下凹型壓料面拉深成形時毛坯變形流動的研究.pdf

1、多數(shù)汽車覆蓋件帶有曲面法蘭部分，或其口部不是一個平面，這類零件拉深成形時的變形規(guī)律很復(fù)雜。若將零件補充成平齊口部的拉深件，則會增加拉深成形的難度，并增加材料的消耗。對曲面法蘭零件的拉深成形也還需要進行更深入的研究。因此，研究曲面壓料面下的沖壓變形規(guī)律對汽車覆蓋件的成形研究和實際生產(chǎn)具有重要意義。
　　盒形件是薄板拉深成形中較為代表性的，其拉深時材料變形流動規(guī)律也具有一定的代表性。研究此類件的成形規(guī)律，不僅對其本身成形工藝和工藝參數(shù)

2、的確定以及成形變化流動規(guī)律的認識具有重要地位，同時也是對深入認識以覆蓋件為代表的復(fù)雜件的成形規(guī)律的基礎(chǔ)。
　　本研究從壓料面的基本形式入手，采用板料成形商業(yè)軟件eta/Dynaform對下凹型曲面壓料面下方盒形件拉深成形過程進行了有限元仿真模擬，并對其中的材料變形流動規(guī)律作了分析，獲得了下凹型曲面壓料面的曲率參數(shù)對拉深成形過程中的材料變形流動的影響，包括對盒形件側(cè)壁、底部等部分材料的變形流動影響，以及相關(guān)不同曲面參數(shù)之間的規(guī)律。<

3、br>　　根據(jù)實驗和操作要求，參與設(shè)計并研制出鑲拼組合式模具。進行了下凹型曲面壓料面下的盒形件拉深試驗，得到了不同試驗曲率條件下的板坯變形情況。根據(jù)成形盒形件上的變形網(wǎng)格情況，測得板坯上不同位置的平面兩向應(yīng)變，得到了其平面應(yīng)變的分布規(guī)律，從而獲得實驗中的材料變形流動規(guī)律。
　　模擬和實驗的結(jié)果表明，在曲面壓料面對板坯材料的變形流動影響主要是在其作用下的法蘭范圍內(nèi)，明顯表現(xiàn)為材料的變形分布不均勻，且分布均勻程度與曲面參數(shù)有緊密的關(guān)系