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文檔簡介
1、私人小汽車大量進入社區(qū),人車矛盾增加;公共交通日益完善,居民出行方式趨向多樣化。社區(qū)道路交通結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜,交通問題日益增多。本文以社區(qū)規(guī)劃中的道路交通模式為研究對象,試圖通過中西方各時期社區(qū)道路交通模式的演進與對比研究,總結(jié)歸納影響社區(qū)道路交通模式選擇的原因,并希望通過分析各種模式存在的問題,在這些影響因素與道路模式之間建立一定的合理關(guān)系,探索社區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計是否有章可循。
論文通過對中西方各個歷史代表時期城市社
2、區(qū)交通模式的形態(tài)和成因的分析,描述了道路模式演進過程,總結(jié)了幾種典型道路模式的交通特性。本文認為社區(qū)交通結(jié)構(gòu)發(fā)展過程是由簡單多元化到復(fù)雜單一化再到復(fù)雜多元化的普遍發(fā)展規(guī)律,這種變化伴隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展而不斷趨向合理。
本文通過研究城市交通策略、區(qū)位、用地條件、社區(qū)定位、歷史人文等因素與社區(qū)道路交通的關(guān)系,探討了社區(qū)道路設(shè)計的理論依據(jù)。具體分析了與道路特性直接相關(guān)的可達性、交通效率、安全性幾種功能在不同各種道路模式中的差異。各種
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