機場助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、機場助航燈是保障飛機在夜間和復雜天氣條件下順利進行起飛、著陸、滑行的目視助航設備，為飛行員提供跑道位置、方向和對正引導，以便飛行員在目視可達的情況下安全著陸。助航燈調(diào)光器是保證助航燈光可靠運行的核心控制設備。迄今為止，世界上絕大部分機場的助航燈光控制系統(tǒng)均采用可控硅移相調(diào)壓式恒流調(diào)光器。本文所研究的調(diào)光器另辟蹊徑，采用先進的智能功率模塊(IPM)取代以往的可控硅作為功率變換器件，采用AC—DC—AC變換技術(shù)使輸出的波形較可控硅斬波后的波

2、形有很大的改善；加入了通信接口的設計，使系統(tǒng)具有網(wǎng)絡功能，實現(xiàn)了對信息的集中管理。這對提高機場助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)的性能具有重要意義。
　　 本文詳細介紹了監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件組成及設計方法。系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)可分為上下兩層，下層由RS-485、RS-232等總線、接口組成現(xiàn)場網(wǎng)絡；上層則由雙冗余以太網(wǎng)、雙機熱備份的工控機、監(jiān)控機和網(wǎng)絡服務器等組成計算機網(wǎng)絡。本文利用組態(tài)軟件平臺設計上位機監(jiān)控界面，利用驅(qū)動程序開發(fā)包實現(xiàn)RS-485異步串

3、行通信，利用以單片機為核心的通信板實現(xiàn)上位機與調(diào)光器的通信，利用實時數(shù)據(jù)庫的點組態(tài)方式實現(xiàn)對底層助航燈的實時監(jiān)控。通過監(jiān)控界面既可實時顯示助航燈現(xiàn)場運行狀態(tài)，又可將控制查詢命令實時傳送給調(diào)光器，對信息的集中管理提供了方便。從課題提出、系統(tǒng)總體設計、概要設計、詳細設計、實現(xiàn)、調(diào)試到試運行，成功地開發(fā)出機場助航燈光計算機監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)試運行的結(jié)果基本達到了預期設計目標。由于本系統(tǒng)尚未進行全面的系統(tǒng)集成測試，仍然有欠完善之處，日后可逐步改進。