小型化航空靜止變流器的研究.pdf

1、本文以兩級式小功率航空靜止變流器為主要研究對象，結合小功率逆變電源的特點，針對效率和小型化問題，在深入理解各種拓撲特點的基礎上，優(yōu)選結構簡潔、易于多路輸出的反激電路為前級直直變換拓撲，以高效、可靠的雙Buck逆變器為后級電路，并重點對反激式電路作了深入研究。 在詳細分析了基本反激變換器的工作原理及電路特性后，設計了120W/270VDC輸入DCM模式和CCM模式下單管反激變換器和雙管反激變換器，并對所設計的四臺樣機作了詳細的損耗

2、分析。實驗結果表明，在本課題中，DCM模式的雙管反激電路效率最高，單管CCM效率最低，主要是DCM模式下變壓器繞組匝數(shù)及磁芯體積的減小使得變壓器銅損和鐵損都相應減小，從而提高了變換器效率，這與理論分析基本一致?？梢?，高頻高壓場合下，反激變壓器的設計尤為關鍵。本文詳細分析了變壓器寄生參數(shù)對高頻高壓反激變換器的影響，討論了通過改進繞制方法來控制變壓器寄生參數(shù)，從而減小寄生參數(shù)對反激變換器的影響；針對變換器輕載時出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，提出了幾種解

3、決方法，提高了電路的抗干擾性能。本文還對兩種工作模式下的反激變換器進行了系統(tǒng)建模并對所設計的樣機進行了穩(wěn)定性分析和閉環(huán)設計。論文還對反激多路輸出交叉調節(jié)問題進行了初步研究。 雙Buck逆變器是一種新穎的、高效率的、高可靠性的電路，它成功地解決了傳統(tǒng)半橋逆變器橋臂直通的問題，且續(xù)流管和功率管可分別單獨優(yōu)化設計，故效率可大大提高。本文在理解雙Buck逆變器工作原理的基礎上，設計了一臺100VA樣機，并結合小功率場合的特點，將原有LE