基于灰色系統(tǒng)理論的汽車涂裝線方案評(píng)價(jià)和決策方法研究.pdf

1、長期以來，我國的大型建設(shè)項(xiàng)目存在著方案規(guī)劃深度不夠，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)不充分，投資決策不科學(xué)等問題，在一定范圍內(nèi)甚至存在著長官意志和“拍腦袋”決策的現(xiàn)象，從而造成決策失誤和投資失敗。 目前常用的綜合評(píng)價(jià)和決策方法可分為經(jīng)驗(yàn)方法和數(shù)學(xué)方法兩大類。經(jīng)驗(yàn)方法，如“專家咨詢法”，簡單直觀，但受人的主觀因素影響太大；而數(shù)學(xué)方法大多是以統(tǒng)計(jì)學(xué)為基礎(chǔ)的，準(zhǔn)確而充分的統(tǒng)計(jì)資料是高質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果的前提。而在實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)遇到缺乏足夠信息的情況，因而直接影響到

2、了評(píng)價(jià)結(jié)果的有效性和科學(xué)性。尤其對(duì)類似汽車涂裝線這樣項(xiàng)目條件復(fù)雜，影響因素不確定的項(xiàng)目，采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)和決策，往往不能取得理想效果。因而尋找研究一項(xiàng)能夠解決小樣本、貧信息的建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)問題，而且簡單、可靠、有效的新方法具有非常積極的現(xiàn)實(shí)意義。 現(xiàn)代汽車涂裝線建設(shè)項(xiàng)目具有投資大、建設(shè)周期長、技術(shù)難度大、涉及專業(yè)多、不確定性大、主要依賴進(jìn)口等特點(diǎn)，加上中國汽車市場的市場波動(dòng)大、需求難預(yù)測(cè)等特點(diǎn)，給現(xiàn)代汽車涂裝線建設(shè)項(xiàng)目的方

3、案評(píng)價(jià)和投資決策帶來很多不確定因素，因而在一定程度上具有灰色系統(tǒng)特征。 灰色系統(tǒng)理論是現(xiàn)代科學(xué)前沿的一門新興學(xué)科，它具有只需少量數(shù)據(jù)就可作系統(tǒng)分析、模型建立、未來預(yù)測(cè)、行為決策和過程控制的特點(diǎn)。它可以通過對(duì)已知信息的開發(fā)，提取出有價(jià)值的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)演化規(guī)律的正確描述和有效監(jiān)控。 本文針對(duì)方案綜合評(píng)價(jià)和投資決策問題，根據(jù)灰色系統(tǒng)理論的基本原理，探討了應(yīng)用灰色系統(tǒng)理論中的灰色關(guān)聯(lián)分析法、灰色局勢(shì)決策方法來進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析的一

4、般程序和計(jì)算方法，并把它應(yīng)用于汽車涂裝線建設(shè)項(xiàng)目方案評(píng)價(jià)和投資決策問題中，同時(shí)結(jié)合層次分析法的應(yīng)用，總結(jié)出了一套能夠適應(yīng)于汽車涂裝線方案評(píng)價(jià)和投資決策的新方法，部分已在實(shí)際生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，取得了良好的效果。 經(jīng)實(shí)例分析表明，將灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用到汽車涂裝生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)方案評(píng)價(jià)和投資決策中是可行的。 在本文中提出的基于灰色系統(tǒng)理論的汽車涂裝線方案評(píng)價(jià)和投資決策新方法，將灰色系統(tǒng)理論的基本方法與層次分析法有機(jī)結(jié)合，具有