成的與實(shí)際存在差異。 本文還利用該模型研究了多層模板支撐體系中模板支撐軸力的變化、鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓板內(nèi)力的分布以及模板支撐架與鋼筋混凝

4、土主體結(jié)構(gòu)之間相互作用的關(guān)系，明確了如何保證結(jié)構(gòu)安全情況下確定支撐體系拆除時(shí)間及架設(shè)方式。 最后，在明確施工期間荷載傳遞及分配機(jī)理的情況下。提出了多層模板支撐設(shè)計(jì)實(shí)用設(shè)計(jì)模型，該模型考慮主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂性能以及支撐體系的穩(wěn)定性。并提出必須在施工期間全程各階段均應(yīng)利用該模型進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)。以保證施工期間全程的質(zhì)量和安全。改進(jìn)了以往研究中僅旨在以找出施工期間鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所承受的最大荷載為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板支撐體系設(shè)計(jì)和安全驗(yàn)算。從而忽