基坑開挖土體的變形性狀及本構(gòu)模型試驗研究.pdf

1、本文結(jié)合基坑開挖工程的實際特點，采用普通三軸和真三軸模擬深基坑開挖土體的卸荷實際應(yīng)力路徑試驗，來研究深基坑土體的工程特性以確定土體參數(shù)與本構(gòu)模型，使深基坑設(shè)計參數(shù)與設(shè)計理論更加符合實際工程狀況，這對于深基坑工程的數(shù)值分析與優(yōu)化設(shè)計，保證基坑工程的變形、安全與穩(wěn)定，具有十分重要的理論意義和實際意義。主要研究內(nèi)容和成果如下： 1．針對深基坑開挖卸荷的實際應(yīng)力狀態(tài)，通過對常規(guī)應(yīng)變控制式三軸儀的改造，設(shè)計了符合基坑開挖特點的三軸試驗方法

2、，選取武漢地區(qū)具有代表性的飽和粉質(zhì)粘土進行了模擬排水條件下基坑開挖側(cè)向卸荷過程的試驗研究，并對試驗所得的各種曲線進行了對比分析。 2．根據(jù)普通三軸和真三軸試驗的結(jié)果，對Duncan-Chang模型進行了研究，運用基坑開挖側(cè)向卸荷過程中的變形模量計算公式來代替鄧肯-張模型中基于σ<,3>=const推導(dǎo)出的切線模量公式，以驗證 Duncan-Chang模型對于復(fù)雜應(yīng)力路徑下土體應(yīng)力—應(yīng)變特性的適應(yīng)性。 3．將 Duncan