車牌自動(dòng)生產(chǎn)線烘干系統(tǒng)能量最優(yōu)化設(shè)計(jì)及濕度軟測(cè)量的應(yīng)用研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和國(guó)家政策的支持下，汽車消費(fèi)漸已成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的一大熱點(diǎn)。2003年全國(guó)轎車生產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛，家用汽車消費(fèi)將成為我國(guó)第一大消費(fèi)亮點(diǎn)，其消費(fèi)勢(shì)頭可能將領(lǐng)先于住房，并成為未來(lái)幾年消費(fèi)領(lǐng)域的龍頭老大。并且在之后幾年，我國(guó)汽車的保有量還將呈指數(shù)增長(zhǎng)。但是作為汽車配件之一的車牌生產(chǎn)卻非常落后——仍然停留在手工或單工位生產(chǎn)階段。為了緩解這個(gè)矛盾，我校與京安公司合作，研制了國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)車牌半成品生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從鋁卷材開卷到

2、半成品沖裁的一條龍全自動(dòng)生產(chǎn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。 本文主要是在文獻(xiàn)[1]所建立的數(shù)學(xué)模型和最優(yōu)工作點(diǎn)的基礎(chǔ)上，研究車牌生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中的能耗大戶--鋁帶烘干冷卻的能量最優(yōu)化控制。但是在烘干箱內(nèi)部高速氣流的環(huán)境下，最重要的內(nèi)部變量——濕度是無(wú)法直接測(cè)量得出的，所以本文通過軟測(cè)量，通過其他變量(關(guān)系到內(nèi)部濕度變化的變量主要是烘干箱內(nèi)部溫度，抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)速率，烘干箱外部溫度，外部濕度)的變化計(jì)算出烘干箱內(nèi)部濕度，進(jìn)而為其他變量和閥門的準(zhǔn)確控

3、制提供了基礎(chǔ)，優(yōu)化能量輸出，以期達(dá)到節(jié)能，高效，提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 另一方面，通過對(duì)控制對(duì)象的研究，發(fā)現(xiàn)溫度控制和濕度控制模型是一對(duì)耦合、時(shí)變、非線性、滯后的復(fù)雜系統(tǒng)。在文獻(xiàn)[1]中求出了系統(tǒng)在正常外部工作環(huán)境下的最優(yōu)工作點(diǎn)，本文將系統(tǒng)固定在最優(yōu)工作點(diǎn)上，這樣，耦合的溫度模型和濕度模型就變成兩個(gè)獨(dú)立的控制對(duì)象，從而達(dá)到解耦合的目的；通過使用魯棒性比較好的模糊控制來(lái)控制時(shí)變的溫度對(duì)象；通過插值，描點(diǎn)，擬合的方式，得到濕度系統(tǒng)在工