沖擊載荷作用下復合材料層板層間短纖維增韌研究.pdf

1、近年來，纖維增強復合材料在許多重要結(jié)構(gòu)中得到了應用，比強度高、比剛度大和材料性能可設計的特點，使纖維增強復合材料成為最具有發(fā)展前途的新型結(jié)構(gòu)材料之一。層合復合材料的層間性能低，嚴重的制約了該種材料的發(fā)展。分層是層合復合材料破壞的主要形式，如何提高層合復合材料的層間韌性和抗分層能力已經(jīng)成為各國學者關(guān)注的焦點。因此，研究層合復合材料的層間增韌方式、增韌性機理及抗分層能力，具有重要的理論意義和應用價值。雖然對該問題進行了大量的研究，但是至今仍

2、然沒有十分滿意的解決方法。實驗表明層間加入適量的韌性短纖維，具有明顯的層間增韌效果，但其增韌機理有待于進一步研究。本文通過理論分析和數(shù)值模擬研究了沖擊載荷作用下短纖維的層間增韌機理，得到一些有意義的結(jié)果。 本文以復合材料力學及斷裂力學為基本理論，對ANSYS軟件進行了二次開發(fā)，編制了具有分析纖維增強復合材料層間性能的軟件。 使用增廣拉格朗日方法計算接觸問題，在裂紋處增加了接觸單元，用來模擬材料的不可穿透性。使用Newma

3、rk方法求解動力學平衡方程，在每個子步中對計算結(jié)果進行修正。 使用離散裂紋模型對裂紋進行建模，在裂紋處使用節(jié)點雙編號的方法，采用節(jié)點分離法模擬裂紋的動態(tài)擴展。在計算過程中首先計算能量釋放率，當能量釋放率達極限值時，解除該節(jié)點的約束，并引入短纖維橋聯(lián)力。采用一種雙向彈簧單元模擬層間短纖維，通過改變彈簧剛度修正短纖維橋聯(lián)力，避免了復雜的迭代計算過程。 采用斷裂力學的方法，研究了不同鋪層形式下的能量釋放率及應力分布，并與不存在