22MN液壓機的結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、研究關(guān)于液壓機的現(xiàn)代設(shè)計理論，引入CAE方法，對液壓機進行動、靜剛強度分析和優(yōu)化設(shè)計等，能夠有效降低產(chǎn)品的開發(fā)成本，縮短產(chǎn)品的研制周期，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。本文利用通用化有限元分析軟件ANSYS作為分析工具，對22MN液壓機橫梁進行了有限元靜態(tài)分析和優(yōu)化設(shè)計，并對機架結(jié)構(gòu)做了結(jié)構(gòu)模態(tài)分析。 基于液壓機設(shè)計理論，根據(jù)已有液壓機結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗和技術(shù)參數(shù)初步給出液壓機的本體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部件的設(shè)計方案，并且利用有限元分析軟件，建立橫梁的有

2、限元模型進行靜態(tài)有限元計算，得到液壓機橫梁在工作時的位移和應(yīng)力分布規(guī)律。在此基礎(chǔ)上運用ANSYS優(yōu)化沒計模塊在液壓機橫梁滿足剛度和強度的條件下，對其相關(guān)的鋼板厚度進行了尺寸優(yōu)化，獲得了最佳的結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)。 采用Lanczos方法對液壓機整體機架模型進行了模態(tài)分析，提取機架的前五階固有頻率以及相應(yīng)的固有振型，研究各階模態(tài)對于機架的影響，并對固有振型進行了詳盡的分析和評價。 介紹了ANSYS程序二次開發(fā)的方法，利用APDL語