鋼筋網(wǎng)殼錨噴結(jié)構(gòu)在軟巖巷道的支護機理與應(yīng)用.pdf

1、軟巖巷道支護是煤礦巷道支護的薄弱環(huán)節(jié)，且隨著開采深度增加，這一問題日趨嚴(yán)重。要使軟巖巷道得到有效支護，必須使圍巖表面支撐與內(nèi)部加固同步加強。根據(jù)地面大跨度空間殼體結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理發(fā)展起來的一種特殊的錨網(wǎng)噴支護——鋼筋網(wǎng)殼錨噴支護，正是基于此思路提出來的。 本文通過理論分析、模型實驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場應(yīng)用相結(jié)合的研究手段，較深入地研究了軟巖巷道鋼筋網(wǎng)殼錨噴支護技術(shù)及支護機理，本論文的主要內(nèi)容和取得的成果如下： (1) 對軟巖巷

2、道支護的基本理論及鋼筋網(wǎng)殼錨噴支護機理進行了系統(tǒng)的總結(jié)歸納，提煉出本文相關(guān)的基本理論，為本文的整個研究工作奠定了理論基礎(chǔ)。 (2) 根據(jù)相似理論，推導(dǎo)圍巖和支護結(jié)構(gòu)的相似準(zhǔn)則，對是否實施了壁后充填的軟巖巷道網(wǎng)殼錨噴支護進行了的對比模型試驗，且得出了巷道圍巖變形隨載荷的變化曲線，并分析了圍巖的變形破壞規(guī)律，為合理進行支護設(shè)計提供了參考。 (3) 通過數(shù)值模擬表明，壁后充填的實施，使網(wǎng)殼錨噴支護結(jié)構(gòu)受力均勻，支護強度得到大幅