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文檔簡介
1、我國污水廠普遍存在運(yùn)行能耗高且對污水的脫氮除磷效果差,難以滿足城市污水排放量大的要求,因此在有效利用能源的情況下達(dá)到對水質(zhì)的有效去除成為污水廠當(dāng)前最主要的任務(wù)。本課題通過對桂林市七里店城市污水廠的卡魯塞爾(Carrousel)氧化溝系統(tǒng)中流體力學(xué)及優(yōu)化運(yùn)行進(jìn)行了試驗(yàn)研究,為解決了溝內(nèi)存在的污泥沉積、流速不高等問題提供一定的參考價(jià)值。
首先對曝氣轉(zhuǎn)刷及潛水式推進(jìn)器的推動(dòng)能力進(jìn)行了理論分析,對不同類型的推流方式進(jìn)行了理論計(jì)算,
2、結(jié)果表明潛水式推進(jìn)器對氧化溝流體的推動(dòng)能力比曝氣轉(zhuǎn)刷高3倍左右。同時(shí)還針對潛水式推進(jìn)器的不同推力情況進(jìn)行了簡單的理論分析,分析結(jié)果表明開啟6臺(tái)推進(jìn)器時(shí)的推力大小為886.89N,開啟7臺(tái)推進(jìn)器時(shí)的推力大小為1204.45N,開啟8臺(tái)推進(jìn)器時(shí)的推力大小為1508.53N,此時(shí)氧化溝的流速為0.31m/s。
利用FLUENT流場模擬軟件,直觀的分析氧化溝流場狀況。結(jié)果表明單個(gè)推進(jìn)器對氧化溝的流體具有一定的推動(dòng)作用,但是會(huì)引起溝
3、內(nèi)的水流速度不均,上部流速明顯大于下部流速大導(dǎo)致池底的淤泥沉積;隨著推進(jìn)器開啟臺(tái)數(shù)的增加,模擬圖中流速明顯增加,開啟1臺(tái)推進(jìn)器時(shí)的平均流速為0.1986m/s,而開啟6臺(tái)推進(jìn)器是平均流速增加到0.394m/s,開啟7臺(tái)推進(jìn)器時(shí)平均流速達(dá)到0.470m/s,開啟8臺(tái)推進(jìn)器時(shí)的平均流速為0.542m/s。這與現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)基本吻合。對開啟8臺(tái)推進(jìn)器時(shí)氧化溝不同層面的流速比較得到,氧化溝的中部流速最大,底部流速較上部流速要高,此時(shí)的氧化溝平均流
4、速在0.3m/s以上可以有效的防止污泥的沉積現(xiàn)象,同時(shí)通過壓力模擬值顯示,8臺(tái)推進(jìn)器產(chǎn)生的壓力能夠使流體在氧化溝內(nèi)保持良好循環(huán)流動(dòng)效果。
對Carrousel氧化溝進(jìn)行現(xiàn)場測試分析,對比發(fā)現(xiàn)氧化溝同時(shí)開啟8臺(tái)推進(jìn)器時(shí)氧化溝的整體流速達(dá)到0.31m/s,沒有懸浮污泥及污泥沉積現(xiàn)象。同時(shí)對氧化溝的溶解氧、MLSS及水質(zhì)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場檢測。檢測和分析結(jié)果表明,溶解氧在氧化溝形成缺氧——好氧——缺氧的循環(huán)狀態(tài),對氧化溝內(nèi)的微生物進(jìn)行
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