高速前碰撞沖擊下人體頸部生物力學響應的有限元分析和研究.pdf

1、在各種類型的碰撞沖擊過程中，人體頸部是最易受到損傷的部位。在汽車碰撞事故中，頸部損傷不僅具有高發(fā)性，而且事故幸存者往往伴隨有長期后遺癥。在航空航天事業(yè)中，宇航員與飛行員往往會承受高G載荷。這不僅會引起飛行員頸部肌肉拉傷，而且還會造成頸椎骨折、韌帶撕裂、椎間盤退變或突出等癥狀。因此，頸部損傷機理及其防護技術的研究受到世界各國的關注，并投入了大量人力物力進行研究。
　　 通過建立一個能夠反映人體結構基本特征和描述人體運動基本特征的頸

2、部有限元模型來模擬人體頸部的基本功能、工作原理以及動力學響應機制，替代人體頸部進行各種碰撞沖擊載荷分析，研究各種外界條件對于頸部運動的影響及損傷情況。
　　 制定了一個科學有效的建模方案，建立了一個基于國人真實人體解剖學結構的頸部有限元模型。該模型包括椎骨、椎間盤、韌帶和肌肉。分別采用實體單元、索單元和梁單元來構建。所有組織具體參數(shù)均來自國內外較為權威的參考文獻，其中椎骨和韌帶定義為彈性材料，椎間盤和肌肉定義為粘彈性材料。