工地車(chē)輛管理軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、工地車(chē)輛管理系統(tǒng)分為硬件和軟件兩個(gè)部分，硬件主要用來(lái)識(shí)別、接收并存儲(chǔ)車(chē)輛來(lái)往的信息，而軟件則是將這些信息轉(zhuǎn)化為能夠被人識(shí)別的有價(jià)值的信息，本文主要的工作就是設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)工地車(chē)輛管理軟件系統(tǒng)。 本論文源自鞍山鋼鐵集團(tuán)營(yíng)口鲅魚(yú)圈填海工程。在整個(gè)施工的過(guò)程中，車(chē)輛工作量統(tǒng)計(jì)成為了一個(gè)非常迫切棘手的問(wèn)題，由于很多人為因素給工程初期的管理上造成了一定的混亂。本論文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛管理的軟件系統(tǒng)。論文首先分析了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)RFID和車(chē)牌自

2、動(dòng)識(shí)別技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，指出了工地車(chē)輛管理系統(tǒng)使用RFID的必要性。論文提出了現(xiàn)場(chǎng)主機(jī)攝像機(jī)、無(wú)主機(jī)無(wú)地磅、無(wú)主機(jī)帶地磅三種技術(shù)方案，并選擇了無(wú)主機(jī)帶地磅方案作為項(xiàng)目的實(shí)際方案。整個(gè)系統(tǒng)的軟件部分主要由用戶(hù)管理、射頻卡管理、數(shù)據(jù)導(dǎo)入、車(chē)次統(tǒng)計(jì)打印等模塊組成，本文重點(diǎn)介紹了數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊的實(shí)現(xiàn)，以及界面立體效果的實(shí)現(xiàn)方法。最后，論文以射頻卡管理為例給出了部分測(cè)試結(jié)果。 目前本系統(tǒng)已投入使用，有效地起到管理車(chē)輛、統(tǒng)計(jì)車(chē)數(shù)的作用，