樁基承載力自平衡測試法研究.pdf

1、自平衡測試法是一種新型的試樁技術(shù)，具有方便、快捷、耗費成本低等特點。雖然我國的《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94給出了確定自平衡測試法試樁的極限承載力的方法，但沒有給出確定整樁Q-S曲線的方法，然而自平衡測試法的試驗結(jié)果的轉(zhuǎn)換方式在很大程度取決于上樁側(cè)摩阻力和與傳統(tǒng)測試法的發(fā)揮方式的差異，所以自平衡測試法的關(guān)鍵在于上樁的荷載傳遞機(jī)理。本文對自平衡測試法上樁和一般試樁的樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮機(jī)理進(jìn)行了分析和比較，得出了自平衡測試法上樁側(cè)摩阻力

2、的分布、發(fā)揮特點和不同相對樁一土剛度比條件下側(cè)摩阻力、軸力、截面位移的變化情況。 本文首先分析了傳統(tǒng)加載方式下的樁體和自平衡測試法上樁的側(cè)摩阻力工作機(jī)理及其影響因素，歸納得出不同加載方式間的主要區(qū)別和影響因素。在位移協(xié)調(diào)的假定條件下，采用荷載傳遞法對上樁的荷載傳遞模型進(jìn)行了一定的推導(dǎo)。然后建立了用于模擬自平衡測試上樁和一般試樁的有限元模型，通過數(shù)值模擬分析證明了自平衡測試法上樁的荷載傳遞方式與傳統(tǒng)加載方式的差異。在本文的ANSY

3、S分析模型中，采用可以視為位移協(xié)調(diào)的灌注樁模型，并根據(jù)模型的特點將模型簡化為上樁、土體、樁-土接觸帶的對稱模型；通過使用普通單元對樁-土接觸帶薄層單元進(jìn)行弱化處理，即采用低彈性模量的材料的方法來模擬樁-土間在大荷載下的相對滑動；使用D-P模型來針對自平衡測試法和傳統(tǒng)試樁法的主要區(qū)別處即上樁的受力狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬分析，歸納出樁正摩阻力和負(fù)摩阻力的發(fā)揮規(guī)律。然后通過數(shù)值模擬分析了自平衡測試法與抗拔樁的樁體受力狀態(tài)的區(qū)別及樁側(cè)負(fù)摩阻力的相似性