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1、隨著我國(guó)海洋油氣資源的開發(fā)和利用,油氣集輸過程中的海底管道建設(shè)日益增多。作為多發(fā)地震國(guó)家,在我國(guó)有關(guān)海域建設(shè)海底管道時(shí)必須考慮抗震設(shè)計(jì)。而土坡穩(wěn)定性問題是典型的巖土工程問題,如果處理不當(dāng),邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑動(dòng),不僅影響工程進(jìn)展,甚至危及生命安全和出現(xiàn)嚴(yán)重工程失事,因此對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析具有重大意義。 針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外海底管道抗震設(shè)計(jì)及海底邊坡穩(wěn)定性研究概況,提出了本文所要研究的主要內(nèi)容。 首先,根據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)海底穿越管道的研
2、究方法,得出適用于海底穿越管道的計(jì)算模型及其動(dòng)特性的計(jì)算方法。 其次,建立海底穿越管道的數(shù)值計(jì)算模型,對(duì)海底穿越管道進(jìn)行模態(tài)分析,并就彈簧剛度系數(shù)、土彈簧長(zhǎng)度、約束(支撐)形式等對(duì)海底管道固有頻率的影響進(jìn)行討論分析。同時(shí),針對(duì)不同烈度、不同剛度系數(shù)、不同阻尼比、不同場(chǎng)地條件,對(duì)海底穿越管道在地震波作用下進(jìn)行地震反應(yīng)時(shí)程分析,得出管道在上述情況下的地震動(dòng)響應(yīng)。 最后,總結(jié)海底邊坡穩(wěn)定性的分析方法,利用瑞典條分法以及SLID
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