木質(zhì)托盤彎曲承載特性與試驗(yàn)研究.pdf

1、托盤是現(xiàn)代物流中主要的集裝工具之一，托盤包裝具有高效、穩(wěn)定、安全的特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，托盤的使用數(shù)量迅速增長(zhǎng)，托盤包裝的承載安全性及合理設(shè)計(jì)顯得尤為重要。 長(zhǎng)期以來(lái)，由于對(duì)托盤包裝的承載特性基礎(chǔ)研究不夠，設(shè)計(jì)理論方法不系統(tǒng)，托盤用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺乏依據(jù)，導(dǎo)致托盤設(shè)計(jì)和供應(yīng)不合理。同時(shí)，作為用于托盤質(zhì)量和承載能力評(píng)估的模擬試驗(yàn)方法的合理性，也將影響對(duì)托盤實(shí)際承載能力的科學(xué)評(píng)價(jià)及合理設(shè)計(jì)。因此，研究木質(zhì)托盤的承載特性及其試驗(yàn)評(píng)價(jià)

2、，進(jìn)而提供相應(yīng)的設(shè)計(jì)理論和方法，對(duì)托盤包裝行業(yè)合理用料、科學(xué)設(shè)計(jì)具有重要意義。 針對(duì)上述問(wèn)題，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，發(fā)現(xiàn)托盤包裝的抗彎失效是導(dǎo)致產(chǎn)品受損最常見(jiàn)而且是最主要因素之一。為此，本課題采取了理論研究和試驗(yàn)分析等研究方法，以研究托盤彎曲承載特性為目標(biāo)，進(jìn)行了以下方面的研究與分析。 (1)通過(guò)對(duì)托盤流通環(huán)境、載荷類型、結(jié)構(gòu)等因素對(duì)承載量及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響分析，提出了梁和鋪板是多種彎曲承載條件下影響托盤承載能力的主要因素，并提

3、出了托盤合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程及實(shí)施方法。 (2)運(yùn)用相關(guān)力學(xué)理論，通過(guò)不同的作業(yè)工況及承載方式下對(duì)托盤的彎曲力學(xué)性能分析，建立了不同承載方式下托盤梁和鋪板以及托盤叉舉和滾輪傳輸時(shí)鋪板的力學(xué)模型，提出了強(qiáng)度和剛度承載設(shè)計(jì)條件，并對(duì)提高托盤強(qiáng)度和剛度的措施方法進(jìn)行了分析討論。 (3)通過(guò)比較分析不同工況下力學(xué)模型間的關(guān)系，提出了混合作業(yè)承載條件下托盤整體設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和方法，為木質(zhì)托盤的合理設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 (4)通過(guò)集中和均

4、布載荷下托盤梁和鋪板彎曲承載模擬試驗(yàn)研究，以及對(duì)托盤在叉車叉舉時(shí)頂鋪板和滾輪傳輸時(shí)底鋪板的彎曲試驗(yàn)研究，對(duì)托盤結(jié)構(gòu)件在不同工況下的力學(xué)模型進(jìn)行了修正。 (5)通過(guò)理論和試驗(yàn)研究，比較分析了托盤在集中和均布兩種載荷下彎曲承載表現(xiàn)，研究了不同類型載荷對(duì)托盤梁和鋪板彎曲性能的影響，得出了兩種載荷間的轉(zhuǎn)化關(guān)系，為進(jìn)行托盤的彎曲承載試驗(yàn)和評(píng)估提出了科學(xué)的方法。 研究成果將為托盤彎曲承載分析和設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)，并為優(yōu)化托盤用料和結(jié)構(gòu)