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文檔簡介
1、本文致力于大型排架支撐梁式渡槽結構體系的動力特性和建立簡化渡槽抗震設計理論的研究.隨著渡槽大型化及輕柔化趨勢,地震和強風對大型渡槽的作用機理及其特性,尤其是架設在高排架或拱之上的大型渡槽結構,裝載著高于結構自重2倍以上的水體在強地震作用或強風的激勵下,它的動力性能如何,是本課題研究的第一個關鍵問題.論文在充分考慮到外界地震激勵、渡槽結構和水動力耦合作用的基礎上,率先采用任意拉格朗日-歐拉非線性有限元方法對渡槽-水體系進行流固耦合分析,分
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