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1、葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一。葉片的加工精度和效率對(duì)于葉片的加工來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。西北工業(yè)大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計(jì)與集成制造技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在過(guò)去使用“曲面參數(shù)驅(qū)動(dòng)固定軸銑”加工葉片的方法基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了適合于普通四、五坐標(biāo)機(jī)床加工的“螺旋銑”加工方法。這種加工方法具有裝卡次數(shù)少、加工軌跡連續(xù)、加工質(zhì)量好,效率高等優(yōu)點(diǎn)。 然而在實(shí)際加工中,工藝人員發(fā)現(xiàn)使用這種方法加工出的葉片在緣頭部位會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的小坑,嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致零件報(bào)廢。因此,目前能夠
2、使用這種方法加工的葉片種類非常少,大部分的葉片雖然可以規(guī)劃出螺旋狀的刀位軌跡,但是仍然使用早期的“固定軸銑”方法加工。 本文正是針對(duì)這種“切坑”現(xiàn)象展開(kāi)研究。在對(duì)具體型號(hào)機(jī)床性能的研究,以及對(duì)用于生成NC代碼的刀位軌跡源文件和后處理過(guò)程等有可能造成“切坑”現(xiàn)象的因素分析基礎(chǔ)上,基本確定了“切坑”問(wèn)題的產(chǎn)生原因。并結(jié)合葉片加工的特點(diǎn)提出了幾種合理避免“切坑”現(xiàn)象的方法。隨后論文針對(duì)容易導(dǎo)致“切坑”現(xiàn)象的刀具軌跡動(dòng)力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行了深入
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