黃河下游河道橫斷面形態(tài)演變特點(diǎn)及調(diào)整規(guī)律探討.pdf

1、在模型試驗(yàn)和黃河原型實(shí)測(cè)資料基礎(chǔ)上，并結(jié)合機(jī)理的探討，分析了黃河下游河道橫斷面形態(tài)在不同時(shí)期調(diào)整的特點(diǎn)，以及在恒定水沙條件下斷面形態(tài)的調(diào)整特點(diǎn)，初步量化了流量、含沙量、流量均勻系數(shù)和比降等因素對(duì)橫斷面形態(tài)的影響，求得黃河下游主槽河寬的關(guān)系式，取得的主要認(rèn)識(shí)和創(chuàng)新點(diǎn)如下： 1.總結(jié)了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的關(guān)于橫斷面形態(tài)方面的研究成果?？傮w可分為三類：經(jīng)驗(yàn)公式、極值假說(shuō)和力學(xué)分析方法，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。最后用黃河下游資料對(duì)其進(jìn)行了適用性

2、驗(yàn)證。 2.提出了相對(duì)平衡河寬的概念，并通過概化物理模型試驗(yàn)，研究了在恒定水沙條件下，相對(duì)平衡的橫斷面形態(tài)與水沙條件及河道邊界條件的關(guān)系。認(rèn)識(shí)到，在持續(xù)的大含沙量條件下，斷面通過加大水深的調(diào)整以提高流速，而達(dá)到提高挾沙能力的目的，來(lái)輸送較大含沙量。短期內(nèi)斷面形態(tài)的調(diào)整和前期地形條件有關(guān)，并且河道斷面形態(tài)調(diào)整過程中存在“定寬動(dòng)槽”特點(diǎn)。 3.比降對(duì)于斷面形態(tài)具有一定的影響，比降越大，水動(dòng)力條件越大，對(duì)河岸的破壞作用越強(qiáng)，主

3、槽越容易擺動(dòng)，斷面越寬淺，寬深比越大。比降越小，主槽越穩(wěn)定，寬深比越小。 4.通過原型觀測(cè)資料，分析了黃河下游河道橫斷面形態(tài)調(diào)整的特點(diǎn)。認(rèn)為斷面形態(tài)的調(diào)整不僅與進(jìn)入河道的水沙關(guān)系密切，而且與所在河段的特性密切相關(guān)，游蕩性河段主槽河寬受水沙條件影響劇烈，變幅大，而彎曲性河段變幅較小。 5.建立了較全面的影響因素與斷面形態(tài)之間的關(guān)系。發(fā)現(xiàn)主槽河寬不僅與當(dāng)年水沙條件有關(guān)，而且與往年的水沙條件有關(guān)。并引入了流量均勻系數(shù)的概念，作