汽車涂層力學性能測試及分析.pdf

1、汽車涂層是涂層復(fù)合材料的一種重要應(yīng)用。經(jīng)過百余年的發(fā)展，汽車涂層從只具有單一功能的單層涂層發(fā)展成為了具有多種功能的多層涂層。而汽車涂層的力學性能決定著涂層的表面性能(如抗劃傷能力、服役壽命等等)，影響著整車質(zhì)量的優(yōu)劣。因此，對汽車涂層力學性能的研究具有重要的現(xiàn)實意義。本論文針對汽車涂層研究現(xiàn)狀，開展了以下工作： 1．對汽車油漆材料進行常溫拉伸試驗，得到了五種不同的汽車油漆的拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線以及彈性模量、屈服強度、極限強度等主要

2、力學參數(shù)。并得到了相應(yīng)本構(gòu)模型的相關(guān)參數(shù)，為分析汽車涂層的力學性能提供了參考數(shù)據(jù)； 2．對面漆和中涂漆進行納米改性實驗。結(jié)果表明，對面漆和中涂漆添加質(zhì)量分數(shù)為5％的α-Al2O3納米顆粒后，發(fā)現(xiàn)材料的力學性能發(fā)生了一定的變化。在添加納米顆粒的同時加入偶聯(lián)劑會使材料的力學性能有明顯的增強； 3．利用劃痕實驗方法評價兩種不同的汽車涂層的抗劃傷能力。實驗結(jié)果表明，金屬閃光系汽車涂層抗劃傷能力優(yōu)于本色系汽車涂層。同時，在法向加載